專利名稱：一種減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器總重的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于溫度傳感器結(jié)構(gòu)技術(shù)，特別涉及對多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器結(jié) 構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
溫度信號是發(fā)動(dòng)機(jī)信號監(jiān)測及控制中的一個(gè)主要參數(shù)，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工 作，對保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全十分重要。渦輪出口溫度傳感器測量的是發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪出口處的排氣 溫度，該位置排氣溫度高，氣流速度快，振動(dòng)量級大，環(huán)境條件十分嚴(yán)酷，對安裝在該處的溫 度傳感器結(jié)構(gòu)及可靠性要求很高?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用多點(diǎn)測量式溫度傳感器測量排氣溫 度以提高傳感器的可靠性。所謂多點(diǎn)測量即采用多個(gè)單支的溫度傳感器沿發(fā)動(dòng)機(jī)一周均勻 分布在渦輪出口處，再在傳感器尾部并聯(lián)后將溫度信號傳輸至發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。(如圖1所 示)這種結(jié)構(gòu)形式可以測量渦輪出口排氣的平均溫度，使測量的溫度更接近于真實(shí)的排氣 溫度，傳感器精度得到保證，對發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)能夠更準(zhǔn)確的監(jiān)控；同時(shí)可以保證在 傳感器一支或多支失效的情況下，仍可測量排氣溫度且精度不會受到太大的影響，這樣就 使得傳感器的使用壽命和可靠性大大提高，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作。但傳感器的這種結(jié)構(gòu)同時(shí)也帶來一定的問題，其中最主要的就是傳感器整體的重 量大大增加。發(fā)動(dòng)機(jī)的重量對于其推力等性能的提高有至關(guān)重要的影響?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) 制造中大量采用的復(fù)合材料，空心渦輪葉片，軟件分析強(qiáng)度后的結(jié)構(gòu)優(yōu)化等手段都是為了 最大程度的減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，達(dá)到提高性能的目的。在這一發(fā)展趨勢下，機(jī)載傳感器的結(jié) 構(gòu)也向小型化，輕型化，微型化方向發(fā)展。因傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的渦輪出口溫度傳感器為多支溫 度傳感器在尾部并聯(lián)后輸出信號，每一個(gè)單支的傳感器都需要配套補(bǔ)償導(dǎo)線并連接至控制 器，使得傳感器的重量成倍的增加，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)性能；且傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝固定很不 方便，需分別固定多支傳感器及補(bǔ)償導(dǎo)線，在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加很多卡子等固定點(diǎn)，使得傳感器 的裝拆維護(hù)困難，耗時(shí)耗力。因此，傳感器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及減重工作勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新的結(jié)構(gòu)形式以減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳 感器的總重。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器總重的結(jié) 構(gòu)，包括多支溫度傳感器1、一個(gè)接線盒4、一根補(bǔ)償導(dǎo)線5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7，其特征是，多支 溫度傳感器1感溫端與接線盒4連接，匯總至接線盒4內(nèi)；溫度傳感器1內(nèi)偶絲在接線盒4 內(nèi)并聯(lián)后與一根補(bǔ)償導(dǎo)線5連接，用熱收縮管2套在偶絲與補(bǔ)償導(dǎo)線連接處；補(bǔ)償導(dǎo)線5引 出接線盒4外與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7連接并傳輸溫度信號。所述接線盒4內(nèi)灌注水泥或環(huán)氧樹脂材料固定并封焊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型采用多支溫度傳感器在接線盒內(nèi)并聯(lián)后再通過 一根補(bǔ)償導(dǎo)線輸出的形式，安裝只需固定溫度傳感器感溫端、接線盒及一根補(bǔ)償導(dǎo)線，大大
3減輕了產(chǎn)品總重，較之以前的多支傳感器分別安裝固定也方便很多，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載傳 感器減重及裝拆便利的要求。
圖1為原多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1-發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪機(jī)匣；2-溫度傳感器；3-發(fā)動(dòng)機(jī)本體；4-發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-溫度傳感器；2-熱收縮管；3-發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪機(jī)匣；4-接線盒；5-補(bǔ)償導(dǎo) 線；6-發(fā)動(dòng)機(jī)本體；7-發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。
具體實(shí)施方式
下面對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖2所示，一種減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器總重的結(jié)構(gòu)，包括多支溫 度傳感器1、一個(gè)接線盒4、一根補(bǔ)償導(dǎo)線5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7，其特征是，多支溫度傳感器1 感溫端與接線盒4連接，匯總至接線盒4內(nèi)；溫度傳感器1內(nèi)偶絲在接線盒4內(nèi)并聯(lián)后與一 根補(bǔ)償導(dǎo)線5連接，用熱收縮管2套在偶絲與補(bǔ)償導(dǎo)線連接處；補(bǔ)償導(dǎo)線5弓I出接線盒4外 與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7連接并傳輸溫度信號。所述接線盒4內(nèi)灌注水泥或環(huán)氧樹脂材料固定并封焊。我廠為某型發(fā)動(dòng)機(jī)研制的渦輪出口溫度傳感器，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)形式，由原 來的900g左右減重至500g左右，減少重量接近原產(chǎn)品的一半，使產(chǎn)品的重量要求符合技術(shù) 協(xié)議的規(guī)定。
權(quán)利要求1.一種減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器總重的結(jié)構(gòu)，包括多支溫度傳感器(1)、 一個(gè)接線盒G)、一根補(bǔ)償導(dǎo)線(5)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(7)，其特征是，多支溫度傳感器(1)感溫 端與接線盒⑷連接，匯總至接線盒⑷內(nèi)；溫度傳感器⑴內(nèi)偶絲在接線盒⑷內(nèi)并聯(lián)后 與一根補(bǔ)償導(dǎo)線(5)連接，用熱收縮管(2)套在偶絲與補(bǔ)償導(dǎo)線連接處；補(bǔ)償導(dǎo)線(5)引出 接線盒(4)外與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(7)連接并傳輸溫度信號。
2.如權(quán)利要求1所述的減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器總重的結(jié)構(gòu)，其特征是， 所述接線盒內(nèi)灌注水泥或環(huán)氧樹脂材料固定并封焊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減輕多點(diǎn)測量式渦輪出口溫度傳感器總重的結(jié)構(gòu)，包括多支溫度傳感器(1)、一個(gè)接線盒(4)、一根補(bǔ)償導(dǎo)線(5)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(7)，多支溫度傳感器(1)感溫端與接線盒(4)連接，匯總至接線盒(4)內(nèi)；溫度傳感器(1)內(nèi)偶絲在接線盒(4)內(nèi)并聯(lián)后與一根補(bǔ)償導(dǎo)線(5)連接，用熱收縮管(2)套在偶絲與補(bǔ)償導(dǎo)線連接處；補(bǔ)償導(dǎo)線(5)引出接線盒(4)外與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(7)連接并傳輸溫度信號。本實(shí)用新型采用多支溫度傳感器在接線盒內(nèi)并聯(lián)后再通過一根補(bǔ)償導(dǎo)線輸出的形式，大大減輕了產(chǎn)品總重，較之以前的多支傳感器分別安裝固定也方便很多，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載傳感器減重及裝拆便利的要求。
文檔編號F02B37/12GK201896661SQ20102016982
公開日2011年7月13日 申請日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者姜志恒 申請人:蘇州長風(fēng)有限責(zé)任公司