專利名稱：一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機的制作方法
—種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機[技術(shù)領(lǐng)域]本發(fā)明涉及汽車，尤其涉及ー種能夠為汽車電動壓縮機提供電能的發(fā)電機。在傳統(tǒng)汽車中，壓縮機是由發(fā)動機帶動皮帶驅(qū)動的，因此壓縮機的工作狀態(tài)與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速息息相關(guān)。壓縮機由轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的發(fā)動機驅(qū)動，其制冷或制熱效果難以控制。汽車在路上高速運行時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速快，供給壓縮機的動カ遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需要，但當(dāng)?shù)∷龠\轉(zhuǎn)時，供給壓縮機的動カ卻又不能滿足需要。這樣一方面影響發(fā)動機的壽命，因為無論汽車是停車等候還是裝、卸貨等工作狀態(tài)，為使空調(diào)運行，發(fā)動機必須發(fā)動狀態(tài)；另ー方面對環(huán)境有一定的污染，因空調(diào)需發(fā)動機帶動運行，而發(fā)動機需燃燒汽油或柴油或其它燃料，燃燒后排出的廢氣程度不同的存在污染，不利環(huán)保。本發(fā)明的目的在于提供一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，通過內(nèi)燃機發(fā)動機帶動發(fā)電機，電動壓縮機的發(fā)電機專給電動壓縮機供電，制冷效果好。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機，電動壓縮機的發(fā)電機和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機包括機體，電動壓縮機的發(fā)電機包括定子、轉(zhuǎn)子，其特征在干電動壓縮機的發(fā)電機布置在內(nèi)燃機發(fā)動機側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸由內(nèi)燃機發(fā)動機曲軸帶動，電動壓縮機的發(fā)電機的輸出電流經(jīng)變頻控制器輸入電動壓縮機的電動機。電動壓縮機的發(fā)電機布置在內(nèi)燃機發(fā)動機側(cè)邊，這樣能合理利用內(nèi)燃機發(fā)動機側(cè)部的空間，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)。同吋，設(shè)有專門的電動壓縮機的發(fā)電機，提供了 ー種結(jié)構(gòu)簡單、獨立的、電動壓縮機專用的供電系統(tǒng)，專門向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電カ能源，便于車載空調(diào)系統(tǒng)獨立布置。通過內(nèi)燃機發(fā)動機帶動電動壓縮機的發(fā)電機，電動壓縮機的發(fā)電機給電動壓縮機供電，電動壓縮機的轉(zhuǎn)速無需與內(nèi)燃機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速掛鉤，便于對壓縮機的精密控制，達到良好的制冷或制熱效果。電動壓縮機的發(fā)電機的輸出電流經(jīng)變頻控制器輸入電動壓縮機的電動機。這樣，通過變頻控制器調(diào)整輸出電壓，將電壓穩(wěn)定在設(shè)定值范圍內(nèi)，使汽車空調(diào)系統(tǒng)能在額定工作電壓下正常工作，減少不穩(wěn)定的電壓給空調(diào)系統(tǒng)造成致命傷害或誤動作，降低影響使用、空調(diào)系統(tǒng)的老化、影響使用壽命甚至燒毀配件、甚至發(fā)生安全事故等多方面不利因素的損失，更重要的是通過變頻控制器調(diào)節(jié)電動壓縮機的輸入電壓進而控制電動壓縮機的轉(zhuǎn)速，可以很好的控制車內(nèi)的溫度，使車內(nèi)溫度穩(wěn)定，達到舒適、高效、節(jié)能的效果。本發(fā)明機械損耗減少，傳動效率提高，電動壓縮機工作安全可靠，同時便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)，從而達到了本發(fā)明的目的，適用于各種燃?xì)獍l(fā)動機汽車使用，特別適用于各種燃?xì)獍l(fā)動機的轎車和客車使用。
本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機為交流變頻壓縮機，變頻控制器為交流變頻控制器。交流變頻控制器調(diào)速平滑，調(diào)速范圍比較大，調(diào)速效率高，能量損失比較小，啟動電流小，運行平穩(wěn)。交流型變頻器節(jié)能效果明顯。交流變頻器控制器改變電動壓縮機供電頻率，調(diào)節(jié)電動壓縮機轉(zhuǎn)速，依靠壓縮機轉(zhuǎn)速的快慢達到控制室溫的目的，室溫波動小、電能消耗少，其舒適度大大提高。運用變頻控制技術(shù)的車用變頻空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境溫度自動調(diào)節(jié)電動壓縮機的運轉(zhuǎn)方式，使車內(nèi)在短時間內(nèi)迅速達到所需要的溫度并在低轉(zhuǎn)速、低能耗狀態(tài)下以較小的溫差波動，實現(xiàn)了快速、節(jié)能和舒適控溫效果。本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機為直流變頻壓縮機，變頻控制器為直流變頻控制器。這樣可以通過改變送給電動壓縮機的直流電壓來改變電動壓縮機的轉(zhuǎn)速，直流變頻壓縮機不存在定子旋轉(zhuǎn)磁場對轉(zhuǎn)子的電磁感應(yīng)作用，克服了交流變頻壓縮機的電磁噪音與轉(zhuǎn)子損耗，具有比交流變頻壓縮機效率高與噪音低特點，直流變頻壓縮機效率比交流變頻壓縮機效率高10% -30%,噪音低5分貝-10分貝。直流變頻壓縮機具有高效、過載能力大，控制方便等特點。它的能源損耗比調(diào)頻調(diào)速要小。另外，由于這種直流電機的轉(zhuǎn)子是永磁的，又省卻了三相交流異步電機的轉(zhuǎn)子電流消耗。所以，它從電源到電動機這一段的功率因數(shù)要比調(diào)頻調(diào)速方式高，節(jié)省了一定的能量。運用變頻控制技術(shù)的車用變頻空調(diào)系統(tǒng)，可根 據(jù)環(huán)境溫度自動調(diào)節(jié)電動壓縮機的運轉(zhuǎn)方式，使車內(nèi)在短時間內(nèi)迅速達到所需要的溫度并在低轉(zhuǎn)速、低能耗狀態(tài)下以較小的溫差波動，實現(xiàn)了快速、節(jié)能和舒適控溫效果。本發(fā)明的特征在于電動壓縮機的發(fā)電機可根據(jù)不同場合情形設(shè)置在內(nèi)燃機發(fā)動機的上側(cè)、左側(cè)、右側(cè)、下側(cè)，左下側(cè)，右下側(cè)，左上側(cè)或右上側(cè)的任意合適位置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝尺寸顯著縮短，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的特征在于所述內(nèi)燃機發(fā)動機的曲軸通過皮帶輪和皮帶驅(qū)動電動壓縮機發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸。這樣，皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊，運行平穩(wěn)、低噪音、低振動，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，對于皮帶輪的制造和安裝精度不象嚙合傳動嚴(yán)格，具有過載保護的功能，皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。本發(fā)明的特征還在于皮帶內(nèi)附帯有凸起構(gòu)造。這樣，有效解決皮帶輪傳動所帶來的弾性滑動和打滑等問題，提高傳動效率和能保持準(zhǔn)確的傳動比，皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周カ時，輪廓尺寸和軸上壓カ減小，皮帶輪傳動皮帶的壽命延長。本發(fā)明的特征還在于電動壓縮機發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸連有轉(zhuǎn)子軸離合器，轉(zhuǎn)子軸離合器與皮帶輪相連。采用轉(zhuǎn)子軸離合器能保證傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力；分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力；從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小，在分離離合器時，與發(fā)動機曲軸相連部分的轉(zhuǎn)速比較容易變化，從而減輕傳動過程中帶來的沖擊；具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減向發(fā)電機傳遞振動的能力，且噪音?。荒Σ料禂?shù)變化小，工作穩(wěn)定；操縱省力，維修保養(yǎng)方便。本發(fā)明的特征在于所述轉(zhuǎn)子軸離合器為電磁轉(zhuǎn)子軸離合器。電磁轉(zhuǎn)子軸離合器靠其線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。轉(zhuǎn)子軸離合器的吸合或分離使電動壓縮機的發(fā)電機分別處于工作或停止?fàn)顟B(tài)，這樣可以根據(jù)實際情況，通過控制電磁離合器的吸合與分離控制電動壓縮機的發(fā)電機，進而控制電動壓縮機。需要開啟空調(diào)時，電磁離合器吸合，內(nèi)燃機發(fā)動機通過皮帶輪驅(qū)動電動壓縮機的發(fā)電機，發(fā)電機開始發(fā)電并為電動壓縮機供給電源。不需要開啟空調(diào)時，電磁離合器分離，內(nèi)燃機發(fā)動機帶動皮帶輪空轉(zhuǎn)，電動壓縮機的發(fā)電機不工作，處于停止?fàn)顟B(tài)。本發(fā)明的特征在于所述電磁轉(zhuǎn)子軸離合器可采用干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器，也可以選用其他不同的電磁離合器。本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機為風(fēng)冷式發(fā)電機，發(fā)電機上設(shè)有風(fēng)扇。風(fēng)冷發(fā)電機環(huán)境適應(yīng)性好，適應(yīng)所有的應(yīng)用環(huán)境。本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機為水冷式發(fā)電機，發(fā)電機內(nèi)部設(shè)有冷卻水循環(huán)通道。水冷式發(fā)電機能極大的減少發(fā)電機的溫升，水冷式發(fā)電機在低速運轉(zhuǎn)時也能很好地發(fā)電。水冷式發(fā)電機水直接作用在容易發(fā)熱的轉(zhuǎn)子和線圈周圍，熱量隨著冷卻水的循環(huán)流動溫度降底，水冷式發(fā)電機的輸出功率比同體積的風(fēng)冷式發(fā)電機增加。水冷式交流發(fā)電機的噪聲低，由于省略了風(fēng)扇，風(fēng)扇發(fā)出的噪聲幾乎沒有，具測算，當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速為3500r/min時,水冷式交流發(fā)電機的噪聲比風(fēng)冷式交流發(fā)電機低15db。本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機固定在內(nèi)燃機發(fā)動機的機體上。電動 壓縮機的發(fā)電機的定子外殼通過弾性元件支承在定子托架上，電動壓縮機的發(fā)電機通過定子托架安裝在內(nèi)燃機發(fā)動機的機體上，定子托架的安裝螺釘孔為長孔，定子托架的高度可以上下調(diào)節(jié)，以保證托架對定子有適當(dāng)?shù)闹С辛?。所述定子托架上部為支承板，所述彈性部件為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼下部的托板與支承板之間。這種支承結(jié)構(gòu)支承牢靠，可以防止定子轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機固定在汽車車架上。電動壓縮機的發(fā)電機的定子外殼通過弾性元件支承在定子托架上，定子托架安裝在汽車車架上，定子托架的安裝螺釘孔為長孔，定子托架的高度可以上下調(diào)節(jié)，以保證托架對定子有適當(dāng)?shù)闹С辛?。所述定子托架上部為支承板，所述彈性部件為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼下部的托板與支承板之間。這種支承結(jié)構(gòu)支承牢靠，可以防止定子轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機固定在汽車底盤上。電動壓縮機的發(fā)電機的定子外殼通過弾性元件支承在定子托架上，定子托架安裝在汽車底盤上，定子托架的安裝螺釘孔為長孔，定子托架的高度可以上下調(diào)節(jié)，以保證托架對定子有適當(dāng)?shù)闹С辛ΑＫ龆ㄗ油屑苌喜繛橹С邪?，所述彈性部件為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼下部的托板與支承板之間。這種支承結(jié)構(gòu)支承牢靠，可以防止定子轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的特征在于所述發(fā)電機定子外殼的底部帶有止動銷孔，相對應(yīng)的機體或者車架上固定有止動銷，止動銷插入止動銷孔。這樣可以阻止定子相對于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機為直流發(fā)電機。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用電磁式直流發(fā)電機，定子上的勵磁繞組由單獨電源提供勵磁電流。 本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用單邊永磁盤式直流發(fā)電機，電機呈扁片狀，定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，定子包括永磁極，轉(zhuǎn)子包括盤狀電樞，這種電機軸向尺寸小，只需要很小的安裝空間，使得整體更加緊湊、輕巧。轉(zhuǎn)動部分只有電樞繞組，轉(zhuǎn)動慣量小。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用雙邊永磁盤式直流發(fā)電機，電機呈扁片狀，定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，帶有永磁極的定子固定在轉(zhuǎn)子的盤狀電樞的兩側(cè)。這種電機軸向尺寸小，適用于薄型安裝場合。在同體積永磁體情況下，采用雙邊永磁結(jié)構(gòu)的氣隙磁密高出10%，而且改善了極面下氣隙磁密的均勻性，充分利用永磁材料，有利于提高電機性能，降低成本，縮小體積。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機為交流發(fā)電機。與直流發(fā)電機相比，交流發(fā)電機體積小，質(zhì)量輕，在內(nèi)燃機發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，仍能持續(xù)工作，且故障少，使用壽命長，保修簡便。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用同步發(fā)電機，包括定子、轉(zhuǎn)子和機殼，轉(zhuǎn)子包括勵磁繞組，勵磁繞組由單獨電源提供勵磁電流。這樣，具有電壓調(diào)整率低的優(yōu)點，且勵磁電流能實現(xiàn)良好的雙向電壓輔助調(diào)節(jié)功能。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用永磁同步發(fā)電機，包括定子、轉(zhuǎn)子和機殼，所述轉(zhuǎn)子包括永磁極。轉(zhuǎn)子是永久性的磁體無須勵磁電流，只要其在內(nèi)燃機發(fā)動機帶動下轉(zhuǎn)動即可發(fā)電，節(jié)約了能源，與相同體積的勵磁式發(fā)電機相比，同等情況下可獲得輸出的功率高出一倍。
本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用盤式永磁同步發(fā)電機，其定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子包括永磁磁扱，圓盤轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上。這種電機軸向尺寸短，重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。定子、轉(zhuǎn)子對等排列，定子繞組具有良好的散熱條件。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用單定子單轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子包括永磁磁極，圓盤轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上。這種電機軸向尺寸短，重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。定子、轉(zhuǎn)子對等排列，定子繞組具有良好的散熱條件。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用雙定子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子包括永磁磁扱，圓盤轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上，圓盤轉(zhuǎn)子兩側(cè)各有一圓盤定子，圓盤定子通過其定子鐵心固定在定子機殼上。這種結(jié)構(gòu)提高了永磁磁極的利用率。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用雙轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子包括永磁磁極，兩個圓盤轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上，圓盤定子固定在兩圓盤轉(zhuǎn)子之間，圓盤定子通過其定子鐵心固定在定子機殼上。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機的發(fā)電機采用多轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子和轉(zhuǎn)子均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子包括永磁磁極，多個圓盤轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上，任ー圓盤轉(zhuǎn)子兩側(cè)各有一圓盤定子，圓盤定子通過其定子鉄心固定在機売上。這樣的結(jié)構(gòu)可以進一步提高盤式永磁同步電機的轉(zhuǎn)矩。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機為開啟式電動壓縮機。比起密閉式壓縮機來，它的電機與壓縮機是各自獨立的，在修理時要方便得多，發(fā)生故障時可以像修理汽車的發(fā)動機一祥，對整個壓縮機解體大修，大修后可以像新的壓縮機一樣繼續(xù)工作，而修理費用并不高。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機為全封閉式電動壓縮機。壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi)，共用一根主軸，這樣將汽缸體、主軸承座和電動機座結(jié)合成以緊湊輕巧的剛性機體，既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。半封閉壓縮機轉(zhuǎn)速一般為1450rpm(50Hz)，全封閉一般為3500rpm(50Hz)因此，全封閉壓縮機效率更高。全封閉式電動壓縮機提高了機器的密封性能，降低了振動和噪聲，應(yīng)用非常廣泛。
本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機為半封閉式電動壓縮機。半封閉式電動壓縮機維修方便，其在油泵處、缸頭處(閥板、缸蓋)、油底殼處、吸氣端蓋處等都用螺栓連接固定，因此松開相應(yīng)位置的螺栓可分別對油泵、吸排氣閥片、曲軸、活塞、連桿及電機線圈進行維修。半封閉式電動壓縮機既保持了易于拆卸、修理的優(yōu)點，同時又取消了軸封裝置，改善了系統(tǒng)的密封情況，半密封電動壓縮機結(jié)構(gòu)較開啟式壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機為開啟式電動壓縮機。比起密閉式壓縮機來，它的電機與壓縮機是各自獨立的，在修理時要方便得多，發(fā)生故障時可以像修理汽車的發(fā)動機一祥，對整個壓縮機解體大修，大修后可以像新的壓縮機一樣繼續(xù)工作，而修理費用并不高。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式搖板式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式螺桿式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式斜盤式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式變排量式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉 式或半封閉式渦旋式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式旋葉式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式滾動活塞式電動壓縮機；或者所述電動壓縮機為開啟式、全封閉式或半封閉式三角轉(zhuǎn)子式電動壓縮機?？筛鶕?jù)不同車型選用不同的電動壓縮機，眾多的選擇滿足各種不同實際需要。本發(fā)明的電動壓縮機不由內(nèi)燃機發(fā)動機驅(qū)動，不受其限制，它自身是ー個完整獨立體，它可安裝在車頂或其它所需位置，這可大幅縮短連接件的長度和輸送距離，節(jié)省了材料和減少了輸送損耗。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進ー步詳細(xì)的說明。圖I是本發(fā)明實施例I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置示意圖。圖3是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置示意圖。圖4是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置示意圖。圖5是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置意圖。圖6是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置示意圖。圖7是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置意圖。圖8是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置示意圖。圖9是本發(fā)明電動壓縮機發(fā)電機與內(nèi)燃機發(fā)動機的位置示意圖。

圖10為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖13為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖15為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖16為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖17為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖18為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖19為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖20為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖21為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖22為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖23為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖24為本發(fā)明的電動壓縮機發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖25為本發(fā)明車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機的皮帶的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進ー步的說明。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機12，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機12。如圖I所示，電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機12。其中電動壓縮機12為半封閉式螺桿電動壓縮機。圖2至圖9為電動壓縮機的發(fā)電機2與內(nèi)燃機發(fā)動機I的位置示意圖，圖2中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的下側(cè)；圖3中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的上側(cè)；圖4中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的右上側(cè)；圖5中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的右側(cè)；圖6中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的左側(cè)；圖7中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的右下偵h圖8中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的左上側(cè)；圖9中電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的左下側(cè)。本發(fā)明的特征在于，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2通過皮帶輪3和皮帶4驅(qū)動電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3。如圖I至9所示，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2通過皮帶輪3和皮帶13驅(qū)動電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3。本發(fā)明的特征還在于皮帶13內(nèi)附帯有凸起構(gòu)造13. I。圖25是本發(fā)明汽車用空調(diào)發(fā)電機機組的皮帶的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖25所示，圖b所示的皮帶13內(nèi)設(shè)置有凸起構(gòu)造13. 1，凸起構(gòu)造13. I為連續(xù)的齒狀凸起；圖c所示皮帶4內(nèi)設(shè)置有凸起構(gòu)造13. 1，凸起構(gòu)造13. I為間斷的凸塊。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。所述電動壓縮機12為直流變頻壓縮機，變頻控制器11為直流變頻控制器。
一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。所述電動壓縮機12為交流變頻壓縮機，變頻控制器11為交流變頻控制器。本發(fā)明特征還在干，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3連有轉(zhuǎn)子軸離合器4，轉(zhuǎn)子軸離合器4與皮帶輪3相連。如圖10、11、12所示，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3連有轉(zhuǎn)子軸離合器4，轉(zhuǎn)子軸離合器4與皮帶輪3相連，所述轉(zhuǎn)子軸離合器4為電磁轉(zhuǎn)子軸離合器。其中圖10中，轉(zhuǎn)子軸離合器4為磁粉離合器；圖11中，轉(zhuǎn)子軸離合器4為干式單片電磁離合器；圖12中，轉(zhuǎn)子軸離合器4為干式多片電磁離合器。除此以外，轉(zhuǎn)子軸離合器4可以選用濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2 和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。圖13中，所述電動壓縮機的發(fā)電機2的定子外殼2. 4通過彈性元件7支承在定子托架8上，定子托架8安裝在機體或車架上，定子托架8的安裝螺釘孔為長孔，定子托架8的高度可以上下調(diào)節(jié)，以保證定子托架8對定子2. I有適當(dāng)?shù)闹С辛?。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。圖13中，所述電動壓縮機的發(fā)電機2的定子外殼2. 4通過彈性元件7支承在定子托架8上，定子托架8安裝在機體或車架上，定子托架8的安裝螺釘孔為長孔，定子托架8的高度可以上下調(diào)節(jié)，以保證定子托架對定子有適當(dāng)?shù)闹С辛?。所述定子托?上部為支承板8. 1，所述彈性部件7為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼2. 4下部的托板2. 5與支承板8. I之間。這種支承結(jié)構(gòu)支承牢靠，既可以防止定子轉(zhuǎn)動，又可以減小軸承和電動壓縮機發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸的受カ。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。圖14中，所述電動壓縮機的發(fā)電機定子外殼2. 4的底部帶有止動銷孔10，相對應(yīng)的機體或者車架上固定有止動銷9，止動銷9插入止動銷孔10，這樣可以防止定子相對于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。所述電動壓縮機12為開啟式螺桿電動壓縮機。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。在圖15中，所述電動壓縮機的發(fā)電機2為風(fēng)冷式發(fā)電機，發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸2. 3上設(shè)有風(fēng)扇5。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。在圖16中，所述電動壓縮機的發(fā)電機2為水冷式發(fā)電機，發(fā)電機機殼內(nèi)部設(shè)有冷卻水循環(huán)通道6,發(fā)電機機殼上設(shè)有冷卻水入口 6. I,冷卻水出口 6. 2。 一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。在圖17中，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸上設(shè)有風(fēng)扇5,發(fā)電機機殼內(nèi)部設(shè)有冷卻水循環(huán)通道6,發(fā)電機機殼上設(shè)有冷卻水入口 6. I,冷卻水出Π 6. 2。一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機1，電動壓縮機的發(fā)電機2和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機I包括機體I. 1，電動壓縮機的發(fā)電機2包括定子2. I、轉(zhuǎn)子2. 2,其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機2布置在內(nèi)燃機發(fā)動機I的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機2的轉(zhuǎn)子軸2. 3由內(nèi)燃機發(fā)動機I的曲軸I. 2帶動，電動壓縮機的發(fā)電機I的輸出電流經(jīng)變頻控制器11輸入電動壓縮機的電動機。所述電動壓縮機的發(fā)電機為直流或者交流發(fā)電機，如圖18至24所示。圖18中，電動壓縮機的發(fā)電機2采用的是永磁式直流發(fā)電機，為無刷直流發(fā)電機，其轉(zhuǎn)子2. 2包括永磁極。圖19中，電動壓縮機的發(fā)電機2采用的是單邊永磁盤式直流發(fā)電機，電機呈扁片狀，定子2. I和轉(zhuǎn)子2. 2均為圓盤式，定子2. I包括永磁極，轉(zhuǎn)子2. 2包括盤狀電樞。圖20中，電動壓縮機的發(fā)電機2采用的是雙邊永磁盤式直流發(fā)電機，電機呈扁片狀，定子2. I和轉(zhuǎn)子2. 2均為圓盤式，帶有永磁極的定子2. I固定在轉(zhuǎn)子2. 2的盤狀電樞的兩側(cè)。圖21中，電動壓縮機的發(fā)電機2采用的是采用盤式永磁同步發(fā)電機，其定子2. I和轉(zhuǎn)子2. 2均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子2. 2包括永磁磁極，圓盤轉(zhuǎn)子2. 2固定在轉(zhuǎn)子軸2. 3上。圖22中，電動壓縮機的發(fā)電機2采用的是雙轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子2. I和轉(zhuǎn)子2. 2均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子2. 2包括永磁磁極,兩個圓盤轉(zhuǎn)子2. 2固定在轉(zhuǎn)子軸2. 3上，圓盤定子2. I固定在兩圓盤轉(zhuǎn)子2. 2之間，圓盤定子2. I通過其定子鐵心固定在定子機殼2. 4上。圖23，電動壓縮機的發(fā)電機2采用的是雙定子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子2. I和轉(zhuǎn)子2. 2均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子2. 2包括永磁磁極,圓盤轉(zhuǎn)子2. 2固定在轉(zhuǎn)子軸2. 3上，圓盤轉(zhuǎn)子2. 2兩側(cè)各有一圓盤定子2. I,圓盤定子2. I通過其定子鐵心固定在定子機殼2. 4上。圖24,所述電動壓縮機的發(fā)電機2米用多個轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機,其定子2. I和轉(zhuǎn)子2. 2均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子2. 2包括永磁磁極,多個圓盤轉(zhuǎn)子2. 2固定在轉(zhuǎn)子軸2. 3上，任一圓盤轉(zhuǎn)子2. 2兩側(cè)各有一圓盤定子2. I,圓盤定子2. I通過其定子鐵心固定在定子機殼2. 4上。本發(fā)明的特征還在于所述電動壓縮機12為開啟式電動壓縮機、封閉式電動壓縮機或者半封閉式電動壓縮機。如圖1，圖10，圖11，圖12和圖14所示，其中圖I和圖12中，電動壓縮機12為半封閉式螺桿電動壓縮機；圖10和圖11中，電動壓縮機12為全封閉式電動螺桿壓縮機；圖14中，電動壓縮機12開啟式螺桿電動壓縮機。除此以外，上述電動壓縮機12還可采用開啟式、全封閉式或者半封閉式的搖板式電動壓縮機、斜盤式電動壓縮機、變排量式電動壓縮機、渦旋式電動壓縮機、旋葉式電動壓 縮機、滾動活塞式電動壓縮機或三角轉(zhuǎn)子式電動壓縮機。
權(quán)利要求
1.一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機(1)，電動壓縮機的發(fā)電機(2)和電動壓縮機(12)，所述內(nèi)燃機發(fā)動機(I)包括機體(I. I)，電動壓縮機的發(fā)電機(2)包括定子(2. I)、轉(zhuǎn)子(2. 2)，其特征在于電動壓縮機的發(fā)電機(2)布置在內(nèi)燃機發(fā)動機(I)的側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機(2)的轉(zhuǎn)子軸(2.3)由內(nèi)燃機發(fā)動機(I)的曲軸(1.2)帶動，電動壓縮機的發(fā)電機⑵的輸出電流經(jīng)變頻控制器(11)輸入電動壓縮機(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機(12)為直流變頻壓縮機，變頻控制器(11)為直流變頻控制器；或者所述電動壓縮機(12)為交流變頻壓縮機，變頻控制器(11)為交流變頻控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)布置在內(nèi)燃機發(fā)動機(I)的上側(cè)、左上側(cè)、右上側(cè)、左側(cè)、下側(cè)、左下側(cè)、右下側(cè)或者右側(cè)；所述內(nèi)燃機發(fā)動機(I)的曲軸(I. 2)通過皮帶輪(3)和皮帶(13)驅(qū)動電動壓縮機發(fā)電機⑵的轉(zhuǎn)子軸(2.3);所述皮帶(13)內(nèi)附帶有凸起構(gòu)造(13. I)，所述凸起構(gòu)造(13. I)為連續(xù)的齒狀凸起或者間斷的凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于電動壓縮機發(fā)電機(2)的轉(zhuǎn)子軸(2. 3)連有轉(zhuǎn)子軸離合器(4)，轉(zhuǎn)子軸離合器(4)與皮帶輪(3)相連；所述轉(zhuǎn)子軸離合器(4)為電磁轉(zhuǎn)子軸離合器；電磁轉(zhuǎn)子軸離合器為干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器或轉(zhuǎn)差式電磁離合器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一權(quán)利要求所述的一種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為帶冷卻風(fēng)扇(5)的風(fēng)冷式發(fā)電機或者內(nèi)部設(shè)有冷卻水循環(huán)通道￠)的水冷式發(fā)電機。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一權(quán)利要求所述的一種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機⑵通過定子托架⑶固定在內(nèi)燃機發(fā)動機的機體上，電動壓縮機的發(fā)電機(2)的定子外殼(2.4)通過彈性元件(7)支承在定子托架(8)上，定子托架(8)安裝在內(nèi)燃機發(fā)動機的機體上，定子托架(8)的安裝螺釘孔為長孔，所述定子托架(8)上部為支承板(8. I)，所述彈性元件(7)為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼(2.4)下部的托板(2. 5)與支承板(8. I)之間；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)通過定子托架(8)固定在汽車底盤上，電動壓縮機的發(fā)電機(2)的定子外殼(2.4)通過彈性元件(7)支承在定子托架(8)上，定子托架(8)安裝在汽車底盤上，定子托架(8)的安裝螺釘孔為長孔，所述定子托架(8)上部為支承板(8. I)，所述彈性元件(7)為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼(2.4)下部的托板(2. 5)與支承板(8. I)之間；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)通過定子托架(8)固定在汽車車架上，電動壓縮機的發(fā)電機(2)的定子外殼(2. 4)通過彈性元件(7)支承在定子托架(8)上，定子托架(8)安裝在汽車車架上，定子托架(8)的安裝螺釘孔為長孔，所述定子托架(8)上部為支承板(8. I)，所述彈性元件(7)為橡膠墊，橡膠墊安裝在定子外殼(2. 4)下部的托板(2. 5)與支承板(8. I)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一權(quán)利要求所述的一種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)的定子外殼(2.4)的底部帶有止動銷孔(10)，相對應(yīng)的機體或者車架上固定有止動銷(9),止動銷(9)插入止動銷孔(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一權(quán)利要求所述的一種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為電磁式直流發(fā)電機，定子(2. I)上的勵磁繞組由單獨電源提供勵磁電流；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為永磁式直流發(fā)電機，其轉(zhuǎn)子(2. 2)包括永磁磁扱；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為單邊永磁盤式直流發(fā)電機，電機呈扁片狀，定子 (2. I)和轉(zhuǎn)子(2. 2)均為圓盤式，定子(2. I)包括永磁極，轉(zhuǎn)子(2. 2)包括盤狀電樞；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為雙邊永磁盤式直流發(fā)電機，電機呈扁片狀，定子(2. I)和轉(zhuǎn)子(2.2)均為圓盤式，帶有永磁極的定子(2. I)固定在轉(zhuǎn)子(2.2)的盤狀電樞的兩側(cè)；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為單轉(zhuǎn)子單定子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子(2. I)和轉(zhuǎn)子(2. 2)均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)包括永磁磁極,圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)固定在轉(zhuǎn)子軸(2. 3)上；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為雙轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子(2. I)和轉(zhuǎn)子(2. 2)均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)包括永磁磁極,兩個圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)固定在轉(zhuǎn)子軸(2. 3)上，圓盤定子(2. I)固定在兩圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)之間，圓盤定子(2. I)通過其定子鐵心固定在定子機殼(2.4)上；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為雙定子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子(2. I)和轉(zhuǎn)子(2. 2)均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)包括永磁磁極，圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)固定在轉(zhuǎn)子軸(2. 3)上，圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)兩側(cè)各有一圓盤定子(2. I)，圓盤定子(2. I)通過其定子鉄心固定在定子機殼(2.4)上；或者所述電動壓縮機的發(fā)電機(2)為多轉(zhuǎn)子盤式永磁同步發(fā)電機，其定子(2. I)和轉(zhuǎn)子(2. 2)均為圓盤式，圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)包括永磁磁極，多個圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)固定在轉(zhuǎn)子軸(2. 3)上,任一圓盤轉(zhuǎn)子(2. 2)兩側(cè)各有ー圓盤定子(2. I),圓盤定子(2. I)通過其定子鐵心固定在定子機殼(2.4)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至3任ー權(quán)利要求所述的ー種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機(12)為開啟式電動壓縮機、全封閉式電動壓縮機或者半封閉式電動壓縮機。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至3任ー權(quán)利要求所述的ー種車用電動壓縮機的發(fā)電機，其特征在于所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動搖板式壓縮機；或者所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動斜盤式壓縮機；或者所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動變排量式壓縮機；或者所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動渦旋式壓縮機；或者所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動旋葉式壓縮機；或者所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動滾動活塞式壓縮機；或者所述電動壓縮機(12)為開啟式、全封閉式或半封閉式電動三角轉(zhuǎn)子式壓縮機。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用空調(diào)電動壓縮機的發(fā)電機，包括內(nèi)燃機發(fā)動機，電動壓縮機的發(fā)電機和電動壓縮機，所述內(nèi)燃機發(fā)動機包括機體，電動壓縮機的發(fā)電機包括定子、轉(zhuǎn)子，電動壓縮機的發(fā)電機布置在內(nèi)燃機發(fā)動機側(cè)邊，電動壓縮機發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸由內(nèi)燃機發(fā)動機曲軸帶動，電動壓縮機的發(fā)電機的輸出電流經(jīng)變頻控制器輸入電動壓縮機的電動機。電動壓縮機的發(fā)電機的輸出電流經(jīng)變頻控制器輸入電動壓縮機的電動機，這樣可以通過變頻調(diào)節(jié)電動壓縮機的電動機轉(zhuǎn)速，進而可以很好的控制車內(nèi)的溫度，使車內(nèi)溫度穩(wěn)定。
文檔編號F02B63/04GK102684388SQ20111005756
公開日2012年9月19日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者羅岳華, 邱則有 申請人:湖南華強電氣有限公司, 邱則有