專利名稱：一種汽車裝飾尾管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種尾管，具體地，涉及一種汽車排氣管的裝飾尾管。
背景技術：
傳統(tǒng)的汽車排氣尾管是在生產(chǎn)汽車時一體制造的，其一般為固定連接的，方向不 可調整，當尾管損壞或者丟失時，更換尾管就變得非常不方便。而且由于不同汽車的排氣管 的朝向有所不同，在連接汽車尾管時還必須選用朝向相配合的汽車尾管。此外長期使用單 一的尾管，尤其是在汽車外部重新設計裝潢之后，無法更換尾管使得汽車尾管無法對汽車 起到裝飾作用或者會與整車設計風格不協(xié)調。例如中國專利申請?zhí)枮镃N200820168606. 6的《汽車尾管》披露了一種汽車尾管的 結構，該尾管結構包括固定連接的內(nèi)套管以及外套管，活動接頭一端設有與內(nèi)套管的半球 體管狀部相配合套接的半球體管狀連接部，外套管上設有螺紋孔以及與螺紋孔相配合的鎖 緊螺釘，內(nèi)套管上設有與螺紋孔相對齊的一個通孔，鎖緊螺釘穿透通孔抵緊活動接頭的半 球體管狀連接部。這種汽車尾管具有方向可調節(jié)特點，但是其在安裝時通過螺釘緊固安裝， 必須在汽車排氣尾管的內(nèi)管中鉆洞，采取的是對排氣尾管的內(nèi)管的不可恢復的破壞性安裝 方式，螺釘鉆孔安裝的方式在實施時也十分不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是針對上述存在的問題提供一種結構簡單、便于安裝 拆卸、能夠匹配多種內(nèi)管的汽車裝飾尾管。本實用新型所采用的技術方案是提供一種汽車裝飾尾管，其特征在于所述尾 管上設有一個箍緊裝置及兩個以上的卡緊彈片，所述箍緊裝置包括基座、擰緊器及箍筋，所 述箍筋的安裝端固定在所述基座上，所述箍筋的擰緊端與所述擰緊器配合連接，所述卡緊 彈片的固定端固定在所述尾管的內(nèi)壁上且其自由端延伸至在所述箍筋的內(nèi)部。具體地，所 述擰緊器包括一個安裝在所述尾管壁上的螺釘，所述箍筋的擰緊端朝向所述擰緊器的一面 設有一段與所述螺釘?shù)穆菁y相配合貼住的齒紋，所述箍筋呈一部分交錯的環(huán)狀且其擰緊端 套設在安裝端外。所述箍筋設置在所述尾管內(nèi)部，這樣箍筋就不容易因外力而損壞，而且更為美觀， 在將尾管安裝固定在汽車排氣管的內(nèi)管上時還可以自由地調整尾管所朝向的角度。所述卡緊彈片的自由端朝向所述尾管的排氣口的方向，這樣所述卡緊彈片就能夠 反向卡住內(nèi)管，使得內(nèi)管不容易從尾管中脫出，固定效果更好。為了便于調節(jié)擰緊所述擰緊器，所述擰緊器的調節(jié)頭優(yōu)選地設置在所述尾管外 部。進一步地，所述卡緊彈片的自由端還包括一個朝向所述尾管內(nèi)壁翻折的翻折部。 這樣，在所述箍筋卡緊所述卡緊彈片時，所述卡緊彈片的自由端能夠扣住所述箍筋，而不會 從箍筋內(nèi)部滑出。[0010]為了便于生產(chǎn)制作，所述卡緊彈片與所述尾管優(yōu)選地是一體成形的。為了尾管的美觀效果，所述卡緊彈片優(yōu)選地是焊接在所述尾管上的。優(yōu)選地，所述尾管上內(nèi)壁設置有三個按圓周等分分布的卡緊彈片，以變箍筋能更 好地卡住卡緊彈片，從而卡住尾管所匹配的內(nèi)管。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型汽車裝飾尾管由于采用擰緊器擰緊箍筋從而卡緊內(nèi) 部設置的卡緊彈片，從而使得卡緊彈片能夠卡緊尾管的內(nèi)管，因此安裝拆卸方便，而且通用 性好能夠適應不同尺寸朝向的排氣管；由于裝飾尾管能夠采用不同的形狀及外觀，因此還 能夠對汽車能夠起到裝飾作用。

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特 征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯圖1示出了本實用新型實施例1的汽車裝飾尾管安裝后的結構示意圖。圖2示出了本實用新型實施例1的汽車裝飾尾管的結構示意圖。圖3示出了本實用新型實施例1汽車裝飾尾管的箍緊裝置的結構示意圖。圖4示出了本實用新型實施例1的汽車裝飾尾管的剖示圖。圖5示出了本實用新型實施例2的汽車裝飾尾管安裝后的結構示意圖。圖6示出了本實用新型實施例2的汽車裝飾尾管安裝后的爆炸示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述實施例1 如圖1圖4所示，本實施例中的汽車裝飾尾管1用于套設在汽車排氣管 的內(nèi)管上，其上設有一個箍緊裝置及三個卡緊彈片3，所述箍緊裝置包括擰緊器、基座5及 箍筋2。所述擰緊器包括一個安裝在所述尾管壁上的螺釘4，優(yōu)選地，所述螺釘4的調節(jié)頭 41設置在所述尾管1外部。所述箍筋2的安裝端21固定在所述基座5上且設置在所述尾管內(nèi)部。所述箍筋 2的擰緊端22與所述擰緊器配合連接，具體地，所述箍筋2的擰緊端22朝向所述擰緊器的 一面設有一段與所述螺釘4的螺紋相配合貼住的齒紋23，且所述箍筋2呈一部分交錯的環(huán) 狀且其擰緊端22套設在安裝端外21，使得在擰緊或擰松所述螺釘1時，所述箍筋2的齒紋 23隨著所述螺釘1的旋轉而移動，能夠實現(xiàn)箍緊所述箍筋2，從而使得所述裝飾尾管1能夠 通過箍筋裝置卡住相匹配的汽車排氣管的內(nèi)管6。所述卡緊彈片3的固定端31固定在所述尾管1的內(nèi)壁上且其自由端32延伸至在 所述箍筋2的內(nèi)部，使得所述箍筋2在箍緊時能夠卡住所述卡緊彈片3。所述卡緊彈片3的 自由端32還包括一個朝向所述尾管1內(nèi)壁翻折的翻折部33。如圖所示，所述卡緊彈片3是 焊接在所述尾管1上的，所述三個卡緊彈片3在尾管內(nèi)壁上按圓周等分分布。所述卡緊彈 片2的自由端32優(yōu)選地朝向所述尾管1的排氣口的方向，從而反向卡住相匹配的內(nèi)管6 ； 次優(yōu)地，所述卡緊彈片2的自由端32也可以朝向所述尾管1與所述內(nèi)管6連接口的方向。實施例2 如圖5即圖6所示，與實施例1不同的是，所述三個卡緊彈片3與所述尾管1是一體成形的，因此在所述尾管1的側壁上因內(nèi)凹成卡緊彈片3而形成三個孔洞，所 述基座5是放置在所述尾管1的側壁的一個孔洞上的，使得所述螺釘4的調節(jié)頭41能夠很 方便地設置在所述尾管1的外部。本實施例的技術方案可以參考實施例1來進行，在此不 予贅述。
權利要求一種汽車裝飾尾管，其特征在于所述尾管上設有一個箍緊裝置及兩個以上的卡緊彈片，所述箍緊裝置包括基座、擰緊器及箍筋，所述箍筋的安裝端固定在所述基座上，所述箍筋的擰緊端與所述擰緊器配合連接，所述卡緊彈片的固定端固定在所述尾管的內(nèi)壁上且其自由端延伸至在所述箍筋的內(nèi)部。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述擰緊器包括一個安裝在所 述基座上的螺釘，所述箍筋的擰緊端朝向所述擰緊器的一面設有一段與所述螺釘?shù)穆菁y相 配合貼住的齒紋，所述箍筋呈一部分交錯的環(huán)狀且其擰緊端套設在安裝端外。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述箍筋設置在所述尾管 內(nèi)部。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述卡緊彈片的自由端朝 向所述尾管的排氣口的方向。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述擰緊器包括一設置在 所述尾管外部的調節(jié)頭。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述卡緊彈片的自由端還 包括一個朝向所述尾管內(nèi)壁翻折的翻折部。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述卡緊彈片與所述尾管 是一體成形的。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述卡緊彈片是焊接在所 述尾管上的。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車裝飾尾管，其特征在于所述尾管上內(nèi)壁設置有三 個按圓周等分分布的卡緊彈片。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車裝飾尾管，所述尾管上設有一個箍緊裝置及兩個以上的卡緊彈片，所述箍緊裝置包括基座、擰緊器及箍筋，所述箍筋的安裝端固定在所述基座上，所述箍筋的擰緊端與所述擰緊器配合連接，所述卡緊彈片的固定端固定在所述尾管的內(nèi)壁上且其自由端延伸至在所述箍筋的內(nèi)部。本實用新型汽車裝飾尾管由于采用擰緊器擰緊箍筋從而卡緊內(nèi)部設置的卡緊彈片，從而使得卡緊彈片能夠卡緊尾管的內(nèi)管，因此安裝拆卸方便，而且通用性好能夠適應不同尺寸朝向的排氣管；由于裝飾尾管能夠采用不同的形狀及外觀，因此還能夠對汽車能夠起到裝飾作用。
文檔編號F01N13/18GK201705441SQ20102022341
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權日2010年6月10日
發(fā)明者董永光 申請人:董永光