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一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置的制作方法

文檔序號(hào):5255349閱讀:307來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置,主要應(yīng)用于CA6DM2 發(fā)動(dòng)機(jī)中。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中,機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器一般采用分離式結(jié)構(gòu),通過(guò)缸體內(nèi) 流道或外連接件相連,此類設(shè)計(jì)增加了缸體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜性,外連接零件數(shù)目多,容易出 現(xiàn)泄漏點(diǎn),同時(shí)較多占用發(fā)動(dòng)機(jī)外圍空間,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)附件布置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置,其簡(jiǎn) 化了機(jī)油在缸體上的流道布置,機(jī)油冷卻器本體與水流動(dòng)方向成斜交叉形式,減小了水流 阻力。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合 裝置,其特征在于將機(jī)油濾清器與機(jī)油冷卻器集成為一體,把兩只機(jī)油濾清器一起安裝在 機(jī)油冷卻器總成殼體上,其中機(jī)油濾清器之間采用采用并聯(lián)結(jié)構(gòu),與機(jī)油冷卻器串聯(lián)連接。所述的機(jī)油冷卻器本體在殼體水套中傾斜布置。本實(shí)用新型的積極效果是簡(jiǎn)化了機(jī)油在缸體上的流道布置,減少了機(jī)油濾清器支 架和外部連接件,減少了泄漏點(diǎn),提高了部件可靠性,保證了對(duì)機(jī)油冷卻、濾清和調(diào)壓功能 和可靠性的要求。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)同時(shí)也節(jié)約了大量安裝空間,方便了整機(jī)布置;從功能和 可靠性方面都具備其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1所示,一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻 器與機(jī)油濾清器組合裝置,其特征在于將機(jī)油濾清器2與機(jī)油冷卻器3集成為一體,把兩 只機(jī)油濾清器2 —起安裝在機(jī)油冷卻器總成殼體1上,其中機(jī)油濾清器2之間采用采用并 聯(lián)結(jié)構(gòu),與機(jī)油冷卻器3串聯(lián)連接。所述的機(jī)油冷卻器3本體在殼體1水套中傾斜布置。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置,其特征在于將機(jī)油濾清器與機(jī)油 冷卻器集成為一體,把兩只機(jī)油濾清器一起安裝在機(jī)油冷卻器總成殼體上,其中機(jī)油濾清 器之間采用采用并聯(lián)結(jié)構(gòu),與機(jī)油冷卻器串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置,其特征在于所述 的機(jī)油冷卻器本體在殼體水套中傾斜布置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器組合裝置,其特征在于將機(jī)油濾清器與機(jī)油冷卻器集成為一體,把兩只機(jī)油濾清器一起安裝在機(jī)油冷卻器總成殼體上,其中機(jī)油濾清器之間采用采用并聯(lián)結(jié)構(gòu),與機(jī)油冷卻器串聯(lián)連接。其簡(jiǎn)化了機(jī)油在缸體上的流道布置,機(jī)油冷卻器本體與水流動(dòng)方向成斜交叉形式,減小了水流阻力。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)同時(shí)也節(jié)約了大量安裝空間,方便了整機(jī)布置;從功能和可靠性方面都具備其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)F01M5/00GK201858007SQ20102061801
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者王宏志, 王平, 王鵬程 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
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