專利名稱：起動機的單向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單向器，更確切地說是一種用于起動機上的單向器。
背景技術(shù)：
汽車起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能以驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)發(fā) 動機啟動的機器。而單向器是起動機上將電機產(chǎn)生的扭矩傳遞給飛輪的傳動裝置。單向器 設有花鍵套的一端與起動機內(nèi)的電機的輸出軸即花鍵軸相嚙合，單向器設有齒輪的一端軸 向限位安裝在發(fā)動機的殼體內(nèi)且齒輪與發(fā)動機的飛輪相嚙合。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的單向輪包括星形輪1’、齒輪2’、壓片3’、卡圈4’及外罩 5’，所述的齒輪2’安裝在所述的星形輪1’內(nèi)，所述的壓片3’緊壓在星形輪1’的前端面 上，所述的卡圈4’緊壓在壓片3’的前端面上，所述的外罩5’緊壓在卡圈4’的前端面上且 與所述的星形輪1’相固定，所述的外罩5’的前端面5. 1’為平面。單向器安裝到發(fā)動機上 時，所述的外罩5’的前端面5. 1’抵在發(fā)動機殼體6’的限位臺階6. 1’上。此種現(xiàn)有技術(shù) 存下如下缺陷由于所述的外罩5’的前端面5. 1’為平面，單向器安裝到發(fā)動機上后該前端 面5. 1’抵在發(fā)動機殼體6’的限位臺階6. 1’上，受限位臺階的限制，單向器的齒輪2’與發(fā) 動機的飛輪相嚙合后的接觸面積就比較少，長期使用會損壞齒輪2’，從而影響單向器的使 用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能增加齒輪與發(fā)動機飛輪相嚙合后的 接觸面積的起動機的單向器。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的起動機的單向器，它包 括星形輪、齒輪、壓片、卡圈及外罩，所述的齒輪安裝在所述的星形輪上，所述的壓片緊壓在 所述的星形輪的前端面上，所述的卡圈緊壓在壓片的前端面上，所述的外罩的前端設有臺 階結(jié)構(gòu)，所述的臺階結(jié)構(gòu)中的第一臺階緊壓在所述的卡圈的前端面上，所述的臺階結(jié)構(gòu)的 第二臺階緊壓在所述的壓片的前端面上。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型起動機的單向器與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于本實用新型的外罩的前端設有臺階，所述的臺階結(jié)構(gòu)中的第一臺階緊壓在所 述的卡圈的前端面上，所述的臺階結(jié)構(gòu)的第二臺階緊壓在所述的壓片的前端面上，單向器 安裝到發(fā)動機上后，外罩的第二臺階的前端面會抵在發(fā)動機殼體的限位臺階上，而外罩的 第一臺階會通過發(fā)動機殼體的限位臺階伸入到發(fā)動機殼體的內(nèi)部，這樣就可以增加齒輪與 發(fā)動機飛輪相嚙合后的接觸面積，從而可以保證單向器的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的起動機的單向器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型起動機的單向器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中所示現(xiàn)有技術(shù)1’、星形輪，2’、齒輪，3’、壓片，4’、卡圈，5’、外罩，5. 1’、前端面，6’、發(fā)
動機殼體，6.1’、限位臺階。本實用新型1、星形輪，2、齒輪，3、壓片，4、卡圈，5、外罩，5. 1、臺階結(jié)構(gòu)，5. 1. 1、第
一臺階，5. 1. 2、第二臺階，6、發(fā)動機殼體，6. 1、限位臺階。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。請參閱圖1所示，本實用新型起動機的單向器包括星形輪1、齒輪2、壓片3、卡圈4 及外罩5。所述的齒輪2安裝在所述的星形輪1上，所述的壓片3緊壓在所述的星形輪1的 前端面上，所述的卡圈4緊壓在所述的壓片3的前端面上。所述的外罩5的前端設有臺階 結(jié)構(gòu)5. 1，所述的臺階結(jié)構(gòu)5. 1中的第一臺階5. 1. 1緊壓在所述的卡圈4的前端面上，所述 的臺階結(jié)構(gòu)5. 1中的第二臺階5. 1. 2緊壓在所述的壓片3的前端面上。安裝時，所述的外罩5的第二臺階5. 1. 2抵在發(fā)動機殼體6的限位臺階6. 1上，所 述的外罩5的第一臺階5. 1. 1通過限位臺階6. 1伸入到發(fā)動機殼體6的內(nèi)部。
權(quán)利要求一種起動機的單向器，它包括星形輪(1)、齒輪(2)、壓片(3)、卡圈(4)及外罩(5)，所述的齒輪(2)安裝在所述的星形輪(1)上，所述的壓片(3)緊壓在所述的星形輪(1)的前端面上，所述的卡圈(4)緊壓在壓片(3)的前端面上，其特征在于所述的外罩(5)的前端設有臺階結(jié)構(gòu)(5.1)，所述的臺階結(jié)構(gòu)(5.1)中的第一臺階(5.1.1)緊壓在所述的卡圈(4)的前端面上，所述的臺階結(jié)構(gòu)(5.1)的第二臺階(5.1.2)緊壓在所述的壓片(3)的前端面上。
專利摘要本實用新型公開了一種起動機的單向器，它包括星形輪(1)、齒輪(2)、壓片(3)、卡圈(4)及外罩(5)，所述的齒輪(2)安裝在所述的星形輪(1)上，所述的壓片(3)緊壓在所述的星形輪(1)的前端面上，所述的卡圈(4)緊壓在壓片(3)的前端面上，所述的外罩(5)的前端設有臺階結(jié)構(gòu)(5.1)，所述的臺階結(jié)構(gòu)(5.1)中的第一臺階(5.1.1)緊壓在所述的卡圈(4)的前端面上，所述的臺階結(jié)構(gòu)(5.1)的第二臺階(5.1.2)緊壓在所述的壓片(3)的前端面上。本實用新型能增加齒輪與發(fā)動機飛輪相嚙合后的接觸面積。
文檔編號F02N15/02GK201671741SQ20102018033
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者趙建橋 申請人:寧波惠山汽配制造有限公司