專利名稱：一種節(jié)氣門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及節(jié)氣門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種節(jié)氣門。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的節(jié)氣門的節(jié)氣旁通道中只有一個吸氣孔，此結(jié)構(gòu)存在一個重大缺陷，主要是由于怠速工況時旁通氣流對怠速步進(jìn)電機(jī)拼頭有一個單邊受力的作用，從而導(dǎo)致該節(jié)氣旁通道與步進(jìn)電機(jī)拼頭配合處產(chǎn)生偏磨，進(jìn)而降低進(jìn)氣量的精確度，影響機(jī)動車整車怠速性能，導(dǎo)致機(jī)動車怠速不穩(wěn)、怠速高等怠速工況缺陷，降低節(jié)氣門的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種節(jié)氣門，以平衡氣流在步進(jìn)電機(jī)拼頭上的作用力。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案一種節(jié)氣門，包括氣門本體，所述氣門本體上設(shè)置有節(jié)氣旁通道，所述節(jié)氣旁通道中設(shè)置有分流裝置。優(yōu)選地，所述分流裝置為分流套。優(yōu)選地，所述分流套上對稱的設(shè)置有門形的分流孔。優(yōu)選地，所述分流套由工程塑料制成或者由金屬材料制成。優(yōu)選地，所述分流套與節(jié)氣旁通道的旁通孔成過盈配合。通過實(shí)施以上技術(shù)方案，具有以下技術(shù)效果本發(fā)明提供的節(jié)氣門，以平衡氣流在步進(jìn)電機(jī)拼頭上的作用力，大大改善了偏磨問題；提升了整車怠速性能，提升了節(jié)氣門的使用壽命。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的D-D剖視圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的分流套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明提供的實(shí)施例。本發(fā)明實(shí)施例提供一種節(jié)氣門，如圖1、圖2和圖3所示，包括氣門本體3，所述氣門本體3上設(shè)置有節(jié)氣旁通道31，其中，所述節(jié)氣旁通道31中設(shè)置有分流裝置。優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，所述分流裝置為分流套8。所述步進(jìn)電機(jī)拼頭位于所述分流套中，所述步進(jìn)電機(jī)拼頭71設(shè)置在步進(jìn)電機(jī)7上。在其他實(shí)施例中，該分流裝置也可以為其他的用于分流的部件。上述實(shí)施例提供的節(jié)氣門，工作時步進(jìn)電機(jī)拼頭在分流裝置(分流套)中空間隙運(yùn)動。氣流從圖1中的入口進(jìn)入節(jié)氣旁通道31，從出口流出。分流套與步進(jìn)電機(jī)孔形成的通道對空氣進(jìn)行分流，從而平衡步進(jìn)電機(jī)拼頭受力，避免因步進(jìn)電機(jī)拼頭受單邊不平衡力而導(dǎo)致節(jié)氣門體體和步進(jìn)電機(jī)拼頭產(chǎn)生偏磨，影響整車怠速性能。所述節(jié)氣門在整車工作狀態(tài)下工作穩(wěn)定、質(zhì)量可靠；可操作性、適用性、可推廣性高。解決了因步進(jìn)電機(jī)拼頭受力不平衡導(dǎo)致節(jié)氣門體體和步進(jìn)電機(jī)拼頭產(chǎn)生偏磨，而導(dǎo)致整車怠速高、怠速不穩(wěn)等問題，同時也提升節(jié)氣門的使用壽命、降低了產(chǎn)品成本。在更為具體的實(shí)施例中，所述分流套8上對稱的設(shè)置有門形的分流孔81。優(yōu)選地，所述分流套8由工程塑料制成或者由金屬材料制成。優(yōu)選地，所述分流套8與節(jié)氣旁通道31的旁通孔成過盈配合。分流套8過盈安裝在步進(jìn)電機(jī)孔(節(jié)氣旁通道)與該節(jié)氣門本體的步進(jìn)電機(jī)孔形成分流道，更好的起到分流作用。以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種節(jié)氣門進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)氣門，包括氣門本體，所述氣門本體上設(shè)置有節(jié)氣旁通道，其特征在于，所述節(jié)氣旁通道中設(shè)置有分流裝置。
2.如權(quán)利要求1所述節(jié)氣門，其特征在于，所述分流裝置為分流套。
3.如權(quán)利要求2所述節(jié)氣門，其特征在于，所述分流套上對稱的設(shè)置有門形的分流孔。
4.如權(quán)利要求3所述節(jié)氣門，其特征在于，所述分流套由工程塑料制成或者由金屬材料制成。
5.如權(quán)利要求4所述節(jié)氣門，其特征在于，所述分流套與節(jié)氣旁通道的旁通孔成過盈配合。
全文摘要
本發(fā)明提供一種節(jié)氣門，包括氣門本體，所述氣門本體上設(shè)置有節(jié)氣旁通道，所述節(jié)氣旁通道中設(shè)置有分流裝置。本發(fā)明提供的節(jié)氣門，以平衡氣流在步進(jìn)電機(jī)拼頭上的作用力，大大改善了偏磨問題；提升了整車怠速性能，提升了節(jié)氣門的使用壽命。
文檔編號F02D9/08GK102251862SQ20111015197
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者張建和, 楊大明 申請人:重慶渝輝機(jī)械有限公司