專利名稱：一種發(fā)動機油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機部件，尤其涉及安裝于發(fā)動機上的一種發(fā)動機油底
tJXi O
背景技術(shù)：
發(fā)動機油底殼是曲軸箱的下半部，可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。發(fā) 動機油底殼作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機 各摩擦表面流回的潤滑油，散發(fā)部分熱量，防止?jié)櫥脱趸，F(xiàn)有的發(fā)動機油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛 簸時造成的右面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有油尺，用來檢查油量，此外， 發(fā)動機油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。中國專利CN101265821A公開一種發(fā)動機油底 殼，包括油底殼大端面、油底殼內(nèi)腔、后端面和油底殼底部，在油底殼內(nèi)腔設(shè)置加強、降低 噪聲的內(nèi)腔筋。現(xiàn)有的發(fā)動機油底殼多由薄鋼板沖壓而成，其質(zhì)量較大，易產(chǎn)生噪音。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的現(xiàn)有的發(fā)動機油底殼質(zhì)量較大、易產(chǎn)生 噪音等的技術(shù)問題，提供一種發(fā)動機油底殼，質(zhì)量較小，不易產(chǎn)生噪音，并擴大油底殼的容 積，延長發(fā)動機潤滑油更換的周期。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的它包括尼龍材 料制成的發(fā)動機油底殼本體，所述發(fā)動機油底殼本體上設(shè)有一開口的型腔，所述型腔底面 內(nèi)設(shè)有若干凸筋。本實用新型使用尼龍材料制成，本實用新型可減少發(fā)動機工作時產(chǎn)生的 噪聲強度，在部件外尺寸規(guī)格不變的情況下，擴大油底殼的容積，延長發(fā)動機潤滑油更換的 周期，此外，塑料油底殼的自身質(zhì)量減少約一半。本實用新型底面的凸筋能夠防止型腔內(nèi)的 油受到顛簸時震蕩激濺。作為優(yōu)選，所述型腔底面內(nèi)設(shè)有放油孔，所述放油孔內(nèi)設(shè)有放油螺塞。放油孔用來 泄油，放油螺塞起到堵住放油孔的作用。作為優(yōu)選，所述發(fā)動機油底殼本體的上端面為平面狀，所述上端面上設(shè)有若干螺 孔。發(fā)動機油底殼本體的上端面與發(fā)動機相連。作為優(yōu)選，所述型腔體包括聯(lián)通的寬腔和窄腔，所述窄腔一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流腔。當(dāng)潤滑 油回流時，可以先經(jīng)過導(dǎo)流腔，然后再回到型腔內(nèi)，這樣能防止油品回流時產(chǎn)生的震蕩激濺。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)流腔的深度小于窄腔的深度。本實用新型帶來的有益效果是，本實用新型質(zhì)量較小，不易產(chǎn)生噪音，并擴大油底 殼的容積，延長發(fā)動機潤滑油更換的周期。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]附圖說明1、發(fā)動機油底殼本體；2、寬腔；3、窄腔；4、導(dǎo)流腔；5、凸筋；6、安裝螺 孔。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例本實施例的一種發(fā)動機油底殼如圖1所示，包括尼龍材料制成的發(fā)動機 油底殼本體1，發(fā)動機油底殼本體1上有一開口的型腔，發(fā)動機油底殼本體1的上端面為平 面狀，制有多個安裝螺孔6，型腔底面上制有放油孔以及多條凸筋5，放油孔內(nèi)裝有放油螺 塞，型腔為勺子形狀，包括寬腔2和窄腔3，其中所述窄腔一側(cè)成型有導(dǎo)流腔4，導(dǎo)流腔4的 深度小于窄腔3的深度。使用時，將發(fā)動機油底殼本體1安裝到發(fā)動機下部，便可收集和儲存由發(fā)動機各 摩擦表面流回的潤滑油。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機油底殼，其特征在于，包括尼龍材料制成的發(fā)動機油底殼本體，所述發(fā)動 機油底殼本體上設(shè)有一開口的型腔，所述型腔底面內(nèi)設(shè)有若干凸筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述型腔底面內(nèi)設(shè)有放油 孔，所述放油孔內(nèi)設(shè)有放油螺塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述型發(fā)動機油底殼本體 的上端面為平面狀，所述上端面上設(shè)有若干螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述型腔體包括聯(lián) 通的寬腔和窄腔，所述窄腔一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述導(dǎo)流腔的深度小于窄 腔的深度。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機油底殼。它包括尼龍材料制成的發(fā)動機油底殼本體，所述發(fā)動機油底殼本體上設(shè)有一開口的型腔，所述型腔底面內(nèi)設(shè)有若干凸筋。本實用新型提供的一種發(fā)動機油底殼，質(zhì)量較小，不易產(chǎn)生噪音，并擴大油底殼的容積，延長發(fā)動機潤滑油更換的周期。
文檔編號F01M11/04GK201896643SQ20102053968
公開日2011年7月13日 申請日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者劉強, 李書福, 楊健, 趙福全, 金建偉, 馬芳武, 高朝乾 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司