專利名稱：帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可變噴嘴渦輪增壓器，尤其是涉及一種帶有葉片旋動(dòng)控制裝 置的可變噴嘴渦輪增壓器。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是高效、節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品，使用渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能可提 高20%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高8 15%，使用渦輪增壓器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能可提高 20 30%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高15 20%。因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。 隨著國(guó)家對(duì)汽車排放法規(guī)的日益重視、國(guó)家對(duì)環(huán)保車輛的激勵(lì)政策的制定以及消費(fèi)者對(duì)車 輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的不斷提高，渦輪增壓器在我國(guó)汽車行業(yè)中的地位日益突顯。隨著我國(guó)排放法規(guī)愈來(lái)愈高，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)II提升到國(guó)III、再提升到 國(guó)IV、國(guó)V，特別是提升到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)后，普通放氣閥增壓器已不能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)要求。隨著 增壓程度的增高，柴油機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)性能問(wèn)題表現(xiàn)的更為突出，特別是乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)工況 變化頻繁，以往的普通增壓器只有在設(shè)計(jì)點(diǎn)能夠更好改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)排放 水平。以往的放氣閥增壓器能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平。但均不能 滿足日益嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)全工況的排放要求?？勺儑娮鞙u輪增壓技術(shù)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)寬廣的轉(zhuǎn) 速范圍內(nèi)，使增壓器均處于獲得最佳的增壓匹配，且能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)響應(yīng)性，可變噴 嘴渦輪增壓器已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的一項(xiàng)最新技術(shù)成果，也是發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)V排放標(biāo) 準(zhǔn)最關(guān)鍵的技術(shù)之一?？勺儑娮鞙u輪增壓器，其最為關(guān)鍵技術(shù)是如何保證在增壓器的使用壽命內(nèi)能夠?qū)?可旋葉片體進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高增壓器使用壽命和可靠性，優(yōu)化增壓器的產(chǎn)品性能。這要求發(fā)動(dòng) 機(jī)和增壓器的設(shè)計(jì)者們要不斷優(yōu)化創(chuàng)新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為市場(chǎng)提供滿足國(guó)家和社會(huì)需求的高性 能增壓器。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明克服了上述增壓器所存在的缺點(diǎn)，提供了一種帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可 變噴嘴渦輪增壓器，通過(guò)對(duì)葉片旋動(dòng)控制裝置抽取真空，利用內(nèi)外壓力差帶動(dòng)閥桿體運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)而帶動(dòng)可旋葉片體進(jìn)行可持續(xù)變化，不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，調(diào)整葉片旋動(dòng)控制裝置內(nèi)的真 空壓力值來(lái)改變可調(diào)葉片體旋開度的大小，精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下的增壓壓力，達(dá) 到提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，提高加速響應(yīng)性和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決一種帶有葉片旋動(dòng) 控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，包括可調(diào)盤組件、渦輪箱、渦輪葉輪、壓氣機(jī)葉輪、壓殼和 支架體，可調(diào)盤組件上設(shè)置有從動(dòng)撥叉體和可旋葉片體，渦輪箱內(nèi)設(shè)置有渦輪葉輪，壓殼內(nèi) 設(shè)置有壓氣機(jī)葉輪，渦輪葉輪與壓氣機(jī)葉輪同軸設(shè)置，支架體設(shè)置在渦輪箱上，增壓器上設(shè) 置有葉片旋動(dòng)控制裝置，葉片旋動(dòng)控制裝置上設(shè)置有上蓋體和下殼體，上蓋體上設(shè)置有真 空氣嘴，上蓋體上設(shè)置有凹槽，下殼體的底部設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)套的上部設(shè)置有下壓緊墊片和
3上壓緊墊片，下殼體的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向缸套，導(dǎo)向缸套的內(nèi)部設(shè)有彈簧體，導(dǎo)向缸套的外部 設(shè)置有真空膜片體，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)置有閥桿體，閥桿體的中下部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)軸體，閥桿體上設(shè)置 有限定螺母，聯(lián)動(dòng)軸體上設(shè)置有聯(lián)動(dòng)曲柄體，聯(lián)動(dòng)曲柄體上設(shè)置有主動(dòng)撥叉體；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的真空膜片體的底部與 導(dǎo)向缸套的底部設(shè)置在上壓緊墊片和下壓緊墊片之間；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的真空膜片體的周邊設(shè) 置在上蓋體的周邊和下殼體的周邊之間；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的彈簧體的內(nèi)徑與上蓋 體的凹槽相匹配；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的彈簧體的外徑與導(dǎo)向 缸套相匹配；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的真空膜片體與導(dǎo)向缸 套相匹配；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的閥桿體與聯(lián)動(dòng)軸體相 匹配；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的聯(lián)動(dòng)軸體與聯(lián)動(dòng)曲柄 體相匹配；作為優(yōu)選，帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器的主動(dòng)撥叉體與從動(dòng)撥 叉體相匹配。通過(guò)以上敘述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1.通過(guò)葉片旋動(dòng)控制 裝置的設(shè)置，利用葉片旋動(dòng)控制裝置的上蓋體和真空膜片體之間形成的真空壓力與下殼體 和真空膜片體形成的大氣壓力之間的壓力差，帶動(dòng)閥桿體運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)可旋葉片的旋轉(zhuǎn)角 度進(jìn)行控制，提高增壓器可靠性，優(yōu)化增壓器的產(chǎn)品性能，延長(zhǎng)了增壓器的使用壽命；2.聯(lián) 動(dòng)曲柄體調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸體兩側(cè)的限位螺母對(duì)葉片旋動(dòng)控制裝置初始預(yù)緊力進(jìn)行調(diào) 節(jié)，其調(diào)整簡(jiǎn)潔方便，可根據(jù)工況來(lái)隨時(shí)調(diào)整預(yù)緊力的大小，以確保葉片旋動(dòng)控制裝置在 接近可旋葉片體初始位置時(shí)能夠有足夠的回彈力來(lái)保證可旋葉片體復(fù)位；3.通過(guò)對(duì)葉片 旋動(dòng)控制裝置抽取真空，利用內(nèi)外壓力差帶動(dòng)閥桿體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)可旋葉片體進(jìn)行可持 續(xù)變化，不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，調(diào)整葉片旋動(dòng)控制裝置內(nèi)的真空壓力值來(lái)改變可調(diào)葉片體旋 開度的大小，精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下的增壓壓力，滿足了提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩的要 求，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速響應(yīng)性和高速燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)約了能源，有利降低排放、保護(hù)環(huán)境； 4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，節(jié)約了能源，產(chǎn)品的可靠性能好，有利于推廣及應(yīng) 用。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型葉片旋動(dòng)控制裝置局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型葉片旋動(dòng)控制裝置與可調(diào)盤組件聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。 實(shí)施例如圖1至5所示，一種帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，包 括可調(diào)盤組件19、渦輪箱23、渦輪葉輪22、壓氣機(jī)葉輪24、壓殼25和支架體26。渦輪箱23 內(nèi)設(shè)置有渦輪葉輪22，渦輪葉輪22穿過(guò)可調(diào)盤組件19設(shè)置在渦輪箱23內(nèi)。壓氣機(jī)葉輪 24與渦輪葉輪22同軸設(shè)置。壓殼25內(nèi)設(shè)置有壓氣機(jī)葉輪24?？烧{(diào)盤組件19上設(shè)置有從 動(dòng)撥叉體20和可旋葉片體21。在外力作用下從動(dòng)撥叉體20帶動(dòng)可旋葉片體21旋轉(zhuǎn)，改變 渦輪箱23廢氣對(duì)渦輪葉輪的沖擊角度，提高廢氣的利用率，提高產(chǎn)品的性能。支架體26設(shè) 置在渦輪箱23上。支架體26的設(shè)置，便于在支架體26上限定葉片旋動(dòng)控制裝置1。增壓 器上設(shè)置有葉片旋動(dòng)控制裝置1。通過(guò)支架體26，葉片旋動(dòng)控制裝置1可以被限定。葉片 旋動(dòng)控制裝置1上設(shè)置有上蓋體2和下殼體5。上蓋體2上設(shè)置有真空氣嘴3。真空氣嘴3 的設(shè)置，便于對(duì)葉片旋動(dòng)控制裝置1抽取真空，改變?nèi)~片旋動(dòng)控制裝置1內(nèi)氣體壓力，達(dá)到 對(duì)外部構(gòu)件控制的作用。上蓋體2上設(shè)置有凹槽4。因?qū)θ~片旋動(dòng)控制裝置1內(nèi)進(jìn)行抽取 真空，上蓋體2的內(nèi)外將會(huì)產(chǎn)生壓力差，凹槽4的設(shè)置，避免因壓力差而損壞裝置，增強(qiáng)了上 蓋體2的抗壓性。下殼體5的底部設(shè)置有導(dǎo)套6。導(dǎo)套6的上部設(shè)置有下壓緊墊片7和上 壓緊墊片8。下殼體5的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向缸套10。導(dǎo)向缸套10的外部設(shè)置有真空膜片體 9。真空膜片體9的底部與導(dǎo)向缸套10的底部設(shè)置在上壓緊墊片8和下壓緊墊片7之間。 真空膜片體9與導(dǎo)向缸套10相匹配。通過(guò)上壓緊墊片8和下壓緊墊片7的設(shè)置，真空膜片 體9的底部被定型，也對(duì)真空膜片體9的底部起到了固定的作用。真空膜片體9的周邊設(shè) 置在上蓋體2的周邊和下殼體5的周邊之間。上蓋體2的周邊和下殼體5的周邊以壓緊方 式聯(lián)接。真空膜片體9的周邊設(shè)置在上蓋體2的周邊和下殼體5的周邊之間，固定了真空 膜片體9的周邊，使上蓋體2與真空膜片體9構(gòu)成了一個(gè)真空腔體12，外界設(shè)備通過(guò)真空氣 嘴3對(duì)真空腔體12抽取真空。真空膜片體9與下殼體5構(gòu)成了一個(gè)與大氣相通的大氣腔體 13。在真空腔體12與大氣腔體13壓力差的作用下，實(shí)現(xiàn)葉片旋動(dòng)控制裝置1的控制作用。 導(dǎo)向缸套10的內(nèi)部設(shè)有彈簧體11。上蓋體2與導(dǎo)向缸套10之間設(shè)置有彈簧體11。彈簧 體11的內(nèi)徑與上蓋體2的凹槽4相匹配。彈簧體11的外徑與導(dǎo)向缸套10相匹配。彈簧 體11的設(shè)置，為平衡葉片旋動(dòng)控制裝置1的上蓋體2與外界壓力起到了調(diào)節(jié)平衡的作用。 導(dǎo)套6內(nèi)設(shè)置有閥桿體14。通過(guò)真空腔體12內(nèi)壓力的變化，帶動(dòng)閥桿體14運(yùn)動(dòng)。閥桿體 14的中下部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)軸體15。閥桿體14與聯(lián)動(dòng)軸體15相匹配。聯(lián)動(dòng)軸體15的設(shè)置， 可將閥桿體14產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)和力進(jìn)行傳遞。閥桿體14上設(shè)置有限位螺母16。閥桿體14上 聯(lián)動(dòng)軸體15的上部和下部設(shè)置有限位螺母16。通過(guò)限位螺母16的設(shè)置，對(duì)葉片旋動(dòng)控制 裝置1初始預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整簡(jiǎn)潔方便，根據(jù)工況可隨時(shí)調(diào)整預(yù)緊力的大小，以確保葉 片旋動(dòng)控制裝置1在接近可旋葉片體21初始位置時(shí)能夠有足夠的回彈力來(lái)保證可旋葉片 體21復(fù)位。聯(lián)動(dòng)軸體15上設(shè)置有聯(lián)動(dòng)曲柄體17。聯(lián)動(dòng)軸體15與聯(lián)動(dòng)曲柄體17相匹配。 聯(lián)動(dòng)曲柄體17上設(shè)置有主動(dòng)撥叉體18。主動(dòng)撥叉體18的一端限定在聯(lián)動(dòng)曲柄體17上，另 一端與可調(diào)盤組件19的從動(dòng)撥叉體20相聯(lián)接。主動(dòng)撥叉體18與從動(dòng)撥叉體20相匹配。 聯(lián)動(dòng)曲柄體17為運(yùn)動(dòng)和力的傳導(dǎo)體。將閥桿體14運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力通過(guò)聯(lián)動(dòng)曲柄體47、主動(dòng) 撥叉體18傳遞給從動(dòng)撥叉體20，在從動(dòng)撥叉體20的作用下，帶動(dòng)可旋葉片體21進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪箱23內(nèi)廢氣對(duì)渦輪葉輪的沖擊角度，提高廢氣的利用率，從而調(diào)節(jié)壓殼25 內(nèi)壓氣機(jī)葉輪24氣體的導(dǎo)入量。通過(guò)葉片旋動(dòng)控制裝置1的設(shè)置，利用葉片旋動(dòng)控制裝置 1的上蓋體2和真空膜片體9之間形成的真空壓力與下殼體5和真空膜片體9形成的大氣 壓力之間的壓力差，帶動(dòng)閥桿體14運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)可旋葉片體21進(jìn)行可持續(xù)變化，不同發(fā) 動(dòng)機(jī)工況下，調(diào)整葉片旋動(dòng)控制裝置1內(nèi)的真空壓力值來(lái)改變可調(diào)葉片體21旋開度的大 小，精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下的進(jìn)氣壓力，滿足了提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩的要求，提高了 發(fā)動(dòng)機(jī)的加速響應(yīng)性和高速燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)約了能源。使用帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器時(shí)，將增壓器與葉片旋動(dòng)控制 裝置1進(jìn)行組裝。通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸體15上部和下部設(shè)置的限位螺母16，調(diào)整閥桿體14上聯(lián)動(dòng) 軸體15的位置，彈簧體11具有一定的回彈力，使閥桿體14在彈簧體11回彈力和真空膜片 體9之間形成的壓力差相平衡，使閥桿體14有確定的位移，即不同的壓力差，對(duì)應(yīng)不同的位 移點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的低速工況階段，外部抽真空的設(shè)備通過(guò)真空氣嘴3對(duì)葉片旋動(dòng)控制裝 置1抽取真空，在上蓋體2與真空膜片體9形成的真空腔體12內(nèi)空氣壓力逐步降低，下殼體 5與真空膜片體9形成的的大氣腔體13與外界大氣相通，在真空膜片體9的上下兩側(cè)形成 一定的壓力差，壓力差逐步增大，在真空膜片體9的作用下，導(dǎo)向缸套10向上運(yùn)動(dòng)，壓縮彈 簧體11，帶動(dòng)閥桿體14向上運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)軸體15設(shè)置在閥桿體14上，伴隨閥桿體14 一起運(yùn) 動(dòng)，聯(lián)動(dòng)曲柄體17將聯(lián)動(dòng)軸體15的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行傳遞，帶動(dòng)主動(dòng)撥叉體18進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主 動(dòng)撥叉體18與可調(diào)盤組件19上的從動(dòng)撥叉體20相互聯(lián)接。主動(dòng)撥叉體18的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶 動(dòng)從動(dòng)撥叉體20運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整可旋葉片體21的旋轉(zhuǎn)角度。在真空腔體12內(nèi)的壓力小到 一定值時(shí)，真空腔體12內(nèi)真空度最大的時(shí)候，可旋葉片體21之間的開度最小至一合適的位 置，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過(guò)渦輪箱23的后的氣流速度最大，渦輪箱23內(nèi)設(shè)置的渦輪葉輪22帶動(dòng) 同軸設(shè)置的壓氣機(jī)葉輪24旋轉(zhuǎn)，使得進(jìn)氣壓力達(dá)到所需的數(shù)值，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低速工況的 動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及尾氣排放均得到改善，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性也得以顯著的改善。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速工況階段，外部抽真空的設(shè)備通過(guò)真空氣嘴3釋放葉片旋動(dòng)控制裝 置1內(nèi)的真空度，在上蓋體2與真空膜片體9形成的真空腔體12內(nèi)空氣壓力逐步升高，真 空膜片體9的上下兩側(cè)的壓力差減小，導(dǎo)向缸套10向下運(yùn)動(dòng)，閥桿體14依靠彈簧體11的 回彈力逐漸向其初始的位置移動(dòng)，帶動(dòng)閥桿體14向下運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)軸體15設(shè)置在閥桿體14 上，伴隨閥桿體14 一起運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)曲柄體17將聯(lián)動(dòng)軸體15的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行傳遞，帶動(dòng)主動(dòng)撥叉 體18進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主動(dòng)撥叉體18與可調(diào)盤組件19上的從動(dòng)撥叉體20相互聯(lián)接。主動(dòng) 撥叉體18的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)撥叉體20運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整可旋葉片體21的旋轉(zhuǎn)角度。在真 空腔體12內(nèi)的壓力大到一定值時(shí)，真空腔體12內(nèi)真空度最小的時(shí)候，可旋葉片體21之間 的開度最大至一合適的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過(guò)渦輪箱23的后的氣流速度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣 壓力降低，避免了增壓器的渦輪葉輪22和壓氣機(jī)葉輪24超速運(yùn)轉(zhuǎn)，明顯改善燃油經(jīng)濟(jì)性， 提高了增壓器工作可靠性，延長(zhǎng)了增壓器的使用壽命?？勺儑娮鞙u輪增壓器上葉片旋動(dòng)控制裝置的設(shè)置，使得增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)運(yùn)行 工況內(nèi)能夠進(jìn)行良好的匹配，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放水平，提高增壓器可 靠性和瞬態(tài)響應(yīng)性，優(yōu)化增壓器的產(chǎn)品性能，延長(zhǎng)了增壓器的使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，安裝方便，增壓器使用性能好，可靠性高，提高了增壓器瞬態(tài)響應(yīng)性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放，節(jié)能、環(huán)保的要求，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求一種帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，包括可調(diào)盤組件(19)、渦輪箱(23)、渦輪葉輪(22)、壓氣機(jī)葉輪(24)、壓殼(25)和支架體(26)，所述的可調(diào)盤組件(19)上設(shè)置有從動(dòng)撥叉體(20)和可旋葉片體(21)，所述的渦輪箱(23)內(nèi)設(shè)置有渦輪葉輪(22)，所述的壓殼(25)內(nèi)設(shè)置有壓氣機(jī)葉輪(24)，所述的渦輪葉輪(22)與壓氣機(jī)葉輪(24)同軸設(shè)置，所述的支架體(26)設(shè)置在渦輪箱(23)上，其特征在于所述的增壓器上設(shè)置有葉片旋動(dòng)控制裝置(1)，所述的葉片旋動(dòng)控制裝置(1)上設(shè)置有上蓋體(2)和下殼體(5)，所述的上蓋體(2)上設(shè)置有真空氣嘴(3)，所述的上蓋體(2)上設(shè)置有凹槽(4)，所述的下殼體(5)的底部設(shè)置有導(dǎo)套(6)，所述的導(dǎo)套(6)的上部設(shè)置有下壓緊墊片(7)和上壓緊墊片(8)，所述的下殼體(5)的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向缸套(10)，所述的導(dǎo)向缸套(10)的內(nèi)部設(shè)有彈簧體(11)，所述的導(dǎo)向缸套(10)的外部設(shè)置有真空膜片體(9)，所述的導(dǎo)套(6)內(nèi)設(shè)置有閥桿體(14)，所述的閥桿體(14)的中下部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)軸體(15)，所述的閥桿體(14)上設(shè)置有限定螺母(16)，所述的聯(lián)動(dòng)軸體(15)上設(shè)置有聯(lián)動(dòng)曲柄體(17)，所述的聯(lián)動(dòng)曲柄體(17)上設(shè)置有主動(dòng)撥叉體(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的真空膜片體(9)的底部與導(dǎo)向缸套(10)的底部設(shè)置在上壓緊墊片(8)和下壓緊 墊片(7)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的真空膜片體(9)的周邊設(shè)置在上蓋體(2)的周邊和下殼體(5)的周邊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的彈簧體(11)的內(nèi)徑與上蓋體(2)的凹槽(4)相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的彈簧體(11)的外徑與導(dǎo)向缸套(10)相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的真空膜片體(9)與導(dǎo)向缸套(10)相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的閥桿體(14)與聯(lián)動(dòng)軸體(15)相匹配。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的聯(lián)動(dòng)軸體(15)與聯(lián)動(dòng)曲柄體(17)相匹配。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，其特征在 于所述的主動(dòng)撥叉體(18)與從動(dòng)撥叉體(20)相匹配。
專利摘要一種帶有葉片旋動(dòng)控制裝置的可變噴嘴渦輪增壓器，包括可調(diào)盤組件、渦輪箱、渦輪葉輪、壓氣機(jī)葉輪、壓殼和支架體，可調(diào)盤組件上設(shè)有從動(dòng)撥叉體和可旋葉片體，渦輪箱內(nèi)設(shè)有渦輪葉輪，壓殼內(nèi)設(shè)有壓氣機(jī)葉輪，渦輪葉輪與壓氣機(jī)葉輪同軸設(shè)置，支架體設(shè)在渦輪箱上，增壓器上設(shè)有葉片旋動(dòng)控制裝置，葉片旋動(dòng)控制裝置上設(shè)有上蓋體和下殼體，上蓋體上設(shè)有真空氣嘴和凹槽，下殼體的底部設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套的上部設(shè)有下壓緊墊片和上壓緊墊片，下殼體內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向缸套，導(dǎo)向缸套內(nèi)部設(shè)有彈簧體，導(dǎo)向缸套的外部設(shè)有真空膜片體，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有閥桿體，閥桿體的中下部設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸體，閥桿體上設(shè)有限定螺母，聯(lián)動(dòng)軸體上設(shè)有聯(lián)動(dòng)曲柄體，聯(lián)動(dòng)曲柄體上設(shè)有主動(dòng)撥叉體。
文檔編號(hào)F01D17/08GK201747413SQ20102051068
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者畢金光, 王亮珍, 王保林, 王劍, 王宏波, 蔣華鋒, 錢海斌, 馬國(guó)山 申請(qǐng)人:寧波威孚天力增壓技術(shù)有限公司