專(zhuān)利名稱(chēng)：漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備。
背景技術(shù)：
大家知道汽車(chē)跑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是用汽油燃燒產(chǎn)生汽體 推動(dòng)活塞活塞帶動(dòng)驅(qū)軸產(chǎn)生機(jī)械式旋轉(zhuǎn)動(dòng)力才實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)跑的，同樣的道理在大江大河 流動(dòng)的水是具有水動(dòng)力的，水不流動(dòng)是沒(méi)有水動(dòng)力的，只有流動(dòng)的水才有水動(dòng)力，開(kāi)發(fā)水電 資源替換火、油、氣電力是中國(guó)工農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，但是用攔斷江河筑造大壩來(lái)興 建水電站，其投資非常巨大后患無(wú)窮，且僅在移民一項(xiàng)的費(fèi)用就可占掉所投資金的一半，而 且建造周期長(zhǎng)，對(duì)自然環(huán)境損毀嚴(yán)重。海浪發(fā)電的能量是海浪，常說(shuō)無(wú)風(fēng)不起浪，而海浪的 能源依賴(lài)風(fēng)力，難以避免強(qiáng)風(fēng)的破壞和微風(fēng)浪濤小給海浪發(fā)電造成不正常的影響，而且潮 汐和風(fēng)力的溶合、風(fēng)向不定等給海浪發(fā)電增加了更多難以解決的因素；目前的海潮發(fā)電的 方法基本上借鑒水力發(fā)電的落差壓強(qiáng)原理，因大海漲潮、滿(mǎn)潮、退潮、沽潮等不可改變的規(guī) 律性影響，連續(xù)性發(fā)電時(shí)間短。目前水力發(fā)電的渦輪長(zhǎng)期潛泡在水中腐蝕嚴(yán)重，特別是海 浪發(fā)電、海潮發(fā)電的配件的腐蝕更突出。同樣的道理，現(xiàn)有的其他水力發(fā)電方式都是需要大 量的資金投入。

實(shí)用新型內(nèi)容為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案漂浮式發(fā)電機(jī)設(shè)備，它包括多個(gè)浮船，相鄰兩個(gè)浮船間設(shè)有水輪機(jī)，水輪機(jī)與水輪 機(jī)升降結(jié)構(gòu)連接，水輪機(jī)升降結(jié)構(gòu)依次與增速機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)連接，變速機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)構(gòu) 連接。所述水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)包括底座，底座上設(shè)有主軸軸承座和兩個(gè)豎直滑道，主軸軸 承座設(shè)置于兩個(gè)豎直滑道之間，豎直滑道的頂端設(shè)有電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆，豎直滑道的頂端還與 斜面支撐架一端連接，斜面支撐架另一端與底座連接。所述增速機(jī)構(gòu)為行星增速機(jī)，行星增速機(jī)包括行星齒輪箱，行星齒輪箱內(nèi)設(shè)有相 嚙合的主傳導(dǎo)齒輪和副傳導(dǎo)齒輪。所述變速機(jī)構(gòu)包括變速箱，變速箱內(nèi)設(shè)有分別套在輸出軸和輸入軸上的塔形齒輪 組，前述兩軸上的塔形齒輪組相嚙合。原理水在不斷的流動(dòng)過(guò)程中，沖擊水輪機(jī)主軸葉片，使水輪機(jī)帶動(dòng)增速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)， 通過(guò)變速離合機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)發(fā)出電能，這樣就把自然水流的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成 機(jī)械能，然后機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。有益效果本實(shí)用新型是在自然的黃河水流中，不建提壩，不修水渠，只是利用自 然水流的動(dòng)能原理進(jìn)行發(fā)電，驅(qū)動(dòng)方式簡(jiǎn)單，易于批量生產(chǎn)，并可在其他的大江大河里建造 眾多的梯級(jí)，具有投資小，建造速度快的優(yōu)勢(shì)，是最低造價(jià)的水力發(fā)電站，是最低成本的水力電力能源。
圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為水輪升降機(jī)構(gòu)主視圖；圖4為圖3的側(cè)視圖；圖5為增速機(jī)構(gòu)主視示意圖；圖6為圖5的側(cè)視圖；圖7為變速機(jī)構(gòu)的主視示意圖；圖8為圖7的側(cè)視圖；其中1、水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)；2、水輪機(jī)主軸葉片；3、增速機(jī)構(gòu)；4、變速機(jī)構(gòu)；5、發(fā)電 機(jī)構(gòu)；6、浮船，7、豎直滑道；8、底座；9、斜面支撐架；10、主軸軸承座；11、電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆； 12、主傳導(dǎo)齒輪；13、副傳導(dǎo)齒輪；14、行星增速機(jī)；15、塔形齒輪組；16、輸出軸；17、變速箱； 18、輸入軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，漂浮式發(fā)電機(jī)設(shè)備，它包括多個(gè)浮船6，相鄰兩個(gè)浮船6間設(shè)有水輪 機(jī)，水輪機(jī)與水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)1連接，水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)1依次與增速機(jī)構(gòu)3和變速機(jī)構(gòu)4連 接，變速機(jī)構(gòu)4與發(fā)電機(jī)構(gòu)5連接。水在不斷的流動(dòng)過(guò)程中，如圖2所示，沖擊水輪機(jī)主軸 葉片2，使水輪機(jī)帶動(dòng)增速機(jī)構(gòu)3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)變速機(jī)構(gòu)4驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)發(fā)出電 能，這樣就把自然水流的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，然后機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)1作為提升水輪機(jī)軸承座，可以使水輪機(jī)脫離水面，便于安裝和 檢修，由豎直滑道7、底座8、斜面支撐架9、主軸軸承座10和電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆11組成，如圖3 和4所示，底座8上設(shè)有主軸軸承座10和兩個(gè)豎直滑道，主軸軸承座10設(shè)置于兩個(gè)豎直滑 道7之間，豎直滑道7的頂端設(shè)有電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆11，斜面支撐架9的兩端分別與底座8和豎 直滑道7的頂部連接。增速機(jī)構(gòu)3以行星齒輪箱做為主要部件，使由水輪機(jī)主軸產(chǎn)生的低速轉(zhuǎn)矩按比例 增速成要求的高速轉(zhuǎn)矩，由主傳導(dǎo)齒輪12、副傳導(dǎo)齒輪13和行星增速機(jī)14組成，如圖5和 6所示，行星增速機(jī)14包括行星齒輪箱，行星齒輪箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的主傳導(dǎo)齒輪12和副傳 導(dǎo)齒輪13。變速機(jī)構(gòu)4以塔形齒輪組15為主要部件，輸出軸16、變速箱17和輸入軸18使 增速機(jī)構(gòu)3輸出的恒定轉(zhuǎn)速變?yōu)榭扇藶檎{(diào)整的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)發(fā)電機(jī)需要不同負(fù)荷的調(diào)整作 用，如圖7和8所示，變速箱17內(nèi)設(shè)有分別套在輸出軸16和輸入軸18上的塔形齒輪組15， 前述兩軸上的塔形齒輪組15相嚙合。
權(quán)利要求1.漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備，其特征是，它包括多個(gè)浮船，相鄰兩個(gè)浮船間設(shè)有水輪 機(jī)，水輪機(jī)與水輪機(jī)升降結(jié)構(gòu)連接，水輪機(jī)升降結(jié)構(gòu)依次與增速機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)連接，變速 機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備，其特征是，所述水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)包 括底座，底座上設(shè)有主軸軸承座和兩個(gè)豎直滑道，主軸軸承座設(shè)置于兩個(gè)豎直滑道之間，豎 直滑道的頂端設(shè)有電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆，豎直滑道的頂端還與斜面支撐架一端連接，斜面支撐架 另一端與底座連接。
3.如權(quán)利要求1所述的漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備，其特征是，所述增速機(jī)構(gòu)為行星增 速機(jī)，行星增速機(jī)包括行星齒輪箱，行星齒輪箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的主傳導(dǎo)齒輪和副傳導(dǎo)齒輪。
4.如權(quán)利要求1所述的漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備，其特征是，所述變速機(jī)構(gòu)包括變速 箱，變速箱內(nèi)設(shè)有分別套在輸出軸和輸入軸上的塔形齒輪組，前述兩軸上的塔形齒輪組相 嚙合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漂浮式自然水流發(fā)電設(shè)備，它包括多個(gè)浮船，相鄰兩個(gè)浮船間設(shè)有水輪機(jī)，水輪機(jī)與水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)連接，水輪機(jī)升降機(jī)構(gòu)依次與增速機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)連接，變速機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)構(gòu)連接。水在不斷的流動(dòng)過(guò)程中，沖擊水輪機(jī)主軸葉片，使水輪機(jī)帶動(dòng)增速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)變速離合機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)發(fā)出電能，這樣就把自然水流的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，然后機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。本實(shí)用新型是在自然的黃河水流中，不建堤壩，不修水渠，只是利用自然水流的動(dòng)能原理進(jìn)行發(fā)電，驅(qū)動(dòng)方式簡(jiǎn)單，易于批量生產(chǎn)，并可在其他的大江大河里建造眾多的梯級(jí)，是最低成本的水力電力能源。
文檔編號(hào)F03B13/00GK201884191SQ20102063993
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者孫斌斌, 張樹(shù)印, 董靜波, 郭瑞忠 申請(qǐng)人:濟(jì)南市琦泉熱電有限責(zé)任公司