專利名稱：新型汽油發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本使用新新型涉及一種配套摩托車使用的汽油發(fā)動機。
背景技術(shù)：
汽油發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如不及時冷卻、散熱，則會對發(fā)動機 的使用性能和使用壽命帶來極大的影響，目前發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中的飛輪風葉的半徑為 15mm，實際使用后，其冷卻性能還不甚理想，需要進一步的加以提高。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種在空間布局合理的前提下，提高發(fā) 動機的冷卻性能的汽油發(fā)動機。本實用新型的技術(shù)方案是本實用新型為145發(fā)動機，包括有冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng) 包括有飛輪風葉，所述的飛輪風葉的半徑為16. 5mm-17mm。優(yōu)選的，所述的飛輪的風葉半徑為17mm。本實用新型通過飛輪風葉半徑的改變，使得飛輪風葉的出風量加大，在其它條件 相同的條件下，能有效地提高發(fā)動機的散熱性能，提高發(fā)動機的使用性能和使用壽命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為飛輪風葉。
具體實施方式
本實用新型飛輪風葉1的半徑從改進前的15mm增大到17mm，特別是考慮布局的需 要，本實用新型飛輪風葉1的半徑優(yōu)先增大到17mm，使其具有良好的裝配性能和冷卻性能。
權(quán)利要求1.新型汽油發(fā)動機，為145發(fā)動機，包括有冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)包括有飛輪風葉，其特 征在于，所述的飛輪風葉的半徑為16. 5mm-17mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽油發(fā)動機，其特征在于，所述的飛輪的風葉半徑為 17mm。
專利摘要新型汽油發(fā)動機。涉及一種配套摩托車使用的汽油發(fā)動機。為145發(fā)動機，包括有冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)包括有飛輪風葉，所述的飛輪風葉的半徑為16.5mm-17mm。本實用新型通過飛輪風葉半徑的改變，使得飛輪風葉的出風量加大，在其它條件相同的條件下，能有效地提高發(fā)動機的散熱性能，提高發(fā)動機的使用性能和使用壽命。
文檔編號F01P5/02GK201916037SQ201020603110
公開日2011年8月3日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者劉廣勝, 汪兆龍, 符義生 申請人:江蘇精創(chuàng)電器有限公司