專利名稱：柴油增壓過濾磁化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磁化器，具體是一種對(duì)柴油機(jī)使用燃油進(jìn)行泵壓、過濾、磁化三合為一體的柴油增壓過濾磁化器。
背景技術(shù)：
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油在自然狀態(tài)下，油分子形成一種集團(tuán)化的碳?xì)浯蠓肿訄F(tuán)狀態(tài)，導(dǎo)致柴油在此狀態(tài)下燃燒不徹底，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率較低。柴油在經(jīng)過增壓過濾磁化后， 會(huì)使碳?xì)浯蠓肿訄F(tuán)在瞬間分化成為小分離子使之前后分離，增大分離子之間間距。碳?xì)浯蠓肿訄F(tuán)經(jīng)分列列變分開后，使柴油單體分離子成有規(guī)則、有序化排列。在燃燒時(shí)霧化効果好，燃燒充分，能有効地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也能使發(fā)動(dòng)機(jī)在排放尾氣時(shí)，減少尾氣中的有害成分。目前國內(nèi)市場(chǎng)上出售的燃油磁化節(jié)油器有多種，直通式燃油磁化節(jié)油器就是具中的一種。它由外殼體，內(nèi)有磁鐵(普通磁鐵)和小銅管組合成(銅管是起油路管道作用)， 設(shè)置在殼體中間，磁鐵在銅管的兩側(cè)，燃油由進(jìn)油口流進(jìn)再由出油口流出，在此之間對(duì)燃油進(jìn)行磁化(外磁化處理)。由于油路為直通式，小銅管油路燃油流動(dòng)速度較快，且流經(jīng)磁化的通路距離短，因而對(duì)燃油磁化効果差，節(jié)油增効和凈化尾氣的効果不夠理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油增壓過濾磁化器，能將增壓、過濾、磁化合為一體，使柴油得到充分增壓、過濾、磁化，確保柴油能夠完全的燃燒，具有磁化効果好、節(jié)油增効和凈化尾氣等効果，并到達(dá)節(jié)能、環(huán)保的目的和要求。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案一種柴油增壓過濾磁化器，包括油泵室、固定盤和過濾磁化室，油泵室通過固定盤與過濾磁化室固聯(lián)，在固定盤上設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過進(jìn)油管路與設(shè)置在油泵室內(nèi)的油泵入口連接，油泵出口通過設(shè)置在固定盤內(nèi)的輸油管路與過濾磁化室連接，當(dāng)柴油經(jīng)固定盤上的進(jìn)油口流向油泵室內(nèi)的油泵后，被油泵增壓輸向過濾磁化室；過濾磁化室內(nèi)設(shè)有磁化內(nèi)芯，磁化內(nèi)芯的前端設(shè)有過濾片，過濾片后設(shè)置油道磁化組件；所述油道磁化組件由具有厚度的剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件和永磁鐵組成，永磁鐵固定在剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件上，利用剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件的厚度形成油路槽；磁化內(nèi)芯內(nèi)設(shè)置的數(shù)個(gè)油道磁化組件聯(lián)排結(jié)合成長條狀物，相鄰組件方向相反且永磁鐵的N極與S極相對(duì)，由油路槽形成波形通道即為油路通道，柴油被油泵增壓后輸向過濾磁化室的磁化內(nèi)芯，經(jīng)過濾片過濾后，進(jìn)入由油道磁化組件構(gòu)成的波形通道時(shí)形成混流并充分在較長的磁化油路中流動(dòng)，可被永磁鐵所形成的磁場(chǎng)磁化得更完全，燃油在此狀態(tài)下燃燒更充分，能有效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；磁化內(nèi)芯的尾端設(shè)置出口，出口通過過濾磁化室與磁化內(nèi)芯之間的空隙即回油管路與固定盤上的出油口連接，將被磁化的柴油經(jīng)固定盤上的出油口輸向發(fā)動(dòng)機(jī)。為了防止燃油在油道磁化組件間出現(xiàn)泄露，影響磁化效果，在油道磁化組件之間
3設(shè)置密封墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，有效地將增壓、過濾、磁化合為一體，使柴油得到充分增壓、過濾、磁化，確保柴油能夠完全的燃燒，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，具有磁化効果好、 節(jié)油增効和凈化尾氣等効果，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的和要求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。圖2是本實(shí)用新型的剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的油道磁化組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、油泵室；2、油泵；3、固定盤；4、進(jìn)油口 ；5、過濾片；6、油道磁化組件；7、磁化內(nèi)芯；8、過濾磁化室；9、出油口 ；10、剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件；11、永磁鐵。
具體實(shí)施方式
在圖中所示的結(jié)構(gòu)中，本實(shí)用新型包括油泵室1、固定盤3和過濾磁化室8，油泵室 1通過固定盤3與過濾磁化室8固聯(lián)，在固定盤上設(shè)有進(jìn)油口 4，進(jìn)油口通過進(jìn)油管路與設(shè)置在油泵室1內(nèi)的油泵2的入口連接，油泵出口通過設(shè)置在固定盤內(nèi)的輸油管路與過濾磁化室8連接；過濾磁化室內(nèi)設(shè)有磁化內(nèi)芯7，磁化內(nèi)芯的前端設(shè)有過濾片5，過濾片后設(shè)置油道磁化組件6 ；所述油道磁化組件由具有厚度的剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件10和永磁鐵11組成， 永磁鐵固定在剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件上，利用剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件的厚度形成油路槽；磁化內(nèi)芯7內(nèi)設(shè)置的數(shù)個(gè)油道磁化組件聯(lián)排結(jié)合成長條狀物，相鄰組件方向相反且永磁鐵的N 極與S極相對(duì)，由油路槽形成波形通道即為油路通道；磁化內(nèi)芯7的尾端設(shè)置出口，出口通過過濾磁化室與磁化內(nèi)芯之間的空隙即回油管路與固定盤上的出油口 9連接，將被磁化的柴油經(jīng)固定盤上的出油口輸向發(fā)動(dòng)機(jī)。使用時(shí)，將本實(shí)用新型連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管道上，其中固定盤上的進(jìn)油口 4進(jìn)油，出油口 9出油，當(dāng)柴油經(jīng)固定盤上的進(jìn)油口 4流向油泵室1內(nèi)的油泵后，被油泵2增壓輸向過濾磁化室8的磁化內(nèi)芯7，經(jīng)過濾片5過濾后，進(jìn)入由油道磁化組件6構(gòu)成的波形通道時(shí)形成混流并充分在較長的磁化油路中流動(dòng)，被永磁鐵11所形成的磁場(chǎng)磁化得更完全， 經(jīng)磁化的燃油由磁化內(nèi)芯7的尾端出口、過濾磁化室與磁化內(nèi)芯之間的空隙、固定盤上的出油口 9輸向發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油在此狀態(tài)下燃燒更充分，能有效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)節(jié)油增効和凈化尾氣的効果，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的和要求。
權(quán)利要求1.一種柴油增壓過濾磁化器，其特征在于包括油泵室(1)、固定盤C3)和過濾磁化室 (8)，油泵室(1)通過固定盤(3)與過濾磁化室(8)固聯(lián)，在固定盤上設(shè)有進(jìn)油口 ，進(jìn)油口通過進(jìn)油管路與設(shè)置在油泵室(1)內(nèi)的油泵O)的入口連接，油泵出口通過設(shè)置在固定盤內(nèi)的輸油管路與過濾磁化室(8)連接；過濾磁化室內(nèi)設(shè)有磁化內(nèi)芯(7)，磁化內(nèi)芯的前端設(shè)有過濾片(5)，過濾片后設(shè)置油道磁化組件(6)；所述油道磁化組件由具有厚度的剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件(10)和永磁鐵(11)組成，永磁鐵固定在剛性直角型導(dǎo)流構(gòu)件上；磁化內(nèi)芯 (7)內(nèi)設(shè)置的數(shù)個(gè)油道磁化組件聯(lián)排結(jié)合成長條狀物，相鄰組件方向相反且永磁鐵的N極與S極相對(duì)；磁化內(nèi)芯(7)的尾端設(shè)置出口，出口通過過濾磁化室與磁化內(nèi)芯之間的空隙與固定盤上的出油口(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油增壓過濾磁化器，其特征在于在油道磁化組件之間設(shè)置密封墊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種磁化器，具體是一種柴油增壓過濾磁化器，包括油泵室(1)、固定盤(3)和過濾磁化室(8)，在固定盤上設(shè)有進(jìn)油口(4)，進(jìn)油口與設(shè)置在油泵室(1)內(nèi)的油泵(2)的入口連接，油泵出口通過輸油管路與過濾磁化室連接；過濾磁化室內(nèi)設(shè)有磁化內(nèi)芯(7)，磁化內(nèi)芯的前端設(shè)有過濾片(5)，過濾片后設(shè)置油道磁化組件(6)；磁化內(nèi)芯的尾端設(shè)置出口，出口通過回油管路與固定盤上的出油口(9)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，有效地將增壓、過濾、磁化合為一體，使柴油得到充分增壓、過濾、磁化，確保柴油能夠完全的燃燒，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，具有磁化効果好、節(jié)油增効和凈化尾氣等効果，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的和要求。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201934230SQ201020659379
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者周發(fā)華, 王斌, 蔡強(qiáng) 申請(qǐng)人:周發(fā)華, 海南博能科技開發(fā)有限公司, 王斌, 蔡強(qiáng)