專(zhuān)利名稱(chēng)：增壓活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞，尤其涉及一種增壓活塞。
背景技術(shù)：
目前使用的二沖程內(nèi)燃機(jī)活塞的工作原理是靠活塞的裙部與氣缸內(nèi)壁的密封在 活塞上行時(shí)對(duì)曲軸箱形成負(fù)壓吸進(jìn)可燃混合氣，當(dāng)活塞下行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力增大，活塞 下行至打開(kāi)汽缸掃汽口時(shí)曲軸箱內(nèi)的壓縮可燃混合汽自動(dòng)噴入燃燒室。這種工作原理對(duì)汽 缸與活塞裙部的配合間隙要求相當(dāng)高，稍有過(guò)大就明顯下降內(nèi)燃機(jī)的功率?，F(xiàn)有技術(shù)中的活塞，參見(jiàn)圖1所示，包括活塞頭1’和活塞桿2’，該活塞頭1’的中 心處設(shè)有一連接孔3’，活塞桿2’穿插在連接孔3’內(nèi)并固定，沿活塞頭的裙部上設(shè)置有兩道 環(huán)形密封槽4’，使用時(shí)，環(huán)形密封槽4’內(nèi)裝有密封圈，起到密封作用。但是，這種活塞輸出 壓力和提升壓力有限，不能滿(mǎn)足汽缸與活塞裙部的配合間隙要求高的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種輸出壓力和提升壓力高，能滿(mǎn)足汽缸與活 塞裙部的配合間隙要求高的增壓活塞。本實(shí)用新型的一種增壓活塞，包括活塞頭和活塞桿，該活塞頭的中心處設(shè)有一連 接孔，所述活塞桿穿插在連接孔內(nèi)并固定，活塞桿的頂端露出在活塞頭外部，所述活塞桿的 底端其直徑漸縮為一小段尾桿，小段尾桿的末端呈一圓球狀，所述活塞頭的外側(cè)圓周上設(shè) 置有第一密封槽和第二密封槽，第二密封槽位于第一密封槽的下端，在所述活塞頭的頂端 面上且以連接孔為中心向外等距設(shè)有多條第一環(huán)形凹槽，在所述活塞頭的底端面上以連接 孔為中心向外設(shè)有第二環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型的一種增壓活塞，其中，所述第二密封槽的深度要大于第一密封槽的 深度。本實(shí)用新型的一種增壓活塞，其中，所述的第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽均呈倒 三角狀。本實(shí)用新型的一種增壓活塞，其中，所述第二環(huán)形凹槽的開(kāi)口要大于第一環(huán)形凹 槽的開(kāi)口。本實(shí)用新型的一種增壓活塞，其中，所述多條第一環(huán)形凹槽與所述連接孔同心。本實(shí)用新型的一種增壓活塞，其中，所述多條第一環(huán)形凹槽首尾依次相連使其截 面形成鋸齒狀。本實(shí)用新型增壓活塞的有益效果為由于在活塞頭的上表面和下表面上均呈倒三 角狀的環(huán)狀凹槽，增大了活塞頭的受力面積，使得本實(shí)用新型輸出壓力和提升壓力是現(xiàn)有 技術(shù)的兩倍，滿(mǎn)足汽缸與活塞裙部的配合間隙要求高的需求。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中活塞的主視圖；圖2是本實(shí)用新型增壓活塞的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型增壓活塞的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型增壓活塞作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖圖2和圖3，本實(shí)用新型的一種增壓活塞，包括活塞頭1和活塞桿2，該活塞 頭1的中心處設(shè)有一連接孔11，活塞桿2穿插在連接孔11內(nèi)并固定，活塞桿2的頂端露出 在活塞頭1外部，活塞桿2的底端其直徑漸縮為一小段尾桿21，小段尾桿21的末端呈一圓 球22狀，活塞頭1的外側(cè)圓周上設(shè)置有第一密封槽12和第二密封槽13，第二密封槽13位 于第一密封槽12的下端，在活塞頭1的頂端面上且以連接孔11為中心向外等距設(shè)有3條 第一環(huán)形凹槽14，3條第一環(huán)形凹槽14與所述連接孔11同心，在活塞頭1的底端面上也以 連接孔11為中心向外設(shè)有第二環(huán)形凹槽15，第二密封槽13的深度要大于第一密封槽12的 深度，第一環(huán)形凹槽14和第二環(huán)形凹槽15均呈倒三角狀，第二環(huán)形凹槽15的開(kāi)口為25mm， 第一環(huán)形凹槽的開(kāi)口為11mm。由于在活塞頭的上表面和下表面上均呈倒三角狀的環(huán)狀凹槽，3條第一環(huán)形凹槽 14首尾依次相連使其截面形成鋸齒狀，增大了活塞頭1的受力面積，使得本實(shí)用新型輸出 壓力和提升壓力是現(xiàn)有技術(shù)的兩倍，滿(mǎn)足汽缸與活塞裙部的配合間隙要求高的需求。以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型 的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種增壓活塞，包括活塞頭(1)和活塞桿(2)，該活塞頭(1)的中心處設(shè)有一連接孔(11)，所述活塞桿(2)穿插在連接孔(11)內(nèi)并固定，活塞桿(2)的頂端露出在活塞頭(1)外部，其特征在于所述活塞桿(2)的底端其直徑漸縮為一小段尾桿(21)，小段尾桿(21)的末端呈一圓球(22)狀，所述活塞頭(1)的外側(cè)圓周上設(shè)置有第一密封槽(12)和第二密封槽(13)，第二密封槽(13)位于第一密封槽(12)的下端，在所述活塞頭(1)的頂端面上且以連接孔(11)為中心向外等距設(shè)有多條第一環(huán)形凹槽(14)，在所述活塞頭(1)的底端面上以連接孔(11)為中心向外設(shè)有第二環(huán)形凹槽(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓活塞，其特征在于所述第二密封槽(13)的深度要大于 第一密封槽(12)的深度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增壓活塞，其特征在于所述的第一環(huán)形凹槽(14)和第 二環(huán)形凹槽(15)均呈倒三角狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增壓活塞，其特征在于所述第二環(huán)形凹槽(15)的開(kāi)口要大 于第一環(huán)形凹槽(14)的開(kāi)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增壓活塞，其特征在于所述多條第一環(huán)形凹槽(14)與所述 連接孔(11)同心。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的增壓活塞，其特征在于所述多條第一環(huán)形凹槽(14)首尾依 次相連使其截面形成鋸齒狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種活塞，目的是提供一種輸出壓力和提升壓力高、能滿(mǎn)足汽缸與活塞裙部的配合間隙要求高的增壓活塞，包括活塞頭和活塞桿，該活塞頭的中心處設(shè)有一連接孔，活塞桿穿插在連接孔內(nèi)并固定，活塞桿的頂端露出在活塞頭外部，活塞頭的外側(cè)圓周上設(shè)置有第一密封槽和第二密封槽，第二密封槽位于第一密封槽的下端，在活塞頭的頂端面上且以連接孔為中心向外等距設(shè)有多條第一環(huán)形凹槽，在活塞頭的底端面上以連接孔為中心向外設(shè)有第二環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型由于在活塞頭的上表面和下表面上均呈倒三角狀的環(huán)狀凹槽，增大了活塞頭的受力面積，使得本實(shí)用新型輸出壓力和提升壓力是現(xiàn)有技術(shù)的兩倍，滿(mǎn)足汽缸與活塞裙部的配合間隙要求高的需求。
文檔編號(hào)F02F3/00GK201696158SQ201020210098
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者張志民 申請(qǐng)人:張志民