專利名稱：旋錐葉片噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和旋錐葉片內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明噴氣式用于高速飛機(jī)，內(nèi)燃的用于低速飛機(jī)、車、船等廣泛需要?jiǎng)鹰臋C(jī)械。
背景技術(shù)：
目前噴氣機(jī)用的是有軸渦輪噴氣機(jī)，內(nèi)燃式用的是活塞式內(nèi)燃機(jī)。噴氣式由葉軸和機(jī)殼等組成。葉軸旋轉(zhuǎn)壓縮空氣進(jìn)入燃燒室，噴油嘴噴油點(diǎn)燃使壓カ升高，由噴管噴出，形成反沖力。噴管中的葉片由高速氣推動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作。它的缺點(diǎn)是葉軸和機(jī)殼間有支架，葉片和殼體有縫隙，支架増加了阻力，縫隙減少了進(jìn)氣壓力、重量大?；钊降挠谢瑒?dòng)運(yùn)動(dòng)，阻カ大，體積大，重量大，震動(dòng)大，噪音大。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，旋轉(zhuǎn)錐體葉片省去了軸殼間的支架，葉片和錐體一體無(wú)縫隙。和內(nèi)燃式相比，沒有滑動(dòng)組件，阻力小，震動(dòng)小，噪音小。要解決的技術(shù)問題本發(fā)明解決方案是噴氣式的用中空錐形體，焊上多排多片葉片，大端為進(jìn)氣端，小端為進(jìn)氣ロ，然后擴(kuò)大一點(diǎn)的是燃?xì)馐?，以后是圓筒形噴管，噴管內(nèi)有接收能量的短葉片，短葉片帶動(dòng)錐體旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)能連續(xù)工作。內(nèi)燃式的用中空錐形焊上多排多片葉片，大端為進(jìn)氣端，小端為進(jìn)ロ，擴(kuò)大一點(diǎn)的是燃燒室，再用一個(gè)相同的中空錐體。小端和燃燒室相連，內(nèi)有葉片接收能量，最后排出廢氣。這樣使旋轉(zhuǎn)錐體有強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)力，也使機(jī)器連續(xù)工作。技術(shù)方案噴氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，ー個(gè)中空錐形體，內(nèi)焊多排多片葉片，相對(duì)錐體25度，葉片前方要鋒利以減小阻力。葉片數(shù)和寬度到進(jìn)氣ロ依次減少和減小，以便安裝。長(zhǎng)度到中心點(diǎn)，燃燒室和噴管要用耐高溫陶瓷涂層。噴管內(nèi)的短葉片中間有小孔的耐高溫鋼材，小孔能過(guò)機(jī)油散熱，陶瓷涂層可以耐高溫減小散熱量，節(jié)能，錐形體大端裝上相應(yīng)的軸承和壓カ軸承，軸承外有固定架，進(jìn)氣口外安裝相應(yīng)軸承和軸承固定架，減少中間段可以減少錐體應(yīng)力。錐體大端加裝ー個(gè)相應(yīng)大點(diǎn)的旋錐葉片，以增加進(jìn)氣量。葉片中心開ー個(gè)到燃燒室的合適小ロ，把點(diǎn)火噴油閥插入固定，大端的軸承后，加裝一個(gè)發(fā)電、起動(dòng)電機(jī)。內(nèi)燃式的是兩個(gè)相同旋錐葉片小端都連在燃燒室上，兩個(gè)大端裝軸承，外邊用兩個(gè)相同的兩機(jī)殼固定軸承。燃燒室和后錐體內(nèi)加入耐高溫陶瓷涂層。燃燒室后的葉片用耐高溫鋼材。后錐大端加裝ー個(gè)能排氣輸出旋轉(zhuǎn)カ的部件，加裝相對(duì)大點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)葉片增加進(jìn)氣量。葉片中心開ー個(gè)合適小孔到燃燒室，插入點(diǎn)火噴油閥固定。加裝錐旋和錐旋體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)多排葉片增壓，進(jìn)入燃燒室，點(diǎn)火器點(diǎn)燃后變成高壓高速氣流。后端旋轉(zhuǎn)葉片逐級(jí)接收能量，使錐體強(qiáng)力旋轉(zhuǎn)，使機(jī)器能連續(xù)工作和輸出旋轉(zhuǎn)力。噴氣式的是短接收能量使錐體旋轉(zhuǎn)，機(jī)器連續(xù)工作，大部分能量從噴嘴出，形成反沖力。這里還需附件有電瓶、充電器、高壓油泵、可調(diào)轉(zhuǎn)速電機(jī)、偏心齒輪機(jī)油泵、高壓油管、回油管、點(diǎn)火器。本發(fā)明的效果是噴氣式機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，推力大，技術(shù)要求低，節(jié)能耐用。內(nèi)燃式的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，阻力小，輸出力大，耐用節(jié)能，震動(dòng)小，噪音低。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本說(shuō)明進(jìn)ー步說(shuō)明。圖I是噴氣式的組合2是旋錐剖視3是前端軸承架4是后端軸承架5是內(nèi)燃式組合圖 圖6是內(nèi)燃式旋錐剖視7是內(nèi)燃機(jī)外殼I中I是加裝的增壓旋錐葉片；2是前端軸承架；3是前端軸承；4是發(fā)電起動(dòng)電機(jī)；5是后端軸承；6是后端軸承架；7是葉片焊接點(diǎn)；8是前端軸承安裝點(diǎn)；9是燃燒室；10是噴管；11是后端軸承安裝點(diǎn)。以下是內(nèi)燃機(jī)組件12是機(jī)殼；13是前端軸承；14是旋轉(zhuǎn)力輸出器；15排氣ロ ；16旋轉(zhuǎn)カ輸出軸；17是后端軸承；18是旋錐葉片焊接點(diǎn)；19增壓旋錐葉片安裝點(diǎn)；20是發(fā)電起動(dòng)電機(jī)安裝點(diǎn)；21是燃燒室；22是后端軸承安裝點(diǎn)；23是機(jī)殼軸承安裝點(diǎn)；24是噴油點(diǎn)火器安裝點(diǎn)。在圖I中，旋錐體加裝軸承3，再裝軸承架2，再裝旋錐增壓1，再裝后端軸承5，再裝軸承架6，再裝點(diǎn)火噴油閥24。起動(dòng)電機(jī)4開通使旋錐旋轉(zhuǎn)葉片7，增壓進(jìn)入燃燒室9，高壓噴油點(diǎn)火24。用燃燒室的氣流帶動(dòng)噴管內(nèi)的葉片旋轉(zhuǎn)使機(jī)器連續(xù)工作。正常運(yùn)轉(zhuǎn)后20變成了發(fā)電機(jī)。大部分能量從噴管噴出形成反沖力。內(nèi)燃機(jī)是旋錐體裝前端軸承13，再裝后端軸承17，再裝到機(jī)殼上12，上面再裝機(jī)殼12，使軸承點(diǎn)23對(duì)上軸承，用緊固件固定緊，再裝上旋轉(zhuǎn)輸出器14，排氣ロ 15，輸出軸16，加裝前旋錐1，加裝到19，開通電機(jī)20。使旋錐旋轉(zhuǎn)利用斜葉片18增壓進(jìn)入燃燒室21，利用噴氣點(diǎn)火器點(diǎn)燃24，高速氣流使后錐旋轉(zhuǎn)，后錐接受的旋轉(zhuǎn)カ用同轉(zhuǎn)的輸出器14，輸出動(dòng)力，連接外體16，廢氣排15，同時(shí)也使錐體連續(xù)工作，這時(shí)20變成發(fā)電機(jī)。
權(quán)利要求
1.錐體葉片內(nèi)燃和噴氣機(jī)。錐旋葉片連接燃燒室，燃燒后從噴管噴出。利用它的發(fā)沖カ這是噴氣機(jī)。錐旋葉片連接燃燒室用另ー個(gè)相同倒接的錐旋葉，后錐逐級(jí)接收能量，然后排出使錐旋體強(qiáng)力旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求，利用旋錐葉片增壓燃燒噴氣和利用旋錐葉片增壓燃燒，再用倒置旋錐葉片逐級(jí)接收能量使錐體強(qiáng)力旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
一種利用旋錐葉片增壓燃燒，噴氣式內(nèi)燃旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，耐用節(jié)能簡(jiǎn)單。旋轉(zhuǎn)增壓內(nèi)有多排多片葉片勻焊、燃燒室、噴管或倒置接受能量的旋錐。兩端裝軸承，噴氣式前端再加裝壓力軸承，旋片中間有到燃燒室的小孔，加裝噴油點(diǎn)火器，利用旋錐葉片增壓，在燃燒室噴油點(diǎn)火。由噴管噴出是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。利用倒置旋錐把高速高壓氣流變成旋轉(zhuǎn)力的是內(nèi)燃機(jī)。和活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，它體積小，重量輕，節(jié)能，震動(dòng)小，噪音小。它廣泛應(yīng)用于車、船，低速飛機(jī)等需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)械。
文檔編號(hào)F02K3/00GK102678387SQ20111005952
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者王小水 申請(qǐng)人:王小水