專利名稱：一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，屬渦噴、渦扇、渦槳、槳扇、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)的軸流式壓氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的渦噴、渦扇、渦槳、槳扇、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)，都是單純用其自身壓氣機(jī)或風(fēng)扇和壓氣機(jī)從空氣中進(jìn)氣并壓縮經(jīng)燃燒室燃燒來(lái)作功的，要增大上述發(fā)動(dòng)機(jī)的推力或功率，必須增大其進(jìn)氣量現(xiàn)在的作法一是增大上述發(fā)動(dòng)機(jī)包括其壓氣機(jī)的長(zhǎng)度和直徑；二是提高進(jìn)入渦輪前的燃?xì)鉁囟?。其中民用上述發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于前者如波音777所用 PW4084.GE90和瑞達(dá)800，其推力和長(zhǎng)度及直徑都是當(dāng)時(shí)最大或較大的；而軍用上述發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)至于后者如最先進(jìn)的法國(guó)“陳風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)” “歐洲戰(zhàn)斗機(jī)”和美國(guó)“F-22”戰(zhàn)斗機(jī)分別使用的 M88、EJ200和F119加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其渦輪前燃?xì)鉁囟榷急壬弦淮鷳?zhàn)斗機(jī)用加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高200°C以上，而其發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和直徑不但未增加，甚至還更小。但上述兩種方法均有不足之處，前者長(zhǎng)度和直徑較大，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比不利，也不利于高速飛行；后者進(jìn)氣量增加有限，推重比僅比上一代軍用加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提高2左右，還必須使用耐高溫、性能好的渦輪葉片材料、涂層材料及先進(jìn)的冷卻技術(shù)?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)可不用壓氣機(jī)和渦輪，但在渦輪/火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中，液氧和煤油的消耗較高，續(xù)航時(shí)間短，只適用于高空高速和完全加速的飛行任務(wù)，不能滿足上述發(fā)動(dòng)機(jī)各種速度和長(zhǎng)時(shí)間工作的要求，因此渦輪/火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的組合型式不能應(yīng)用于上述各發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種借助向軸流式壓氣機(jī)從空氣中的進(jìn)氣中噴氣，增大其進(jìn)氣量，增大與其配套的渦噴、渦扇、渦槳、槳扇、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)的推力或功率，其推力或功率作用于軸流式壓氣機(jī)在停止噴氣后可增大其從空氣中的進(jìn)氣量的一種帶補(bǔ)充增壓的軸流式壓氣機(jī)。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的包括軸流式壓氣機(jī)，其結(jié)構(gòu)特征是在其進(jìn)氣口中或靜子上還有壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴，由輸氣管連接提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置。采用上述結(jié)構(gòu)后，采用這種結(jié)構(gòu)軸流式壓氣機(jī)的渦噴、渦扇、渦槳、槳扇、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)開始工作時(shí)，通過(guò)壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴向軸流式壓氣機(jī)從空氣中的進(jìn)氣中噴入適當(dāng)壓力和流量的空氣或氧氣，可增大軸流式壓氣機(jī)及上述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和推力或功率，當(dāng)推力或功率分別達(dá)到其工作需要或額定值并保持時(shí)，逐漸停止壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴的工作，軸流式壓氣機(jī)這時(shí)從空氣中的進(jìn)氣量必然增大，大于壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴噴氣時(shí)軸流或壓氣機(jī)從空氣中的進(jìn)氣量并可維持其推力或功率，還可去掉或保留提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置。


圖1是本發(fā)明的一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、3、4分別是本發(fā)明的另一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式參照附圖1、2、3、4，本發(fā)明所述的一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)包括軸流式壓氣機(jī)1，其級(jí)數(shù)可根據(jù)需要適當(dāng)選擇，在其進(jìn)氣口中或靜子的不同位置還有壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2，其數(shù)量為1個(gè)至1個(gè)以上，可為固定式或可伸縮的；由輸氣管3連接提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置4并且可提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的可為瓶裝液氧或壓縮空氣，也可為空壓機(jī)或制氧機(jī)等并有控制氣體壓力和流量的閥門，飛機(jī)宜用瓶裝液氧。采用這種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)的上述發(fā)動(dòng)機(jī)殲始工作時(shí)，通過(guò)壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2、輸氣管3可將提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置4內(nèi)的空氣或氧氣以適當(dāng)?shù)膲毫土髁繃娙胼S流式壓氣機(jī)1從空氣中的進(jìn)氣中，可增大其進(jìn)氣量增大可達(dá) 30%至100%以上；以上述發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)其推力可從0至最大，但主要應(yīng)用的足巡航速度、最大平飛速度分別所需推力，還包括殲擊機(jī)亞音速或亞跨音速機(jī)動(dòng)速度所需推力，強(qiáng)擊機(jī)最小穩(wěn)定推力及燃?xì)廨啓C(jī)的額定功率；當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)工作需要分別達(dá)到上述中的所需推力或功率時(shí)，逐漸停止壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2的工作，其軸流式壓氣機(jī)1從空氣中的進(jìn)氣量與其推力或功率相對(duì)應(yīng)必然增大，并可維持其推力或功率，即增大發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量可增大其推力或功率，其推力或功率反作用于壓氣機(jī)必會(huì)增大其進(jìn)氣量。對(duì)于停止壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2的工作后的上述發(fā)動(dòng)機(jī)，再增大推力用增大燃燒室火焰筒內(nèi)的噴油量也可以用壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2同時(shí)噴氣，對(duì)于攜帶瓶裝液氧的飛機(jī)，在噴射液氧增大進(jìn)氣量和推力后，可拋掉剩余的液氧，其推力在拋掉后不宜減小至壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2停止工作時(shí)的推力值以下，無(wú)論在任何推力時(shí)停止壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2的工作，其進(jìn)氣量都會(huì)增大。利用本發(fā)明可增大進(jìn)氣量，因此可減小上述發(fā)動(dòng)機(jī)軸流式壓氣機(jī)的長(zhǎng)度和直徑， 而進(jìn)氣量增大，同樣推力時(shí)可降低渦輪前燃?xì)鉁囟?；特別是應(yīng)用于軍用渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)后，殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)，轟炸機(jī)及巡航導(dǎo)彈可攜帶液氧起飛，當(dāng)壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2 噴射液氧，使其速度分別達(dá)到所需速度后，拋掉剩余的液氧和液氧容器，可增大其推力、推重比及航程，因此本發(fā)明具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和重大的軍事價(jià)值。
權(quán)利要求
1.一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，包括軸流式壓氣機(jī)1，其特征是在軸流式壓氣機(jī) 1還有壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2、由輸氣管3連接提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置4，壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2在開始噴氣至與本發(fā)明配套的渦噴、渦扇、渦槳、槳扇、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)的推力或功率達(dá)到工作需要或額定值時(shí)可停止噴氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，其特征是壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2位于軸流式壓氣機(jī)1的進(jìn)氣口中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，其特征是壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2位于軸流式壓氣機(jī)1的靜子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，其特征是提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置4在壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2停止工作后可去掉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，其特征是提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置4在壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴2停止工作后可保留。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶補(bǔ)氣增壓的軸流式壓氣機(jī)，包括軸流式壓氣機(jī)，其特征是在其進(jìn)氣口中或靜子上還有壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴、由輸氣管連接提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置。采用這種結(jié)構(gòu)軸流式壓氣機(jī)的渦噴、渦扇、渦槳、槳扇、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)開始工作時(shí)，通過(guò)壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴向軸流式壓氣機(jī)從空氣中的進(jìn)氣中噴入適當(dāng)壓力和流量的空氣或氧氣，可增大軸流式壓氣機(jī)及上述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和推力或功率，當(dāng)推力或功率分別達(dá)到其工作需要或額定值時(shí)，逐漸停止壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣噴嘴的工作，軸流式壓氣機(jī)這時(shí)從空氣中的進(jìn)氣量必然增大，并可維持其推力或功率，還可去掉或保留提供壓縮或液態(tài)的空氣或氧氣的裝置。
文檔編號(hào)F02B37/00GK102588303SQ20111000628
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者李吉光 申請(qǐng)人:李吉光