專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，特別涉及一種用于兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電能的動(dòng)力機(jī)械，其核心技術(shù)就是 盡可能地使風(fēng)能利用率最大化。風(fēng)葉是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的最重要的一個(gè)部件，不僅要平穩(wěn)運(yùn) 轉(zhuǎn)，還應(yīng)具有最大動(dòng)力性能，在較低風(fēng)速時(shí)啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，并在最小風(fēng)力強(qiáng)度下達(dá)到 額定功率所需的轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)有的兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)大多為三葉片槳型結(jié)構(gòu)，其風(fēng)葉一般由具 有升力翼面和逐漸過(guò)渡成葉根部圓筒的過(guò)渡段兩部分組成，且風(fēng)葉與發(fā)電機(jī)的輪轂固定連 接，每根風(fēng)葉的長(zhǎng)度都在20米以上(例如，2兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片總長(zhǎng)約42-45米)，且發(fā) 電機(jī)功率越大，則風(fēng)葉的長(zhǎng)度越長(zhǎng)。風(fēng)葉增長(zhǎng)后不僅制造、運(yùn)輸困難，安裝難度也增大。因 此，在保證發(fā)電機(jī)功率的前提下，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有盡可能短的風(fēng)葉長(zhǎng)度是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域 的一大技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種動(dòng)力性能好，能有效提高風(fēng)能利用 率，并能大大縮短葉片長(zhǎng)度的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，包 括具有升力翼面的風(fēng)葉和用于與所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂固定連接的法蘭，所述的具有升 力翼面的風(fēng)葉由第一風(fēng)葉和第二風(fēng)葉組成，所述的第一風(fēng)葉的內(nèi)側(cè)面與第二風(fēng)葉的內(nèi)側(cè)面 相對(duì)設(shè)置并有距離，所述的第一風(fēng)葉和第二風(fēng)葉的一端固定連接為一體，并與法蘭固定連 接，且所述的第一風(fēng)葉的升力翼面和第二風(fēng)葉的升力翼面同向設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)由兩片具有 升力翼面的風(fēng)葉組成，且兩片風(fēng)葉均通過(guò)法蘭與所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂固定連接；雙層 風(fēng)葉結(jié)構(gòu)使得風(fēng)葉的升力增加了一倍，大大提高了風(fēng)能的利用率，且該風(fēng)葉結(jié)構(gòu)具有更好 的動(dòng)力性能，能在較低風(fēng)速時(shí)啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。最重要的是，在保證發(fā)電機(jī)功率的前提 下，使用該風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉長(zhǎng)度可縮短，不但降低了制造、運(yùn)輸難度，也降低 了安裝難度。而且也可以根據(jù)具體情況進(jìn)一步降低風(fēng)塔的高度，節(jié)省材料和施工成本。作為改進(jìn)，所述的第一風(fēng)葉和第二風(fēng)葉所在平面相互平行設(shè)置，且所述的第一風(fēng) 葉和第二風(fēng)葉的一端通過(guò)垂直設(shè)置的連接件固定連接為一體并通過(guò)法蘭與所述的風(fēng)力發(fā) 電機(jī)的輪轂固定連接。這樣，安裝更加方便，且兩風(fēng)葉不會(huì)產(chǎn)生干涉，工作更加可靠。作為改進(jìn)，所述的兩片風(fēng)葉之間設(shè)置有若干加強(qiáng)筋連接成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。這樣，可以 增強(qiáng)風(fēng)葉的整體強(qiáng)度，同時(shí)增加了風(fēng)葉的抗風(fēng)強(qiáng)度。作為優(yōu)選，所述的兩片風(fēng)葉的翼型的幾何形狀相同。這樣，不但葉片的加工更為方 便，且能夠保證風(fēng)葉的運(yùn)行更加穩(wěn)定。
圖1風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的附視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4圖3的A-A剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5圖3的B-B剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-5中1、風(fēng)葉，1. 1、第一風(fēng)葉，1. 1. 1第一風(fēng)葉的升力翼面，1. 2、第二風(fēng)葉，
1. 2. 1第二風(fēng)葉的升力翼面，2、法蘭，3、輪轂，4、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如圖1-5所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，包括具有升力翼面的風(fēng)葉1和固定于 風(fēng)葉1 一端的法蘭2，所述的具有升力翼面的風(fēng)葉1由第一風(fēng)葉1. 1和第二風(fēng)葉1.2組成，所 述的第一風(fēng)葉1. 1和第二風(fēng)葉1. 2的內(nèi)側(cè)面相對(duì)設(shè)置并有1. 5m的距離(根據(jù)實(shí)際情況，在 不影響兩風(fēng)葉正常工作的前提下，該距離大小可變)，所述的第一風(fēng)葉1. 1和第二風(fēng)葉1. 2 的一端固定連接為一體并與法蘭2固定連接，且所述的第一風(fēng)葉1. 1的升力翼面1. 1. 1和 第二風(fēng)葉1. 2的升力翼面1. 2. 1同向設(shè)置，即如圖5所示，第一風(fēng)葉1. 1的升力翼面1. 1. 1 和第二風(fēng)葉1. 2的升力翼面1. 2. 1朝向相同。所述的第一風(fēng)葉1. 1和第二風(fēng)葉1. 2所在平面相互平行設(shè)置，且所述的第一風(fēng)葉 1. 1和第二風(fēng)葉1. 2的一端通過(guò)垂直設(shè)置的連接件固定連接為一體并通過(guò)法蘭2與所述的 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂3固定連接，如圖4所示，法蘭2上均布有多個(gè)螺紋孔，法蘭2通過(guò)螺栓 與輪轂3固定連接。所述的第一風(fēng)葉1. 1和第二風(fēng)葉1. 2之間設(shè)置加強(qiáng)筋4。所述的加強(qiáng)筋4由若干 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)連接成組成。所述的第一風(fēng)葉1. 1和第二風(fēng)葉1. 2的翼型的幾何形狀相同。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限 制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，如第一風(fēng)葉1.1和第二 風(fēng)葉1.2所在平面也可有一定的夾角；根據(jù)工作需要和實(shí)際情況的不同，所述的第一風(fēng)葉 1. 1和第二風(fēng)葉1. 2的翼型的幾何形狀也可不相同；等。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的 保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，包括具有升力翼面的風(fēng)葉(1)和用于與所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂(3)固定連接的法蘭(2)，其特征在于所述的具有升力翼面的風(fēng)葉(1)由第一風(fēng)葉(1.1)和第二風(fēng)葉(1.2)組成，所述的第一風(fēng)葉(1.1)的內(nèi)側(cè)面與第二風(fēng)葉(1.2)的內(nèi)側(cè)面相對(duì)設(shè)置并有距離，所述的第一風(fēng)葉(1.1)和第二風(fēng)葉(1.2)的一端固定連接為一體，并與法蘭(2)固定連接，且所述的第一風(fēng)葉(1.1)的升力翼面(1.1.1)和第二風(fēng)葉(1.2)的升力翼面(1.2.1)同向設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一風(fēng)葉(1.1) 所在平面和第二風(fēng)葉(1.2)所在平面相互平行設(shè)置，且所述的第一風(fēng)葉(1. 1)和第二風(fēng)葉 (1.2)的一端通過(guò)垂直設(shè)置的連接件固定連接為一體并通過(guò)法蘭(2)與所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 的輪轂(3)固定連接。
3 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一風(fēng)葉(1.1) 和第二風(fēng)葉(1. 2)之間設(shè)置加強(qiáng)筋(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的加強(qiáng)筋(4)由 若干網(wǎng)架結(jié)構(gòu)連接成組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一風(fēng)葉(1.1) 和第二風(fēng)葉(1.2)的翼型的幾何形狀相同。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)，包括具有升力翼面的風(fēng)葉(1)和用于與所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂(3)固定連接的法蘭(2)，所述的具有升力翼面的風(fēng)葉(1)由第一風(fēng)葉(1.1)和第二風(fēng)葉(1.2)組成，所述的第一風(fēng)葉(1.1)的內(nèi)側(cè)面與第二風(fēng)葉(1.2)的內(nèi)側(cè)面相對(duì)設(shè)置并有距離，所述的第一風(fēng)葉(1.1)和第二風(fēng)葉(1.2)的一端固定連接為一體，并與法蘭(2)固定連接，且所述的第一風(fēng)葉(1.1)的升力翼面(1.1.1)和第二風(fēng)葉(1.2)的升力翼面(1.2.1)同向設(shè)置。使用該風(fēng)葉結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性能好，能有效提高風(fēng)能利用率，并能大大縮短葉片長(zhǎng)度。
文檔編號(hào)F03D1/06GK201705546SQ20102023989
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者傅劍, 傅筱懿 申請(qǐng)人:傅筱懿;傅劍