專利名稱：一種充電船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及 一種充電船。
背景技術(shù)：
目前，在市面上出現(xiàn)的船主要是由船體、船漿，及驅(qū)動船體向前運動的電動機 組成，對于船體內(nèi)電動機的動力源主要是石油或者柴油，由于近幾年石油或者柴油的價 格連連攀升，造成了船的出行成本居高不下。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種成本低，且結(jié)構(gòu)簡單的充 電船。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種充電船，包括船身、 船漿，及驅(qū)動船漿轉(zhuǎn)動后使船身整體向前運動的電動機，其特征在于所述的在船身內(nèi)設(shè) 有與電動機連接的水流充電裝置。更優(yōu)的，所述的電動機與水流充電裝置之間還連接有蓄電池；所述的水流充電 裝置能夠給蓄電池充電。更優(yōu)的，所述的水流充電裝置由船身底部設(shè)有的管體、在管體一端的入水口內(nèi) 部設(shè)有的水流發(fā)電機、與水流發(fā)電機連接且能夠?qū)⑺靼l(fā)電機產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換后輸送給 蓄電池的電路板組成。更優(yōu)的，所述的管體可為方形或者圓形。更優(yōu)的，所述的管體一端入水口處的管體部分為喇叭形開口。更優(yōu)的，所述的船漿分別設(shè)在船身兩邊，在船身兩邊的船漿分別為3 8個。采用上述技術(shù)方案后，由于在船身內(nèi)設(shè)有與電動機連接的水流充電裝置，電動 機與水流充電裝置之間還連接有蓄電池，水流充電裝置能夠給蓄電池充電，應(yīng)用時，首 先利用蓄電池的電量帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)動，使船身整體向前運動，接著電動機帶動船漿的 轉(zhuǎn)動，船身向前運動，水向后流，在水的作用力下使得水流充電裝置進行發(fā)電，最后水 流充電裝置將產(chǎn)生的電直接供應(yīng)給蓄電池或者電動機，所以降低了船的出行成本；又由 于水流充電裝置由船身底部設(shè)有的管體、在管體一端的入水口內(nèi)部設(shè)有的水流發(fā)電機、 與水流發(fā)電機連接且能夠?qū)⑺靼l(fā)電機產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換后輸送給蓄電池的電路板組成， 所以結(jié)構(gòu)很簡單。

圖1是本實用新型部分剖視的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。[0013]如圖1所示，一種充電船，包括船身1、船漿2，及驅(qū)動船漿2轉(zhuǎn)動后使船身1 整體向前運動的電動機3，所述的在船身1內(nèi)設(shè)有與電動機3連接的水流充電裝置，電動 機3與水流充電裝置之間還連接有蓄電池4，所述的水流充電裝置能夠給蓄電池4充電； 所述的水流充電裝置由船身1底部設(shè)有的管體5、在管體5 —端的入水口內(nèi)部設(shè)有的水流 發(fā)電機6、與水流發(fā)電機6連接且能夠?qū)⑺靼l(fā)電機6產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換后輸送給蓄電池4 的電路板7組成，所述的管體5可為方形或者圓形，管體5—端入水口處的管體5部分為 喇叭形開口 8，所述的船漿2分別設(shè)在船身1兩邊，在船身1兩邊的船漿2分別為3 8 個。在船身1內(nèi)設(shè)有與電動機3連接的水流充電裝置，電動機3與水流充電裝置之間 還連接有蓄電池4，水流充電裝置能夠給蓄電池4充電，應(yīng)用時，首先利用蓄電池4的電 量帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)動，使船身1整體向前運動，接著電動機3帶動船漿2的轉(zhuǎn)動，船身1 向前運動，水向后流，在水的作用力下使得水流充電裝置進行發(fā)電，最后水流充電裝置 將產(chǎn)生的電直接供應(yīng)給蓄電池4或者電動機3，所以降低了船的出行成本；另外，水流充 電裝置由船身1底部設(shè)有的管體5、在管體5 —端的入水口內(nèi)部設(shè)有的水流發(fā)電機6、與 水流發(fā)電機6連接且能夠?qū)⑺靼l(fā)電機6產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換后輸送給蓄電池4的電路板7組 成，所以結(jié)構(gòu)很簡單。以上所述的僅是本實用新型一種充電船的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形 和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種充電船，包括船身、船漿，及驅(qū)動船漿轉(zhuǎn)動后使船身整體向前運動的電動 機，其特征在于所述的在船身內(nèi)設(shè)有與電動機連接的水流充電裝置。
2.根據(jù)要求1所述的充電船，其特征在于所述的電動機與水流充電裝置之間還連接有 蓄電池；所述的水流充電裝置能夠給蓄電池充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的充電船，其特征在于所述的水流充電裝置由船身底部 設(shè)有的管體、在管體一端的入水口內(nèi)部設(shè)有的水流發(fā)電機、與水流發(fā)電機連接且能夠?qū)?水流發(fā)電機產(chǎn)生的電流轉(zhuǎn)換后輸送給蓄電池的電路板組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電船，其特征在于所述的管體可為方形或者圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電船，其特征在于所述的管體一端入水口處的管體部分為 喇叭形開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電船，其特征在于所述的船漿分別設(shè)在船身兩邊，在船身 兩邊的船漿分別為3 8個。
專利摘要本實用新型公開了一種充電船，包括船身、船漿，及驅(qū)動船漿轉(zhuǎn)動后使船身整體向前運動的電動機，其特征在于所述的在船身內(nèi)設(shè)有與電動機連接的水流充電裝置。本實用新型提供一種成本低，且結(jié)構(gòu)簡單的充電船。
文檔編號F03B13/00GK201793009SQ201020534610
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者吳元福 申請人:吳元福