專利名稱：用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體混合器，特別涉及一種用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混
O
背景技術(shù)：
為了使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得均勻的混合氣進(jìn)行燃燒，很多燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)上采用在節(jié)氣門前設(shè)置混合器的形式，通過混合器使壓縮天然氣與空氣在節(jié)氣門前進(jìn)行預(yù)混合，傳統(tǒng)的混合器內(nèi)腔采用均勻過渡的流線型設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)雖有利于減小氣體的流動(dòng)阻力，但是不能最大限度地使兩種氣體得到充分均勻的混合。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器，以解決現(xiàn)有混合器混合后的氣體不夠均勻的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下包括混合器本體和燃?xì)鈬姽?，所述混合器本體由圓柱形左腔室和右腔室連接而成，所述左腔室的直徑比右腔室的直徑大，并且所述左腔室和右腔室相通，所述燃?xì)鈬姽苡赏庀騼?nèi)徑向穿過所述左腔室，所述燃?xì)鈬姽芪挥谧笄皇覂?nèi)的部分設(shè)置有兩組噴孔。采用上述技術(shù)方案，將混合器設(shè)計(jì)成一大一小的兩個(gè)腔室，且兩腔室之間采用階梯過渡，增壓空氣由左腔室進(jìn)入，壓縮天然氣由燃?xì)鈬姽艿膰娍讎姵觯@樣會(huì)使氣體產(chǎn)生強(qiáng)烈的紊流和渦流，氣體的流動(dòng)處于一種無序的混亂狀態(tài)，從而起到了“空氣攪拌器”的作用， 使混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前得到充分均勻的混合。在上述技術(shù)方案中，所述左腔室所在的混合器本體上設(shè)置有通孔，與該通孔對(duì)應(yīng)的混合器本體的內(nèi)壁上設(shè)置凹槽，所述通孔和凹槽的中心線在一條直線上，所述燃?xì)鈬姽軓耐撞迦胱笄皇覂?nèi)，所述燃?xì)鈬姽艿牡撞坎迦氚疾壑?，所述燃?xì)鈬姽芘c通孔和凹槽的內(nèi)壁均采用過盈配合。在上述技術(shù)方案中，所述燃?xì)鈬姽苎仄鋸较蛟O(shè)有兩組噴孔，兩組噴孔相對(duì)于燃?xì)鈬姽艿妮S線對(duì)稱，每組噴孔由3 5個(gè)直徑1. 8 2. 2mm的大孔徑噴孔和2 4個(gè)直徑 0. 8 1. 2mm的小孔徑噴孔組成且排列在一條直線上，所述小孔徑噴孔對(duì)稱分布在大孔徑噴孔的兩端。有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、空氣與天然氣能夠在混合器中均勻混合，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的空燃比相等，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低了油耗和廢氣排放。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型由混合器本體1和燃?xì)鈬姽?組成，所述混合器本體1 由圓柱形左腔室12和右腔室11連接而成，所述左腔室12的直徑比右腔室11的直徑大，并且所述左腔室12和右腔室11相通，所述左腔室12所在的混合器本體1上設(shè)置有通孔120， 與該通孔120對(duì)應(yīng)的混合器本體1的內(nèi)壁上設(shè)置凹槽121，所述通孔120和凹槽121的中心線在一條直線上，所述燃?xì)鈬姽?從通孔120插入左腔室12內(nèi)，所述燃?xì)鈬姽?的底部插入凹槽121中，所述燃?xì)鈬姽?與通孔120和凹槽121的內(nèi)壁均采用過盈配合；所述燃?xì)鈬姽?沿其徑向設(shè)有兩組噴孔，兩組噴孔相對(duì)于燃?xì)鈬姽?的軸線對(duì)稱，每組噴孔由3 5 個(gè)直徑1. 8 2. 2mm的大孔徑噴孔21和2 4個(gè)直徑0. 8 1. 2mm的小孔徑噴孔22組成且排列在一條直線上，所述小孔徑噴孔21對(duì)稱分布在大孔徑噴孔22的兩端。
權(quán)利要求1.一種用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器，包括混合器本體(1)和燃?xì)鈬姽?2)，其特征在于所述混合器本體(1)由圓柱形左腔室(12)和右腔室(11)連接而成，所述左腔室 (12)的直徑比右腔室(11)的直徑大，并且所述左腔室(12)和右腔室(11)相通，所述燃?xì)鈬姽?2)由外向內(nèi)徑向穿過所述左腔室(12)，所述燃?xì)鈬姽?2)位于左腔室(12)內(nèi)的部分設(shè)置有兩組噴孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器，其特征在于所述左腔室(12)所在的混合器本體(1)上設(shè)置有通孔(120)，與該通孔(120)對(duì)應(yīng)的混合器本體(1) 的內(nèi)壁上設(shè)置凹槽(121)，所述通孔(120)和凹槽(121)的中心線在一條直線上，所述燃?xì)鈬姽?2)從通孔(120)插入左腔室(12)內(nèi)，所述燃?xì)鈬姽?2)的底部插入凹槽(121)中，所述燃?xì)鈬姽?2)與通孔(120)和凹槽(121)的內(nèi)壁均采用過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器，其特征在于所述燃?xì)鈬姽?2)沿其徑向設(shè)有兩組噴孔，兩組噴孔相對(duì)于燃?xì)鈬姽?2)的軸線對(duì)稱，每組噴孔由3 5個(gè)直徑1. 8 2. 2mm的大孔徑噴孔(21)和2 4個(gè)直徑0. 8 1. 2mm的小孔徑噴孔(22)組成且排列在一條直線上，所述小孔徑噴孔(21)對(duì)稱分布在大孔徑噴孔(22)的兩端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于增壓重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器，包括混合器本體和燃?xì)鈬姽埽龌旌掀鞅倔w由圓柱形左腔室和右腔室組成，所述左腔室的直徑比右腔室的直徑大，所述左腔室和右腔室采用階梯過渡，所述燃?xì)鈬姽苡勺笄皇业捻敳坎迦胱笄皇覂?nèi)，所述燃?xì)鈬姽芪挥谧笄皇覂?nèi)的部分設(shè)置有兩組噴孔。
文檔編號(hào)F02M21/04GK201934209SQ20102066463
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者張德福, 李開國(guó), 李靜波, 王國(guó)華, 邢春鴻, 鄒博文 申請(qǐng)人:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司