專利名稱：一種可變長度塑料進氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機附件，更具體地說是一種可變長度塑料進氣歧管中的封堵 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行使用的發(fā)動機可變長度塑料進氣歧管的封堵閥均為中心穿軸的閥片結(jié)構(gòu)，如 圖3所示，設(shè)置在進氣歧管本體管道1中的閥片2為中心穿軸結(jié)構(gòu)，圖3所示為閥片2的 完全打開狀態(tài)，此時，氣流4是在平行于閥片2的方向上流過；當閥片2旋轉(zhuǎn)90度后，閥片 2的邊緣靠住進氣歧管本體管道1的管壁封堵空氣。在這一結(jié)構(gòu)形式中，閥的開啟狀態(tài)下， 空氣沿著平行于閥片的方向流過，在位于閥片中心的軸和閥片的厚度方向會對氣流產(chǎn)生阻 力，形成紊流，影響進氣效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種可變長度塑料進 氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)，以其特定的封堵形式使通過閥的氣流不產(chǎn)生阻力和紊流改善進氣 效果。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型可變長度塑料進氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)，其特點是設(shè)置位于進氣歧管 本體管道中的閥芯為一可定軸轉(zhuǎn)動滾筒，在所述滾筒上、沿著垂直于滾筒中軸的方向上設(shè) 置過流通孔；所述滾筒以其上的過流通孔承接在所述進氣歧管本體管道的入口為開啟狀 態(tài)。本實用新型的結(jié)構(gòu)特點也在于所述過流通孔與進氣歧管本體管道具有相同的通 流截面。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置使可變長度塑料進氣歧管的封堵閥在打開時，閥內(nèi)完全通 暢，對氣流不產(chǎn)生阻力和紊流，改善了進氣效果。

圖1為本實用新型閥芯開啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型閥芯關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標號1進氣歧管本體管道、2閥片、3滾筒、3a過流通孔、3b擴口、4氣流。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實施例中，設(shè)置位于進氣歧管本體管道1中的閥芯為一可定軸轉(zhuǎn) 動滾筒3，在滾筒3上、沿著垂直于滾筒中軸的方向上設(shè)置過流通孔3a ；[0014]具體實施中，過流通孔3a與進氣歧管本體管道1具有相同的通流截面，過流通孔 3a的入口為一擴口 3b，擴口 3b設(shè)置為流線形?？赊D(zhuǎn)動的滾筒3是以其上的過流通孔3a對齊承接在進氣歧管本體管道1的入口 為開啟狀態(tài)，開啟狀態(tài)下的滾筒。當滾筒3的過流通孔3a轉(zhuǎn)到與進氣歧管本體管道1的入口部對齊時(圖1所示)， 閥內(nèi)呈完全通暢狀態(tài)；當滾筒3轉(zhuǎn)到筒壁朝向進氣歧管本體管道1的入口部位時，呈關(guān)閉狀 態(tài)(圖2所示)。
權(quán)利要求一種可變長度塑料進氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)，其特征是設(shè)置位于進氣歧管本體管道(1)中的閥芯為一可定軸轉(zhuǎn)動滾筒(3)，在所述滾筒(3)上、沿著垂直于滾筒中軸的方向上設(shè)置過流通孔(3a)；所述滾筒(3)以其上的過流通孔(3a)承接在所述進氣歧管本體管道(1)的入口為開啟狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變長度塑料進氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)，其特征是所述過流 通孔(3a)與所述進氣歧管本體管道(1)具有相同的通流截面。
專利摘要本實用新型公開了一種可變長度塑料進氣歧管滾筒式封堵結(jié)構(gòu)，其特征是設(shè)置位于進氣歧管本體管道中的閥芯為一可定軸轉(zhuǎn)動滾筒，在滾筒上、沿著垂直于滾筒中軸的方向上設(shè)置過流通孔；所述滾筒以其上的過流通孔承接在進氣歧管本體管道的入口為開啟狀態(tài)。本實用新型在閥芯為開啟狀態(tài)時打開時，進氣歧管內(nèi)氣流通暢，改善了進氣效果。
文檔編號F02D9/08GK201661363SQ201020160329
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月15日
發(fā)明者陳仰帆 申請人:合肥恒信汽車發(fā)動機部件制造有限公司