專利名稱：一種消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種消音裝置。具體說(shuō)，是用來(lái)降低空氣壓縮機(jī)進(jìn)/排氣口、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口和工廠排氣口等排氣口產(chǎn)生的噪音的消音器。
背景技術(shù)：
眾所周知，空氣壓縮機(jī)工作時(shí)其進(jìn)/排氣口處、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)其排氣口和一些工廠的排氣口處，都會(huì)產(chǎn)生噪音。為消除這些噪音，在這些設(shè)備或場(chǎng)合的進(jìn)氣口或排氣口處都安裝有消音器。所述消音器含有外管和內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管均為上小下大的圓錐形管且二者的錐度相等。外管上部的內(nèi)側(cè)有中隔板，中隔板與外管上端間留有間距，中隔板四周與外管內(nèi)壁相連，中隔板中心有孔，該孔的直徑與內(nèi)管上端直徑相等且內(nèi)管上端與中隔板上的孔四周相連。安裝狀態(tài)下，外管上端與相應(yīng)設(shè)備或場(chǎng)合的進(jìn)氣口或排氣口相連。工作時(shí)，從外管上端進(jìn)入外管的氣體中的噪音先被中隔板吸收后進(jìn)入內(nèi)管，由內(nèi)管的管壁進(jìn)一步吸收，再通過(guò)內(nèi)管與外管間的間距進(jìn)行隔音，來(lái)實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的。由于上述消音器僅由外管、內(nèi)管和人外管上部?jī)?nèi)側(cè)的中隔板構(gòu)成，工作時(shí)，只能通過(guò)中隔板和內(nèi)管管壁的吸收、內(nèi)管與外管間的間距的隔音來(lái)實(shí)現(xiàn)噪音的降低，消音效果較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種消音器。這種消音器，消音效果好。為解決上述問(wèn)題，采取以下技術(shù)方案本發(fā)明的消音器包括外管和內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管均為上小下大的圓錐形管，夕卜管與內(nèi)管間留有間距且二者的錐度相等。外管上部的內(nèi)側(cè)有中隔板，中隔板與外管上端間留有間距，中隔板四周與外管內(nèi)壁相連，中隔板中心有孔，該孔的直徑與內(nèi)管上端直徑相等且內(nèi)管上端與中隔板上的孔四周相連。其特點(diǎn)是內(nèi)管內(nèi)有上小下大的短錐管，該短錐管的錐度大于內(nèi)管的錐度，其下端周向與內(nèi)管的內(nèi)壁相連。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，中隔板上有上大下小的喇叭口，喇叭口下端直徑與中隔板上的孔的直徑相等且喇叭口下端四周與中隔板上的孔四周連接在一起。其中，喇叭口的上端直徑彡外管上端直徑。所述短錐管至少有兩個(gè)，且短錐管沿內(nèi)管的內(nèi)腔上下方向均布。最上方的那個(gè)短錐管上端與中隔板間、相鄰兩個(gè)短錐管間均留有間距。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，外管上端有接口管，所述接口管為上小下大的圓錐形管且其錐度大于外管，接口管下端直徑與外管上端直徑相等且二者連接在一起。本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，接口管上端有法蘭。采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由上述方案可以看出，由于內(nèi)管內(nèi)設(shè)置有上小下大的短錐管，該短錐管可根據(jù)需要設(shè)置多級(jí)。工作時(shí)，除了通過(guò)原有的中隔板和內(nèi)管管壁的吸收、內(nèi)管與外管間的間距的隔音來(lái)實(shí)現(xiàn)降低噪音外，又增加了多級(jí)短錐管。這樣，進(jìn)入內(nèi)管內(nèi)的氣體中的噪音輻射到多級(jí)短錐管的內(nèi)外壁上后，由短錐管進(jìn)行進(jìn)一步吸收，使氣體中的噪音越來(lái)越小，從而大大提高了消音效果。


圖1是本發(fā)明的消音器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的消音器，包括外管2和內(nèi)管1，所述外管2和內(nèi)管1均為上端直徑小、下端直徑大的圓錐形管，且外管2和內(nèi)管1的錐度相等。外管2上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有中隔板3，中隔板3與外管2上端間留有間距，中隔板3四周與外管2內(nèi)壁焊接在一起。 中隔板3中心加工有孔，該孔的直徑與內(nèi)管1上端直徑相等且內(nèi)管1上端與中隔板3上的孔四周焊接在一起。內(nèi)管1內(nèi)設(shè)置有上端直徑小、下端直徑大的短錐管7，該短錐管的錐度大于內(nèi)管1的錐度，這些短錐管7下端的四周與內(nèi)管1的內(nèi)壁四周間呈密封狀焊接在一起。 其中的短錐管7有八個(gè)，且這些短錐管7沿內(nèi)管1的內(nèi)腔豎向均勻布置。最上方的那個(gè)短錐管7上端與中隔板3間、相鄰兩個(gè)短錐管7間均留有間距。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)是，在中隔板3上設(shè)置有上端直徑大、下端直徑小的喇叭口 6，該喇叭口下端直徑與中隔板3上的孔的直徑相等且喇叭口 6下端四周與中隔板3上的孔四周焊接在一起。其中，喇叭口 6的上端直徑與外管2上端直徑相等。為便于中隔板3的焊接，在外管2上端設(shè)置有接口管4，所述接口管4為上端直徑小、下端直徑大的圓錐形管且其錐度大于外管2，接口管4下端直徑與外管2上端直徑相等且二者間焊接在一起。為便于在安裝狀態(tài)下與空氣壓縮機(jī)的進(jìn)/排氣口、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口或一些工廠的排氣口連接，在接口管4上端焊接有法蘭5。工作時(shí)，接口管上端通過(guò)法蘭與空氣壓縮機(jī)的進(jìn)/排氣口、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口或一些工廠的排氣口相接。通過(guò)接口管進(jìn)入外管上端的氣體中的噪音，先被中隔板吸收后進(jìn)入內(nèi)管。進(jìn)入內(nèi)管的噪音在被內(nèi)管與外管間的間距隔離后，再按照自上而下的順序依次通過(guò)八個(gè)圓錐管，被八個(gè)圓錐管的內(nèi)壁衰減和外壁阻截，通過(guò)八個(gè)八個(gè)圓錐管的內(nèi)壁衰減和外壁阻截后而排出，從而將噪音降低到最低限度。
權(quán)利要求
1.一種消音器，包括外管( 和內(nèi)管(1)，所述外管( 和內(nèi)管(1)均為上小下大的圓錐形管，外管( 與內(nèi)管(1)間留有間距且二者的錐度相等；外管( 上部的內(nèi)側(cè)有中隔板 (3)，中隔板(3)與外管(2)上端間留有間距，中隔板(3)四周與外管(2)內(nèi)壁相連，中隔板 (3)中心有孔，該孔的直徑與內(nèi)管(1)上端直徑相等且內(nèi)管(1)上端與中隔板C3)上的孔四周相連；其特征在于內(nèi)管(1)內(nèi)有上小下大的短錐管(7)，該短錐管的錐度大于內(nèi)管(1)的錐度，其下端周向與內(nèi)管(1)的內(nèi)壁相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消音器，其特征在于中隔板(3)上有上大下小的喇叭口(6)， 喇叭口(6)下端直徑與中隔板(3)上的孔的直徑相等且喇叭口(6)下端四周與中隔板(3) 上的孔四周連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消音器，其特征在于喇叭口(6)的上端直徑>外管(2)上端直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消音器，其特征在于所述短錐管(7)至少有兩個(gè)，且短錐管 (7)沿內(nèi)管⑴的內(nèi)腔豎向均布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消音器，其特征在于最上方的那個(gè)短錐管(7)上端與中隔板 (3)間、相鄰兩個(gè)短錐管(7)間均留有間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5中任一項(xiàng)所述的消音器，其特征在于外管( 上端有接口管 G)，所述接口管(4)為上小下大的圓錐形管且其錐度大于外管0)，接口管(4)下端直徑與外管( 上端直徑相等且二者連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 5中任一項(xiàng)所述的消音器，其特征在于接口管(4)上端有法蘭(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種消音器。它包括外管和內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管均為上小下大的圓錐形管，外管與內(nèi)管間留有間距且二者的錐度相等。外管上部的內(nèi)側(cè)有中隔板，中隔板與外管上端間留有間距，中隔板四周與外管內(nèi)壁相連，中隔板中心有孔，該孔的直徑與內(nèi)管上端直徑相等且內(nèi)管上端與中隔板上的孔四周相連。其特點(diǎn)是內(nèi)管內(nèi)有上小下大的短錐管，該短錐管的錐度大于內(nèi)管的錐度，其下端周向與內(nèi)管的內(nèi)壁相連。這種消音器，消音效果好。適用于降低空氣壓縮機(jī)進(jìn)/排氣口、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口和工廠排氣口等排氣口產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)F01N13/00GK102465745SQ20101055190
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者馬建洪 申請(qǐng)人:無(wú)錫市胡埭興宏氣源凈化設(shè)備廠