專利名稱：燃氣發(fā)動機出水管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種出水管，尤其涉及一種燃氣發(fā)動機出水管。
背景技術：
現(xiàn)有的燃氣發(fā)動機的出水管，由于受到本身結(jié)構(gòu)的限制，出水管只能是安裝到發(fā) 動機側(cè)面，這樣造成了發(fā)動機占用空間過大，其他零部件布置困難，同時燃氣發(fā)動機不同于 其他的發(fā)動機，要求有足夠的出水口滿足對其他零部件的加熱，因此普通結(jié)構(gòu)的出水管是 無法滿足燃氣發(fā)動機的使用要求的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種燃氣發(fā)動機出水管，該出水管可以 安裝在發(fā)動機的頂部，使發(fā)動機不占用過多的空間，節(jié)省了空間，同時滿足燃氣發(fā)動機對其 他零部件的加熱需求。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是燃氣發(fā)動機出水管，包括管體， 所述管體上設有若干個用于連接燃氣發(fā)動機缸蓋出水管的缸蓋出水管接口，所述的缸蓋出 水管接口沿軸向方向直線均勻排列，所述管體的一端設有增壓器進水管接口，另一端設有 節(jié)溫器進水管接口，所述管體的周面上還設有水溫傳感器安裝座、熱交換器進水管接口和 機油冷卻器進水管接口。作為一種優(yōu)選的方案，所述水溫傳感器安裝座、熱交換器進水管接口和機油冷卻 器進水管接口沿軸向方向直線均勻排列。作為一種優(yōu)選的方案，所述的水溫傳感器安裝座為三個。作為一種優(yōu)選的方案，所述缸蓋出水管接口為六個。作為一種優(yōu)選的方案，所述管體上設有用于預留給液化燃氣加熱的預留出水接 口，所述預留出水接口位于缸蓋出水管接口的相對側(cè)。作為一種優(yōu)選的方案，所述管體上設有除氣接頭，所述除氣接頭位于缸蓋出水管 接口的相對側(cè)且靠近所述節(jié)溫器進水管接口。采用了上述技術方案后，本實用新型的效果是由于所述燃氣發(fā)動機出水管，包括 管體，所述管體上設有若干個用于連接燃氣發(fā)動機缸蓋出水管的缸蓋出水管接口，所述的 缸蓋出水管接口沿軸向方向直線均勻排列，所述管體的一端設有增壓器進水管接口，另一 端設有節(jié)溫器進水管接口，所述管體的周面上還設有水溫傳感器安裝座、熱交換器進水管 接口和機油冷卻器進水管接口，由于燃氣發(fā)動機頂部上的搖臂罩和發(fā)動機的頂部長度方向 的邊緣之間還存留空間，缸蓋出水管接口沿軸向方向直線均勻排列，從而可以將該出水管 沿發(fā)動機長度方向安裝燃氣發(fā)動機的頂部存留的空間處，出水管管體上的每個缸蓋出水管 接口朝下且均通過膠管與發(fā)動機缸蓋出水管卡箍連接，連接安裝方便，使發(fā)動機不占用過 多的空間，節(jié)省了發(fā)動機寬度方向的空間，管體的一端的增壓器進水管接口連接增壓器進 水管對增壓器進行加熱，另一端的節(jié)溫器進水管接口連接節(jié)溫器進水管，出水管內(nèi)的水節(jié)溫器進水管接口進行發(fā)動機冷卻液的大小循環(huán)，水溫傳感器安裝座可以安裝水溫傳感器、 熱交換器進水管接口連接熱交換器進水管對進入到燃氣發(fā)動機噴嘴之前的燃氣進行加熱， 機油冷卻器進水管接口連接機油冷卻器進水口，就滿足了燃氣發(fā)動機對其他零件的加熱需 求。又由于所述的水溫傳感器安裝座為三個，因此，可以將水溫傳感器安裝座設置成 不同的型號，滿足不同型號的水溫傳感器的安裝要求。又由于所述管體上設有用于預留給液化燃氣加熱的預留出水接口，所述預留出水 接口位于缸蓋出水管接口的相對側(cè)，因此，發(fā)動機流出的水通過出水管上的預留出水接口 給液化燃氣加熱，適應不同燃氣的加熱要求。又由于所述管體上設有除氣接頭，所述除氣接頭位于缸蓋出水管接口的相對側(cè)且 靠近所述節(jié)溫器進水管接口，因此，將除氣接頭連接發(fā)動機水箱，出水管內(nèi)如果存有空氣可 以從除氣接頭排出，從而避免出水管內(nèi)的空氣從節(jié)溫器進水管接口進入到發(fā)動機大小循環(huán) 造成對發(fā)動機損害。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1.管體；2.缸蓋出水管接口 ；3.增壓器進水管接口 ；4.節(jié)溫器進水管接 口 ；5.預留出水接口 ；6.除氣接頭；7.水溫傳感器安裝座；8.熱交換器進水管接口 ；9.機 油冷卻器進水管接口。
具體實施方式
一種燃氣發(fā)動機出水管，如附圖所示，它包括管體1，所述管體1上設有若干個用 于連接燃氣發(fā)動機缸蓋出水管的缸蓋出水管接口 2，所述的缸蓋出水管接口 2沿軸向方向 直線均勻排列，所述管體1的一端設有增壓器進水管接口 3，另一端設有節(jié)溫器進水管接口 4，所述管體1的周面上還設有水溫傳感器安裝座7、熱交換器進水管接口 8和機油冷卻器進 水管接口 9。所述水溫傳感器安裝座7、熱交換器進水管接口 8和機油冷卻器進水管接口 9 沿軸向方向直線均勻排列。所述的水溫傳感器安裝座7為三個，將水溫傳感器安裝座7設置成不同的型號，滿 足不同型號的水溫傳感器的安裝要求，本實施例中有兩個水溫傳感器安裝座7相同，另一 個水溫傳感器安裝座7的型號不同。所述缸蓋出水管接口 2為六個，從而對應燃氣發(fā)動機的缸蓋出水管的數(shù)目。所述管體1上設有用于預留給液化燃氣加熱的預留出水接口 5，所述預留出水接 口 5位于缸蓋出水管接口 2的相對側(cè)，發(fā)動機流出的水通過出水管上的預留出水接口 5給 液化燃氣加熱，適應不同燃氣的加熱要求。所述管體1上設有除氣接頭6，所述除氣接頭6位于缸蓋出水管接口 2的相對側(cè)且 靠近所述節(jié)溫器進水管接口 4，所述除氣接頭6可以連接發(fā)動機水箱，出水管內(nèi)如果存有空 氣可以從除氣接頭6排出，從而避免出水管內(nèi)的空氣從節(jié)溫器進水管接口 4進入到發(fā)動機 大小循環(huán)造成對發(fā)動機損害。[0022] 本實用新型的工作原理是由于燃氣發(fā)動機頂部上的搖臂罩和發(fā)動機的頂部長度 方向的邊緣之間還存留空間，缸蓋出水管接口 2沿軸向方向直線均勻排列，從而可以將該 出水管沿發(fā)動機長度方向安裝燃氣發(fā)動機的頂部存留的空間處，出水管管體1上的每個缸 蓋出水管接口 2朝下且均通過膠管與發(fā)動機缸蓋出水管卡箍連接，連接安裝方便，也便于 拆卸和維修，使發(fā)動機不占用過多的空間，節(jié)省了發(fā)動機寬度方向的空間，管體1的一端的 增壓器進水管接口 3連接增壓器進水管對增壓器進行加熱，另一端的節(jié)溫器進水管接口 4 連接節(jié)溫器進水管，出水管內(nèi)的水節(jié)溫器進水管接口 4進行發(fā)動機冷卻液的大小循環(huán)，水 溫傳感器安裝座7可以安裝水溫傳感器、熱交換器進水管接口 8連接熱交換器進水管對進 入到燃氣發(fā)動機噴嘴之前的燃氣進行加熱，機油冷卻器進水管接口 9連接機油冷卻器進水 口，就滿足了燃氣發(fā)動機對其他零件的加熱需求。
權(quán)利要求1.燃氣發(fā)動機出水管，包括管體，其特征在于所述管體上設有若干個用于連接燃氣 發(fā)動機缸蓋出水管的缸蓋出水管接口，所述的缸蓋出水管接口沿軸向方向直線均勻排列， 所述管體的一端設有增壓器進水管接口，另一端設有節(jié)溫器進水管接口，所述管體的周面 上還設有水溫傳感器安裝座、熱交換器進水管接口和機油冷卻器進水管接口。
2.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機出水管，其特征在于所述水溫傳感器安裝座、熱交 換器進水管接口和機油冷卻器進水管接口沿軸向方向直線均勻排列。
3.如權(quán)利要求2所述的燃氣發(fā)動機出水管，其特征在于所述的水溫傳感器安裝座為 三個。
4.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機出水管，其特征在于所述缸蓋出水管接口為六個。
5.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機出水管，其特征在于所述管體上設有用于預留給 液化燃氣加熱的預留出水接口，所述預留出水接口位于缸蓋出水管接口的相對側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機出水管，其特征在于所述管體上設有除氣接頭，所 述除氣接頭位于缸蓋出水管接口的相對側(cè)且靠近所述節(jié)溫器進水管接口。
專利摘要本實用新型公開了一種燃氣發(fā)動機出水管，包括管體，所述管體上設有若干個用于連接燃氣發(fā)動機缸蓋出水管的缸蓋出水管接口，所述的缸蓋出水管接口沿軸向方向直線均勻排列，所述管體的一端設有增壓器進水管接口，另一端設有節(jié)溫器進水管接口，所述管體的周面上還設有水溫傳感器安裝座、熱交換器進水管接口和機油冷卻器進水管接口。該出水管可以安裝在發(fā)動機的頂部，使發(fā)動機不占用過多的空間，節(jié)省了空間，同時滿足燃氣發(fā)動機對其他零部件的加熱需求。
文檔編號F01P11/04GK201925008SQ201020699648
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者徐永杰 申請人:濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司