專利名稱：一種消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消聲器，具體為一種用于雪橇車的消聲器。
背景技術(shù)：
目前，雪橇車通常使用的大排量發(fā)動機消聲器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大、重量大， 其空間布置也受到很大的限制，在試驗中屢次出現(xiàn)排氣管和尾管斷裂現(xiàn)象。在不降低原發(fā) 動機性能的前提下、盡可能的考慮成本，需重新設(shè)計消聲器，并測試匹配消聲器與發(fā)動機及 整車的振動要求，以滿足雪橇車發(fā)動機的使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種與雪橇車發(fā)動機及整車相匹配的消聲器一種消 聲器，包括排氣管焊接組合和消聲器焊接組合，排氣管焊接組合包括襯管、固定板、排氣管 和彈簧掛鉤。排氣管是一個薄壁彎管，在排氣管的上端焊接一個襯管，襯管上套裝一個固定 板，排氣管的下端口處套裝有一個密封墊，密封墊由密封圈支撐限位在排氣管的端口處，密 封圈支撐套裝并焊接固定在排氣管上，在排氣管的下端焊接有三個或三個以上均布的彈簧 掛鉤。消聲器焊接組合包括尾管、端蓋、殼體、進氣管和芯子焊接組合，芯子焊接組合包 括消聲器排氣管、小端蓋、支撐板、消聲器進氣管。殼體是一個薄壁的長筒，殼體的兩端分別 焊接一個端蓋，殼體內(nèi)裝有芯子焊接組合，帶有通孔的支撐板將殼體分成左右兩個腔室；消 聲器排氣管的右端口和消聲器進氣管的左端口分別穿過支撐板的兩個通孔且與支撐板固 定焊接在一起，消聲器排氣管的主體位于殼體的左腔室且其左端口擴口并穿過殼體的左側(cè) 端蓋的通孔與尾管焊為一體。位于殼體左腔室的消聲器進氣管的側(cè)壁上均布若干徑向孔，小端蓋上均布若干軸 向孔并焊接在消聲器進氣管的左端口上。進氣管焊接組合包括進氣管接口、彈簧掛鉤、氧傳感器座和進氣管。進氣管是一個 彎管由二個或二個以上的徑向均布的加強筋通過焊接與殼體連接，且與所述的消聲器進氣 管右端焊為一體。殼體的外表面上設(shè)置有三個或三個以上的懸掛，該懸掛是用于將消聲器固定在雪 橇車的連接裝置。帶有懸掛膠墊的懸掛分別焊接在殼體上。排氣管焊接組合和消聲器焊接組合是通過三個或三個以上排氣管拉簧連接在一 起組成一個完整的消聲器。本實用新型的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，成本低；2、降低了發(fā)動 機傳來的振動，延長使用壽命。

圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)圖；[0011]圖2是本實用新型排氣管焊接組合結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實用新型消聲器焊接組合結(jié)構(gòu)圖；圖4是圖3的A-A剖視圖；圖5是本實用新型進氣管焊接組合結(jié)構(gòu)圖；圖6是本實用新型芯子焊接組合結(jié)構(gòu)具體實施方式
參見圖1至圖6，一種消聲器，包括排氣管焊接組合1和消聲器焊接組合4，所述的 排氣管焊接組合1包括襯管6、固定板7、排氣管8和彈簧掛鉤9 ；所述的消聲器焊接組合4 包括尾管11、端蓋12、殼體13、進氣管16和芯子焊接組合17。所述的排氣管8的下端口處套裝有一個密封墊2，密封墊2由密封圈支撐10限位 在排氣管8的端口處，該密封圈支撐10套裝并焊接固定在排氣管8上。所述的芯子焊接組合17包括消聲器排氣管22、小端蓋23、支撐板24、消聲器進氣 管25。所述的支撐板24將殼體13分成左右兩個腔室。所述的消聲器排氣管22的右端口和消聲器進氣管25的左端口分別穿過支撐板24 的兩個通孔且與支撐板24固定焊接在一起；所述的消聲器排氣管22的主體位于殼體13的 左腔室且其左端口擴口并穿過殼體13的左側(cè)端蓋12的通孔與尾管11焊為一體。所述的位于殼體13左腔室的消聲器進氣管25的側(cè)壁上均布若干徑向孔；所述的 小端蓋23上均布若干軸向孔并焊接在消聲器進氣管25的左端口上。所述的進氣管焊接組合16包括進氣管接口 18、彈簧掛鉤19、氧傳感器座20和進 氣管21。所述的進氣管21由二個或二個以上的徑向均布的加強筋15通過焊接與殼體13 連接，且與所述的消聲器進氣管25右端的擴口焊為一體。所述的殼體13的外表面上設(shè)置有三個或三個以上的懸掛14。所述的排氣管焊接組合1和消聲器焊接組合4是通過三個或三個以上排氣管拉簧 3連接在一起，組成一個完整的消聲器。
權(quán)利要求一種消聲器，包括排氣管焊接組合(1)和消聲器焊接組合(4)，其特征在于所述的排氣管焊接組合(1)包括襯管(6)、固定板(7)、排氣管(8)和彈簧掛鉤(9)；所述的消聲器焊接組合(4)包括尾管(11)、端蓋(12)、殼體(13)、進氣管(16)和芯子焊接組合(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于所述的排氣管(8)的下端口處套裝有 一個密封墊(2)，所述的密封墊⑵由密封圈支撐(10)限位在排氣管⑶的端口處，該密封 圈支撐(10)套裝并焊接固定在排氣管(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消聲器，其特征在于所述的芯子焊接組合(17)包括消聲器 排氣管(22)、小端蓋(23)、支撐板(24)、消聲器進氣管(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器，其特征在于所述的支撐板(24)將殼體(13)分成 左右兩個腔室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消聲器，其特征在于所述的消聲器排氣管(22)的右端口和 消聲器進氣管(25)的左端口分別穿過支撐板(24)的兩個通孔且與支撐板(24)固定焊接 在一起；所述的消聲器排氣管(22)的主體位于殼體(13)的左腔室且其左端口擴口并穿過 殼體(13)的左側(cè)端蓋(12)的通孔與尾管(11)焊為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消聲器，其特征在于所述的位于殼體(13)左腔室的消聲器 進氣管(25)的側(cè)壁上均布若干徑向孔；所述的小端蓋(23)上均布若干軸向孔并焊接在消 聲器進氣管(25)的左端口上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的消聲器，其特征在于所述的進氣管焊接組合(16)包括進氣 管接口(18)、彈簧掛鉤(19)、氧傳感器座(20)和進氣管(21)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消聲器，其特征在于所述的進氣管(21)由二個或二個以上 的徑向均布的加強筋(15)通過焊接與殼體(13)連接，且與所述的消聲器進氣管(25)右端 口焊為一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的消聲器，其特征在于所述的殼體(13)的外表面上設(shè)置有三 個或三個以上的懸掛(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項所述的消聲器，其特征在于所述的排氣管焊接組 合(1)和消聲器焊接組合(4)是通過三個或三個以上排氣管拉簧(3)連接在一起。
專利摘要一種消聲器，包括排氣管焊接組合(1)和消聲器焊接組合(4)兩個部件，消聲器焊接組合(4)包括尾管(11)、端蓋(12)、殼體(13)、懸掛(14)、加強筋(15)、進氣管焊接組合(16)和芯子焊接組合(17)，芯子焊接組合(17)包括消聲器排氣管(22)、小端蓋(23)、支撐板(24)和消聲器進氣管(25)，排氣管焊接組合(1)和消聲器焊接組合(4)由三個排氣管拉簧(3)約束連接在一起組成一個完整的消聲器。結(jié)構(gòu)簡單，成本低；消聲器振動特性與雪橇車發(fā)動機的振動特性相匹配，振動小，噪音低，使用壽命長。
文檔編號F01N1/08GK201747436SQ20102005524
公開日2011年2月16日 申請日期2010年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月5日
發(fā)明者劉艷昭, 劉陽, 唐小峰, 夏奇松, 廖成云, 賴小麗, 雍瑜 申請人:中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團)