專利名稱：用于汽車起動機的單向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車起動機的單向器。
背景技術(shù)：
汽車起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能以驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)發(fā) 動機啟動的機器。而單向器是起動機上將電機生產(chǎn)的扭矩傳遞給飛輪的傳動裝置?，F(xiàn)有的 單向器主要包括第一齒輪、第二齒輪、驅(qū)動軸、星形輪和滑動套合在驅(qū)動軸上的套筒，所述 的第一齒輪固定在套筒的一端(第一齒輪和星形輪一般做成一個整體)，所述的套筒的另 一端經(jīng)過多個滾柱和扁簧安裝在星形輪一端的中心孔中，所述的第二齒輪固定在所述的驅(qū) 動軸的一端，且所述的第二齒輪的后端面與所述的套筒的前端面相抵。工作時，通過電機旋 轉(zhuǎn)，帶動電機輸出軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動與電機輸出軸上的齒輪相嚙合的單向器的第 一齒輪轉(zhuǎn)動，使單向器上的第二齒輪同時轉(zhuǎn)動，經(jīng)第二齒輪與汽車發(fā)動機飛輪的嚙合，從而 啟動發(fā)動機。但現(xiàn)有單向器在汽車起動機條件很惡劣的工作環(huán)境中，當?shù)诙X輪與發(fā)動機 飛輪嚙合傳動時，高速旋轉(zhuǎn)的第二齒輪和飛輪相互摩擦會產(chǎn)生雜質(zhì)和灰塵，而雜質(zhì)和灰塵 容易擴散到單向器套筒的一端，進而附著在驅(qū)動軸上，這些雜質(zhì)和灰塵會對套筒和驅(qū)動軸 造成磨損，甚至將驅(qū)動軸卡死，這樣造成了安全隱患，且影響了單向器的甚至電機的使用壽 命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效避免雜質(zhì)和灰塵附著在驅(qū) 動軸上造成套筒和驅(qū)動軸磨損、從而避免安全隱患、延長使用壽命的用于汽車起動機的單 向器。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種用于汽車起動機的單向器， 包括第一齒輪、第二齒輪、驅(qū)動軸、星形輪和滑動套合在驅(qū)動軸上的套筒，所述的套筒和驅(qū) 動軸之間設(shè)置有油封部件，所述的油封部件設(shè)置在所述的套筒的前端面，且所述的油封部 件的前端面抵于第二齒輪的后端面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于該用于汽車起動機的單向器的套筒和 驅(qū)動軸之間設(shè)置有油封部件，所述的油封部件設(shè)置在套筒的前端，且所述的油封部件的前 端面抵于第二齒輪的后端面上。有了該油封部件，高速旋轉(zhuǎn)的第二齒輪和飛輪相互摩擦會 產(chǎn)生雜質(zhì)和灰塵被油封部件遮擋，不會擴散到單向器套筒的前端，避免了雜質(zhì)和灰塵附著 在驅(qū)動軸上，從而避免了這些雜質(zhì)和灰塵會對套筒和驅(qū)動軸造成磨損，甚至將驅(qū)動軸卡死， 造成安全隱患，延長了單向器的甚至電機的使用壽命。作為改進，所述的套筒的前端面上設(shè)有與所述的油封部件相配的周向凹槽，所述 的油封部件過盈配合于所述的凹槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的油封部件為密封圈。
附圖本實用新型用于汽車起動機的單向器的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1驅(qū)動軸、2第二齒輪、3套筒、4外罩、5星形輪、6長彈簧、7第一齒 輪、8油封部件、9短彈簧、10限位擋圈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。如附圖所示，一種用于汽車起動機的單向器，包括第一齒輪7、第二齒輪2、驅(qū)動軸 1、星形輪5和滑動套合在驅(qū)動軸1上的套筒3，所述的套筒3和驅(qū)動軸1之間設(shè)有長彈簧 6 ；所述的第一齒輪7固定在套筒3的一端，本例中第一齒輪7和星形輪5做成一個整體，所 述的套筒3的另一端經(jīng)過多個滾柱和扁簧安裝在星形輪5—端的中心孔中，且所述的星形 輪5的外端設(shè)有外罩4，所述的第二齒輪2固定在所述的驅(qū)動軸1的一端且由限位擋圈10 定位，所述的第二齒輪2與所述的驅(qū)動軸1之間設(shè)有短彈簧9，且所述的第二齒輪2的后端 面與所述的套筒3的前端面相抵；所述的套筒3和驅(qū)動軸1之間設(shè)置有油封部件8，所述的 油封部件8設(shè)置在套筒3的前端，且所述的油封部件8的前端面抵于第二齒輪2的后端面 上。所述的套筒3的前端面上設(shè)有與所述的油封部件8相配的周向凹槽3. 1，且所述的 油封部件8過盈配合于所述的凹槽3.1內(nèi)。且在本例中所述的油封部件8為密封圈。以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限 制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，如油封部件8也可為其 他密封件；等。凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新 型保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于汽車起動機的單向器，包括第一齒輪(7)、第二齒輪(2)、驅(qū)動軸(1)、星形輪(5)和滑動套合在驅(qū)動軸(1)上的套筒(3)，其特征在于所述的套筒(3)和驅(qū)動軸(1)之間設(shè)置有油封部件(8)，所述的油封部件(8)設(shè)置在所述的套筒(3)的前端面，且所述的油封部件(8)的前端面抵于第二齒輪(2)的后端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車起動機的單向器，其特征在于所述的套筒(3)的 前端面上設(shè)有與所述的油封部件(8)相配的周向凹槽(3. 1)，且所述的油封部件(8)過盈配 合于所述的凹槽(3. 1)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車起動機的單向器，其特征在于所述的油封部件(8) 為密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車起動機的單向器，包括第一齒輪(7)、第二齒輪(2)、驅(qū)動軸(1)、星形輪(5)和滑動套合在驅(qū)動軸(1)上的套筒(3)，所述的套筒(3)和驅(qū)動軸(1)之間設(shè)置有油封部件(8)，所述的油封部件(8)設(shè)置在所述的套筒(3)的前端面，且所述的油封部件(8)的前端面抵于第二齒輪(2)的后端面上。該用于汽車起動機的單向器能夠有效避免雜質(zhì)和灰塵附著在驅(qū)動軸上造成套筒和驅(qū)動軸磨損、從而避免安全隱患、延長使用壽命。
文檔編號F02N15/02GK201739061SQ201020251859
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者管國華 申請人:寧波惠山汽配制造有限公司