專利名稱：手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)，特別涉及手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)：
以往的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)基本上是將它固定在某個(gè)方向上使用，通過(guò)燃燒爆發(fā)后，安裝在連桿上的油針使內(nèi)燃機(jī)油底殼(曲軸箱)內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺，從而使內(nèi)燃機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)件得以潤(rùn)滑。但是內(nèi)燃機(jī)混合燃油氣體燃燒爆發(fā)的瞬間壓力相當(dāng)大，而活塞、活塞環(huán)又不可能完全將燃燒室密封，所以一部分燃燒后的氣體通過(guò)活塞環(huán)的開(kāi)口、汽缸壁與活塞活塞環(huán)的間隙滲進(jìn)曲軸箱體內(nèi)。這部分滲進(jìn)的高溫高壓氣體在連桿油針的攪拌下與曲軸箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油混合成“油氣”，內(nèi)燃機(jī)每進(jìn)行一次循環(huán)就會(huì)產(chǎn)生一部分滲進(jìn)氣到曲軸箱體。隨著內(nèi)燃機(jī)不斷運(yùn)行，曲軸箱內(nèi)的壓力越來(lái)越大，大到足以沖破油封、各類橡膠密封件， 因此這部分氣體必須排出曲軸箱，由于滲進(jìn)到曲軸箱的廢氣早已跟潤(rùn)滑油形成“油氣”，首先需將“油氣”分成油和廢氣，再把廢氣引進(jìn)空濾器參加內(nèi)燃機(jī)下一循環(huán)燃燒。固定方向使用的內(nèi)燃機(jī)一般都是將油氣分離裝置安到汽缸頭蓋或箱體等地方，都是用一個(gè)簧片做單向閥，活塞上行簧片關(guān)閉，活塞下行簧片打開(kāi)，油氣進(jìn)入汽缸頭蓋，簧片上方安裝一塊濾網(wǎng)，使“油”和“廢氣”分離出來(lái)。基于以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)需要旋轉(zhuǎn)到360° 的任意方向使用時(shí)，機(jī)油流到到汽缸頭蓋就會(huì)越積越多，在機(jī)油自身重量的情況下，簧片不能關(guān)閉，這樣大量的機(jī)油就從常開(kāi)的簧片處溢流出去，通過(guò)廢氣管流進(jìn)空濾器參加燃燒，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的溢流出曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油就逐漸減少，就不能夠保證內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。而手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)需要隨時(shí)360°任一方向旋轉(zhuǎn)使用，所以以上結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生大量機(jī)油從廢氣管噴進(jìn)空濾器然后冒出滾滾藍(lán)煙，既不環(huán)保也不安全，還降低內(nèi)燃機(jī)使用性能、安全性能和壽命。。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，使其能夠360°方向旋轉(zhuǎn)使用且油耗低，改善排放的環(huán)保性。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，包括曲軸箱、活塞、連桿、曲軸、油氣分離室及進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征是在所述的曲軸箱體一側(cè)設(shè)置一個(gè)密封室，密封室通過(guò)單向閥與油氣分離室相連，所述的曲軸一側(cè)連接油氣分離器，所述的油氣分離器內(nèi)設(shè)置漸開(kāi)線型或螺旋線型通道， 通道的一端口與曲軸箱相通，通道的另一端口與密封室相通。上述油氣分離器包括油氣分離軸、左右兩塊分離器，左右兩塊分離器分別設(shè)置漸開(kāi)線或螺旋線的通道并固定在一起，左右兩塊分離器套在油氣分離軸上，油氣分離軸中間設(shè)置與左右兩塊分離器通道相通的進(jìn)氣通道，該進(jìn)氣通道與密封室相通。上述左右兩塊分離器最好為圓形或者扇形，這樣運(yùn)行更平穩(wěn)。上述油氣分離器連接到連桿軸頸一端上。[0010]上述密封室包括密封蓋、油封或者帶油封軸承與曲軸箱蓋，密封蓋固定在曲軸箱
"^n K ο內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，滲入曲軸箱中的廢氣與曲軸箱中的潤(rùn)滑油形成油氣后進(jìn)入油氣分離器的通道，經(jīng)離心后分成油和廢氣，廢氣再經(jīng)密封室后在單向閥的控制下進(jìn)到油氣分室中進(jìn)行第二次油氣分離，以徹底分離廢氣中的潤(rùn)滑油，然后廢氣再?gòu)挠蜌夥蛛x室中進(jìn)入到內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，于此與新鮮空氣一并進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室燃燒。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于設(shè)置了油氣分離器和廢氣連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要內(nèi)燃機(jī)360°旋轉(zhuǎn)使用時(shí)，油氣分離器在曲軸的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入油氣分離器里的油氣在油氣分離器螺旋型或漸開(kāi)線型通道的強(qiáng)大離心力作用下，油氣中質(zhì)量較重的液態(tài)油被甩出進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油內(nèi)參加運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑，廢氣則進(jìn)入密封室，所以在內(nèi)燃機(jī)360°任一方向使用時(shí)仍能保證發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)也不會(huì)有機(jī)油噴進(jìn)空濾器參加燃燒從而產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧從排氣消聲器排出，從而使得機(jī)油的消耗大大降低。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖及油氣混合氣產(chǎn)生的原理圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例第一道油氣分離原理圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例左右離心分離器的結(jié)構(gòu)原理圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例第二道離得外部冷凝器原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1所示，活塞6與連桿7連接，曲軸3 —側(cè)設(shè)置油氣分離器。如圖3所示，油氣分離器包括油氣右分離器8、油氣左分離器16和油氣分離軸10， 右分離器8設(shè)d通道和油氣左分離器16設(shè)e通道，由右分離器8的d通道和油氣左分離器 16的e通道共同組成圓形通道。油氣右分離器8和油氣左分離器16通過(guò)過(guò)盈配合壓裝到油氣分離軸10上，見(jiàn)圖2 ；然后再將油氣分離軸10通過(guò)過(guò)盈配合壓裝進(jìn)帶油封軸承19內(nèi)， 帶油封軸承19通過(guò)過(guò)盈配合壓裝到曲軸箱蓋2上，再將密封蓋11固定在曲軸箱蓋2上，形成密封室35。密封室35與油氣分離軸10的內(nèi)通道相通，密封室35還通過(guò)油氣輸入管27與油氣冷凝下接頭18相通。圓珠堵頭9將油氣分離軸10的端部工藝孔堵住。連桿7與曲軸3連接，曲軸3的連桿軸頸安裝到油氣右分離器8和油氣左分離器 16的通孔中，見(jiàn)圖2、3，通過(guò)曲軸3的旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)油氣右分離器8和油氣左分離器16的旋轉(zhuǎn)。在油氣冷凝上接頭12和油氣冷凝下接頭18中間安裝有一塊油氣分離網(wǎng)23，形成油氣分離室。整個(gè)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)廢油氣循環(huán)過(guò)程如下(1)油氣的產(chǎn)生[0027]四沖程內(nèi)燃機(jī)在做功沖程中產(chǎn)生a，驅(qū)使活塞6、連桿7上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞6、連桿 7的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲軸3轉(zhuǎn)換成圓周運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生扭矩輸出功率。由于活塞6與氣缸頭5兩者之間存在間隙，一部分高溫高壓氣體a就通過(guò)該間隙進(jìn)入到曲軸箱體1內(nèi)，并與曲軸箱體1 內(nèi)的潤(rùn)滑油M在連桿7上的油針攪拌下形成油氣混合氣25。(2)油氣第一次分離隨著進(jìn)入曲軸箱1的高溫高壓氣體a的不斷增加，曲軸箱1內(nèi)的壓力逐漸升高，油氣混合氣25只能通過(guò)由油氣右分離器8的b通道和油氣左分離器16的c通道共同組成的環(huán)形通氣道，在曲軸的帶動(dòng)下油氣左16、右8油氣分離器高速旋轉(zhuǎn)，環(huán)形通氣道內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，在離心力的作用下將油氣混合氣25內(nèi)質(zhì)量較重的油被分離出來(lái)甩到曲軸箱體內(nèi)與潤(rùn)滑油M混合，參與內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑，廢氣則通過(guò)廢氣通道f排出。(3)廢氣流通上述通過(guò)離心力分離出來(lái)的廢氣通過(guò)由右分離器8的d通道和油氣左分離器16 的e通道共同組成的圓形通道，然后通過(guò)與左、右油氣分離器相連接的油氣分離軸10上的對(duì)稱孔，根據(jù)廢氣通道f所示流出油氣分離軸10，最后進(jìn)入由曲軸箱蓋2、帶油封軸承19、廢氣室密封蓋11共同組成的密封室35。(4)油氣第二次冷凝分離廢氣從廢氣腔室35通過(guò)油氣輸入管27輸入油氣冷凝下接頭18。當(dāng)活塞6下行時(shí)，在曲軸箱體1中產(chǎn)生的壓力將單向膜片閥17打開(kāi)，使廢氣從單向膜片閥17排出進(jìn)入油氣冷凝上接頭12。當(dāng)活塞6上行時(shí)曲軸箱體1內(nèi)形成負(fù)壓，將單向膜片閥17吸回關(guān)閉，以防止排出的廢氣再次被吸入曲軸箱1內(nèi)。在油氣冷凝上接頭12和油氣冷凝下接頭18中間安裝有一塊油氣分離網(wǎng)23，在外部溫度低于廢氣腔室35的溫度情況下，廢氣在油氣分離網(wǎng) 23的過(guò)濾下進(jìn)一步將廢氣中的少量殘余油分離出來(lái)，留在油氣冷凝下接頭18里面。然后利用活塞6上行時(shí)，曲軸箱體1內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓通過(guò)回油管四和曲軸箱體1上的回油道j將液態(tài)油吸回曲軸箱體1內(nèi)，這樣就減少了機(jī)油的消耗。廢氣則由廢氣輸出管觀排入到與之相連接的空濾器底座13中，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣沖程時(shí)將廢氣帶入化油器14，流經(jīng)隔熱板15， 通過(guò)汽缸頭5的進(jìn)氣道，進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒做功。上述結(jié)構(gòu)能夠保證進(jìn)入曲軸箱中的廢油氣順利地分離出油和氣體，并將廢氣循環(huán)到燃燒室中，保證了內(nèi)燃機(jī)的正常工作，減小了廢氣直接排出內(nèi)燃機(jī)外污染大氣的可能， 滿足了環(huán)保要求。
權(quán)利要求1.手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，包括曲軸箱、活塞、連桿、曲軸、油氣分離室及進(jìn)氣系統(tǒng)， 其特征在于在所述的曲軸箱體一側(cè)設(shè)置一個(gè)密封室，密封室通過(guò)單向閥與油氣分離室相連，所述的曲軸一側(cè)連接油氣分離器，所述的油氣分離器內(nèi)設(shè)置漸開(kāi)線型或螺旋線型通道， 通道的一端口與曲軸箱相通，通道的另一端口與密封室相通。
2.如權(quán)利要求1所述的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的油氣分離器包括油氣分離軸、左右兩塊分離器，左右兩塊分離器分別設(shè)置漸開(kāi)線或螺旋線的通道并固定在一起，左右兩塊分離器套在油氣分離軸上，油氣分離軸中間設(shè)置與左右兩塊分離器通道相通的進(jìn)氣通道，該進(jìn)氣通道與密封室相通。
3.如權(quán)利要求2所述的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的左右兩塊分離器為圓形或者扇形。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的密封室包括密封蓋、油封或者帶油封軸承與曲軸箱蓋，密封蓋固定在曲軸箱蓋上。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的中空油氣分離軸通過(guò)軸承緊固在曲軸箱蓋上。
6.如權(quán)利要求1或2或3所述的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的油氣分離器與曲軸連桿軸頸一端連接。
7.如權(quán)利要求4所述的手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，其特征在于所述的油氣分離器與曲軸連桿軸頸一端連接。
專利摘要手持工具用四沖程內(nèi)燃機(jī)，包括曲軸箱、活塞、連桿、曲軸、油氣分離室及進(jìn)氣系統(tǒng)，在所述的曲軸箱體一側(cè)設(shè)置一個(gè)密封室，密封室通過(guò)單向閥與油氣分離室相連，所述的曲軸一側(cè)連接油氣分離器，所述的油氣分離器內(nèi)設(shè)置漸開(kāi)線型或螺旋線型通道，通道的一端口與曲軸箱相通，通道的另一端口與密封室相通。由于設(shè)置了油氣分離器和廢氣連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要內(nèi)燃機(jī)360°旋轉(zhuǎn)使用時(shí)仍能保證發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)也不會(huì)有機(jī)油噴進(jìn)空濾器參加燃燒從而產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧從排氣消聲器排出，從而使得機(jī)油的消耗大大降低、尾氣排放更清潔。
文檔編號(hào)F01M13/04GK201963396SQ20102069518
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者任本立, 傅意橋, 鐘鐵爾 申請(qǐng)人:寧波易能動(dòng)力科技有限公司