專利名稱：具有小輪轂的風力發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力發(fā)電機，特別涉及一種具有小輪轂的風力發(fā)電機。
背景技術：
風力發(fā)電機依靠風葉葉片受風力作用而是輪轂轉動，帶動發(fā)電機發(fā)電。其工作狀 態(tài)通過調整葉片的角度來切換，葉片角度的調整通常是采用一個專設的變槳結構來實現(xiàn) 的?，F(xiàn)有1.5MW風力發(fā)電機采用減速電機驅動回轉軸承進行變槳，輪轂內部常設3個 變槳電控柜，導致輪轂尺寸較大，使輪轂材料消耗大，變槳回轉軸承造價高，輪轂部分重量 大，成本高，相應地，導流罩尺寸也較大，進一步增加了成本。因此，有必要對現(xiàn)有風力發(fā)電 機的結構進行改進。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種尺寸小、重量輕、且成本低的具有小輪轂的風力 發(fā)電機。為了達到上述目的及其他目的，本實用新型提供的具有小輪轂的風力發(fā)電機，包 括主軸、主軸上聯(lián)接的輪轂、輪轂上安裝的回轉軸、回轉軸上安裝的槳葉及安裝在輪轂外 面的導流罩。其特征在于所述的輪轂內設有液壓驅動裝置，所述的槳葉可轉動地聯(lián)接在與 輪轂聯(lián)接的回轉軸上，液壓驅動裝置通過傳動機構驅動槳葉改變角度。其中，優(yōu)選的，所述的液壓驅動裝置為液壓缸。優(yōu)選的，所述液壓缸固定于輪轂內，它的活塞桿通過連桿曲柄機構驅動所有槳葉 轉向。優(yōu)選的，所述的液壓缸固定于輪轂內，且與主軸旋轉中心同軸，當活塞桿伸出工作 時，不會產(chǎn)生離心力對油缸密封件的磨損。綜上所述，本實用新型的具有小輪轂的風力發(fā)電機采用液壓驅動變漿，可有效減 小輪轂和導流罩的尺寸，減少材料的消耗，降低成本，進而還能增加漿葉的掃風面積。

圖1和圖2為本實用新型的具有小輪轂的風力發(fā)電機與現(xiàn)有風力發(fā)電機對比示意 圖。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2，本實用新型的具有小輪轂的風力發(fā)電機至少包括主軸、套設 于主軸上與主軸連動的輪轂、設于輪轂上的槳葉，安裝在輪轂外面的導流罩，輪轂內設有液 壓驅動裝置，槳葉可轉動地聯(lián)接于輪轂上，液壓驅動裝置通過傳動機構驅動槳葉改變角度。 如圖1和圖2所示，現(xiàn)有由減速電機驅動回轉軸承進行變槳的風力發(fā)電機所配置的導流罩
31相較于本實用新型的導流罩2，其尺寸較大；現(xiàn)有由減速電機驅動回轉軸承進行變槳的風 力發(fā)電機所配置的輪轂3(其正面形狀如圖2中的標號5所示)相較于本實用新型的輪轂 4 (其正面形狀如圖2中的標號6所示)，其尺寸也較大，顯然，由于輪轂尺寸變小，進而增加 了掃風面積7。本實用新型的液壓驅動裝置可采用液壓缸，可用一個液壓缸通過同時連桿曲柄機 構驅動所有槳葉轉向。綜上所述，本實用新型的具有小輪轂的風力發(fā)電機利用液壓缸驅動變槳，代替現(xiàn) 有電機回轉軸承驅動變槳，這樣就很大程度上減少了輪轂的結構尺寸。這種風輪的優(yōu)點是 1由于輪轂變小，相應的輪轂、導流罩隨之變小，可節(jié)約大量的原材料，輪轂部分的重量是原 來重量的二分之一左右；2.利用液壓驅動，輪轂內部不需要電控柜；3.由于輪轂部分縮小， 導流罩相應變小，這樣風輪的掃風面積就會增大，有利于降低切入風速。此種結構可用于 1. 5麗風力發(fā)電機。應當指出，本實施例僅列示性說明本實用新型的原理及功效，而非用于限制本實 用新型。任何熟悉此項技術的人員均可在不違背本實用新型的精神及范圍下，對上述實施 例進行修改。因此，本實用新型的權利保護范圍，應如權利要求書所列。
權利要求具有小輪轂的風力發(fā)電機，包括主軸、主軸上聯(lián)接的輪轂、輪轂上安裝的回轉軸、回轉軸上安裝的槳葉及安裝在輪轂外面的導流罩，其特征在于所述的輪轂內設有液壓驅動裝置，所述的槳葉可轉動地聯(lián)接在與輪轂聯(lián)接的回轉軸上，液壓驅動裝置通過傳動機構驅動槳葉改變角度。
2.權利要求1所述具有小輪轂的風力發(fā)電機，其特征在于所述的液壓驅動裝置為液 壓缸。
3.權利要求2所述具有小輪轂的風力發(fā)電機，其特征在于所述的液壓缸為一個，它的 活塞桿通過連桿曲柄機構同時驅動所有槳葉轉向。
4.權利要求3所述具有小輪轂的風力發(fā)電機，其特征在于所述液壓缸固定于輪轂內， 且與主軸旋轉中心同軸，當活塞桿伸出工作時，不會產(chǎn)生離心力對油缸密封件的磨損。
專利摘要本實用新型提供的具有小輪轂的風力發(fā)電機，包括主軸、主軸上聯(lián)接的輪轂、輪轂上安裝的回轉軸、回轉軸上安裝的槳葉及安裝在輪轂外面的導流罩。其特征在于所述的輪轂內設有液壓驅動裝置，所述的槳葉可轉動地聯(lián)接在與輪轂聯(lián)接的回轉軸上，液壓驅動裝置通過傳動機構驅動槳葉改變角度。由于采用液壓驅動變槳，可有效減小輪轂和導流罩的尺寸，減少材料的消耗，降低成本，進而還能增加槳葉的掃風面積。
文檔編號F03D1/06GK201747527SQ20102003281
公開日2011年2月16日 申請日期2010年1月7日 優(yōu)先權日2010年1月7日
發(fā)明者田勤亮 申請人:上海戈林機電科技有限公司;江蘇天地風能設備有限公司