專利名稱：一種碳罐閥的繞線骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車尾氣排放用的一種碳罐控制閥的繞線骨架。
背景技術(shù)：
目前汽車上使用的碳罐控制閥的繞線骨架，生產(chǎn)過程中的廢品率比較高，使用過 程中的損壞率也較高，這樣既浪費(fèi)了原材料，尾氣排放也較易超標(biāo)，不利于環(huán)境控制。碳罐 控制閥的繞線骨架上的電阻，采用錫焊的方式，將電阻的引腳直接焊在正負(fù)極的導(dǎo)電柱表 面上。繞線骨架在注塑成型時(shí)，由于高溫，容易讓焊在導(dǎo)電柱表面上的電阻引腳與導(dǎo)電柱分 離，形成不合格產(chǎn)品；汽車在使用過程中，由于發(fā)熱的特性，也會(huì)超成電阻引腳與導(dǎo)電柱分 離，導(dǎo)致碳罐控制閥工作失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種碳罐控制閥的繞線骨架，解決了電阻引腳與導(dǎo)電柱在高溫 下容易分離的問題，提高在汽車使用過程中工作的穩(wěn)定性，從而節(jié)約了原材料，消除了因繞 線骨架損壞而產(chǎn)生的失效。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體，正負(fù) 極導(dǎo)電柱以及電阻，正負(fù)極導(dǎo)電柱位于骨架體上，所述導(dǎo)電柱上設(shè)有小孔，電阻引腳插入小 孔內(nèi)。所述小孔內(nèi)填充有錫材料將電阻引腳固定在小孔上。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型在導(dǎo)電柱上沖一個(gè)小孔，讓電阻引腳 插入孔中，再用錫材料填平小孔，這樣注塑成型的高溫不會(huì)讓電阻腳與導(dǎo)電柱分離；同時(shí)碳 罐控制閥在使用過程中，也不會(huì)因自身發(fā)熱而使電阻腳與導(dǎo)電柱分離。同時(shí)又提高了工業(yè) 產(chǎn)品制造中的合格率，節(jié)約了原材料，達(dá)到了汽車零部件在裝車和使用中的零缺陷的要求。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體1，正負(fù)極導(dǎo)電柱2以及電 阻4，正負(fù)極導(dǎo)電柱2位于骨架體1上。所述導(dǎo)電柱2上設(shè)有小孔3，電阻4引腳插入小孔 3內(nèi)，所述小孔3內(nèi)填充有錫材料將電阻4引腳固定在小孔3上。
權(quán)利要求1.一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體(1)，正負(fù)極導(dǎo)電柱O)以及電阻0)，正 負(fù)極導(dǎo)電柱⑵位于骨架體⑴上，其特征是所述導(dǎo)電柱⑵上設(shè)有小孔(3)，電阻⑷引 腳插入小孔(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳罐控制閥的繞線骨架，其特征是所述小孔⑶內(nèi)填充 有錫材料將電阻引腳固定在小孔(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體(1)，正負(fù)極導(dǎo)電柱(2)以及電阻(4)，正負(fù)極導(dǎo)電柱(2)位于骨架體(1)上，所述導(dǎo)電柱(2)上設(shè)有小孔(3)，電阻(4)引腳插入小孔(3)內(nèi)。本實(shí)用新型涉及汽車尾氣排放用的一種碳罐控制閥的繞線骨架，解決了電阻引腳與導(dǎo)電柱在高溫下容易分離的問題，提高在汽車使用過程中工作的穩(wěn)定性，從而節(jié)約了原材料，消除了因繞線骨架損壞而產(chǎn)生的失效。
文檔編號F01N9/00GK201843669SQ20102056547
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者沈榮清 申請人:沈榮清