專利名稱：飛輪正時(shí)鍵槽與觸發(fā)磁鋼塊有夾角的通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種飛輪正時(shí)鍵槽與觸發(fā)磁鋼塊有夾角 的通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲軸拐軸心線，與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連線 與正時(shí)鍵槽夾角為零，在輸入端的正時(shí)鍵槽上裝配有帶有觸發(fā)磁鋼塊的飛輪，而飛輪正時(shí) 鍵槽與觸發(fā)磁鋼塊的中心線夾角為22°，正因兩處夾角，造成點(diǎn)火時(shí)間滯后，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 正常爆炸燃燒時(shí)間，使輸出功率未形成最大值的不足。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪正時(shí)鍵槽中心線 觸發(fā)磁鋼塊中心線的夾角增大。本實(shí)用新型的目的所采用技術(shù)方案是，包括飛輪軸心孔孔壁有正時(shí)鍵槽、外沿裝 置有觸發(fā)磁鋼塊，其所述的正時(shí)鍵槽中心線逆時(shí)針方向與觸發(fā)磁鋼塊中心線夾角α = 22° 30°。本實(shí)用新型借助于正時(shí)鍵槽中心線與觸發(fā)磁鋼塊中心線夾角由22°擴(kuò)大到 30°，提前點(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常爆炸燃燒時(shí)間，使最大輸出功率輸出，可增加6%功率。本實(shí)用新型，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作方便，其效果明顯，節(jié)能，增大功率輸出等特 點(diǎn)ο以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中；1-飛輪2-正時(shí)鍵槽3-觸發(fā)磁鋼塊具體實(shí)施方式
如附圖所示，包括飛輪1軸心孔孔壁有正時(shí)鍵槽2、外沿裝置有觸發(fā)磁鋼塊3，其所 述的正時(shí)鍵槽2中心線逆時(shí)針方向與觸發(fā)磁鋼塊3中心線夾角α =22° 30°。
權(quán)利要求1. 一種飛輪正時(shí)鍵槽與觸發(fā)磁鋼塊有夾角的通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括飛輪(1)軸心孔孔 壁有正時(shí)鍵槽(2)、外沿裝置有觸發(fā)磁鋼塊(3)，其特征在于所述的正時(shí)鍵槽(2)中心線逆 時(shí)針方向與觸發(fā)磁鋼塊(3)中心線夾角α = 22° 30°。
專利摘要飛輪正時(shí)鍵槽與觸發(fā)磁鋼塊有夾角的通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)涉及通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。包括飛輪(1)軸心孔孔壁有正時(shí)鍵槽(2)、外沿裝置有觸發(fā)磁鋼塊(3)，其所述的正時(shí)鍵槽(2)中心線逆時(shí)針方向與觸發(fā)磁鋼塊(3)中心線夾角α＝22°～30°。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作方便，其效果明顯，節(jié)能，增大功率輸出等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02P7/067GK201827004SQ201020285669
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者董建明 申請(qǐng)人:重慶林杰機(jī)械有限公司