專利名稱：油濾器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾油裝置，具體涉及一種安裝在汽車上的油濾器總成。
背景技術(shù)：
油濾器一般主要由殼體和濾芯構(gòu)成，殼體上設(shè)有進(jìn)油口、出油口和回油口，油濾器 的殼體一般是由金屬制成的。連接在進(jìn)油口上的進(jìn)油管是一根形狀不規(guī)則的彎管，往往也 是金屬管，當(dāng)進(jìn)油管連接在進(jìn)油口上時，其形狀和方向都是固定的，這樣在裝配到汽車上 時，比如變速箱所用的油濾器，由于裝配空間的限制，只能安裝在一個固定的位置。如果在 設(shè)計(jì)或裝配時改變油濾器的安裝位置，則進(jìn)油管的形狀和位置也要相應(yīng)改變，否則會影響 油濾器的吸油效果，進(jìn)而影響變速器的性能。而要重新制造形狀不規(guī)則的金屬進(jìn)油管，是十 分不便的，且制造成本也很高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適應(yīng)性更好、制造方便、成本低的油濾 器總成。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種油濾器總成，包括殼 體和濾芯，所述殼體上設(shè)有進(jìn)油口、出油口和回油口，所述殼體由金屬材料制成，所述進(jìn)油 口上固定連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管由塑料材料制成。優(yōu)選地，所述進(jìn)油管為注塑件，與殼體上的進(jìn)油口熱熔連接。進(jìn)一步地，所述進(jìn)油管直接注塑在所述進(jìn)油口上。優(yōu)選地，所述殼體由上蓋板和下蓋板相連接構(gòu)成，所述濾芯位于上蓋板和下蓋板 之間。進(jìn)一步地，所述回油口與出油口設(shè)在上蓋板上，且回油口與出油口相連通，所述進(jìn) 油口設(shè)在下蓋板上。更進(jìn)一步地，所述回油口的周圍設(shè)有固定法蘭，固定法蘭上設(shè)有螺釘孔。更進(jìn)一步地，所述上蓋板上還凸出一附加支撐，附加支撐上也設(shè)有螺釘孔。本實(shí)用新型的有益效果是，采用由塑料材料制成的進(jìn)油管，可以根據(jù)設(shè)計(jì)和裝配 的要求，更加方便地改變進(jìn)油管的形狀和位置，以保證油濾器的吸油效果。同時，這種改變 和替換可以用較低的成本來實(shí)現(xiàn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型一種油濾器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是一種未裝進(jìn)油管的油濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是一種進(jìn)油管的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種油濾器總成如
圖1所示，用于汽車的變速箱上，它包括一個殼體 和位于殼體內(nèi)的濾芯。殼體采用金屬材料，由上蓋板1和下蓋板2相連接構(gòu)成，濾芯(圖中 未示出)位于上蓋板1和下蓋板2之間。上蓋板1上設(shè)有出油口 11與回油口 12，且回油口 12與出油口 11相連通。進(jìn)油口 21設(shè)在下蓋板2上，進(jìn)油口 21上固定連接有進(jìn)油管22，進(jìn) 油管22由塑料材料制成。優(yōu)選地，進(jìn)油管22為注塑件，它可以采用熱熔接方式固定進(jìn)油口 21上，比如把下蓋板2固定在注塑模中，然后在進(jìn)油口 21上直接注塑形成進(jìn)油管22。在回油口 12的周圍還設(shè)有固定法蘭14，固定法蘭14上設(shè)有螺釘孔13，用于油濾 器的連接固定。上蓋板1上還凸出一附加支撐15，附加支撐15上也設(shè)有螺釘孔16，用于固 定安裝油濾器，可以起到輔助支撐的作用。本實(shí)用新型由一個相對通用的油濾器(如圖2所示)和一個進(jìn)油管(如圖3所 示)組合而成，當(dāng)需要改變進(jìn)油管的形狀和位置時，只要在進(jìn)油口上注塑形成不同形狀的 進(jìn)油管即可，從而可以更加方便地制造，且成本更低。
權(quán)利要求一種油濾器總成，包括殼體和濾芯，所述殼體上設(shè)有進(jìn)油口、出油口和回油口，其特征是所述殼體由金屬材料制成，所述進(jìn)油口上固定連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管由塑料材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油濾器總成，其特征是所述進(jìn)油管為注塑件，與殼體上的進(jìn) 油口熱熔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油濾器總成，其特征是所述進(jìn)油管直接注塑在所述進(jìn)油口上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油濾器總成，其特征是所述殼體由上蓋板和下蓋板相連接 構(gòu)成，所述濾芯位于上蓋板和下蓋板之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油濾器總成，其特征是所述回油口與出油口設(shè)在上蓋板上， 且回油口與出油口相連通，所述進(jìn)油口設(shè)在下蓋板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油濾器總成，其特征是所述回油口的周圍設(shè)有固定法蘭，固 定法蘭上設(shè)有螺釘孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油濾器總成，其特征是所述上蓋板上還凸出一附加支撐，附 加支撐上也設(shè)有螺釘孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油濾器總成，包括殼體和濾芯，所述殼體上設(shè)有進(jìn)油口、出油口和回油口，所述殼體由金屬材料制成，所述進(jìn)油口上固定連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管由塑料材料制成。本實(shí)用新型采用由塑料材料制成的進(jìn)油管，可以根據(jù)設(shè)計(jì)和裝配的要求，更加方便地改變進(jìn)油管的形狀和位置，以保證油濾器的吸油效果。同時，這種改變和替換可以用較低的成本來實(shí)現(xiàn)。
文檔編號F01M11/03GK201714453SQ201020203020
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者盧建鋼, 黃文華, 黃明禮 申請人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司;上海汽車變速器有限公司