專利名稱：一種油氣兩用汽化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽化器，且特別涉及一種一種油氣兩用汽化器。
背景技術：
汽化器的工作原理，將外界空氣引入化油器內(nèi)與燃油混合為油氣，再輸入引擎內(nèi) 利用點火裝置點火產(chǎn)生燃爆，而能推動汽缸的活塞做功產(chǎn)生動力，請參考圖1，圖1是現(xiàn)有 技術汽化器的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖上可以看出，汽化器包括混合室、浮子室和起動部，所述浮 子室內(nèi)有一浮子和一浮子閥，控制油面的高度，與所述浮子室相連的有一溢油管，將通往所 述浮子閥的污物引出以及在燃油水平上升，過量燃油進入發(fā)動機時，可將過量燃油從溢油 管放出，燃油通過一噴咀進入所述浮子室，一主室氣噴咀14，在中高速時，控制主混合氣系 的空氣量，調(diào)整送往針形噴咀的空氣孔的空氣量，使從主噴咀吸上汽油混合更容易。低速混 合氣調(diào)整螺針18，控制低速空氣噴咀混合氣的出口 ；噴咀針13，于噴咀的錐形部位控制空 氣和燃油的混合；彈簧10、隔膜11和活塞閥12，一是用于經(jīng)大氣壓和吸入負壓的壓力差的 作動控制吸入空氣量，二是將噴咀針13用夾片夾在活塞閥中央部分；一針形噴咀16，用于 本體與噴咀針的空隙處，控制空氣和燃油混合流量，使燃油易微?；?；主噴咀17，在中速及 高速旋轉(zhuǎn)時，由主系統(tǒng)控制燃油量；油門22，控制運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，運轉(zhuǎn)的狀態(tài)包括怠速、低速、 中速和高速運轉(zhuǎn)。現(xiàn)有的汽化器存在一缺點，即只能使用汽油，而無法使用燃氣(LPG)，從環(huán)保和成 本的角度，無疑燃氣優(yōu)于汽油。當需要油氣兩用時，一般會在現(xiàn)有的汽化器的旁邊，再相連 一用氣的化油器，這樣雖然達到了油氣兩用的效果，但是，將兩個化油器綁在一起使用，不 但體積大，不方便，而且，從成本的角度來看，和各自單獨使用相比，并未發(fā)生變化。
實用新型內(nèi)容為了克服已有技術中存在的單一汽化器無法油氣兩用的問題，本實用新型提供一 種具有能夠油氣兩用的汽化器。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出一種油氣兩用汽化器，包括浮子室；本體， 和所述浮子室相連；汽油噴管，位于所述浮子室和所述本體內(nèi)；燃氣噴管，位于所述本體 內(nèi)，且位于所述汽油噴管的一側(cè)，所述燃氣噴管外接燃氣供應裝置?？蛇x的，所述汽化器還包括一節(jié)氣門，所述節(jié)氣門位于所述本體內(nèi)，且位于所述汽 油噴管一側(cè)。可選的，所述汽化器還包括一阻風門，所述阻風門位于所述本體內(nèi)，且位于所述燃氣噴管一側(cè)。可選的，所述燃氣供應裝置為燃氣鋼瓶。本實用新型所述的一種油氣兩用汽化器的有益效果主要表現(xiàn)在本實用新型提供 的油氣兩用汽化器整體結(jié)構(gòu)簡單，油氣兩用，節(jié)能環(huán)保，另外，將汽油噴管和燃氣噴管設計 于同一本體內(nèi)，使用方便，且降低了生產(chǎn)的成本。
圖1為現(xiàn)有技術中汽化器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一種油氣兩用汽化器的主視圖；圖3為本實用新型一種油氣兩用汽化器的右視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對實用新型作進一步的描述。首先，請參考圖2，圖2為本實用新型一種油氣兩用汽化器的主視圖，從圖上可以 看出，本實用新型一種油氣兩用汽化器，包括浮子室；34 ；本體36，和所述浮子室34相連； 汽油噴管32，位于所述浮子室14和所述本體36內(nèi)；燃氣噴管13，位于所述本體36內(nèi)，且位 于所述汽油噴管32的一側(cè)，所述燃氣噴管33外接燃氣供應裝置，所述燃氣供應裝置為燃氣 鋼瓶。所述汽化器還包括一節(jié)氣門30，所述節(jié)氣門30位于所述本體36內(nèi)，且位于所述汽油 噴管32 —側(cè)。所述汽化器還包括一阻風門31，所述阻風門31位于所述本體36內(nèi)，且位于 所述燃氣噴管33—側(cè)。接著，請參考圖3，圖3為本實用新型一種油氣兩用汽化器的右視圖，從圖上可以 看出腔體35被壓于本體36上，燃氣噴嘴33 —端和腔體35相連，位于本體36內(nèi)，另一端和 燃氣供應裝置(圖中未示)相連，位于下方的是浮子室34。本實用新型提供的油氣兩用汽化器整體結(jié)構(gòu)簡單，油氣兩用，節(jié)能環(huán)保，另外，將 汽油噴管和燃氣噴管設計于同一本體內(nèi)，使用方便，且降低了生產(chǎn)的成本。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型。本實 用新型所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作各 種的更動與潤飾。因此，本實用新型的保護范圍當視權利要求書所界定者為準。
權利要求1.一種油氣兩用汽化器，其特征在于，包括浮子室；本體，和所述浮子室相連；汽油噴管，位于所述浮子室和所述本體內(nèi)；燃氣噴管，位于所述本體內(nèi)，且位于所述汽油噴管的一側(cè)，所述燃氣噴管外接燃氣供應裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的油氣兩用汽化器，其特征在于所述汽化器還包括一節(jié)氣門， 所述節(jié)氣門位于所述本體內(nèi)，且位于所述汽油噴管一側(cè)。
3.根據(jù)權利要求1所述的油氣兩用汽化器，其特征在于所述汽化器還包括一阻風門， 所述阻風門位于所述本體內(nèi)，且位于所述燃氣噴管一側(cè)。
4.根據(jù)權利要求1所述的油氣兩用汽化器，其特征在于所述燃氣供應裝置為燃氣鋼
專利摘要本實用新型提出一種油氣兩用汽化器，包括浮子室；本體，和所述浮子室相連；汽油噴管，位于所述浮子室和所述本體內(nèi)；燃氣噴管，位于所述本體內(nèi)，且位于所述汽油噴管的一側(cè)，所述燃氣噴管外接燃氣供應裝置。本實用新型提供的油氣兩用汽化器整體結(jié)構(gòu)簡單，油氣兩用，節(jié)能環(huán)保，另外，將汽油噴管和燃氣噴管設計于同一本體內(nèi)，使用方便，且降低了生產(chǎn)的成本。
文檔編號F02M13/08GK201835944SQ20102052184
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權日2010年9月8日
發(fā)明者石惠娜, 石文淵, 石秉鈞, 蘇其燦 申請人:上海坤孚企業(yè)(集團)有限公司, 上海坤孚車輛配件有限公司, 上海坤孚通用機械制造有限公司