專利名稱：尿素箱內(nèi)置尿素泵-外置濾清器式尿素系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種尿素箱內(nèi)置尿素泵-外置濾清器式尿素系統(tǒng)，特別涉及一種尿 素箱內(nèi)置尿素泵外置尿素濾清器式SCR尿素噴射系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前成熟的尿素液供給及噴射系統(tǒng)都是國外公司生產(chǎn)的，有的采用膜片泵結(jié) 構(gòu)，有的采用齒輪泵結(jié)構(gòu)，尿素泵及尿素濾清器放置于尿素箱外，低溫時采用電加熱， 防止尿素溶液低溫凍結(jié)，系統(tǒng)復(fù)雜，消耗蓄電池的電能。系統(tǒng)復(fù)雜，價格很高，都是系 統(tǒng)供應(yīng)，不同意打破系統(tǒng)為零部件供應(yīng)商。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種尿素箱內(nèi)置尿素泵-外置濾清器式尿素系統(tǒng)，將尿 素箱內(nèi)置尿素泵處于尿素溶液中，外置尿素濾清器，取消了傳統(tǒng)SCR尿素噴射系統(tǒng)尿素 泵的電加熱，節(jié)省了電能，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，由于尿素濾清器外置便于維修保養(yǎng)同時集 成了壓力傳感器，降低了成本，打破國際供應(yīng)商壟斷該領(lǐng)域的局面，充分發(fā)揮自主開發(fā) 的優(yōu)勢，便于整車的布置。該系統(tǒng)國內(nèi)目前屬空白，傳統(tǒng)的尿素泵及尿素濾清器放置于 尿素箱外，低溫時采用電加熱，防止尿素溶液低溫凍結(jié)，系統(tǒng)復(fù)雜。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的尿素箱內(nèi)置尿素泵-外置濾清器式尿素系 統(tǒng)，由尿素液加注口、尿素箱、水加熱管路、尿素液溫度及液位信號、大氣溫度信號、 SCR入口溫度信號、NOx信號、尿素噴嘴壓力信號、ECU控制信號A、ECU控制信號 B、ECU控制信號C、尿素噴射器、尿素噴射器冷卻管路、尿素箱加熱控制閥、尿素濾清 器、尿素泵、通大氣管路、尿素輸液管組成；尿素箱上面布置尿素液加注口，溫度及液 位傳感器，加熱管路，其特征在于尿素濾清器設(shè)置在尿素箱與尿素噴射器之間的尿素 管路中，尿素箱內(nèi)設(shè)有尿素泵，ECU控制信號A控制電磁閥、ECU控制信號B控制尿素 泵、ECU控制信號C控制尿素液噴射器。
所述的ECU控制信號A根據(jù)輸入的大氣溫度信號及尿素液溫度及液位信號的信 息來控制尿素箱加熱控制閥是否加熱。
所述的ECU控制信號B根據(jù)輸入的尿素液溫度及液位信號判定尿素箱是否需要 加注尿素液。所述的ECU控制信號C根據(jù)輸入的SCR入口溫度信號、尿素箱內(nèi)溫度、 環(huán)境溫度、尿素箱液位、尿素濾清器上的尿素噴嘴壓力信號來控制尿素噴射器的工作狀 態(tài)。
本發(fā)明的積極效果是系統(tǒng)工作時尿素液首先經(jīng)過尿素泵后進(jìn)入尿素管路然后經(jīng) 過尿素濾清器到達(dá)尿素噴嘴，這樣尿素泵背壓小，提供系統(tǒng)一個穩(wěn)定的壓力，提高了尿 素泵的耐久性，同時外置尿素濾清器便于維修保養(yǎng)；降低系統(tǒng)成本，打破國際供應(yīng)商壟 斷該領(lǐng)域的局面，充分發(fā)揮自主開發(fā)的優(yōu)勢。


圖1為發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述如圖1所示一種尿素箱內(nèi)置尿素泵外 置尿素濾清器式SCR尿素噴射系統(tǒng)，由尿素液加注口 1、尿素箱2、水加熱管路3、尿素 液溫度及液位信號4、大氣溫度信號5、SCR入口溫度信號6、NOx信號7、尿素噴嘴壓 力信號10、ECU控制信號A8、ECU控制信號B9、ECU控制信號C11、尿素噴射器12、 尿素噴射器冷卻管路13、尿素箱加熱控制閥14、尿素濾清器18、尿素泵16、通大氣管 路15、尿素輸液管17組成；尿素箱上面布置尿素液加注口 1，溫度及液位傳感器4，加 熱管路3，其特征在于尿素濾清器18設(shè)置在尿素箱2與尿素噴射器12之間的尿素管路 17中，尿素箱2內(nèi)設(shè)有尿素泵16，ECU控制信號A8控制電磁閥14、ECU控制信號B9 控制尿素泵16、ECU控制信號Cll控制尿素液噴射器12。系統(tǒng)工作時尿素液首先經(jīng)過 尿素泵16后進(jìn)入尿素管路17然后經(jīng)過尿素濾清器18到達(dá)尿素噴射器嘴12，這樣尿素泵 16背壓小，提供系統(tǒng)一個穩(wěn)定的壓力，提高了尿素泵的耐久性，同時外置尿素濾清器便 于維修保養(yǎng)。
所述的ECU控制信號A8根據(jù)輸入的大氣溫度信號5及尿素液溫度及液位信號4 的信息來控制尿素箱加熱控制閥14是否加熱。
所述的ECU控制信號B9根據(jù)輸入的尿素液溫度及液位信號4判定尿素箱2是否 需要加注尿素液。
所述的ECU控制信號Cll根據(jù)輸入的SCR入口溫度信號6、尿素箱2內(nèi)溫度、 環(huán)境溫度、尿素箱液位、尿素濾清器18上的尿素噴嘴壓力信號10來控制尿素噴射器12 的工作狀態(tài)。
所述的ECU根據(jù)NOx信號7的信息輸入來判斷車輛是否滿足OBD的要求，判 斷系統(tǒng)工作是否正常，并按照匹配標(biāo)定的要求進(jìn)行工作。
尿素箱2中的尿素液是由ECU根據(jù)輸入的尿素噴嘴壓力信號10來控制尿素泵16 進(jìn)行工作同時打開尿素噴射器12，這樣尿素液在尿素泵16的作用下通過尿素液管路17到 達(dá)尿素噴射器12處，并根據(jù)發(fā)動機(jī)排放標(biāo)定的要求通過尿素液噴射器12噴入排氣管中， 實現(xiàn)降低NOx的作用。
當(dāng)環(huán)境最低溫度低于-11° C整車關(guān)閉電源時，停車后ECU控制信號B9根據(jù)標(biāo) 定數(shù)據(jù)控制尿素泵16、ECU控制信號Cll根據(jù)標(biāo)定數(shù)控制尿素液噴射器12，通過尿素泵 16反轉(zhuǎn)吸空尿素管路17系統(tǒng)中的尿素液，清空完畢。
權(quán)利要求
1.尿素箱內(nèi)置尿素泵-外置濾清器式尿素系統(tǒng)，由尿素液加注口、尿素箱、水加熱管 路、尿素液溫度及液位信號、大氣溫度信號、SCR入口溫度信號、NOx信號、尿素噴嘴 壓力信號、ECU控制信號A、ECU控制信號B、ECU控制信號C、尿素噴射器、尿素噴 射器冷卻管路、尿素箱加熱控制閥、尿素濾清器、尿素泵、通大氣管路、尿素輸液管組 成；尿素箱上面布置尿素液加注口，溫度及液位傳感器，加熱管路，其特征在于尿素 濾清器設(shè)置在尿素箱與尿素噴射器之間的尿素管路中，尿素箱內(nèi)設(shè)有尿素泵，ECU控制 信號A控制電磁閥、ECU控制信號B控制尿素泵、ECU控制信號C控制尿素液噴射器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種所述的ECU控制信號A根據(jù)輸入的大氣溫度信號及尿 素液溫度及液位信號的信息來控制尿素箱加熱控制閥是否加熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種所述的ECU控制信號B根據(jù)輸入的尿素液溫度及液位 信號判定尿素箱是否需要加注尿素液。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尿素箱內(nèi)置尿素泵外置尿素濾清器式SCR尿素噴射系 統(tǒng)，其特征在于所述的ECU控制信號C根據(jù)輸入的SCR入口溫度信號、尿素箱內(nèi)溫度、 環(huán)境溫度、尿素箱液位、尿素濾清器上的尿素噴嘴壓力信號來控制尿素噴射器的工作狀 態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種尿素箱內(nèi)置尿素泵-外置濾清器式尿素系統(tǒng)，其特征在于尿素濾清器設(shè)置在尿素箱與尿素噴射器之間的尿素管路中，尿素箱內(nèi)設(shè)有尿素泵，ECU控制信號A控制電磁閥、ECU控制信號B控制尿素泵、ECU控制信號C控制尿素液噴射器。可降低系統(tǒng)成本，打破國際供應(yīng)商壟斷該領(lǐng)域的局面，充分發(fā)揮自主開發(fā)的優(yōu)勢。
文檔編號F01N3/24GK102022162SQ20101058964
公開日2011年4月20日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者戈非, 李駿, 邢喜春 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司