專利名稱：柴油機(jī)防油水錘故障報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柴油機(jī)防油水錘故障報(bào)警裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型屬于報(bào)警裝置，具體涉及一種防止柴油機(jī)油錘及水錘故
障的報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
如果柴油機(jī)的增壓器轉(zhuǎn)子軸斷裂造成油封處漏油或者中冷器開裂 或凍裂造成漏水，漏的油或水就會(huì)通過柴油機(jī)的進(jìn)氣道或排氣道進(jìn)入到柴油機(jī)的氣缸內(nèi)， 進(jìn)去的油水量若比較大，在柴油機(jī)啟動(dòng)或低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，往往會(huì)發(fā)生油錘或水錘故障，輕者 油錘或水錘頂碎氣缸蓋，重者油錘或水錘頂彎連桿或頂彎曲軸，從而發(fā)生曲軸斷裂，造成無 可挽回的重大惡性事故。而目前，暫無可以防止柴油機(jī)油錘及水錘故障的報(bào)警裝置。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的即是提供一種 可以防止柴油機(jī)油錘及水錘故障并進(jìn)行報(bào)警處理的柴油機(jī)防油水錘故障報(bào)警裝置。為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種柴油機(jī)防油水錘故障報(bào)警裝置， 其特征在于柴油機(jī)進(jìn)或排氣道的最低位置處弓I出的管路上設(shè)有液位報(bào)警器，液位報(bào)警器 內(nèi)設(shè)有浮子和電極；液位報(bào)警器后面的該管路上設(shè)有電控閥和污油箱，液位報(bào)警器可向電 控閥提供信號(hào)控制其導(dǎo)通進(jìn)入污油箱的管路。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用可靠安全，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控 制，可避免柴油機(jī)發(fā)生油水錘重大惡性事故，保護(hù)柴油機(jī)的安全。


圖1是本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖1所示，本實(shí)用新型在柴油機(jī)的進(jìn)或排氣道1的最低位置處引出管路2，在管 路2上裝有一個(gè)液位報(bào)警器4，液位報(bào)警器4內(nèi)設(shè)有浮子5和電極3 ；同時(shí)在液位報(bào)警器4 后面的管路2上裝有一個(gè)電控閥6和污油箱7，電控閥6位于污油箱7前面，電控閥6可接 受液位報(bào)警器4的控制信號(hào)導(dǎo)通進(jìn)入污油箱7的管路2。本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)子軸斷裂造成油封處漏油或者中冷器開裂或凍 裂造成漏水時(shí)，漏的油或水通過柴油機(jī)的進(jìn)或排氣道1引出的管路2流入到液位報(bào)警器4 里，使液位報(bào)警器4里面的浮子5上浮，觸碰到上面的電極3，做到聲、光、電報(bào)警，提醒機(jī)務(wù) 人員及時(shí)查找原因，消除隱患。與此同時(shí)液位報(bào)警器4給電控閥6—個(gè)信號(hào)，打開閥門放掉 進(jìn)或排氣道1里面的油水進(jìn)入污油箱7，從而避免油水進(jìn)入到氣缸內(nèi)，避免柴油機(jī)發(fā)生油水 錘故障這樣的重大惡性事故。本實(shí)用新型中液位報(bào)警器及電控閥的控制電路均為常規(guī)電路，這里不再贅述。
權(quán)利要求一種柴油機(jī)防油水錘故障報(bào)警裝置，其特征在于柴油機(jī)進(jìn)或排氣道的最低位置處引出的管路上設(shè)有液位報(bào)警器，液位報(bào)警器內(nèi)設(shè)有浮子和電極；液位報(bào)警器后面的該管路上設(shè)有電控閥和污油箱，液位報(bào)警器可向電控閥提供信號(hào)控制其導(dǎo)通進(jìn)入污油箱的管路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)防油水錘故障報(bào)警裝置。該裝置在柴油機(jī)進(jìn)或排氣道的最低位置處引出的管路上設(shè)有液位報(bào)警器，液位報(bào)警器內(nèi)設(shè)有浮子和電極；液位報(bào)警器后面的該管路上設(shè)有電控閥和污油箱，液位報(bào)警器可向電控閥提供信號(hào)控制其導(dǎo)通進(jìn)入污油箱的管路。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用可靠安全，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制，可避免柴油機(jī)發(fā)生油水錘重大惡性事故，保護(hù)柴油機(jī)的安全。
文檔編號(hào)F02B77/08GK201650458SQ20102016770
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者劉艷朝, 張雙成, 張常輝, 牟恕寬 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司