專利名稱：具有冷卻系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有冷卻系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)，該風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙，一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件與該機(jī)艙相連接地布置。該冷卻系統(tǒng)包括被設(shè)置成引導(dǎo)熱傳遞介質(zhì)來往于一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件的至少一個冷卻回路，被設(shè)置成冷卻熱傳遞介質(zhì)的至少一個冷卻裝置，被設(shè)置成與至少一個冷卻回路相連接從而使熱傳遞介質(zhì)在冷卻回路中循環(huán)的至少一個泵，以及與冷卻回路相連接地布置的至少一個介質(zhì)罐。
背景技術(shù)：
風(fēng)力渦輪機(jī)通過發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能，該發(fā)電機(jī)連同其它風(fēng)力渦輪機(jī)部件被設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)。當(dāng)發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能時，圍繞著所述部件的壁和空氣被加熱以及部件本身由此也被加熱。當(dāng)部件被加熱時，進(jìn)行轉(zhuǎn)換的效率會顯著地降低。為了冷卻部件，圍繞著部件的壁 和空氣要通過設(shè)置在機(jī)艙頂部上的散熱器被冷卻。由此，涼的外部空氣通過散熱器并且使散熱器內(nèi)的循環(huán)冷卻介質(zhì)冷卻，該介質(zhì)隨后被用于冷卻圍繞部件的壁和/或空氣，在某些情況下，通過使冷卻空氣或者冷卻介質(zhì)在部件內(nèi)循環(huán)從而冷卻部件的內(nèi)部。在已知的用于風(fēng)力渦輪機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)罐被設(shè)置在散熱器的頂部上，對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的人員而言導(dǎo)致了有關(guān)操控和安全的問題。當(dāng)冷卻系統(tǒng)由于過多氣體而必須通風(fēng)或者重新填充額外的冷卻介質(zhì)時，會遇到同樣的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是完全地或者部分地克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足和缺點，并且提供一種改進(jìn)的冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)方案相比使得介質(zhì)罐的操控和維護(hù)更加容易和安全。本發(fā)明的目的還提供一種冷卻系統(tǒng)，其相比現(xiàn)有技術(shù)冷卻系統(tǒng)更加高效。通過下面描述而變得清楚的上述目的連同多種其它目的、優(yōu)點和特征通過根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案實現(xiàn)，該方案在于具有冷卻系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)，該風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙，一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件被設(shè)置成與該機(jī)艙相連接，該冷卻系統(tǒng)包括被布置成引導(dǎo)熱傳遞介質(zhì)到達(dá)或離開所述一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件的至少一個冷卻回路；被布置成冷卻所述熱傳遞介質(zhì)的至少一個冷卻裝置；被布置成與所述至少一個冷卻回路相連接以使所述熱傳遞介質(zhì)在所述冷卻回路中循環(huán)的至少一個泵；以及與所述冷卻回路相連接地布置的至少一個介質(zhì)罐；其中，所述至少一個介質(zhì)罐被布置在所述機(jī)艙內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明，介質(zhì)罐被設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)部。當(dāng)泵啟動時，熱傳遞介質(zhì)被泵送到冷卻系統(tǒng)中，推動冷卻系統(tǒng)中存在的空氣進(jìn)入到介質(zhì)罐中。此外，將介質(zhì)罐設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)使得介質(zhì)罐的操縱和維護(hù)相比現(xiàn)有技術(shù)方案更加容易和安全。介質(zhì)罐適合于容納填充整個冷卻系統(tǒng)所必需的熱傳遞介質(zhì)量。同時,根據(jù)本發(fā)明，熱傳遞介質(zhì)可在風(fēng)力渦輪機(jī)的運輸和安裝之前填充到介質(zhì)罐中。在另一個實施例中，介質(zhì)罐可被劃分成至少第一腔室和第二腔室,該第一腔室和第二腔室之間具有至少一個通路。第一腔室可包括通向冷卻回路的入口和出口，以及兩個腔室之間的至少一個通路被定位在介質(zhì)罐中熱傳遞介質(zhì)的水平面之下。由此，介質(zhì)罐中存在的熱傳遞介質(zhì)的表面被保持平靜，便于熱傳遞介質(zhì)中存在的氣體的釋放。此外，入口和出口可從介質(zhì)罐向著冷卻回路逐漸變細(xì)，當(dāng)熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入介質(zhì)罐時流速降低以及當(dāng)熱傳遞介質(zhì)離開介質(zhì)罐時流速增大。當(dāng)流速在第一腔室中降低時，部分熱傳遞介質(zhì)將會向上流入第二腔室中，在所述熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入第一腔室以及由此再次進(jìn)入冷卻回路之前在第二腔室中通風(fēng)。 此外，在第一腔室的內(nèi)部可設(shè)置導(dǎo)引部和/或阻擋部，從而當(dāng)熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入第一腔室時降低流速以及通過至少一個通路導(dǎo)引熱傳遞介質(zhì)向上進(jìn)入第二腔室。同時，第一腔室與第二腔室之間的第一通路可被設(shè)置在入口附近以及第一腔室與第二腔室之間的第二通路可被設(shè)置在出口附近。由此，提供了通向和離開第二腔室的流動通路，允許部分熱傳遞介質(zhì)在入口被向上引導(dǎo)到第二腔室中。由此，所述熱傳遞介質(zhì)在向下引導(dǎo)通過第一腔室出口附近的第二通路之前在第二腔室的平靜區(qū)域通風(fēng)。此外，第一腔室與第二腔室之間的通路可以是H形，以便過多氣體的釋放以及熱傳遞介質(zhì)沿著H形通路的通風(fēng)。此外，通向冷卻回路的另外入口可與介質(zhì)罐的第二腔室相連接地設(shè)置，以及約束部可與另外入口相連接地設(shè)置。由此獲得了自調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)，能夠在泵停止時自己排空熱傳遞介質(zhì)及將熱傳遞介質(zhì)通過另外入口引入到介質(zhì)罐中。另一個優(yōu)點在于，冷卻回路的不同部件的壽命被延長，因為它們不會受到高的或者低的峰值負(fù)載。介質(zhì)罐可包括通風(fēng)裝置，用于使冷卻系統(tǒng)通風(fēng)從而去除系統(tǒng)的過多氣體。此外，通向冷卻回路的入口和出口可被設(shè)置在介質(zhì)罐的下部部分。介質(zhì)罐包含足夠量的熱傳遞介質(zhì)，以確保介質(zhì)罐中存在足夠的介質(zhì)從而使入口和出口保持在水平面以下，即便在整個冷卻系統(tǒng)充滿熱傳遞介質(zhì)時。如果介質(zhì)罐包括通風(fēng)裝置，那么這些裝置可被設(shè)置在介質(zhì)罐的上部部分中。在一個實施例中，通風(fēng)裝置可以是泄壓閥。當(dāng)介質(zhì)罐中存在的介質(zhì)的水平面上升時，通風(fēng)裝置能夠自動地釋放介質(zhì)罐中存在的過多氣體,從而釋放介質(zhì)罐的過多壓力。在冷卻系統(tǒng)的運行期間，冷卻系統(tǒng)中存在的氣體(即空氣)被向著介質(zhì)罐引導(dǎo)并且允許從冷卻系統(tǒng)逸出到介質(zhì)罐內(nèi)。整個冷卻系統(tǒng)(除了介質(zhì)罐的上部部分之外)由此連續(xù)地排空過多的氣體，使得冷卻系統(tǒng)相比現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)更加高效。在一個實施例中，介質(zhì)罐可由吹塑塑料制成。由于吹塑塑料具有固有的彈性，因此能夠吸收介質(zhì)罐內(nèi)的壓力。當(dāng)冷卻系統(tǒng)是封閉系統(tǒng)時這尤其有利，在這種情況下介質(zhì)罐內(nèi)熱傳遞介質(zhì)的水平面上方的空氣體積吸收了釋放的氣體。在另一個實施例中，介質(zhì)罐可由金屬制成。
冷卻裝置可被設(shè)置在機(jī)艙外部。此外，冷卻裝置可從機(jī)艙頂部表面向上并且大體上垂直于該表面突出，即在大致垂直方向上從機(jī)艙的頂部表面突出，以及在一個實施例中可以是自由流動冷卻裝置。在本文中，術(shù)語“自由流動冷卻裝置”被理解為一種裝置，該裝置沒有使用動力驅(qū)動設(shè)備(例如風(fēng)扇或類似物)將氣流引導(dǎo)到冷卻裝置。使用自由流動冷卻裝置使得機(jī)艙的冷卻系統(tǒng)更加可靠。同時，由于避免使用風(fēng)扇或類似物，因此獲得了更低的能耗并且還觀察到噪聲的降低。由于更少的設(shè)備設(shè)置在機(jī)艙上，因此機(jī)艙上的負(fù)載減到最小。加熱器可與冷卻回路相連接地設(shè)置從而加熱熱傳遞介質(zhì)。當(dāng)能夠加 熱熱傳遞介質(zhì)時，冷卻系統(tǒng)可被用于使風(fēng)力渦輪機(jī)部件變熱，例如當(dāng)啟動風(fēng)力渦輪機(jī)時。此外，熱傳遞介質(zhì)可以是液體，例如水、乙二醇、油、它們的混合物等。本發(fā)明還涉及一種風(fēng)力渦輪機(jī)，其包括設(shè)置在單個機(jī)艙內(nèi)部的多個如上所述的冷卻系統(tǒng)。此外，一個或多個介質(zhì)罐可被連接到每個冷卻系統(tǒng)。冷卻裝置可連接到每個冷卻系統(tǒng)。


下面參考示意性附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明及其多個優(yōu)點，所述附圖出于解釋性目的而顯示出多個非限制實施例，其中圖I顯示了根據(jù)本發(fā)明的冷卻系統(tǒng)的示意圖；圖2顯示了圖I中的冷卻系統(tǒng)具有加熱元件，圖3以橫截面圖顯示了介質(zhì)罐的實施例；以及圖4和5顯示了從上面觀察時在第一和第二腔室之間的不同通路。所有附圖都是示意性的以及沒有必要按比例繪制，并且它們僅僅顯示出對于闡明本發(fā)明所必要的那些部件，其它部件被忽略或者僅僅被提及。
具體實施例方式風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙2被設(shè)置在塔架上并且具有面向輪轂的前部，多個轉(zhuǎn)子葉片(通常為三個葉片)被緊固到輪轂上。風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙2容納發(fā)電機(jī)以及用于驅(qū)動風(fēng)能向電能轉(zhuǎn)換過程的其它風(fēng)力渦輪機(jī)部件3 (也被稱為傳動系統(tǒng))。當(dāng)發(fā)電時，傳動系統(tǒng)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致了低效的轉(zhuǎn)換過程。風(fēng)力渦輪機(jī)部件尤其指的是機(jī)艙內(nèi)部或者機(jī)艙附近在轉(zhuǎn)換過程期間使用的發(fā)電機(jī)、齒輪系統(tǒng)、變壓器、換向器、泵、潤滑系統(tǒng)、軸承、液壓系統(tǒng)、以及其它發(fā)熱部件。本發(fā)明可用于逆風(fēng)式風(fēng)力渦輪機(jī)(S卩，機(jī)艙2設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)葉片下風(fēng)向的風(fēng)力渦輪機(jī))。然而，本發(fā)明同樣有利地實施于順風(fēng)式風(fēng)力渦輪機(jī)(即，機(jī)艙設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)葉片上風(fēng)向的風(fēng)力渦輪機(jī))。此外，本發(fā)明還可以與直接驅(qū)動風(fēng)力渦輪機(jī)一起使用。圖I顯示了根據(jù)本發(fā)明的冷卻系統(tǒng)I的示意圖。冷卻系統(tǒng)I被設(shè)置在機(jī)艙2 (圖中用虛線顯示)內(nèi)。在這個實施例中，兩個風(fēng)力渦輪機(jī)部件3被設(shè)置在機(jī)艙2內(nèi)。然而，在其它實施例中，一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件3可被與機(jī)艙2相連接地設(shè)置，例如在機(jī)艙外部(未示出)。
冷卻系統(tǒng)I包括冷卻回路4，冷卻回路4被設(shè)置成引導(dǎo)熱傳遞介質(zhì)來往于一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件3。此外，至少一個冷卻裝置5被設(shè)置成冷卻熱傳遞介質(zhì)。冷卻裝置5被設(shè)置在機(jī)艙2外部并且可有利地為自由風(fēng)冷卻裝置。如圖中可以看到，冷卻裝置5向上突出并且基本上垂直于機(jī)艙2的頂表面25。然而，在其它實施例中，冷卻裝置5可從機(jī)艙的頂表面25以不同于90°的角度延伸，以提供更優(yōu)化的冷卻。此外，至少一個泵6被設(shè)置成與冷卻回路4相連接，從而使熱傳遞介質(zhì)在冷卻回路4中循環(huán)。介質(zhì)罐7設(shè)置在機(jī)艙2內(nèi)并且也與冷卻回路4相連接。介質(zhì)罐7具有連接到冷卻回路4的入口 8和出口 9。在出口 9附近，冷卻回路4中設(shè)置有三通閥10，從而能夠引導(dǎo)熱傳遞介質(zhì)通過風(fēng)力渦輪機(jī)部件3，從而確保它們不被熱傳遞介質(zhì)所影響。
在風(fēng)力渦輪機(jī)部件3到入口 8和出口 9之間設(shè)置閥11。這些閥11可被單獨地控制，從而使得進(jìn)入到各個風(fēng)力渦輪機(jī)部件3中的熱傳遞介質(zhì)的流速能夠適應(yīng)瞬時的需要。在圖2中，冷卻系統(tǒng)I還包括加熱器12，該加熱器可以在冷卻系統(tǒng)I被用于加熱而非冷卻風(fēng)力渦輪機(jī)部件3的情況下(例如在開啟風(fēng)力渦輪機(jī)時)加熱熱傳遞介質(zhì)。在圖3中，以橫截面圖顯示了介質(zhì)罐7。入口 8和出口 9被設(shè)置在介質(zhì)罐7的下部部分中。在這個實施例中，介質(zhì)罐7通過第一通路18和第二通路19被分成第一腔室16和第二腔室17。第一腔室16可包括入口 8和出口 9，以及在某些情況下第二腔室17可包括通風(fēng)裝置(未示出)。兩個腔室16、17之間的通路18、19可被定位在介質(zhì)罐7中存在的熱傳遞介質(zhì)的水平面20下方。由此，介質(zhì)罐7中存在的熱傳遞介質(zhì)的表面可被保持平靜，便于熱傳遞介質(zhì)中存在的氣體的釋放。入口 8和出口 9從介質(zhì)罐7向著冷卻回路4逐漸變細(xì)，導(dǎo)致了入口附近的壓力下降、以及由此導(dǎo)致熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入第一腔室16時熱傳遞介質(zhì)的流速降低。同樣，這有助于將介質(zhì)罐中存在的熱傳遞介質(zhì)保持平靜，便于熱傳遞介質(zhì)中存在的氣體的釋放。相反地，當(dāng)熱傳遞介質(zhì)離開第一腔室16時，出口 9向著冷卻回路4逐漸變細(xì)的事實導(dǎo)致熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入冷卻回路之前流速增大。同樣，第一腔室16與第二腔室17之間的第一通路18可被設(shè)置在入口 8附近，以及第一腔室16與第二腔室17之間的第二通路19可被設(shè)置在出口 9附近。由此提供了通向以及離開第二腔室17的流動通路，導(dǎo)致了部分熱傳遞介質(zhì)在入口 8被向上引導(dǎo)到第二腔室17中。熱傳遞介質(zhì)在第二腔室17的平靜區(qū)域內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)并且釋放過多的氣體，并且隨后向下引導(dǎo)通過第一腔室的出口 9附近的第二通路19 (由箭頭顯示)，此時與進(jìn)入第二腔室時相比包含更少氣體。此外，導(dǎo)引部和/或阻擋部(未示出)可被設(shè)置在第一腔室16內(nèi)，降低熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入第一腔室時的流速、以及導(dǎo)引熱傳遞介質(zhì)通過至少一個通路向上進(jìn)入第二腔室17中。在圖4中，沿著如圖3中A所示的橫截面顯示第一通路18和第二通路19。第一腔室16由虛線表示。在圖5中，第一腔室16與第二腔室17之間的通路21是H形，便于過多氣體的釋放以及熱傳遞介質(zhì)沿著H形通路21的通風(fēng)。此外，介質(zhì)罐7可由吹塑塑料制成。由于吹塑塑料具有固有的彈性，因此能夠吸收介質(zhì)罐內(nèi)部的壓力。這在冷卻系統(tǒng)是封閉系統(tǒng)時尤其有利，在這種情況下介質(zhì)罐7內(nèi)熱傳遞介質(zhì)的水平面20上方的空氣體積吸收被釋放的氣體。在另一個沒有顯示的實施例中，介質(zhì)罐7可具有通風(fēng)裝置，該裝置被設(shè)置在介質(zhì)罐的上部部分中。通風(fēng)裝置可以是泄壓閥。當(dāng)介質(zhì)罐7中存在的熱傳遞介質(zhì)的水平面上升時，通風(fēng)裝置能夠自動地釋放介質(zhì)罐中存在的過多氣體從而釋放介質(zhì)罐的過大壓力。通風(fēng)裝置還也適合于當(dāng)介質(zhì)罐中存在的熱傳遞介質(zhì)的水平面降低時使氣體(例如空氣)進(jìn)入到介質(zhì)罐7中，由此避免了介質(zhì)罐內(nèi)部的負(fù)壓。在圖I中所示的另一個實施例中，介質(zhì)罐7的頂部可經(jīng)由管道或軟管26而被連接到冷卻回路。此外，開關(guān)閥27或者節(jié)流閥可被與管道26相連接地設(shè)置。這種設(shè)置方式可被用于使冷卻系統(tǒng)的熱傳遞介質(zhì)排空并且將熱傳遞介質(zhì)引導(dǎo)到介質(zhì)罐7中，例如在維護(hù)期間或者泵的故障期間。冷卻系統(tǒng)能夠被快速地排空、以及熱傳遞介質(zhì)能夠被存儲在介質(zhì)罐7中是有利的，原因是由此能夠避免熱傳遞介質(zhì)泄漏以及溢出到機(jī)艙外部。 如果節(jié)流閥被設(shè)置成與管道相連接，那么還有助于在冷卻系統(tǒng)內(nèi)部保持熱傳遞介質(zhì)平靜。這在冷卻系統(tǒng)是封閉系統(tǒng)時尤其有利。此外，如圖I中所示，壓力傳感器25可與介質(zhì)罐7相連接地設(shè)置。優(yōu)選地，壓力傳感器25是設(shè)置在介質(zhì)罐7底部的差壓變送器并且與介質(zhì)罐的頂部部分的內(nèi)部相連接。差壓變送器適合于測量介質(zhì)罐中存在的熱傳遞介質(zhì)的壓力以及介質(zhì)罐7中熱傳遞介質(zhì)水平面上方的壓力。以此方式，差壓變送器顯示實際的壓力以及由此顯示罐中存在的熱傳遞壓力的大小。這是由于它測量差壓并且考慮任何壓力變化。這在冷卻系統(tǒng)是封閉系統(tǒng)時是尤其有利的。此外，風(fēng)力渦輪機(jī)可包括多個根據(jù)本發(fā)明創(chuàng)造性思路的冷卻系統(tǒng)I。由此，單獨的風(fēng)力渦輪機(jī)部件3 (例如齒輪系統(tǒng))可具有它們各自單獨的冷卻系統(tǒng)。在這些情況下，至少一個介質(zhì)罐7可被連接到每個冷卻系統(tǒng)1，由此多個介質(zhì)罐可被設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)。此外，一個或多個冷卻裝置5可被連接到各個單獨的冷卻系統(tǒng)I。盡管上面已經(jīng)結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實施例描述了本發(fā)明，但是對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言明顯的是，可以想象到進(jìn)行多種改變而不會脫離隨附權(quán)利要求所限定的發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種具有冷卻系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)，所述風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙，一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件與所述機(jī)艙相連接地布置，所述冷卻系統(tǒng)包括 被布置成引導(dǎo)熱傳遞介質(zhì)到達(dá)或離開所述一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件的至少一個冷卻回路； 被布置成冷卻所述熱傳遞介質(zhì)的至少一個冷卻裝置； 被布置成與所述至少一個冷卻回路相連接以使所述熱傳遞介質(zhì)在所述冷卻回路中循環(huán)的至少一個泵；以及 與所述冷卻回路相連接地布置的至少一個介質(zhì)罐； 其中，所述至少一個介質(zhì)罐被布置在所述機(jī)艙內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述介質(zhì)罐被分成至少第一腔室和第二腔室，所述第一腔室與第二腔室之間具有至少一個通路。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述第一腔室包括通向所述冷卻回路的入口和出口，并且在兩個腔室之間的所述至少一個通路位于所述介質(zhì)罐中的所述熱傳遞介質(zhì)的水平面下方。
4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述入口和所述出口從所述介質(zhì)罐向著所述冷卻回路逐漸變細(xì)。
5.如權(quán)利要求2-4任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，導(dǎo)引部或者阻擋部被設(shè)置在所述第一腔室內(nèi)，從而當(dāng)所述熱傳遞介質(zhì)進(jìn)入所述第一腔室時降低所述熱傳遞介質(zhì)的流速、并且將所述熱傳遞介質(zhì)通過所述至少一個通路向上導(dǎo)引到所述第二腔室中。
6.如權(quán)利要求2-5任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述第一腔室與所述第二腔室之間的第一通路被布置在所述入口附近、以及所述第一腔室與所述第二腔室之間的第二通路被布置在所述出口附近。
7.如權(quán)利要求2-5任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述第一腔室與所述第二腔室之間的通路是H形。
8.如權(quán)利要求2-7任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述冷卻回路的另外入口與所述介質(zhì)罐的所述第二腔室相連接地布置。
9.如權(quán)利要求8所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，約束部與所述另外入口相連接地布置。
10.如前述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述介質(zhì)罐由吹塑塑料制成。
11.如前述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述冷卻裝置被布置在所述機(jī)艙外部。
12.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述冷卻裝置從所述機(jī)艙的頂表面向上并且大體上垂直于所述頂表面突出。
13.如權(quán)利要求11或12所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，所述冷卻裝置是自由流動冷卻裝置。
14.如前述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，包括布置在單個機(jī)艙內(nèi)的多個冷卻系統(tǒng)。
15.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)力渦輪機(jī)，其特征在于，冷卻裝置連接到每個冷卻系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有冷卻系統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)，所述風(fēng)力渦輪機(jī)包括機(jī)艙，一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件與所述機(jī)艙相連接地布置。所述冷卻系統(tǒng)包括被布置成引導(dǎo)熱傳遞介質(zhì)到達(dá)或離開所述一個或多個風(fēng)力渦輪機(jī)部件的至少一個冷卻回路；被布置成冷卻所述熱傳遞介質(zhì)的至少一個冷卻裝置；被布置成與所述至少一個冷卻回路相連接以使所述熱傳遞介質(zhì)在所述冷卻回路中循環(huán)的至少一個泵；以及與所述冷卻回路相連接地布置的至少一個介質(zhì)罐。所述至少一個介質(zhì)罐被布置在所述機(jī)艙內(nèi)。
文檔編號F03D11/00GK102822514SQ201080055810
公開日2012年12月12日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者P·T·蒂策, J·尼瓦德, A·巴胡古尼, K·西洼林伽馬, R·坎達(dá)薩米 申請人:維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)集團(tuán)公司