專利名稱：減碳排氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種降低二氧化碳，一氧化碳及其它有害氣體排放量的減碳排放 裝置，特別是用于汽車尾氣管上的減碳排氣機(jī)。
二背景技術(shù)：
當(dāng)前各大、中、小城市的道路上，汽車很多接連不斷川流不息，特別擁擠，汽車尾氣 的排放總量在急劇增加，造成的空氣污染優(yōu)其嚴(yán)重，環(huán)境的氣溫上升，有害氣體時(shí)刻威脅人 們的身體健康，節(jié)能減排是社會(huì)人們極其關(guān)注的環(huán)保問題。
三、發(fā)明內(nèi)容鑒于上述情況，本實(shí)用新型提供了能有效扼制空氣污染，大量降低有害氣體排放 的減排機(jī)。為凈化人們賴以呼吸的新鮮空氣而提供的技術(shù)方案。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種減碳排氣機(jī)，由排氣機(jī)、濾碳器所構(gòu)成；排氣機(jī)是由 電機(jī)及排氣機(jī)殼體內(nèi)電機(jī)主軸及主軸上具有的風(fēng)冷葉輪，與排氣葉輪構(gòu)成。風(fēng)冷葉輪片與 排氣葉輪片之間有為其一體的隔板，排氣機(jī)的兩側(cè)分別具有進(jìn)風(fēng)孔與通氣口 ；排氣機(jī)殼體 上具有排氣口所構(gòu)成，排氣機(jī)殼體一側(cè)的通氣口與濾碳器殼體密封聯(lián)接，濾碳器殼體內(nèi)設(shè) 有填充活性炭的網(wǎng)目為0. 5-lmm的篩網(wǎng)式筒狀濾芯，濾碳器的另一端具有通氣管口接頭可 與廢氣排氣管聯(lián)通，也可經(jīng)波紋管由法蘭密封聯(lián)接，波紋管以備與有害氣體的排放管連通， 這樣有害氣體由排放管進(jìn)入濾碳器，經(jīng)過過濾后碳顆粒被阻滯，其余被凈化的氣體進(jìn)入排 氣機(jī)內(nèi)由殼體上的排氣口排出，由于電機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)空氣由機(jī)殼上的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，可以冷 卻電機(jī)同時(shí)也冷卻將排出的氣體，因此該減碳排氣機(jī)即大大降低有害氣體的排放，同時(shí)降 低其溫度，維護(hù)了空氣中清新空氣改善了環(huán)保狀況。本實(shí)用新型的濾碳器可單獨(dú)置于有害氣體排氣管附近的相對(duì)處，也可以接收收集 有害氣體，達(dá)到減碳凈化空氣的作用。
四
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖圖4是本實(shí)用新型的濾碳器11直接連接聯(lián)通廢氣排放管的示意圖圖5是本實(shí)用新型的濾碳器
五具體實(shí)施方式
如圖3所示排氣機(jī)殼體1為便于安裝與拆卸，可分二體結(jié)構(gòu)以固定螺絲3聯(lián)接，排 氣機(jī)殼體1內(nèi)伸入的有電機(jī)主軸，主軸上有具有用來冷卻電機(jī)的葉輪片6與電機(jī)主軸上的 排氣葉輪片8，冷卻電機(jī)葉輪片6與排氣葉輪片8之間有其為一體的隔板7，同軸旋轉(zhuǎn)，排氣機(jī)上有出氣口 9，電機(jī)5可選用與汽車匹配的電機(jī)，根據(jù)汽車上的電瓶有12V或24V，電機(jī)有 電源線及插頭4，電機(jī)與排氣機(jī)以螺栓固定緊，電機(jī)上有吊裝卡環(huán)2，由圖2所示排氣機(jī)的側(cè) 面具有進(jìn)風(fēng)口 16，可冷卻電機(jī)，排氣機(jī)的另一側(cè)殼體與濾碳器外殼體11以螺絲10聯(lián)接，濾 碳器殼體11內(nèi)腔設(shè)有填充活性碳的網(wǎng)目為0. 5-lmm的篩網(wǎng)式筒狀濾芯，其二端頭有密封墊 圈，濾碳器殼體的另一端具有通氣管口接頭可與波紋軟管15以法蘭密封聯(lián)接，以便在汽車 上方便安裝，波紋軟管15的另一端可連通汽車的尾氣排放管，也可由濾碳器殼體11直接與 汽車排氣管密封連通。汽車的尾氣是存在多種有害氣體，經(jīng)波紋管或直接進(jìn)入濾碳器被過 濾有害氣體顆粒，剩下被凈化的氣體由旋轉(zhuǎn)的排氣葉輪片8排出外界。該減碳排氣機(jī)，用于汽車上時(shí)其波紋軟管15可以不必與尾氣排放管聯(lián)通，可以將 波紋管安放在尾氣排放管相對(duì)的附近即可，這樣方便安裝，同樣也可以抽吸排放管放出來 的廢氣，也可以使廢氣凈化。本實(shí)用新型還可以用于其它領(lǐng)域，對(duì)有害氣體的排放進(jìn)行吸收、過濾、凈化。
權(quán)利要求一種減碳排氣機(jī)，由排氣機(jī)，濾碳器構(gòu)成，其特征是排氣機(jī)殼體(1)內(nèi)有電機(jī)主軸及主軸上的冷風(fēng)葉輪片(6、8)，在冷風(fēng)葉輪片(6)與排氣葉輪片(8)之間有為其一體的隔板(7)，排氣機(jī)殼體(1)上具有排氣口(9)，排氣機(jī)殼體的兩側(cè)分別具有進(jìn)風(fēng)口與通氣口，通氣口密封聯(lián)接濾碳器(11)，濾碳器內(nèi)設(shè)有填充活性炭的濾芯(12)，濾碳器(11)殼體一端具有通氣管口接頭。
2.按權(quán)利要求1所述的減碳排氣機(jī)，其特征是濾碳器外殼體(11)可聯(lián)接波紋軟管 (15)，波紋軟管(15)的另一端聯(lián)通廢氣排氣管(16)。
3.按權(quán)利要求2所述的減碳排氣機(jī)，其特征是濾碳器，還可以單獨(dú)置于廢氣排氣管口 附近的相對(duì)處。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種降低空氣污染的減碳排氣機(jī)，它由排氣機(jī)、濾碳器、波紋管構(gòu)成；排氣機(jī)內(nèi)有電機(jī)、主軸及主軸上的冷風(fēng)葉輪片、隔板及排氣葉輪片，排氣機(jī)上有排氣口，其兩側(cè)分別具有進(jìn)風(fēng)孔與通氣口，通氣口連通濾碳器，濾碳器的一端連通波紋軟管，或直接連接廢氣排放管，廢氣經(jīng)過濾碳器凈化，有害成份顆粒被阻滯，最后排出的是低碳的氣體，大大減少空氣污染，也降低所排氣體的溫度，維護(hù)了自然的清新空氣。
文檔編號(hào)F01N3/033GK201666175SQ20102016226
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者毛叢軍 申請(qǐng)人:毛叢軍