專(zhuān)利名稱(chēng):一種多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于新能源利用領(lǐng)域,特別涉及一種多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù):
多能互補(bǔ)發(fā)電就是采取多種能源互相補(bǔ)充的方式,利用多種能源共同發(fā)電。根 據(jù)利用的能源的類(lèi)別和數(shù)量,多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)具有多種形式,其中一種多能互補(bǔ)發(fā)電 系統(tǒng)為波浪能、海流能和太陽(yáng)能綜合利用多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),這種多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)應(yīng) 用于沿海和海上環(huán)境?,F(xiàn)有的波浪能、海流能和太陽(yáng)能綜合利用多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,波浪能和海流 能發(fā)電設(shè)備是將海洋流體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量捕獲裝置,可以采用液壓方式,將波 浪能和海流能發(fā)電設(shè)備捕獲的能量分別轉(zhuǎn)換為液壓能合并輸出,然后通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為 電能;太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備是捕獲太陽(yáng)能的能量捕獲裝置,現(xiàn)有的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中通常 采用光伏發(fā)電技術(shù),通過(guò)太陽(yáng)能電池輸出電能,這就決定了太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備獨(dú)立于波浪 能和海流能發(fā)電設(shè)備,完成自身輸出電能的功能。當(dāng)多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn)兩種或兩種以上不同強(qiáng)度的能量輸出(即電壓壓差大) 同時(shí)送入電控系統(tǒng)時(shí),需要解決能量合并的問(wèn)題。在波浪能、海流能和太陽(yáng)能綜合利用 多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,波浪能和海流能發(fā)電設(shè)備為交流輸出,而太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備直接提 供直流輸出。由于直流方式更適合進(jìn)行能量合并,因此并流前先采用交流——直流轉(zhuǎn)換 的方式,將海流能和波浪能發(fā)電系統(tǒng)的交流輸出通過(guò)整流器轉(zhuǎn)換成直流,再通過(guò)電路總 線進(jìn)行多路輸入的能量合并。多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中的太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù),包括太陽(yáng)能光熱發(fā)電和光伏發(fā)電兩種 形式。太陽(yáng)能光熱發(fā)電與光伏發(fā)電不同,前者是將太陽(yáng)能聚集起來(lái),加熱介質(zhì)產(chǎn)生一定 溫度壓力的蒸汽驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電;而后者則是直接利用電池板收集太陽(yáng)能,將光能直 接轉(zhuǎn)換成電能。太陽(yáng)能光熱發(fā)電是太陽(yáng)能光熱技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)新領(lǐng)域。太陽(yáng)能光熱發(fā)電與光伏發(fā)電相比較1、在轉(zhuǎn)換效率方面,目前太陽(yáng)能光伏發(fā)電 的光電轉(zhuǎn)換效率多在15%左右,短時(shí)間很難大有突破;而太陽(yáng)能光熱發(fā)電技術(shù)中的槽式 發(fā)電的轉(zhuǎn)換效率和太陽(yáng)能光伏發(fā)電的轉(zhuǎn)換效率處于同等水平,也在15%左右。2、在發(fā)電 成本方面,目前美國(guó)光熱發(fā)電的發(fā)電成本是13-16美分每千瓦時(shí),雖然目前光伏發(fā)電成 本也在下降,但也維持在25美分每千瓦時(shí)左右??梢?jiàn),太陽(yáng)能光熱發(fā)電是一項(xiàng)很有前途的發(fā)電技術(shù),而現(xiàn)有的以波浪能、海 流能和光熱發(fā)電太陽(yáng)共同發(fā)電的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),如前所述,并流前需要先采用交 流——直流轉(zhuǎn)換的整流裝置,將海流能和波浪能發(fā)電系統(tǒng)的交流輸出轉(zhuǎn)換成直流,再通 過(guò)電路總線進(jìn)行多路輸入的能量合并。這樣,電控部分必然要包含整流裝置以及實(shí)現(xiàn)電 流合并的電力電子裝置,導(dǎo)致發(fā)電成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),該系統(tǒng)中的太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備采用 光熱發(fā)電技術(shù),并將捕獲的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為液壓能,然后將太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備輸出的液壓能 與波浪能和海流能發(fā)電設(shè)備輸出的液壓能合并輸出給液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)推動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn) 行發(fā)電,從而省略了現(xiàn)有的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電流合并的電力電子設(shè)備,發(fā)電成 本降低。為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,采用如下的技術(shù)方案多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),包括液壓馬達(dá)、由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī),所述液壓馬達(dá) 連接多條液壓進(jìn)油分路,所述多條液壓進(jìn)油分路包括將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為液壓能的太陽(yáng)能液 壓進(jìn)油分路以及將海洋流體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為液壓能的海洋能液壓進(jìn)油分路,所述太陽(yáng)能液壓 進(jìn)油分路上設(shè)置有將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的太陽(yáng)能捕獲裝置,太陽(yáng)能捕獲裝置的輸出端 連接第一液壓泵;所述太陽(yáng)能捕獲裝置包括收集太陽(yáng)能用于加熱傳熱介質(zhì)的集熱器、將 傳熱介質(zhì)熱量傳遞給蒸發(fā)介質(zhì)的換熱器、以及由蒸發(fā)介質(zhì)推動(dòng)其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置, 所述驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)子連接所述第一液壓泵。進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括帶轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的殼體、位于轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子,所述 殼體上開(kāi)有供蒸發(fā)介質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的進(jìn)氣通道,所述轉(zhuǎn)子具有在蒸發(fā)介質(zhì)的氣流沖擊 下可以旋轉(zhuǎn)的形狀,所述轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的底部設(shè)置有收集蒸發(fā)介質(zhì)的冷卻液體的集液槽,集 液槽下部設(shè)置有供氣體和冷卻液體流出的氣液出口。進(jìn)一步,所述太陽(yáng)能捕獲裝置還包括將氣液出口的氣體和液體回收入換熱器中 循環(huán)使用的氣液回收裝置,所述氣液回收裝置包括冷凝器、將冷凝后的液體增壓的增壓 裝置,所述冷凝器的進(jìn)口端與所述氣液出口相通,出口端與增壓裝置連通,增壓裝置的 出口連接所述換熱器。優(yōu)選的,所述海洋能液壓進(jìn)油分路為將海流能轉(zhuǎn)換成液壓能的海流能液壓進(jìn)油 分路、或?qū)⒉ɡ四苻D(zhuǎn)換成液壓能的波浪能液壓進(jìn)油分路、或上述海流能液壓進(jìn)油分路與 波浪能液壓進(jìn)油分路的組合。所述海流能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有串聯(lián)連接的海流能捕獲裝置、第一濾油器以 及第一單向閥,所述波浪能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有串聯(lián)連接的波浪能捕獲裝置、第二濾 油器以及第二單向閥。優(yōu)選的,所述進(jìn)氣通道有多個(gè),沿轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)壁順時(shí)針或者逆時(shí)針?lè)较蜷g隔布置。進(jìn)一步,所述多條液壓進(jìn)油分路匯合成的供油線路上設(shè)置有第一蓄能器、第一 節(jié)流閥、以及第一溢流閥。進(jìn)一步,所述液壓馬達(dá)的供油線路上設(shè)置有對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行補(bǔ)充供油的補(bǔ)油裝 置,所述補(bǔ)油裝置包括電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二液壓泵、給第二液壓泵供油的油箱,第 二液壓泵的出油通道上設(shè)置有第二溢流閥,在第二液壓泵與油箱間連接有第三濾油器。進(jìn)一步,所述增壓裝置為第三液壓泵或增壓缸,或第三液壓泵和增壓缸的組合。優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)子具有多個(gè)尖端,各尖端之間以弧面連接,所述尖端開(kāi)設(shè)有滑 槽,滑槽內(nèi)設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)空腔徑向滑行的滑塊。本發(fā)明的有益效果是
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1、本發(fā)明多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是采用將捕獲的波浪能、海流能和太陽(yáng)能分別轉(zhuǎn)化 為液壓能,然后將各部分發(fā)電設(shè)備輸出的液壓能合并輸出給液壓馬達(dá),同時(shí)推動(dòng)發(fā)電機(jī) 發(fā)電的發(fā)電方式;省略了現(xiàn)有的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電流合并的電力電子設(shè)備,節(jié) 省了電控部分的成本;2、本發(fā)明多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電方式和現(xiàn)有的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)電力電 子設(shè)備實(shí)現(xiàn)電流合并的發(fā)電方式相比,發(fā)出的電較穩(wěn)定,而且質(zhì)量較好;3、本發(fā)明多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備采用的是太陽(yáng)能槽式光熱發(fā)電技 術(shù),該技術(shù)與一般的光伏發(fā)電技術(shù)相比,轉(zhuǎn)換效率相差不大,但槽式光熱發(fā)電技術(shù)的成 本卻比光伏發(fā)電技術(shù)的成本低。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。圖1為本發(fā)明多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)實(shí)施例的工作原理圖;圖2為本發(fā)明多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)實(shí)施例的太陽(yáng)能捕獲裝置和第一液壓泵的工作原理圖;圖3為本發(fā)明多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的A部放大圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1至圖4所示,多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),包括液壓馬達(dá)14、由液壓馬達(dá)14驅(qū) 動(dòng)的發(fā)電機(jī)15,所述液壓馬達(dá)14連接多條液壓進(jìn)油分路,多條液壓進(jìn)油分路匯合成的供 油線路上設(shè)置有第一蓄能器11、第一節(jié)流閥12、以及第一溢流閥13,多條液壓進(jìn)油分路 匯合成的液壓能直接送入液壓馬達(dá)14,第一蓄能器11在液壓進(jìn)油分路輸入的液壓能過(guò)多 時(shí)儲(chǔ)存多余的能量,在液壓能過(guò)少時(shí)向液壓馬達(dá)14提供能量,起緩沖作用。所述多條液 壓進(jìn)油分路包括將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為液壓能的太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路以及將海洋流體動(dòng)能轉(zhuǎn)換 為液壓能的海洋能液壓進(jìn)油分路,本實(shí)施例中,液壓進(jìn)油分路有三條,除太陽(yáng)能液壓進(jìn) 油分路外,還包括將海流能轉(zhuǎn)換成液壓能的海流能液壓進(jìn)油分路,以及將波浪能轉(zhuǎn)換成 液壓能的波浪能液壓進(jìn)油分路,海流能液壓進(jìn)油分路和波浪能液壓進(jìn)油分路并聯(lián)形成所 述海洋能液壓進(jìn)油分路。所述太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的太 陽(yáng)能捕獲裝置,太陽(yáng)能捕獲裝置的輸出端連接第一液壓泵53;所述太陽(yáng)能捕獲裝置包括 收集太陽(yáng)能用于加熱傳熱介質(zhì)的集熱器、將傳熱介質(zhì)熱量傳遞給蒸發(fā)介質(zhì)的換熱器51、 以及由蒸發(fā)介質(zhì)推動(dòng)其轉(zhuǎn)子521旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置52,所述驅(qū)動(dòng)裝置52的轉(zhuǎn)子521連接所 述第一液壓泵53。所述換熱器51通過(guò)第二節(jié)流閥55、第二蓄能器54連接驅(qū)動(dòng)裝置52。 所述太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路上在第一液壓泵53之后還連接有第三濾油器42以及第三單向閥 41。所述海流能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有串聯(lián)連接的海流能捕獲裝置3、第一濾油器 32以及第一單向閥31,所述波浪能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有串聯(lián)連接的波浪能捕獲裝置 2、第二濾油器22以及第二單向閥21。太陽(yáng)能捕獲裝置捕獲的機(jī)械能經(jīng)第一液壓泵53 轉(zhuǎn)化為液壓能,該液壓能和海流能液壓進(jìn)油分路、波浪能液壓進(jìn)油分路獲得的液壓能一并匯集起來(lái)共同推動(dòng)液壓馬達(dá)14轉(zhuǎn)動(dòng),然后液壓馬達(dá)14帶動(dòng)發(fā)電機(jī)15發(fā)電。所述海洋 能液壓進(jìn)油分路也可以是單獨(dú)的上述海流能液壓進(jìn)油分路,或單獨(dú)的波浪能液壓進(jìn)油分路。所述驅(qū)動(dòng)裝置52包括帶轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的殼體523、位于轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子521,所述 殼體523上開(kāi)有供蒸發(fā)介質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的進(jìn)氣通道525,所述轉(zhuǎn)子521具有在蒸發(fā)介質(zhì) 的氣流沖擊下可以旋轉(zhuǎn)的形狀,本實(shí)施例中轉(zhuǎn)子521具有三個(gè)尖端,各尖端之間以弧面 連接。所述轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的底部設(shè)置有收集蒸發(fā)介質(zhì)的冷卻液體的集液槽526,集液槽526下 部設(shè)置有供氣體和冷卻液體流出的氣液出口 528。本實(shí)施例中,所述進(jìn)氣通道525設(shè)置為 一個(gè),進(jìn)氣通道525與轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)壁相切布置。進(jìn)氣通道525內(nèi)設(shè)置有將蒸發(fā)介質(zhì)噴射 出的氣流噴嘴524。所述轉(zhuǎn)子521的尖端開(kāi)設(shè)有滑槽,滑槽內(nèi)設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)空腔徑向滑行 的滑塊527,滑塊527在滑槽內(nèi)自由滑進(jìn)滑出,以適應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的內(nèi)徑差異。 所述集液槽526為長(zhǎng)條狀槽,槽的方向可以沿轉(zhuǎn)子周向,也可以沿轉(zhuǎn)子軸線方向。所述太陽(yáng)能捕獲裝置還包括將氣液出口的氣體和液體回收入換熱器51中循環(huán)使 用的氣液回收裝置,所述氣液回收裝置包括冷凝器61、收集箱62、第四單向閥63和將冷 凝后的液體增壓的增壓裝置,所述冷凝器61的進(jìn)口端與所述氣液出口 528相通,出口端 與收集箱62相連,收集箱62出口與第四單向閥63進(jìn)口連接,第四單向閥63出口連接增 壓裝置,增壓裝置的出口連接所述換熱器。本實(shí)施例中,所述增壓裝置為第三液壓泵64 和增壓缸65的組合,增壓裝置也可以是單獨(dú)的第三液壓泵64或增壓缸65。所述液壓馬達(dá)的供油線路上設(shè)置有對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行補(bǔ)充供油的補(bǔ)油裝置70,所 述補(bǔ)油裝置70包括電機(jī)74、由電機(jī)74驅(qū)動(dòng)的第二液壓泵71、給第二液壓泵71供油的油 箱76,第二液壓泵71的出油通道上設(shè)置有第二溢流閥72,在第二液壓泵71與油箱76間 連接有第三濾油器73。當(dāng)所述多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中的液壓油有泄漏,液壓管道中的液壓 油的工作壓強(qiáng)低于設(shè)定工作壓強(qiáng)時(shí),第二液壓泵71將啟動(dòng),吸入油箱76中的液壓油補(bǔ)入 多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中。第三蓄能器81通過(guò)第三節(jié)流閥82與液壓馬達(dá)14的輸入端相連,起穩(wěn)定多能互 補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力的作用。太陽(yáng)能捕獲裝置的工作原理是利用槽型拋物面反射鏡將太陽(yáng)光聚焦到集熱器 對(duì)傳熱介質(zhì)加熱,在換熱器51內(nèi)傳熱介質(zhì)將熱量傳遞給蒸發(fā)介質(zhì),蒸發(fā)介質(zhì)由液體轉(zhuǎn)變 成氣體,形成高壓氣流從換熱器51流出,高壓氣流流經(jīng)第二節(jié)流閥55、第二蓄能器54到 達(dá)驅(qū)動(dòng)模塊52。轉(zhuǎn)子521在氣流的沖擊下帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸522轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)轉(zhuǎn)軸522帶動(dòng)液壓泵 53轉(zhuǎn)動(dòng),將捕獲的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為液壓能。氣流沖擊轉(zhuǎn)子521后,部分氣流冷卻為液體, 該液體和剩余的氣流流經(jīng)集液槽526從發(fā)電驅(qū)動(dòng)模塊52的氣液出口 525流出,之后,該 液體和剩余的氣流經(jīng)過(guò)冷凝器61的冷卻作用產(chǎn)生的液體一同流入收集箱62。最后,收集 箱62中的液體在第三液壓泵64和增壓缸65的增壓作用下流回?fù)Q熱器51,完成一個(gè)能量 轉(zhuǎn)換過(guò)程。太陽(yáng)能捕獲裝置捕獲的太陽(yáng)能經(jīng)第一液壓泵53轉(zhuǎn)換為液壓能,與海流能和波浪 能捕獲裝置捕獲來(lái)的液壓能,通過(guò)液壓進(jìn)油分路匯集起來(lái),共同推動(dòng)液壓馬達(dá)14轉(zhuǎn)動(dòng), 最后液壓馬達(dá)14帶動(dòng)發(fā)電機(jī)15發(fā)電,完成整個(gè)多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電過(guò)程。實(shí)施例二
本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于所述進(jìn)氣通道525有多個(gè),多個(gè)進(jìn)氣通 道525沿轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)壁順時(shí)針或者逆時(shí)針?lè)较蜷g隔布置。本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)方 式與實(shí)施例一完全相同。
權(quán)利要求
1.多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),包括液壓馬達(dá)(14)、由液壓馬達(dá)(14)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)(15), 所述液壓馬達(dá)(14)連接多條液壓進(jìn)油分路,所述多條液壓進(jìn)油分路包括將海洋流體動(dòng)能 轉(zhuǎn)換為液壓能的海洋能液壓進(jìn)油分路,其特征在于所述多條液壓進(jìn)油分路還包括將太 陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為液壓能的太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路,所述太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有將太陽(yáng)能 轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的太陽(yáng)能捕獲裝置,太陽(yáng)能捕獲裝置的輸出端連接第一液壓泵(53);所述 太陽(yáng)能捕獲裝置包括收集太陽(yáng)能用于加熱傳熱介質(zhì)的集熱器、將傳熱介質(zhì)熱量傳遞給蒸 發(fā)介質(zhì)的換熱器(51)、以及由蒸發(fā)介質(zhì)推動(dòng)其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置(52),所述驅(qū)動(dòng)裝置 (52)的轉(zhuǎn)子連接所述第一液壓泵(53)。
2.如權(quán)利要求1所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置(52)包括帶 轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的殼體(523)、位于轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子(521),所述殼體(523)上開(kāi)有供蒸發(fā)介 質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的進(jìn)氣通道(525),所述轉(zhuǎn)子(521)具有在蒸發(fā)介質(zhì)的氣流沖擊下可以旋 轉(zhuǎn)的形狀,所述轉(zhuǎn)動(dòng)空腔的底部設(shè)置有收集蒸發(fā)介質(zhì)的冷卻液體的集液槽(526),集液槽 (526)下部設(shè)置有供氣體和冷卻液體流出的氣液出口(528)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述太陽(yáng)能捕獲裝置 還包括將氣液出口的氣體和液體回收入換熱器中循環(huán)使用的氣液回收裝置,所述氣液回 收裝置包括冷凝器(61)、將冷凝后的液體增壓的增壓裝置,所述冷凝器(61)的進(jìn)口端 與所述氣液出口(528)相通,出口端與增壓裝置連通,增壓裝置的出口連接所述換熱器 (51)。
4.如權(quán)利要求3所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述海洋能液壓進(jìn)油分路 為將海流能轉(zhuǎn)換成液壓能的海流能液壓進(jìn)油分路、或?qū)⒉ɡ四苻D(zhuǎn)換成液壓能的波浪能液 壓進(jìn)油分路、或上述海流能液壓進(jìn)油分路與波浪能液壓進(jìn)油分路的組合。
5.如權(quán)利要求4所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述海流能液壓進(jìn)油分路 上設(shè)置有串聯(lián)連接的海流能捕獲裝置(3)、第一濾油器(32)以及第一單向閥(31),所述 波浪能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有串聯(lián)連接的波浪能捕獲裝置(2)、第二濾油器(22)以及第 二單向閥(21)。
6.如權(quán)利要求2所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述進(jìn)氣通道(525)有多 個(gè),沿轉(zhuǎn)動(dòng)空腔內(nèi)壁順時(shí)針或者逆時(shí)針?lè)较蜷g隔布置。
7.如權(quán)利要求1所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述多條液壓進(jìn)油分路匯 合成的供油線路上設(shè)置有第一蓄能器(11)、第一節(jié)流閥(12)、以及第一溢流閥(13)。
8.如權(quán)利要求3所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述液壓馬達(dá)(14)的供油 線路上設(shè)置有對(duì)液壓馬達(dá)(14)進(jìn)行補(bǔ)充供油的補(bǔ)油裝置(70),所述補(bǔ)油裝置包括電機(jī) (74)、由電機(jī)(74)驅(qū)動(dòng)的第二液壓泵(71)、給第二液壓泵(71)供油的油箱(76),第二 液壓泵(71)的出油通道上設(shè)置有第二溢流閥(72),在第二液壓泵(71)與油箱間連接有第 三濾油器(73)。
9.如權(quán)利要求3所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述增壓裝置為第三液壓 泵(64)或增壓缸(65),或第三液壓泵(64)和增壓缸(65)的組合。
10.如權(quán)利要求2所述的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述轉(zhuǎn)子(521)具有多個(gè) 尖端,各尖端之間以弧面連接,所述尖端開(kāi)設(shè)有滑槽(529),滑槽(529)內(nèi)設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng) 空腔徑向滑行的滑塊(527)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),包括液壓馬達(dá)、由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī),所述液壓馬達(dá)連接多條液壓進(jìn)油分路,所述多條液壓進(jìn)油分路包括將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為液壓能的太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路以及將海洋流體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為液壓能的海洋能液壓進(jìn)油分路,所述太陽(yáng)能液壓進(jìn)油分路上設(shè)置有將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的太陽(yáng)能捕獲裝置,太陽(yáng)能捕獲裝置的輸出端連接第一液壓泵;所述太陽(yáng)能捕獲裝置包括收集太陽(yáng)能用于加熱傳熱介質(zhì)的集熱器、將傳熱介質(zhì)熱量傳遞給蒸發(fā)介質(zhì)的換熱器、以及由蒸發(fā)介質(zhì)推動(dòng)其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)子連接所述第一液壓泵。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)可省略了現(xiàn)有的多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電流合并的電力電子設(shè)備,發(fā)電成本降低。
文檔編號(hào)F03B13/22GK102011716SQ20101057322
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者劉宏偉, 李偉, 林勇剛, 石茂順 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)