專利名稱：動力輸出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可產(chǎn)生動力的設(shè)備，具體說是一種利用鐵重力和鐵重力下落速度599. 99952公里/時，產(chǎn)生動力的機械式動力輸出裝置。
背景技術(shù)：
產(chǎn)生動力的裝置比較多，其所使用的能源多為不可再生資源，如煤、油、電等，由于煤、油對環(huán)境有污染，危害人體健康而火力發(fā)電本峰需要消耗煤、油等資源。近年來，人們又在風(fēng)能、水能、太陽能的研發(fā)和利用上花了很大的功夫，也取得了不少的成績。雖然風(fēng)能、水能、太陽能具有不污染環(huán)境，能源來源廣泛的特點，但是受地理條件的限制和氣候的影響，難于在不同的地區(qū)全面推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種巧妙利用鐵重力和鐵重力下落速度599. 99952公里/時，通過簡單的構(gòu)造成產(chǎn)生動力的動力輸出裝置。本發(fā)明提供的一種動力輸出裝置，它是在支架上面安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中部位置安裝有飛輪和傳動輪，轉(zhuǎn)軸兩端分別接有利用各自對應(yīng)的配重塊鐵的自身重力(重力即是地球引力)下稱引力和杠桿(杠桿即是兩個擺臂和轉(zhuǎn)軸，這杠桿有著把配重塊鐵蹺起來的作用)原理和滑槽可交替改變對轉(zhuǎn)軸施加施轉(zhuǎn)力矩、使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而由傳動輪輸出動力的杠桿連動機構(gòu)。杠桿和滑槽可使阻力減少動力增加。動力輸出裝置是引力轉(zhuǎn)化成動力的機器，兩配重塊鐵是力與力轉(zhuǎn)化關(guān)系與能量轉(zhuǎn)化無關(guān)。與能量守恒定律無關(guān)。利用杠桿增加的力和自身已有的速度外輸做功。力是可以增加的，但能量是有量去限制的，力是沒量去限制的，因此在轉(zhuǎn)化過程中力是可以增加，但能量在轉(zhuǎn)化過程中不會增加，動力輸出裝置在借用外力起動后就可不停的輸出動力。所以說動力輸出裝置就是地球引力發(fā)動機。借用外力起動后配重塊鐵的下落速度就可達(dá)到599. 99952公里/時，杠桿連動機構(gòu)包括擺臂、活動桿，擺臂一端垂直固定在轉(zhuǎn)軸上，另一自由端沿轉(zhuǎn)軸方向開有長滑孔，轉(zhuǎn)軸的支承座上開有回轉(zhuǎn)式滑槽，兩個回轉(zhuǎn)式滑槽相同點之間連線與轉(zhuǎn)軸平衡?；顒訔U下端與配重塊鉸接，上端與擺臂的長滑孔鉸接并有一滑銷插接在回轉(zhuǎn)式滑槽里。杠桿連動機構(gòu)的擺臂的夾角為180度。支承座上的回轉(zhuǎn)式滑槽由半徑不等的兩部分構(gòu)成，一邊的半徑大，而另一邊的半徑小，兩部分圓滑過渡，且轉(zhuǎn)軸安裝在兩半圓分界線和滑槽最高點與滑槽最低點中間。所述的配重塊安裝在供其上下垂直移動的導(dǎo)軌里。本發(fā)明利用相互配合的兩配重塊鐵與杠桿連動機構(gòu)和用于貯藏能量、提供慣性的飛輪配合，通過配重塊鐵自身重力和重力下落速度、杠桿(杠桿即是兩個擺臂和轉(zhuǎn)軸，這杠桿有著把配重塊鐵蹺起來作用)原理，滑槽可交替同時改變上下移動方向，不斷地驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)由傳動輪輸出動力，來達(dá)到本發(fā)明的目的?；圻€有著把動力臂永遠(yuǎn)比阻力臂長的作用，兩滑槽相同點之間連線是與轉(zhuǎn)軸平衡的。其巧妙利用鐵重力和鐵重力下落速度，通過簡單的構(gòu)造實現(xiàn)將重力轉(zhuǎn)化為動力的過程。本發(fā)明制作簡單、造價低、運行成本經(jīng)濟，且不受地理條件的限制和氣候的影響，具有推廣應(yīng)用價值。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)2是圖I的右視3說明無論配重塊鐵是上或下都在輸出動力
具體實施例方式參照圖I、圖2，本發(fā)明提供的一種動力輸出裝置，在支架1，上有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5中部位置安裝有飛輪2和傳動輪3，飛輪2有慣性作用可貯藏能量，也可放出能量，克服運動阻力，使轉(zhuǎn)軸5在運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)，飛輪2和傳動輪3的兩側(cè)有支承座4固定支架I上面，該轉(zhuǎn)軸5安裝在支承座4上，兩端分別接有利用各自對應(yīng)的配重塊鐵11的自身引力和杠桿(杠桿 即兩個擺臂8和轉(zhuǎn)軸5)原理，滑槽6可交替改變對轉(zhuǎn)軸5施加旋轉(zhuǎn)力矩、使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而由傳動輪3輸出動力的的杠桿連動機構(gòu)，動力輸出裝置左右滑槽是一樣的，兩滑槽之間的所有相同點之間連線是與轉(zhuǎn)軸平行的。配重塊鐵11是左右一樣重的。兩擺臂8之間夾角是180 度。杠桿兩端連動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，大小一致，每端連動機構(gòu)包括擺臂8、活動桿9，擺臂8 —端垂直固定在轉(zhuǎn)軸5上，另一自由端沿轉(zhuǎn)軸方向開有長滑孔12，轉(zhuǎn)軸5的支承座4上開有回轉(zhuǎn)式滑槽6，兩端回轉(zhuǎn)式滑槽6相同點之間連線與轉(zhuǎn)軸5平衡。活動桿9下端與配重塊鐵11鉸接，上端與擺臂的長滑孔12鉸接并有一插銷7插接在回轉(zhuǎn)式滑槽6里。其中有兩配重塊鐵11的重力相同，并各自安裝在供其上下垂直移動的導(dǎo)軌10里，并可在配重塊鐵11與導(dǎo)軌10外安裝滑輪，減少上下移動的摩擦力，而插銷7也可裝有軸承減少與滑槽6之間的摩擦，使運行平衡順暢。同時安裝油泵，油管不停地給運動部位供油形成很好油膜摩擦很小很小。為了使兩杠桿連動機構(gòu)的配重塊鐵在地球的引力作用下，可在任何時候、任何位置都能產(chǎn)生對轉(zhuǎn)軸5的旋轉(zhuǎn)力矩，擺臂的夾角是180度。這樣，配合飛輪2慣性作用，使飛輪2在旋轉(zhuǎn)的過程中，不斷的貯藏能量，放出能量，發(fā)揮出引力速度599. 99952公里/時，克服運動阻力，使轉(zhuǎn)軸5按照同一方向運轉(zhuǎn)。鐵重力下落速度為599. 99952公里/時，動力輸出裝置起動后配重塊鐵下落就可達(dá)到這個速度，動力輸出裝置左右的配重塊鐵是同時交換上下方向的，無論上或下都在輸出動力。支承座4上的回轉(zhuǎn)式滑槽6由半徑不等的兩部份構(gòu)成，一邊的半徑大，而另一邊的半徑小，兩部分圓滑過渡，且轉(zhuǎn)軸5安裝在兩半圓分界線和滑槽6最高點與滑槽6最低點中間。這樣有利于活動桿9的插銷7在回轉(zhuǎn)式滑槽6半徑大的一邊上升，而在半徑小的一邊下滑有力，飛輪2更好地貯藏能量，保證兩配重塊鐵11在杠桿連動機構(gòu)的配合下交替同時改變上下移動方向，不斷地驅(qū)動轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)由傳動輪3輸出動力。用減速器來控制速度和力量大小，兩配重塊鐵是同時交換上下方向的。本發(fā)明在此基礎(chǔ)上再輔于所需的制動控制機構(gòu)，并由傳動輪3外接與其配合的傳動機構(gòu)，則可使用。
權(quán)利要求
1.一種動力輸出裝置，其特征是支架[I]上面安裝有轉(zhuǎn)軸[5]，轉(zhuǎn)軸[5]中部位置安裝有飛輪[2]和傳動輪[3]，轉(zhuǎn)軸[5]兩端分別有利用各自對應(yīng)的配重塊鐵[11]的自身重力(重力即地球引力)和杠桿(杠桿即是兩個擺臂8和轉(zhuǎn)軸5，這杠桿有著把配重塊鐵[11]蹺起來的作用)原理，滑槽[6]可交替改變對轉(zhuǎn)軸[5]施加轉(zhuǎn)力矩、使轉(zhuǎn)軸施轉(zhuǎn)而由傳動輪[3]輸出動力的杠桿連動機構(gòu)。是引力轉(zhuǎn)化成動力，兩個配重塊鐵關(guān)系是力與力在杠桿轉(zhuǎn)化關(guān)系，不是能量轉(zhuǎn)化關(guān)系。杠桿增加的力和自身已有的速度外輸做功。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的動力輸出裝置，其特征是每個杠桿連動機構(gòu)包括擺臂[8]、活動桿[9]，擺臂[8] —端垂直固定在轉(zhuǎn)軸[5]上，另一自由端沿轉(zhuǎn)軸方向開有長滑孔[12]，轉(zhuǎn)軸的支承座[4]上開有回轉(zhuǎn)式滑槽[6]?；顒訔U[9]下端與配重塊鐵[11]鉸接，上端與擺臂的長滑孔[12]鉸接并有一滑銷[7]插接在回轉(zhuǎn)式滑槽[6]里。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力輸出裝置，其特征是杠桿連動機構(gòu)的擺臂[8]的夾角為180 度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力輸出裝置，其特征是支承座[4]上的回轉(zhuǎn)式滑槽[6]由半徑不等的兩部分構(gòu)成，一邊的半徑大，而另一邊的半徑小，兩部分圓滑過渡，且轉(zhuǎn)軸[5]安裝在兩半圓分界線和滑槽[6]最高點與滑槽[6]最低點中間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力輸出裝置，其特征是所述的配重塊鐵[11]安裝在供其上下垂直移動的導(dǎo)軌[10]里。
全文摘要
一種動力輸出裝置，其特征是支架[1]上面安裝有轉(zhuǎn)軸[5]，轉(zhuǎn)軸[5]中部位置安裝有飛輪[2]和傳動輪[3]，轉(zhuǎn)軸[5]兩端分別接有利用各自對應(yīng)的配重塊鐵[11]的自身重力(重力即地球引力)下稱引力，和杠桿(杠桿即是兩個擺臂8和轉(zhuǎn)軸5，這杠桿有著把配重塊鐵[11]蹺起來的作用)原理、滑槽可交替改變對轉(zhuǎn)軸[5]施加旋轉(zhuǎn)力矩，使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而由傳動輪[3]輸出動力的杠桿連動機構(gòu)。本發(fā)明巧妙利用引力，通過簡單的構(gòu)造，實現(xiàn)將引力轉(zhuǎn)化為動力的過程。兩個配重鐵塊是力與力在杠桿轉(zhuǎn)化成動力關(guān)系。不是能量轉(zhuǎn)化關(guān)系，與能量守恒定律無關(guān)。其制作簡單、造價低、運行成本經(jīng)濟，且不受地理條件的限制和氣候的影響，具有推廣應(yīng)用價值。
文檔編號F03G3/08GK102808749SQ20111016202
公開日2012年12月5日 申請日期2011年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月5日
發(fā)明者陳可進(jìn) 申請人:陳可進(jìn)