專利名稱：推力反向裝置的制作方法
推力反向裝置本發(fā)明涉及一種包括推力反向裝置和可變噴嘴部分的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)艙。發(fā)動(dòng)機(jī)艙通常具有管狀結(jié)構(gòu)，該管狀結(jié)構(gòu)包括位于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上游的進(jìn)氣口，用于環(huán)繞渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的中間段，以及容納推力反向裝置并用于環(huán)繞渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的下游段，該發(fā)動(dòng)機(jī)艙通常止于噴氣嘴，該噴氣嘴的出口位于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的下游?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)成用于容納雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇的葉片來(lái)產(chǎn)生熱氣流(也叫主流)和冷氣流(也叫次流)，其中，該熱氣流來(lái)自渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，該冷氣流通過(guò)在機(jī)艙內(nèi)壁和渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩之間形成的環(huán)形通道(也叫噴道)而在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)外部流通。這兩股氣流通過(guò)機(jī)艙的后部從渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴出。推力反向器的作用在于在飛機(jī)著陸過(guò)程中，通過(guò)將渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力中的至少一部分推力重定向?yàn)槌皝?lái)改善飛機(jī)的制動(dòng)能力。在該階段中，反向器阻塞冷氣流的風(fēng)道并將該股氣流導(dǎo)向發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前部，從而產(chǎn)生反向推力來(lái)作為飛行器輪子的制動(dòng)作用的補(bǔ)充。根據(jù)反向器的類型，用于實(shí)現(xiàn)冷氣流重定向的裝置會(huì)發(fā)生變化。然而，無(wú)論如何， 反向器的結(jié)構(gòu)包括活動(dòng)構(gòu)件，該活動(dòng)構(gòu)件能夠在展開(kāi)位置和收回位置之間移動(dòng)，一方面，在展開(kāi)位置，該活動(dòng)構(gòu)件在機(jī)艙內(nèi)打開(kāi)一條用于偏轉(zhuǎn)流體的通道，另一方面，在收回位置，該活動(dòng)構(gòu)件關(guān)閉這些通道。這些活動(dòng)部件能夠?qū)崿F(xiàn)旁路功能或者僅僅是其他旁路裝置的觸發(fā)功能。因此，已知格柵反向器，其中，氣流的重定向是由葉柵葉片來(lái)完成的，之后，包括滑動(dòng)罩的活動(dòng)部件旨在暴露或者覆蓋所述格柵，所述罩沿著基本上平行于機(jī)艙的軸線的縱向軸線平移。此外，除了其推力反向功能之外，該滑動(dòng)罩具有，形成旨在引導(dǎo)氣流排出的噴嘴的下游側(cè)。該噴嘴包括一系列以轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝在該滑動(dòng)罩的下游端的活動(dòng)板。因此，一方面，這些板適于朝引起噴嘴部分變化的位置樞轉(zhuǎn)，另一方面，這些板適于朝推力反向位置樞轉(zhuǎn)；在推力反向位置，這些板覆蓋所述該噴道，從而將冷氣流向通過(guò)滑動(dòng)活動(dòng)罩來(lái)所暴露葉柵偏轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)該種噴嘴的運(yùn)動(dòng)學(xué)是復(fù)雜的。事實(shí)上，安裝在活動(dòng)罩上的噴嘴、活動(dòng)板必須與致動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，使得一方面，當(dāng)該罩移動(dòng)以暴露葉柵時(shí)，該致動(dòng)系統(tǒng)在推力反向過(guò)程中與活動(dòng)罩一起同時(shí)且以同步方式驅(qū)動(dòng)這些板；另一方面，當(dāng)該罩處于收回位置時(shí)，該致動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)這些板從而根據(jù)不同飛行階段(例如，飛行器的起飛、巡航和降落階段)的作用來(lái)調(diào)整最佳噴嘴部分。已知多種專用致動(dòng)系統(tǒng)符合可變噴嘴的板和活動(dòng)罩的特定需要的運(yùn)動(dòng)學(xué)。然而，它們都是不令人滿意的。這些系統(tǒng)的可靠性是受影響的，維修困難重重。
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事實(shí)上，首先，為了確保將板從一個(gè)位置引導(dǎo)至另一位置，已知的致動(dòng)系統(tǒng)提供一種線性致動(dòng)器，該線性致動(dòng)器連接至活動(dòng)罩以及一個(gè)或多個(gè)板的上游端。然而，應(yīng)當(dāng)注意的是，在板的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，各個(gè)致動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)均不是線性的。致動(dòng)器受與將板樞轉(zhuǎn)不同角度有關(guān)的力支配，特別是受與將板朝噴道的外側(cè)樞轉(zhuǎn)有關(guān)的力支配，該致動(dòng)器可能受旁路現(xiàn)象的影響，旁路現(xiàn)象在其行程中會(huì)相對(duì)于直線路徑產(chǎn)生不必要的偏離。這種旁路的第一后果涉及致動(dòng)器運(yùn)動(dòng)學(xué)，在操作過(guò)程中，機(jī)艙產(chǎn)生相對(duì)于活動(dòng)罩位置偏差的線性運(yùn)動(dòng)，而不是平行于活動(dòng)罩的運(yùn)動(dòng)。此外，這種不必要的偏離會(huì)涉及改變致動(dòng)器相對(duì)于葉柵葉片的布置。由于致動(dòng)器的向外移動(dòng)，活動(dòng)罩的外部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)也由于氣動(dòng)線的連續(xù)性中斷而改變。此外，為了確保這些板從一個(gè)位置樞轉(zhuǎn)到下一位置，一方面，驅(qū)動(dòng)連桿也附接至所述板，另一方面，驅(qū)動(dòng)連桿也附接至限定冷氣流噴射的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部整流罩的固
點(diǎn)—t ο然而，在冷氣流穿過(guò)噴道的高速運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，通過(guò)噴道的引導(dǎo)連桿的存在產(chǎn)生許多空氣動(dòng)力學(xué)的中斷。位于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的整流罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的連桿的錨定點(diǎn)也有缺陷。事實(shí)上，由于裝置的活動(dòng)結(jié)構(gòu)以及渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部整流罩結(jié)構(gòu)彼此不獨(dú)立，在不同的飛行階段，這兩結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的相對(duì)變形會(huì)使噴嘴部分產(chǎn)生不必要的偏離。此外，由于這種依賴性，維修操作變得更為復(fù)雜。此外，在現(xiàn)有的推力反向裝置中，在噴嘴部分的變化階段觀測(cè)活動(dòng)罩的顯著運(yùn)動(dòng)， 涉及在裝置的固定結(jié)構(gòu)和活動(dòng)罩之間提供結(jié)構(gòu)覆層以及增大使用的致動(dòng)器的總體展開(kāi)長(zhǎng)度。這些運(yùn)動(dòng)還涉及機(jī)艙的空氣動(dòng)力學(xué)線的連續(xù)性中斷，以在這些板朝增大噴嘴部分的位置樞轉(zhuǎn)時(shí)改善沿活動(dòng)罩上游方向的收回狀態(tài)。此外，活動(dòng)罩和推力反向裝置的固定結(jié)構(gòu)之間的密封系統(tǒng)的可靠性受這些運(yùn)動(dòng)的增加的影響。本發(fā)明的目的之一是消除以上說(shuō)明的這些問(wèn)題。因此，本發(fā)明的目的之一是提出一種具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的推力反向且噴嘴部分變化的
直ο提供一種推力反向裝置也是重要的，其中，在活動(dòng)罩和可變噴嘴的板的操作階段， 致動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)是受控的。本發(fā)明的另一目的是提出一種推力反向裝置，該推力反向裝置在改變噴嘴部分期間限制活動(dòng)罩的運(yùn)動(dòng)。提供一種減小噴道中的氣動(dòng)損失且有效地確保噴道與機(jī)艙外部之間的密封性的推力反向裝置也是令人滿意的。最后，本發(fā)明的最后目的是提出一種推力反向裝置，該裝置的活動(dòng)結(jié)構(gòu)和渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部整流罩是完全分開(kāi)的。為此，本發(fā)明提出一種推力反向裝置，其包括至少一個(gè)在基本上平行于機(jī)艙的縱向軸線的方向上平移安裝的活動(dòng)罩，該活動(dòng)罩能夠可選擇地從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置， 在關(guān)閉位置該活動(dòng)罩能夠確保機(jī)艙的氣動(dòng)連續(xù)性，在打開(kāi)位置該活動(dòng)罩在機(jī)艙內(nèi)打開(kāi)用于旁路流體的通道，所述活動(dòng)罩還包括至少一個(gè)可變噴嘴部分作為延伸部，所述噴嘴包括至少一個(gè)被安裝的板以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，一方面所述板適于朝至少一個(gè)引起噴嘴部分變化的位置樞轉(zhuǎn)，另一方面所述板適于朝阻塞在渦輪噴氣整流罩的固定結(jié)構(gòu)與機(jī)艙之間形成的冷氣流噴道的位置樞轉(zhuǎn)，所述活動(dòng)罩和所述板與致動(dòng)裝置相關(guān)聯(lián)，該致動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)它們各自的平移運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述致動(dòng)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿連接至所述板的上游端，所述驅(qū)動(dòng)連桿能夠在繞分別位于相應(yīng)板和相關(guān)聯(lián)的致動(dòng)裝置上的錨定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。由于本發(fā)明，不考慮活動(dòng)罩與可變噴嘴的板的操作階段，致動(dòng)裝置沿基本上與機(jī)艙的縱向軸線相平行的方向保持直線運(yùn)動(dòng)。有利地，還可以去除通過(guò)機(jī)艙的冷氣流噴道的驅(qū)動(dòng)連桿。根據(jù)具體實(shí)施例，推力反向裝置包括一個(gè)或多個(gè)以下特征，這些特征可以單獨(dú)考慮或所有技術(shù)上可能的組合兩個(gè)圍繞所述板的致動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)連桿；
所述驅(qū)動(dòng)連桿具有彎曲的形狀；所述驅(qū)動(dòng)連桿與整流罩相關(guān)聯(lián)，以確保機(jī)艙的外部輪廓線的氣動(dòng)連續(xù)性；所述致動(dòng)裝置包括線性致動(dòng)器，該線性致動(dòng)器由三個(gè)同中心主體即中間主體、夕卜部主體以及內(nèi)部主體構(gòu)成，所有三個(gè)主體形成軸，所述中間主體具有能夠與所述外部主體的相應(yīng)螺紋相協(xié)作的第一外螺紋和能夠與內(nèi)部主體的相應(yīng)螺紋相協(xié)作的第二內(nèi)螺紋，所述主體之一平移運(yùn)動(dòng)受阻但能夠連接至適合的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，而另外兩個(gè)主體中的每一主體均適于連接至待驅(qū)動(dòng)的所述罩和所述板，所述另外兩個(gè)主體能夠自由平移但轉(zhuǎn)動(dòng)受阻；連接至所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的所述主體為所述中間主體，所述內(nèi)部主體適于連接至所述活動(dòng)罩，而所述外部主體適于連接至用于樞轉(zhuǎn)所述板的驅(qū)動(dòng)連桿；所述中間主體的所述外螺紋的螺距比所述內(nèi)螺紋的螺距大；所述致動(dòng)裝置包括兩個(gè)不同的線性致動(dòng)器，所述線性致動(dòng)器分別與待驅(qū)動(dòng)的所述罩和所述板相關(guān)聯(lián)，每一致動(dòng)器均包括軸，所述軸分別能夠允許所述板朝阻塞冷氣流噴道的位置和朝改變噴嘴部分的位置樞轉(zhuǎn)，和允許所述罩作平移運(yùn)動(dòng)；所述致動(dòng)裝置與控制裝置相關(guān)聯(lián)，所述控制裝置能夠執(zhí)行待驅(qū)動(dòng)的所述板和所述罩的受控差動(dòng)運(yùn)動(dòng)；所述板圍繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝，其中所述樞軸沿著垂直于所述機(jī)艙的縱向軸線的軸線；在冷氣流噴道與機(jī)艙外部之間，所述推力反向裝置包括設(shè)置在旁路裝置下方的上游密封裝置；在所述罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述板之間，所述推力反向裝置包括下游密封裝置；所述板由固定的下游護(hù)罩延伸。本發(fā)明還提出一種雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，其包括配備有上述推力反向裝置的下游段。通過(guò)閱讀以下根據(jù)非限制性示例以及參照附圖而給出的優(yōu)選實(shí)施例的具體描述， 可清楚本發(fā)明的其他特征、目的和有益效果。其中
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圖1為根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的推力反向裝置在直接推力位置的縱向剖視圖；圖加和圖2b為圖1中的推力反向裝置的致動(dòng)器分別在收回位置和展開(kāi)位置的縱向剖視圖；圖3至圖5為具有活動(dòng)板的圖1中的推力反向裝置分別在打開(kāi)噴嘴位置、關(guān)閉噴嘴位置以及反向推力位置的縱向剖視圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的推力反向裝置在直接推力位置的縱向剖視圖；圖7為圖6中的推力反向裝置在反向推力位置的縱向剖視圖；圖8為圖6中的推力反向裝置的縱向剖視圖，示出了用于驅(qū)動(dòng)所述裝置的活動(dòng)罩的裝置；圖9是沿圖1中可見(jiàn)平面P’的推力反向裝置的葉柵葉片的剖視圖；圖10是沿圖1中可見(jiàn)平面P的用于圖1中的推力反向裝置的致動(dòng)器的滑動(dòng)系統(tǒng)的剖視圖；圖11是根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的推力反向裝置在直接推力位置的推力反向裝置的縱向剖視圖；圖12是圖11中的推力反向裝置的區(qū)域A的放大圖；圖13是根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的推力反向裝置的縱向剖視圖；圖14至圖16是根據(jù)第五實(shí)施例的推力反向裝置的活動(dòng)板分別在直接推力位置、 可變噴嘴位置以及反向推力位置的縱向剖視圖。機(jī)艙形成雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的管狀殼體，并且引導(dǎo)該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由風(fēng)扇葉片而產(chǎn)生的氣流，也就是通過(guò)燃燒室的熱氣流和在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)外部流通的冷氣流。機(jī)艙通常具有這樣一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括形成進(jìn)氣口的上游段、環(huán)繞渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的中間段以及環(huán)繞渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的下游段。圖1示出了此下游段的部分，其總體用標(biāo)記10表示。該下游段10包括外部結(jié)構(gòu)11和內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)整流結(jié)構(gòu)12，該外部結(jié)構(gòu)11包括推力反向裝置20，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)整流結(jié)構(gòu)12與外部結(jié)構(gòu)11 一起限定了噴道13，在此處示出的雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，該噴道13用于冷氣流的循環(huán)。該下游段10還包括前框架14、活動(dòng)罩30以及噴嘴部分40?；顒?dòng)罩30適于在機(jī)艙的基本上縱向的方向上被驅(qū)動(dòng)而在關(guān)閉位置與打開(kāi)位置之間運(yùn)動(dòng)，處于關(guān)閉位置時(shí)，該活動(dòng)罩與前框架14接觸從而確保下游段10的外部輪廓線的氣動(dòng)連續(xù)性；處于打開(kāi)位置時(shí)，該活動(dòng)罩與前框架14分隔開(kāi)，從而通過(guò)暴露氣流葉柵葉片15 而在機(jī)艙內(nèi)打開(kāi)一條通道。該活動(dòng)罩的運(yùn)動(dòng)由本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的導(dǎo)軌/滑軌來(lái)完成。此外，在活動(dòng)罩30的延伸處的噴嘴部分40包括一系列活動(dòng)板41，所述一系列活動(dòng)板41轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在該活動(dòng)罩30的下游端，并且分布在其噴嘴部分40的周邊。每一板41 一方面適于朝驅(qū)動(dòng)噴嘴部分40變化的位置樞轉(zhuǎn)，另一方面適于朝阻斷冷氣流噴射噴道13而且使該氣流朝重定向氣流的葉柵葉片15回流的位置樞轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)推力的反向。每一板41均經(jīng)由樞軸點(diǎn)42通過(guò)活動(dòng)罩30支撐，該樞軸點(diǎn)42和活動(dòng)罩30的內(nèi)部部分以及所述活動(dòng)板41 一起沿垂直于機(jī)艙的縱向軸線的軸線。
根據(jù)本發(fā)明，活動(dòng)板41從一個(gè)位置轉(zhuǎn)換到另一位置是由致動(dòng)裝置50控制的，該致動(dòng)裝置50通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)60連接至該板41，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)60由位于其結(jié)構(gòu)下游的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)連桿61構(gòu)成。該致動(dòng)裝置50能夠使活動(dòng)罩30移動(dòng)，以及能夠使所述板41朝引起噴嘴部分40 變化的位置和朝阻斷冷氣流噴道13的位置樞轉(zhuǎn)。致動(dòng)裝置包括至少一個(gè)電動(dòng)的、水壓的或者氣動(dòng)的線性致動(dòng)器。如圖9所示，該致動(dòng)器可以設(shè)置在葉柵葉片15的兩條緊固線之間。一個(gè)可替代實(shí)施例提出一種與葉柵葉片15分離的致動(dòng)器，該致動(dòng)器能夠沿任何需要的角度位置取向。如圖加和圖2b所示的本發(fā)明的實(shí)施列，該致動(dòng)器是帶有編程作用的雙重作用的致動(dòng)器51。這種帶有編程作用的雙重作用的致動(dòng)器是指這樣一種致動(dòng)器能夠以不同速度相對(duì)于固定的前框架驅(qū)動(dòng)活動(dòng)罩30和噴嘴40的板41，但采用同一電源驅(qū)動(dòng)器。更具體地說(shuō)，參閱圖加和圖2b，一個(gè)這樣的致動(dòng)器51包括圓柱式底座511，在該底座內(nèi)容納有形成軸的三個(gè)同心的管狀主體，也就是外部主體512、中間主體513和內(nèi)部主體 514。該底座511用于與前框架14附接，特別是通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的萬(wàn)向節(jié)或者球窩接頭。每一管狀主體512、513、514均通過(guò)外螺紋和/或內(nèi)螺紋與相鄰主體機(jī)械地接合。更具體地說(shuō)，在圖加和圖2b所示出的實(shí)施例中，外部主體512具有與由中間主體 513支撐的相應(yīng)的外螺紋516接合的內(nèi)螺紋515，中間主體513也具有與由內(nèi)部主體514支撐的相應(yīng)的外螺紋518接合的內(nèi)螺紋517。此外，如圖2b所示，該中間主體513平移受阻而以轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝在容納于致動(dòng)器 51的底座511中的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置519上。外部主體512和內(nèi)部主體514轉(zhuǎn)動(dòng)受阻而可作平移運(yùn)動(dòng)。事實(shí)上，內(nèi)部主體514能夠使活動(dòng)罩30移動(dòng)。為此，內(nèi)部主體514在其下游端包括緊固金屬圈520，該緊固金屬圈520被固定至活動(dòng)罩30的內(nèi)部。外部主體512能夠使噴嘴40的板41樞轉(zhuǎn)。因此，通過(guò)至少一個(gè)前述驅(qū)動(dòng)連桿61將該外部主體512的下游端與板41的上游端連接，為此目的該驅(qū)動(dòng)連桿樞接在該結(jié)構(gòu)的橫向驅(qū)動(dòng)軸521上。因此，外部主體514沿機(jī)艙上游方向或沿下游方向的運(yùn)動(dòng)伴隨著驅(qū)動(dòng)連桿61的樞轉(zhuǎn)以及由此帶來(lái)的板41的樞轉(zhuǎn)。關(guān)于借助連桿的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)60，位于該活動(dòng)板41的上游端的連桿61的長(zhǎng)度及驅(qū)動(dòng)點(diǎn)適于使得冷氣流噴道13能夠在反向推力下被所述板41有效地覆蓋。優(yōu)選地，如下所描述的，位于該板41的上游端的連桿61的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)必須設(shè)置在盡可能上游的位置，以產(chǎn)生關(guān)于所述板41的樞軸42的最大可能的桿臂。該上游位置受葉柵葉片15的存在限制。此外，第一實(shí)施例提供一系列的圍繞致動(dòng)器51的外部主體512的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)連桿 61，也就是，繞致動(dòng)器51的外部主體512的每一側(cè)上的橫向軸鉸接的連桿。
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在第二實(shí)施例中，每一板41具有單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)連桿61是必要的。為此，在非限定的例子中，位于致動(dòng)器51上的連桿61的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)可以設(shè)在外部主體512上，該外部主體固定在朝所述機(jī)艙的外部的軛狀物上。此外，在另一可替代實(shí)施例中，可以提供驅(qū)動(dòng)連桿61，其被配置來(lái)以改善運(yùn)動(dòng)學(xué)且在樞轉(zhuǎn)板和柵格15的下游之間發(fā)揮作用。因此，在圖1所示的一個(gè)非限定例子中，為了減少甚至消除為移動(dòng)連桿61而在葉柵葉片15的下游創(chuàng)建通道的需求，每一驅(qū)動(dòng)連桿61均具有彎曲的形狀。這還提供了不中斷葉柵葉片15結(jié)構(gòu)的好處。由于這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該致動(dòng)器51在其伸展和收回過(guò)程中沿機(jī)艙的縱向軸線保持直線軌道以移動(dòng)活動(dòng)罩30以及噴嘴40的板41。特別的，在噴嘴部分40的增大的過(guò)程中，穿過(guò)連桿61的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的軸與板41 的樞軸42 —起形成杠桿臂，以保證在噴嘴部分40的變化過(guò)程中致動(dòng)器的作用是可容許的， 使該致動(dòng)器在其運(yùn)動(dòng)中不經(jīng)歷旁路而保持直線運(yùn)動(dòng)。此外，有利地，這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供極大的可靠性，因?yàn)橄鄬?duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的推力反向器，出現(xiàn)在冷氣流噴道13中的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的數(shù)量減少了。事實(shí)上，可以廢除通過(guò)噴道13設(shè)置驅(qū)動(dòng)連桿61，而將這些驅(qū)動(dòng)連桿61固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部整流結(jié)構(gòu)12上以覆蓋噴道13，從而優(yōu)化冷氣流的反向。下游段10的活動(dòng)結(jié)構(gòu)11也獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部整流結(jié)構(gòu)12，這有利于機(jī)艙的維修操作。此外，在調(diào)整噴嘴部分變化40或者推力反向的過(guò)程中，通過(guò)提供帶有編程作用的雙重作用致動(dòng)器，活動(dòng)罩30和活動(dòng)板41在特定于它們的運(yùn)動(dòng)學(xué)作用下被驅(qū)動(dòng)。事實(shí)上，由于致動(dòng)器51的不同主體512、513、514之間的不同螺距和同一電源驅(qū)動(dòng)器，可以自動(dòng)地調(diào)整活動(dòng)罩30和活動(dòng)板41之間以及相對(duì)于前框架15的行進(jìn)速度和運(yùn)動(dòng)速度。這提供了如下的優(yōu)點(diǎn)在將活動(dòng)板41樞轉(zhuǎn)到能夠增大或減小噴嘴部分40的位置的過(guò)程中，能夠?qū)⒒顒?dòng)罩30的運(yùn)動(dòng)限制到非常小或者使其不運(yùn)動(dòng)。推力反向裝置20的操作如下當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置519使中間主體513旋轉(zhuǎn)，該中間主體將該運(yùn)動(dòng)傳遞至各個(gè)外螺紋 515,516和內(nèi)螺紋517,518的外部主體512和內(nèi)部主體514。外部主體512和內(nèi)部主體514旋轉(zhuǎn)受阻，中間主體513的驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成外部主體512和內(nèi)部主體514的平移運(yùn)動(dòng)。每一主體的平移的方向和線性速度分別取決于驅(qū)動(dòng)裝置519的旋轉(zhuǎn)方向和每一螺紋的取向和螺距。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，外螺紋515、516的螺距大于內(nèi)螺紋517、518的螺距。由此可知，外部主體512將比內(nèi)部主體514以更快的速度平移，從而，板41將比活動(dòng)罩30移
動(dòng)得更快。外部主體512的平移運(yùn)動(dòng)伴隨著驅(qū)動(dòng)連桿61的樞轉(zhuǎn)，從而伴隨著板41的樞轉(zhuǎn)。圖3至圖5根據(jù)帶有編程作用的線性致動(dòng)器的部署和罩30的運(yùn)動(dòng)程度示出了活動(dòng)板41的不同位置。
在圖3中，活動(dòng)罩30處于覆蓋葉柵葉片15的關(guān)閉位置?；顒?dòng)罩30未被移動(dòng)，致動(dòng)器51的內(nèi)部主體514幾乎保持靜止。致動(dòng)器51的外部主體512已被驅(qū)動(dòng)而沿機(jī)艙的上游方向上收回，之后驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板 41從其樞軸42朝噴道13的外側(cè)樞轉(zhuǎn)，從而增大噴嘴部分40。圖4中，致動(dòng)器51的外部主體512已被驅(qū)動(dòng)且沿機(jī)艙的下游方向延伸，之后驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板41繞其樞軸42朝噴道13的內(nèi)側(cè)樞轉(zhuǎn)，從而減小噴嘴部分40。在調(diào)整噴嘴部分40的這兩個(gè)階段中，活動(dòng)罩30改變其位置將葉柵葉片15關(guān)閉少許或者完全不關(guān)閉葉柵葉片15。此外，以下將要描述的位于活動(dòng)罩30的上游和下游的密封裝置仍然是起作用的。更具體地說(shuō)，如圖3和圖4所示，上游密封裝置80不受板41的運(yùn)動(dòng)的影響，這種對(duì)于相對(duì)于前框架14的活動(dòng)罩30的相對(duì)運(yùn)動(dòng)必要的作用不會(huì)退化。圖5中，致動(dòng)器51的內(nèi)部主體514最大限度地展開(kāi)。因此，活動(dòng)罩30沿機(jī)艙的下游方向移動(dòng)，移動(dòng)的距離基本上等于葉柵葉片15完全打開(kāi)的長(zhǎng)度。同時(shí)，外部主體512沿下游方向被驅(qū)動(dòng)，使板41繞噴道13內(nèi)的樞軸樞轉(zhuǎn)，以使它們完全發(fā)揮作為覆蓋噴道13的推力反向器的作用以強(qiáng)制氣流通過(guò)葉柵葉片15取向。如圖5所示，由于選擇的螺距，外部主體512比內(nèi)部主體514移動(dòng)得快，并且分別位于致動(dòng)器51上的連桿61與活動(dòng)罩30的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)趨于集合在一起。有利地，活動(dòng)罩的平移運(yùn)動(dòng)與噴嘴40的板41的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是自動(dòng)同步的以執(zhí)行推力反向功能。應(yīng)當(dāng)注意的是，參閱圖1-5描述的實(shí)施例是非限定性的。因此，可替代實(shí)施例能夠提供將致動(dòng)器51的三個(gè)管狀主體一起連接至轉(zhuǎn)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)裝置519和兩個(gè)活動(dòng)部件，也就是罩30和噴嘴40的板41。因此，在另一非限定的例子中，致動(dòng)器的外部主體512可適于移動(dòng)活動(dòng)罩30，而內(nèi)部主體514適于移動(dòng)噴嘴40的板41。在圖6-8示出的本發(fā)明的第二實(shí)施例中，致動(dòng)裝置50包括兩個(gè)獨(dú)立的線性致動(dòng)器 53、55，分別用于樞轉(zhuǎn)噴嘴40的活動(dòng)板41以及移動(dòng)活動(dòng)罩30。這些致動(dòng)器53、55與控制裝置(未示出)相關(guān)聯(lián)，該控制裝置適于使彼此獨(dú)立的每一板41朝驅(qū)動(dòng)噴嘴部分40變化的位置或者朝阻斷冷氣流噴道13的位置樞轉(zhuǎn)和使活動(dòng)罩30移動(dòng)。因此，這些控制裝置能夠完成罩30和板41的受控差動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這提供如下的好處在通過(guò)活動(dòng)板41調(diào)整噴嘴部分40的過(guò)程中，能夠?qū)⒒顒?dòng)罩 30固定，也就是使其處于采用直接的推力關(guān)閉葉柵葉片15的位置。更具體地說(shuō)，參閱圖6和圖7，用于板41的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的第一致動(dòng)器53包括圓柱底座531，軸532容納在該圓柱底座531內(nèi)。該底座531用于附接至前框架14，而軸532通過(guò)至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)連桿61將其下游端連接至板41的上游端，該驅(qū)動(dòng)連桿61鉸接在設(shè)置在其結(jié)構(gòu)上的橫向驅(qū)動(dòng)軸上。該驅(qū)動(dòng)連桿61使得相應(yīng)板41能夠在軸532沿機(jī)艙的上游或下游方向運(yùn)動(dòng)期間樞轉(zhuǎn)。因此，該實(shí)施例提供了與參考圖1-5描述的第一實(shí)施例具有相同的優(yōu)點(diǎn)。
參閱圖8，活動(dòng)罩30的內(nèi)部部分連接至第二致動(dòng)器55的至少一端上，從而使活動(dòng)罩30能夠沿機(jī)艙的上游或下游移動(dòng)。致動(dòng)器55的軸552的下游端連接至罩30的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而致動(dòng)器55的底座551的上游端固定至前框架14。圖6和圖7示出了活動(dòng)板41的不同位置。在圖6中，活動(dòng)罩30位于覆蓋葉柵葉片15的關(guān)閉位置。此外，第一致動(dòng)器53的軸532沒(méi)有延伸，該罩30具有通常的噴嘴部分。圖7中，在推力反向過(guò)程中，兩致動(dòng)器53、55的控制裝置適于沿不同行程自動(dòng)地移動(dòng)活動(dòng)罩30和板41。因此，第一致動(dòng)器53的軸532沿機(jī)艙的下游方向延伸至合適的長(zhǎng)度，通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿61驅(qū)動(dòng)板41朝噴道13的內(nèi)側(cè)樞轉(zhuǎn)，以充分發(fā)揮其作為覆蓋噴道13的推力反向器的作用。此外，在調(diào)整噴嘴部分40期間，控制裝置適于驅(qū)動(dòng)板41朝噴道13的內(nèi)側(cè)或外側(cè)樞轉(zhuǎn)，而罩30保持固定。參閱圖1、圖3和圖5，在冷氣流噴道13和機(jī)艙外部之間，推力反向裝置還包括上游密封裝置80，該上游密封裝置80設(shè)置于葉柵葉片15下方。優(yōu)選地，這些上游密封裝置80由罩30支撐。優(yōu)選地，上游密封裝置包括壓力密封件81，該壓力密封件81由與前框架14相接觸的活動(dòng)罩30的內(nèi)部部分的上游延伸部82所支撐。這使得在直接的推力階段(也就是，在噴嘴部分40的變化過(guò)程中)可確保裝置20 的固定結(jié)構(gòu)和活動(dòng)罩30之間的密封接觸。該上游密封裝置80還包括上游擋板83，該上游擋板83用于部分地或者完全地密封葉柵葉片15的下游。在活動(dòng)罩30的內(nèi)部部分的上游，所述擋板83朝葉柵葉片15盡可能地接近其延伸。在推力反向過(guò)程中，該擋板83可以充當(dāng)用于強(qiáng)制冷氣流朝葉柵葉片15移動(dòng)的防護(hù)罩。此外，在冷氣流噴道13與機(jī)艙外部之間，該推力反向裝置20包括下游密封裝置 90，該下游密封裝置90設(shè)置在噴嘴40的板41下方。這些下游密封裝置90包括壓力密封件91，該壓力密封件91由與活動(dòng)板41的內(nèi)表面上的轉(zhuǎn)向部43相接觸的活動(dòng)罩30的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的下游端支撐，從而確保罩30與板41之間的界面處的相對(duì)密封。在可替代實(shí)施例中，該下游密封裝置90能夠由活動(dòng)板41本身支撐。此外，圖10示出了本發(fā)明的可替代實(shí)施例，其中，該推力反向裝置20還包括用于引導(dǎo)線性致動(dòng)器51的裝置100。由于存在提供不與致動(dòng)器51的主軸相協(xié)作的力的連桿，這些引導(dǎo)裝置100用于防止致動(dòng)器51結(jié)構(gòu)的扭曲。更具體地說(shuō)，致動(dòng)器51的外部主體512活動(dòng)安裝在兩個(gè)側(cè)向滑動(dòng)通道101、102 內(nèi)，該兩個(gè)側(cè)向滑動(dòng)通道101、102設(shè)在在活動(dòng)罩30的結(jié)構(gòu)內(nèi)用于平移引導(dǎo)。
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這些滑動(dòng)通道101、102適于覆蓋致動(dòng)器51的外部主體512的整個(gè)行程長(zhǎng)度。每一滑動(dòng)通道均設(shè)置有輥?zhàn)?10，且用于容納圍繞外部主體512的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)連桿 61的橫向驅(qū)動(dòng)軸。由于這種引導(dǎo)，致動(dòng)器51的外部主體512不承受來(lái)自連桿61的任何寄生力，從而消除了扭曲的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在該可替代實(shí)施例中，必需不創(chuàng)建排列在活動(dòng)罩30與板41的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)之間的超穩(wěn)定的裝配點(diǎn)。因此，通過(guò)致動(dòng)器的內(nèi)部主體限定驅(qū)動(dòng)活動(dòng)罩的徑向游隙。在一個(gè)非限定的例子中，致動(dòng)器51的內(nèi)部主體514通過(guò)設(shè)置在橢圓形腔內(nèi)的橫向驅(qū)動(dòng)軸連接至活動(dòng)罩30，該橫向驅(qū)動(dòng)軸沿垂直于罩30的行程方向延伸。另一例子包括在這兩個(gè)元件之間布置彈性分界面，或者增加驅(qū)動(dòng)連桿，該驅(qū)動(dòng)連桿連接至活動(dòng)罩30的任一側(cè)和內(nèi)部主體514且沿致動(dòng)器51的主軸方向取向。參閱圖11和圖12，本發(fā)明的第三實(shí)施例提出將整流罩62與板41的驅(qū)動(dòng)連桿61 相關(guān)聯(lián)。這提供了如下的好處在緊固驅(qū)動(dòng)連桿61時(shí)減少了機(jī)艙外部輪廓線的氣動(dòng)連續(xù)性的缺陷。該整流罩具有旋轉(zhuǎn)90度的P的形狀的輪廓。優(yōu)選地，該整流罩通過(guò)P的頭部剛性安裝在驅(qū)動(dòng)連桿61上。此外，該整流罩布置在活動(dòng)罩30與下游的噴嘴40板41之間。P的桿件安裝在形成于活動(dòng)罩30的外部結(jié)構(gòu)上的切開(kāi)部31內(nèi)，以確?；顒?dòng)罩30的外部結(jié)構(gòu)與下游板41之間的氣動(dòng)連續(xù)性。在圖13中，示出了本發(fā)明的第四實(shí)施例，其中，特定的轉(zhuǎn)向部44設(shè)置在噴嘴的活動(dòng)板41的上游端。該轉(zhuǎn)向部44用于在噴嘴部分40的調(diào)整過(guò)程中(更具體地說(shuō)，在其減小的過(guò)程中) 能夠保證機(jī)艙的外部氣動(dòng)線的連續(xù)性。因此，鄰近活動(dòng)罩30的外部結(jié)構(gòu)的板41的上游端呈現(xiàn)帶有斜面44的凹形，該凹形使得在板41繞鉸鏈銷42樞轉(zhuǎn)時(shí)，板41并不懸于機(jī)艙的外部氣動(dòng)線之上。該板41的旋轉(zhuǎn)對(duì)于機(jī)艙的外部輪廓線的氣動(dòng)連續(xù)性的影響減小了。此外，在圖14至圖16中示出的本發(fā)明的第五實(shí)施例中，固定的下游護(hù)罩200在噴嘴40的活動(dòng)板41的下游端形成。這提供了如下的好處保持調(diào)整的直接噴嘴部分，其中減小了該噴嘴部分加工的偏離。因此，如圖15至圖16分別所示的，當(dāng)活動(dòng)板41樞轉(zhuǎn)至覆蓋將推力反向的冷氣流噴道13時(shí)和在這些活動(dòng)板41的位置發(fā)生變化期間(處于減小或增大噴嘴部分40的位置)， 該護(hù)罩200保持固定?？商娲鷮?shí)施例提供一種適于在其下游端支撐V形的互補(bǔ)表面的護(hù)罩200。當(dāng)然，本發(fā)明不僅僅限于以上示例所述的推力反向裝置的實(shí)施例，而正相反，包括所有可能的替代方式。因此本發(fā)明能夠應(yīng)用于不包括冷氣流葉柵葉片的推力反向裝置上。
權(quán)利要求
1.一種推力反向裝置(20)，包括至少一個(gè)沿基本上平行于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的縱向軸線的方向平移安裝的活動(dòng)罩(30)，該活動(dòng)罩(30)能夠可選地從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置，在關(guān)閉位置該活動(dòng)罩能夠確保機(jī)艙的氣動(dòng)連續(xù)性，在打開(kāi)位置該活動(dòng)罩在機(jī)艙內(nèi)打開(kāi)用于旁路流動(dòng)的通道，所述活動(dòng)罩(30)還包括至少一個(gè)可變噴嘴部分GO)作為延伸部，該可變噴嘴部分GO)包括至少一個(gè)板(41)，所述板被安裝成能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，一方面所述板Gl)適于朝至少一個(gè)引起所述噴嘴部分GO)變化的位置樞轉(zhuǎn)，另一方面所述板Gl)適于朝阻塞在渦輪噴氣整流罩(12)的固定結(jié)構(gòu)與機(jī)艙之間形成的冷氣流噴道(13)的位置樞轉(zhuǎn)，所述活動(dòng)罩(30)和所述板Gl)與致動(dòng)裝置(50)相關(guān)聯(lián)，所述致動(dòng)裝置(50)能夠驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)罩 (30)和所述板Gl)各自的平移運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述致動(dòng)裝置(50)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿(61)連接至所述板Gl)的上游端，所述驅(qū)動(dòng)連桿(61)能夠繞分別位于相應(yīng)板Gl) 和相關(guān)聯(lián)的致動(dòng)裝置(50)上的錨定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力反向裝置，其特征在于，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)連桿(60)圍繞所述板 (41)的致動(dòng)裝置(50)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推力反向裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)連桿(61)具有彎曲的形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)連桿(61) 與整流罩(6 相關(guān)聯(lián)，以確保機(jī)艙的外部輪廓線的氣動(dòng)連續(xù)性。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述致動(dòng)裝置(50) 包括線性致動(dòng)器(51)，該線性致動(dòng)器(51)由三個(gè)同中心主體，即中間主體(513)、外部主體 (512)和內(nèi)部主體(514)構(gòu)成，所有三個(gè)主體形成軸，所述中間主體(51 具有能夠與所述外部主體(512)的相應(yīng)螺紋(51 相協(xié)作的第一外螺紋(516)和能夠與所述內(nèi)部主體的相應(yīng)螺紋(518)相協(xié)作的第二內(nèi)螺紋(517)，所述主體之一平移運(yùn)動(dòng)受阻但能夠被連接至適合的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(519)，而另外兩個(gè)主體中的每一個(gè)均適于連接至待驅(qū)動(dòng)的所述罩(30) 和所述板Gl)，所述另外兩個(gè)主體能夠自由平移但轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推力反向裝置，其特征在于，連接至所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(519)的所述主體為所述中間主體(513)，所述內(nèi)部主體(514)適于連接至所述活動(dòng)罩(30)，而所述外部主體(512)適于連接至用于樞轉(zhuǎn)所述板Gl)的驅(qū)動(dòng)連桿(61)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的推力反向裝置，其特征在于，所述中間主體(513)的外螺紋(516)的螺距比內(nèi)螺紋(517)的螺距大。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述致動(dòng)裝置(50) 包括兩個(gè)不同的線性致動(dòng)器(53，55)，所述線性致動(dòng)器(53，55)分別與待驅(qū)動(dòng)的所述罩 (30)和所述板Gl)相關(guān)聯(lián)，每一致動(dòng)器均包括軸(532，552)，所述軸(532,55 分別能夠允許所述板Gl)朝阻塞冷氣流噴道(1 的位置樞轉(zhuǎn)，允許所述板Gl)朝改變噴嘴部分的位置樞轉(zhuǎn)，和允許所述罩(30)作平移運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的推力反向裝置，其特征在于，所述致動(dòng)裝置(50)與能夠執(zhí)行待驅(qū)動(dòng)的所述板Gl)和所述罩(30)的受控差動(dòng)運(yùn)動(dòng)的控制裝置相關(guān)聯(lián)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述板Gl)圍繞樞軸02)轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)安裝，其中所述樞軸G2)沿著垂直于所述機(jī)艙的縱向軸線的軸線。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述推力反向裝置包括設(shè)置在旁路裝置(1 下方位于所述冷氣流噴道(1 與所述機(jī)艙的外側(cè)之間的上游密封裝置(80)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述推力反向裝置包括位于所述罩(30)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述板Gl)之間的下游密封裝置(90)。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置，其特征在于，所述板Gl)通過(guò)固定的下游護(hù)罩O00)延伸。
14.一種雙流渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，其包括配備有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的推力反向裝置00)的下游段(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種推力反向裝置(20)，包括至少一個(gè)沿在基本上平行于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的縱向軸線的方向上平移安裝的活動(dòng)罩(30)，該活動(dòng)罩(30)能夠可選地從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置，在關(guān)閉位置該活動(dòng)罩能夠確保機(jī)艙的氣動(dòng)連續(xù)性，在打開(kāi)位置該活動(dòng)罩在機(jī)艙內(nèi)打開(kāi)用于旁路流動(dòng)的通道，所述活動(dòng)罩(30)還包括至少一個(gè)可變噴嘴部分(40)作為延伸部，該可變噴嘴部分(40)包括至少一個(gè)的板(41)，所述板(41)被安裝成能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，一方面所述板(41)適于至少朝引起噴嘴部分(40)變化的位置樞轉(zhuǎn)，另一方面所述板(41)適于朝阻塞在渦輪噴氣整流罩(12)的固定結(jié)構(gòu)與機(jī)艙之間形成的冷氣流噴道(13)的位置樞轉(zhuǎn)，所述活動(dòng)罩(30)和所述板(41)與致動(dòng)裝置(50)相關(guān)聯(lián)，該致動(dòng)裝置(50)能夠驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)罩(30)和所述板(41)分別作平移運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述致動(dòng)裝置(50)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿(61)連接至所述板(41)的上游端，所述驅(qū)動(dòng)連桿(61)能夠繞分別位于相應(yīng)板(41)和相關(guān)聯(lián)的致動(dòng)裝置(50)上的錨定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F02K1/72GK102459856SQ201080025545
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月10日
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