專利名稱：用于廢氣渦輪機的密封式軸組件的制作方法
技術領域：
本文所公開的主體總體地涉及用于內(nèi)燃機的渦輪機械，特別是涉及用于軸的密封 機構(gòu)。
背景技術：
傳統(tǒng)的渦輪增壓器通常包括可控的特征，比如存在于高溫環(huán)境(例如，可能超過 1000華氏度或538攝氏度)中的排放廢氣門或可變幾何形狀渦輪機。為了控制這些特征， 軸通常置于外殼的孔內(nèi)，其中軸的一端暴露于高運行溫度的環(huán)境下，而軸的另一端暴露于 低運行溫度的環(huán)境下。此溫差使軸在孔內(nèi)的密封變得復雜。具體地，在軸的一側(cè)暴露于廢 氣的情況下，廢氣的泄漏是通常發(fā)生的問題。本文所描述的各種示范性實施例可減少用于控制至少部分地存在高溫環(huán)境下的 特征的控制部件(比如軸)周圍的氣體泄漏。


對本文所描述的各種方法、設備、系統(tǒng)和布置等以及等效方式的更完整理解可通 過參考結(jié)合附圖得到描述的以下詳細描述獲得，其中圖1是渦輪增壓器和內(nèi)燃機的示意圖；圖2是可變幾何形狀渦輪機組件的頂視圖和橫截面視圖；圖3是包括廢氣門的渦輪機外殼的側(cè)視圖和頂視圖；圖4是示范性密封軸組件的一系列視圖；圖5是應力參數(shù)和應力方程以及軸襯的一系列示意圖；圖6是示范性組件的橫截面視圖；以及圖7是示范性組件的橫截面視圖。
具體實施例方式渦輪增壓器經(jīng)常用來增加內(nèi)燃機的動力輸出。參考圖1，動力系統(tǒng)100包括內(nèi)燃機 110和渦輪增壓器120。內(nèi)燃機110包括發(fā)動機缸體118，該缸體118容納一個或多個可操 作地驅(qū)動軸112的燃燒室。進氣口 114提供壓縮進氣到發(fā)動機缸體的流動路徑，而排氣口 116提供廢氣離開發(fā)動機缸體118的流動路徑。渦輪增壓器120用來從廢氣中抽取能量并 將能量提供給進氣。如圖1所示，渦輪增壓器120包括空氣入口 130、軸122、壓縮機級124、渦輪機級 126和廢氣出口 134。這種渦輪增壓器可包括一個或多個可變幾何形狀單元，該可變幾何 形狀單元可使用多個可調(diào)節(jié)葉片、可調(diào)節(jié)的擴散器截面、廢氣門(參見，例如圖3的廢氣 門340)或其它特征以控制廢氣流(參見，例如圖2的可變幾何形狀渦輪機組件200)或 控制進氣流(例如，可變幾何形狀壓縮器)。如此處所描述的，示范性渦輪增壓器可包括 Honeywell 渦輪技術渦輪增壓器的特征(例如，比如GTB1446VZ模型或其他模型的可變幾何形狀模型)。通常地，渦輪機級1 包括容納在渦輪機外殼(參見，例如圖3的渦輪機外殼326) 內(nèi)的渦輪機輪(參見，例如圖2的輪202)，并且壓縮機級IM包括容納在壓縮機外殼內(nèi)的壓 縮機輪，其中，渦輪機外殼和壓縮機外殼直接或間接地連接到中心外殼121。中心外殼121 通常容納一個或多個可轉(zhuǎn)動地支撐軸122的軸承，任選地，該軸122是多部件軸。圖2示出了示范性組件200的俯視圖，該組件200包括各種渦輪機級126部件、中 心外殼121、可變幾何形狀控制器250，該控制器250可操作地連接到發(fā)動機控制單元。也 示出了各種部件的橫截面視圖。在圖2的示例中，組件200包括示范性密封軸270。如下面 更詳細地描述，密封軸270將外控制臂262和內(nèi)曲柄臂280互連。在可變幾何形狀渦輪機的此示例中，多個葉片210改變由渦輪機外殼204和環(huán)形 噴嘴環(huán)220限定的環(huán)形流動截面的幾何形狀。葉片210的環(huán)形布置、渦輪機外殼204和環(huán) 形噴嘴環(huán)220限定多個噴嘴，該噴嘴用于自至少部分地由渦輪機外殼204限定的蝸殼到渦 輪機輪202的廢氣通道。盡管該示例包括11片葉片，其它示例可包括不同數(shù)目的葉片，或 者如已經(jīng)提及的，使用不同的機構(gòu)來改變會聚流動截面(例如，向渦輪機輪徑向地會聚)的 幾何形狀。每個葉片210支撐在軸222上，這就形成了用于該葉片的轉(zhuǎn)動軸線。軸222固定 地連接到葉片210并自葉片210延伸。葉片轉(zhuǎn)動軸線的縱向延伸在外殼204的大體上平坦 的表面和環(huán)形噴嘴環(huán)220之間。因此，葉片210繞它們各自的轉(zhuǎn)動軸線是可樞轉(zhuǎn)的，軸220 相對于其葉片是樞轉(zhuǎn)，并且轉(zhuǎn)動軸線大體上平行于渦輪機輪202的轉(zhuǎn)動軸線。葉片210顯示為具有細長的淚珠或楔形形狀。葉片210的前緣被定向成向著上游， 迎著在環(huán)形流動截面中的廢氣流。各葉片210的后緣向著下游，并且軸222置于前緣和后 緣之間。葉片222的細節(jié)僅是示例性的，因為可以使用具有其他適合形狀的葉片。各葉片210由其軸222連接到葉片臂224。軸222到其葉片臂224的連接是固定 的(例如，焊接、軌道式鉚接等)，以致葉片210、葉片軸222以及葉片臂作為單元一起移動。 各葉片臂2M包括限定眼孔的擴大內(nèi)端，該眼孔用于接收軸222。由此，臂2M連接到葉片 210的中間部分。各葉片臂2M包括將葉片臂的內(nèi)端連接到其圓形外端球突的葉片臂軸。同度環(huán)230包括多個凹穴，其中每個凹穴容納葉片臂的外端球突。凹穴允許外端 球突的一些運動(比如，轉(zhuǎn)動)，但是也在一定程度上固定外端球突。至于組件200的不同部件之間的合作，在此示例中，噴嘴環(huán)220安裝在渦輪機外殼 204和中心外殼121或中心外殼121的部件206之間，該部件206可能是背板。0-環(huán)或其 他的密封部件212、213可用來形成噴嘴環(huán)220和其他部件(例如，渦輪機外殼204和背板 206)之間的密封件。一旦同度環(huán)230繞其軸線旋轉(zhuǎn)，就調(diào)節(jié)葉片210，該軸線通常與渦輪機輪202的轉(zhuǎn) 動軸線重合。更具體地，由于葉片臂2M通過它們在凹穴內(nèi)的可移動接合而可樞轉(zhuǎn)地連接 到同度環(huán)，同度環(huán)230的旋轉(zhuǎn)允許葉片210的轉(zhuǎn)動位置被調(diào)節(jié)。通過調(diào)節(jié)葉片210的轉(zhuǎn)動 位置，調(diào)整環(huán)形流動截面內(nèi)的通道面積。例如，通過在使葉片220與渦輪機輪202的切線方 向?qū)实姆较蛏弦苿尤~片210而減小通道面積。反之，通過在使葉片210與渦輪機輪202 的徑向方向?qū)实姆较蛏弦苿尤~片210而增加通道面積。通過葉片210的移動，改變流動 (例如，壓力、速度、流率)。流動的改變，進而可影響渦輪機性能和發(fā)動機性能。因此，葉片210可調(diào)節(jié)成優(yōu)化發(fā)動機性能。至于可變幾何形狀渦輪機的控制，在圖2的示例中，葉片210被可操作地連接到同 度環(huán)230的曲柄機構(gòu)控制。曲柄機構(gòu)包括可操作地連接到控制單元的控制桿255、可操作地 連接到互連式密封軸270的控制臂沈0以及可操作地連接到密封軸270的曲柄臂觀0。曲 柄臂280可操作地連接到同度環(huán)230。在圖2的示例中，控制臂260平移而引起密封軸270 的運動，這就使曲柄臂280運動，從而引起同度環(huán)230和葉片210的轉(zhuǎn)動。用來控制圖2的可變幾何形狀渦輪機部件的控制器250可包括處理器和存儲器， 其中，存儲器存儲在控制中使用的信息，以啟動控制，提高診斷(例如，黑匣子)等。在圖2 的示例中，控制器250包括致動器(例如，真空致動器、電子致動器、液壓致動器等)，以移 動控制桿255，其中控制桿255的移動致使環(huán)形流動截面的幾何形狀變化(例如，通過葉片 210的移動)。控制器250任選地包括位置傳感器以便于控制或確定葉片位置。例如，在葉 片位置不易由致動器推斷出來的場合，位置傳感器可用來檢測控制部件的位置(例如，控 制桿255、控制臂沈0、密封軸270、曲柄臂觀0、同度環(huán)230、葉片210等)，從而確定葉片位 置。在圖2的橫截面視圖中，密封軸270顯示為延伸在兩種環(huán)境之間，其中一種環(huán)境比 另一種環(huán)境的操作溫度高(即Tl > TO)。因而，在圖2的裝置的操作期間，密封軸270暴露 于溫度梯度下。如本文所描述的，較高的溫度環(huán)境指可與廢氣直接接觸的廢氣環(huán)境，而較低 的溫度環(huán)境指的是通常不與廢氣直接接觸的大氣或空氣環(huán)境。圖3示出了包括渦輪增壓器中心外殼321和具有廢氣門380的渦輪機外殼3 的 示范性組件300。廢氣門380可操作地連接到密封軸370，該密封軸370在渦輪增壓器操作 期間，暴露于具有溫度Tl的廢氣環(huán)境下和具有溫度TO的大氣或空氣環(huán)境下，其中Tl > TO。 密封軸370可操作地連接到控制臂360，該控制臂360可操作地連接到控制桿350?？刂茥U 355的致動致使廢氣門380相對于開口 340被定位，該開口 340提供到渦輪機輪空間345的 廢氣旁通通道。在圖2和圖3的示例中，已知廢氣在置于軸孔(延伸在廢氣環(huán)境和空氣環(huán)境之間) 內(nèi)的軸周圍泄漏。對于傳統(tǒng)的密封軸。單件式軸襯通常用來在置于軸孔內(nèi)的軸周圍產(chǎn)生密 封。隨著軸直徑減少，這種方法趨于變得效果更差。更小的直徑具有操作優(yōu)勢，尤其是對于 最小化滯后現(xiàn)象(例如，需要在一個方向轉(zhuǎn)動軸的力不同于在相反方向轉(zhuǎn)動軸所需的力)。用于密封小直徑軸的特殊問題涉及密封環(huán)(比如，活塞環(huán))。具體地，隨著環(huán)直徑 的減少，彈性問題變得愈發(fā)成為問題。例如，所需的活塞環(huán)材料的彈性度可使為生產(chǎn)目的不 能使用活塞環(huán)。換句話說，通常用于構(gòu)造活塞環(huán)的材料具有的彈性通常適于更大的直徑。這 種材料通常不能為具有小直徑的活塞環(huán)提供足夠的彈性。圖4示出了示范性密封軸組件470。組件470包括裝配有密封部件490的軸471， 該部件490包括襯套492、軸襯494和任選的密封環(huán)496。軸471被連接到控制臂460和連 接的(例如，任選地一體成形的)曲柄臂480。在圖4的示例中，軸471包括對立端472、478，以及在末端472、478之間設置的頭 部473、密封環(huán)座部474、過渡部475和銷部476。頭部473具有外直徑(Dh)，該 大于銷部 476 (Dp)的外直徑，而密封環(huán)座部的外直徑(Ds)小于頭部473的外直徑，并大于銷部476的 外直徑(即Dh > Ds > Dp)。
密封部件490示出為具有不同的尺寸。襯套492包括外直徑Dsq和內(nèi)直徑Dsi，軸 襯494包括外直徑Dbq和內(nèi)直徑Dbi，密封環(huán)496包括外直徑Dskq和內(nèi)直徑Dski。在組件470中，襯套492的內(nèi)直徑Dsi適當?shù)仄ヅ涞戒N的外直徑DP。密封環(huán)496 的內(nèi)直徑Dski適當?shù)仄ヅ涞阶?74的外直徑Ds，軸襯494的內(nèi)直徑A適當?shù)仄ヅ涞筋^部 473的外直徑Dh，密封環(huán)496的外直徑Dsiffl和襯套492的外直徑DS()。此外，軸襯494的外直 徑Dm適當?shù)仄ヅ涞娇椎膬?nèi)直徑。如本文所述的，適當?shù)钠ヅ湎碎g隙，其可還消除了溫 度變化和材料屬生(例如，彈性，蠕變等)。圖5示出了包括自由直立缺口 “A”的示范性軸襯510。軸襯510具有軸向長度 “W”，徑向厚度“t”、外自由直立直徑“D”和楊氏模量‘ ”。當置于圓筒520周圍時，軸襯510 由其自由直立形狀變形。裝配時產(chǎn)生的缺口標注為“B”，其大于自由直立缺口“A”。這就導 致所謂的“裝配應力”。裝配應力可有方程530估計，其取決于自由直立缺口 “A”和“拉伸” 缺口 “B”之間的差以及徑向厚度“t”、自由直立外直徑“D”、用于構(gòu)造(例如，如處理過的) 的材料的楊氏模量“E”和常數(shù)“K”。裝配應力可損害活塞環(huán)，尤其是在D/t的比率變小時。注意的是，比率D/t出現(xiàn)在 方程的分母中并被平方。因此，當D/t減少時(例如，對于小活塞環(huán)是典型的)，最大裝配應 力增加。例如，對于傳統(tǒng)的可變幾何形狀渦輪機組件，密封環(huán)可具有大約6毫米的直徑“D”、 大約0. 8毫米至大約1毫米的徑向厚度。在此示例中，D/t比率大約為6，并且最大的裝配 應力是顯著的。為了克服此類問題，示范性密封軸組件實現(xiàn)了依賴襯套和軸襯的多部件途徑。再 次參考圖4的組件470，襯套492設置在軸471的銷部476上，然后軸襯494安裝在襯套492 之上。襯套492可以是連續(xù)的圓筒，或者可以具有缺口(參見，例如圖5的軸襯510)。當 軸襯494裝配在軸471的寬頭部473的周圍時，相對于組件470的部件而言，它維持大的直 徑。此外，由于它具有延伸貫穿軸471的有效長度的軸向長度，它具有“更多材料”以吸收 任何裝配應力，并保持有效以將軸471密封在孔內(nèi)(例如，考慮到小OD框架內(nèi)的更大部件 以及任選地構(gòu)造材料的更寬選擇)。如本文所描述的，示范性密封軸組件可任選地使用不同于對于汽車活塞環(huán)米說所 依賴的構(gòu)造材料(例如，不同于傳統(tǒng)的鋼活塞環(huán)材料)的一種或多種構(gòu)造材料。示范性的 構(gòu)造材料可具有小于傳統(tǒng)密封環(huán)的楊氏模量，該傳統(tǒng)密封環(huán)用于密封暴露于兩種不同的環(huán) 境下(例如，廢氣環(huán)境和空氣環(huán)境)的軸。示范性方法包括提供軸；任選地將密封環(huán)置于軸上；將襯套置于軸的銷部之上； 將軸連接到臂；將軸襯置于襯套的至少一部分之上以形成密封軸組件；經(jīng)由孔的一端將密 封軸組件插入孔內(nèi)；并將另一個臂在孔的對立端連接到軸。在這種方法中，可在置放軸襯之 前或之后將軸連接到臂。如本文所描述的，軸襯可接觸一個臂或兩個臂。軸向尺寸可由一個臂的表面和另 一個臂的表面限定，其中，軸襯具有大約匹配該軸向尺寸的軸向長度。這種匹配可消除一個 或多個部件的熱膨脹。例如，軸襯可具有對于最大溫度先驗確定的導熱率和熱膨脹。類似 的決定也可對軸以及任選地對具有目標孔的部件進行，該目標孔用于放置密封軸組件。?？?依賴這種計算以確定大氣環(huán)境下的間隙。再進一步，襯套可設計成或從構(gòu)造材料選擇為具 有在渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)期間確保足夠密封的特性(例如，注意到襯套可被選擇為具有特定的軸向膨脹或最小的軸向膨脹)。類似地，密封環(huán)，如果用作密封軸組件的一部分的話，可設 計成或從構(gòu)造材料選擇成具有在渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)期間確保足夠密封的特性。圖6示出了置于部件606的孔607內(nèi)的示范性密封軸組件670。密封軸組件670 包括軸671、襯套692、軸襯694和任選的密封環(huán)696?？刂票?60在孔607的一端附近連接 到軸671，而曲柄臂680在孔607的對立端附近連接到軸。在該示例中，軸671的銷部676暴露于廢氣環(huán)境下。這種方法減少了軸671與廢 氣環(huán)境直接接觸的表面面積量。此外，這種方法將軸671的更多表面積與空氣環(huán)境直接接 觸。因此，可減少從廢氣到軸671的傳熱，同時可增加從軸671到空氣中的傳熱。圖7示出了置于部件706的孔707內(nèi)的示范性密封軸組件。密封軸組件770包括 軸771、襯套792、軸襯794和任選的密封環(huán)796?？刂票?60在孔707的一端附近連接到 軸671，而曲柄臂780在孔707的對立端附近連接到軸。在此示例中，軸771的軸向長度超 過軸襯796的軸向長度，而軸襯796的軸向長度超過襯套794的軸向長度。在圖7的示例 中，密封環(huán)794坐落在軸771上，并且襯套792的軸向末端抵靠在密封環(huán)794上。一些間隙 可存在于(尤其是在大氣環(huán)境下)軸771、密封環(huán)794和襯套792之間。此外，一些間隙可 存在于(尤其是在大氣環(huán)境下)軸襯796和密封環(huán)794之間、軸襯796和襯套792之間，或 者在軸襯796和密封環(huán)794以及襯套792之間。在運行中，廢氣和其他熱源(例如，摩擦) 增加溫度和使密封軸組件770的各個部件膨脹。在膨脹狀態(tài)下，示范性組件770意圖在最 小化經(jīng)由孔707的廢氣泄漏和最小化滯后量的同時允許了軸771的轉(zhuǎn)動(例如，以移動曲 柄臂780)。本質(zhì)上，在一個方向轉(zhuǎn)動軸771所需的力的量應當大約等于在相反方向上轉(zhuǎn)動 軸771所需的力的量。至于滯后量的最小化，該響應的一部分可能是由于相對于傳統(tǒng)的孔 減小了孔707的直徑以用于控制與渦輪增壓器相關的廢氣側(cè)部件(例如，可變幾何形狀、廢 氣門等)。如本文所描述的，示范性組件包括渦輪機(例如，用于渦輪增壓器)的部件，該部 件包括延伸在部件的內(nèi)廢氣側(cè)和部件的外大氣側(cè)之間的孔；包括銷部和頭部的軸；置于軸 的銷部上的襯套；軸襯，其置于襯套的至少一部分上和軸的頭部的至少一部分上，其中，軸 襯使軸和襯套容納在孔中。如本文所描述的，在渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)期間，軸、襯套和軸襯限 制自部件的內(nèi)廢氣側(cè)到部件的外大氣側(cè)的廢氣流動。示范性密封軸組件可任選地包括置于軸的頭部和襯套之間的環(huán)。這種環(huán)可包括缺 口。如本文所描述的，一個或多個部件可包括缺口。例如，軸襯可包括缺口，襯套可包括缺口等。如參考圖6的示例所描述的那樣，在示范性組件中，軸的自銷部到頭部的軸線可 在自部件的內(nèi)廢氣側(cè)到部件的外大氣側(cè)的方向上對準。這種對準可用來減少傳遞到銷部的 傳熱?？蓚溥x地，例如如圖7所示，軸的自銷部到頭部的軸線可在自部件的外大氣側(cè)到部件 的內(nèi)廢氣側(cè)的方向上對準。如本文所描述的，軸可任選地具有小于大約10毫米的直徑。如本文所描述的，用于可變幾何形狀渦輪機的示范性底座包括延伸在部件的廢氣 側(cè)和底座的大氣側(cè)之間的孔；配置成控制可變幾何形狀渦輪機的幾何形狀的軸，其中，軸包 括銷部和頭部；置于軸的銷部上的襯套；軸襯，其置于襯套的至少一部分上和軸的頭部的 至少一部分上，其中，軸襯使軸和襯套容納在孔內(nèi)。在包括該組件的渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)期 間，軸、襯套和軸襯限制經(jīng)由孔的廢氣的流動。這種組件可包括連接到軸的廢氣側(cè)的曲柄臂，連接到軸的大氣側(cè)的控制臂，或同時包括所述曲柄臂和控制臂。這種組件可進一步包括 置于軸的頭部和襯套之間的環(huán)。如本文所描述的，示范性方法可包括提供用于可變幾何形狀渦輪機的底座，該底 座包括延伸在部件的廢氣側(cè)和底座的大氣側(cè)之間的孔；將襯套置于軸的銷部上；將軸襯置 于襯套和軸的頭部上；將軸襯、襯套和軸插入孔內(nèi)；將曲柄臂連接到軸；并將控制臂連接到 軸(例如，移動控制臂以轉(zhuǎn)動軸，從而移動曲柄臂)。這種方法可進一步包括在將襯套置 于軸的銷部上之前，將環(huán)置于軸上。盡管一些示范性方法、裝置、系統(tǒng)、布置等已經(jīng)在附圖中得到圖示并在以前的具體 實施方式中得到描述，應當理解的是，所公開的示范性實施例不是限制性的，而是在不脫離 附加權利要求提出和限定的精神的情況下，能實現(xiàn)多種再布置、改型和替換。
權利要求
1.一種組件，包括渦輪增壓器的部件，其包括延伸在該部件的內(nèi)廢氣側(cè)和該部件的外大氣側(cè)之間的孔； 包括銷部和頭部的軸； 置于該軸的銷部上的襯套；軸襯，其置于該襯套的至少一部分上和該軸的頭部的至少一部分上； 其中該軸襯使該軸和該襯套容納在該孔中；以及其中在運轉(zhuǎn)期間，軸、襯套和軸襯限制自該部件的內(nèi)廢氣側(cè)到該部件的外大氣側(cè)的廢氣流。
2.如權利要求1所述的組件，進一步包括置于軸的頭部和襯套之間的環(huán)。
3.如權利要求2所述的組件，其中所述環(huán)包括缺口。
4.如權利要求1所述的組件，其中所述軸襯包括缺口。
5.如權利要求1所述的組件，其中所述襯套包括缺口。
6.如權利要求1所述的組件，進一步包括曲柄臂，所述曲柄臂連接到該軸。
7.如權利要求1所述的組件，進一步包括控制臂，所述控制臂連接到該軸。
8.如權利要求1所述的組件，其中所述軸包括配置成調(diào)節(jié)可變幾何形狀渦輪機的軸。
9.如權利要求1所述的組件，其中所述軸包括配置成調(diào)節(jié)廢氣門的軸。
10.如權利要求1所述的組件，其中所述軸的自銷部到頭部的軸線在自該部件的內(nèi)廢 氣側(cè)到該部件的外大氣側(cè)的方向上對準。
11.如權利要求10所述的組件，其中所述軸的對準減少了傳遞到銷部的傳熱。
12.如權利要求1所述的組件，其中所述軸的自銷部到頭部的軸線在自該部件的外大 氣側(cè)到該部件的內(nèi)廢氣側(cè)的方向上對準。
13.如權利要求1所述的組件，其中所述軸包括小于大約10毫米的直徑。
14.一種用于可變幾何形狀渦輪機的底座，包括 延伸在部件的廢氣側(cè)和該底座的大氣側(cè)之間的孔；配置成控制可變幾何形狀渦輪機的幾何形狀的軸，其中，所述軸包括銷部和頭部； 置于該軸的銷部上的襯套；以及軸襯，其置于該襯套的至少一部分上和該軸的頭部的至少一部分上，其中，所述軸襯使 該軸和該襯套容納在該孔中；并且其中，在運轉(zhuǎn)期間，軸、襯套和軸襯限制經(jīng)由該孔的廢氣 流。
15.如權利要求14所述的底座，進一步包括連接到該軸的廢氣側(cè)的曲柄臂。
16.如權利要求14所述的底座，進一步包括連接到該軸的大氣側(cè)的控制臂。
17.如權利要求14所述的底座，進一步包括置于該軸的頭部和該襯套之間的環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于廢氣渦輪機的密封式軸組件。一種示范性組件，包括渦輪增壓器的部件，該部件包括延伸在部件的內(nèi)廢氣側(cè)和部件的外周圍側(cè)之間的孔；包括銷部和頭部的軸；置于軸的銷部上方的襯套；以及軸襯，其置于襯套的至少一部分上之上和軸的頭部的至少一部分之上。在包括這種組件的渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)期間，軸、襯套和軸襯限制自部件的內(nèi)廢氣側(cè)到部件的外周圍側(cè)的廢氣流量。同時也公開了各種其他的示范性裝置、組件、方法等。
文檔編號F02B37/12GK102052099SQ20101060062
公開日2011年5月11日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權日2009年11月10日
發(fā)明者A·格拉爾, G·迪厄多內(nèi), J·卡斯坦, L·圖森 申請人:霍尼韋爾國際公司