專利名稱：焦?fàn)t氣汽車氣體噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車氣體噴射器，特別是一種焦?fàn)t氣汽車氣體噴射器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車氣體噴射器使用的是機械式裝置，氣體的噴射忽大 忽小，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種焦?fàn)t氣汽車氣體噴射器，利用該噴射 器能使汽車發(fā)動機達到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的目的。本實用新型的構(gòu)成由針閥、齒條、齒輪、減速箱、位置傳感器、步進電機和電子控 制器組成，汽車油門踏板與位置傳感器II連接，位置傳感器II與電子控制器連接，電子控制 器與步進電機連接，在步進電機上有減速箱，在減速箱上有位置傳感器I和齒輪，齒輪與齒 條嚙合，在齒條上安裝針閥。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型的氣體噴射器采用電控裝置，有效地控制焦?fàn)t氣氣 體噴射均勻，進氣量的大小恒定，使汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。


附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.針閥，2.齒條，3.齒輪，4.減速箱，5.位置傳感器I，6.步進電機，7.電子 控制器，8.位置傳感器II，9.汽車油門踏板。
具體實施方式
如圖所示，由針閥、齒條、齒輪、減速箱、位置傳感器、步進電機和電 子控制器組成，汽車油門踏板9與位置傳感器II 8連接，位置傳感器II 8與電子控制器7連 接，電子控制器7與步進電機6連接，在步進電機6上有減速箱4，在減速箱4上有位置傳感 器I 5和齒輪3，齒輪3與齒條2嚙合，在齒條2上安裝針閥1。
權(quán)利要求1. 一種焦?fàn)t氣汽車氣體噴射器，由針閥、齒條、齒輪、減速箱、位置傳感器、步進電機和 電子控制器組成，其特征在于汽車油門踏板(9)與位置傳感器II (8)連接，位置傳感器 II⑶與電子控制器(7)連接，電子控制器(7)與步進電機(6)連接，在步進電機(6)上有 減速箱(4)，在減速箱(4)上有位置傳感器I (5)和齒輪(3)，齒輪(3)與齒條(2)嚙合，在 齒條⑵上安裝針閥(1)。
專利摘要一種焦?fàn)t氣汽車氣體噴射器，屬于汽車氣體噴射器，由針閥、齒條、齒輪、減速箱、位置傳感器、步進電機和電子控制器組成，汽車油門踏板(9)與位置傳感器Ⅱ(8)連接，位置傳感器Ⅱ(8)與電子控制器(7)連接，電子控制器(7)與步進電機(6)連接，在步進電機(6)上有減速箱(4)，在減速箱(4)上有位置傳感器Ⅰ(5)和齒輪(3)，齒輪(3)與齒條(2)嚙合，在齒條(2)上安裝針閥(1)，本實用新型的氣體噴射器采用電控裝置，有效地控制焦?fàn)t氣氣體噴射均勻，進氣量的大小恒定，使汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
文檔編號F02M21/02GK201786512SQ20102050380
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者王旭光 申請人:王旭光