專利名稱：焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及限流閥，特別是一種焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥。
背景技術：
現(xiàn)有技術中柴油機用柴油作燃料，還沒有焦爐氣與柴油混燃用作柴油 機燃料的報導，更沒有焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，利用 該柴油限流閥能有效地控制柴油機在工作中柴油與焦爐氣的混合比，從而達到最佳燃燒效 果的目的。本實用新型的構成由閥體、電磁閥、柱塞套管、噴嘴、大柱塞、小柱塞、彈簧、電線 和密封圈組成，彈簧和小柱塞通過小柱塞下端孔相互配合裝入大柱塞上方內(nèi)孔中，噴嘴套 裝在大柱塞下方的小圓柱上，使噴嘴上的橫向噴嘴孔與大柱塞上的橫向銷孔相對應，然后 裝入柱塞套管下方的圓柱形內(nèi)孔上，再將柱塞套管通過下外螺紋與閥體上的內(nèi)螺紋孔配合 并連接，在閥體上方的柱塞套管上安裝電磁閥，并由鎖緊螺母通過柱塞套管上外螺紋固定， 在電磁閥上安裝電線。閥體上有與內(nèi)螺紋孔連通的進氣孔和出氣孔，在閥體的底部有底座。柱塞套管是圓柱形，下方中間有軸向圓柱形內(nèi)孔，中部外圓上有六角凸臺，在六角 凸臺的下方外圓上有下外螺紋，在下外螺紋與六角凸臺之間的圓形凹槽上安裝密封墊圈， 在柱塞套管頂部的小圓柱上有上外螺紋。噴嘴是兩極圓柱形，上方大圓柱中間有圓柱孔，在大圓柱孔壁上有橫向噴嘴孔，在 大圓柱的下方是小圓柱，在大圓柱的底部和小圓柱中間沿軸向有豎向噴嘴孔，豎向噴嘴孔 上方通過圓弧形凹槽與圓柱孔連通，下方與閥體出氣孔連通。大柱塞是兩極圓柱形，上方是大圓柱，下方是小圓柱，在大圓柱上方的中間有安裝 彈簧和小柱塞的軸向大孔，軸向大孔下方連接軸向小通孔，在軸向小通孔壁上有橫向銷孔。與現(xiàn)有技術比較，本實用新型將焦爐氣與柴油混燃通過柴油限流閥應用于柴油 機，是一項新的技術實用新型，實用新型此部件有效地控制了柴油機在工作中柴油與焦爐 氣的混合比，從而達到最佳燃燒效果。


圖1是本實用新型外形圖，圖2是圖1的剖視圖，圖3是圖1的仰視圖， 圖4是噴嘴結構圖，圖5是大柱塞、小柱塞、彈簧組件圖，圖6是柱塞套管結構圖。圖中1.閥體，2.出氣孔，3.底座，4.進氣孔，5.電磁閥，6.鎖緊螺母，7.柱塞套管， 8.噴嘴，9.凹槽，10.軸向小通孔，11.彈簧，12.小柱塞，13.大柱塞，14.密封墊圈，15.橫 向銷孔，16.橫向噴嘴孔，17.圓柱孔，18.豎向噴嘴孔，19.密封圈，20.上外螺紋，21.內(nèi)孔， 22.六角凸臺，23.內(nèi)螺紋孔，24.下外螺紋，25.電線，26.小柱塞下端孔。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，由閥體、電磁閥、柱塞套管、 噴嘴、大柱塞、小柱塞、彈簧、電線和密封圈組成，彈簧11和小柱塞12通過小柱塞下端孔26 相互配合裝入大柱塞13上方內(nèi)孔中，噴嘴8套裝在大柱塞下方的小圓柱上，使噴嘴8上的 橫向噴嘴孔16與大柱塞13上的橫向銷孔15相對應，然后裝入柱塞套管7下方的圓柱形內(nèi) 孔21上，再將柱塞套管7通過下外螺紋24與閥體1上的內(nèi)螺紋孔23配合并連接，在閥體 1上方的柱塞套管7上安裝電磁閥5，并由鎖緊螺母6通過柱塞套管上外螺紋20固定，在電磁閥5上安裝電線25。閥體1上有與內(nèi)螺紋孔23連通的進氣孔4和出氣孔2，在閥體1的底部有底座3。柱塞套管7是圓柱形，下方中間有軸向圓柱形內(nèi)孔21，中部外圓上有六角凸臺22， 在六角凸臺的下方外圓上有下外螺紋24，在下外螺紋與六角凸臺之間的圓形凹槽上安裝密 封墊圈14，在柱塞套管7頂部的小圓柱上有上外螺紋20。噴嘴8是兩極圓柱形，上方大圓柱中間有圓柱孔17，在大圓柱孔壁上有橫向噴嘴 孔16，在大圓柱的下方是小圓柱，在大圓柱的底部和小圓柱中間沿軸向有豎向噴嘴孔18， 豎向噴嘴孔上方通過圓弧形凹槽9與圓柱孔17連通，下方與閥體出氣孔2連通。大柱塞13是兩極圓柱形，上方是大圓柱，下方是小圓柱，在大圓柱上方的中間有 安裝彈簧11和小柱塞12的軸向大孔，軸向大孔下方連接軸向小通孔10，在軸向小通孔壁上 有橫向銷孔15。
權利要求一種焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，由閥體、電磁閥、柱塞套管、噴嘴、大柱塞、小柱塞、彈簧、電線和密封圈組成，其特征在于彈簧(11)和小柱塞(12)通過小柱塞下端孔(26)相互配合裝入大柱塞(13)上方內(nèi)孔中，噴嘴(8)套裝在大柱塞下方的小圓柱上，使噴嘴(8)上的橫向噴嘴孔(16)與大柱塞(13)上的橫向銷孔(15)相對應，然后裝入柱塞套管(7)下方的圓柱形內(nèi)孔(21)上，再將柱塞套管(7)通過下外螺紋(24)與閥體(1)上的內(nèi)螺紋孔(23)配合并連接，在閥體(1)上方的柱塞套管(7)上安裝電磁閥(5)，并由鎖緊螺母(6)通過柱塞套管上外螺紋(20)固定，在電磁閥(5)上安裝電線(25)。
2.根據(jù)權利要求1所述的焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，其特征在于閥體(1)上有 與內(nèi)螺紋孔(23)連通的進氣孔⑷和出氣孔(2)，在閥體⑴的底部有底座(3)。
3.根據(jù)權利要求1所述的焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，其特征在于柱塞套管(7) 是圓柱形，下方中間有軸向圓柱形內(nèi)孔(21)，中部外圓上有六角凸臺(22)，在六角凸臺 的下方外圓上有下外螺紋(24)，在下外螺紋與六角凸臺之間的圓形凹槽上安裝密封墊圈(14)，在柱塞套管(7)頂部的小圓柱上有上外螺紋(20)。
4.根據(jù)權利要求1所述的焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，其特征在于噴嘴(8)是兩 極圓柱形，上方大圓柱中間有圓柱孔(17)，在大圓柱孔壁上有橫向噴嘴孔(16)，在大圓柱 的下方是小圓柱，在大圓柱的底部和小圓柱中間沿軸向有豎向噴嘴孔(18)，豎向噴嘴孔上 方通過圓弧形凹槽(9)與圓柱孔(17)連通，下方與閥體出氣孔⑵連通。
5.根據(jù)權利要求1所述的焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，其特征在于大柱塞(13)是 兩極圓柱形，上方是大圓柱，下方是小圓柱，在大圓柱上方的中間有安裝彈簧(11)和小柱 塞(12)的軸向大孔，軸向大孔下方連接軸向小通孔(10)，在軸向小通孔壁上有橫向銷孔(15)。
專利摘要一種焦爐氣與柴油混燃柴油限流閥，屬于限流閥，由閥體、電磁閥、柱塞套管、噴嘴、大柱塞、小柱塞、彈簧、電線和密封圈組成，彈簧(11)和小柱塞(12)通過小柱塞下端孔(26)相互配合裝入大柱塞(13)上方內(nèi)孔中，再將噴嘴(8)套裝在大柱塞下方的小圓柱上，使噴嘴(8)上的橫向噴嘴孔(16)與大柱塞(13)上的橫向銷孔(15)相對應，然后裝入柱塞套管(7)下方的圓柱形內(nèi)孔(21)上，再將柱塞套管(7)通過下外螺紋(24)與閥座(1)上的內(nèi)螺紋孔(23)配合并連接，在閥體(1)上方的柱塞套管(7)上安裝電磁閥(5)，并由鎖緊螺母(6)通過柱塞套管上外螺紋(20)固定，在電磁閥(5)上安裝電線(25)，本實用新型將焦爐氣與柴油混燃通過柴油限流閥應用于柴油機，能有效地控制柴油機在工作中柴油與焦爐氣的混合比，從而達到最佳燃燒效果。
文檔編號F02D19/08GK201606155SQ20102012741
公開日2010年10月13日 申請日期2010年3月10日 優(yōu)先權日2010年3月10日
發(fā)明者王旭光 申請人:王旭光