專(zhuān)利名稱(chēng)：壓氣回流壓縮系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣體壓縮、發(fā)動(dòng)機(jī)及噴氣推進(jìn)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣體壓縮系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
無(wú)論是在氣體壓縮領(lǐng)域、發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域或在噴氣推進(jìn)領(lǐng)域，氣體壓縮是一個(gè)十分重要的過(guò)程。實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程的機(jī)構(gòu)一般說(shuō)來(lái)有兩類(lèi)，一類(lèi)是葉輪式壓縮方式，另一類(lèi)是活塞式壓縮方式。然而在這些過(guò)程中，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且氣體壓縮的效率較低。如何簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高壓縮系統(tǒng)的壓比，提高氣體壓縮效率是提高氣體壓縮領(lǐng)域、發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域以及噴氣推進(jìn)領(lǐng)域的節(jié)能、環(huán)保的重要問(wèn)題。為此，需要發(fā)明一種新的技術(shù)方案，以解決這類(lèi)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為提高氣體壓縮系統(tǒng)的壓比，本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種壓氣回流壓縮系統(tǒng)，包括回流通道、壓縮增壓系統(tǒng)、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道與所述壓縮增壓系統(tǒng)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口經(jīng)所述回流通道與所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道連通，所述回流通道的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流動(dòng)速度，所述回流通道內(nèi)回流的氣體流量與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口的氣體流量的比值大于5%，以提高所述壓縮增壓系統(tǒng)的氣體入口的氣體總壓，從而提高所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口處的氣體壓力。所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)還包括射流泵，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道依次經(jīng)所述射流泵的射流泵低壓氣體入口、所述射流泵的射流泵氣體出口與所述壓縮增壓系統(tǒng)連通，連通所述射流泵低壓氣體入口和所述射流泵氣體出口的射流泵通道構(gòu)成所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道的一部分，所述回流通道的氣體出口設(shè)為所述射流泵的射流泵動(dòng)力氣體噴射口。在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)設(shè)射流泵，所述射流泵的射流泵氣體出口的氣體流動(dòng)方向以所述射流泵氣體出口所在處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道的氣體出口設(shè)為所述射流泵的射流泵動(dòng)力氣體噴射口。所述回流通道設(shè)在所述壓縮增壓系統(tǒng)的殼體壁內(nèi)。所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為軸流式壓氣機(jī)/徑流式壓氣機(jī)，所述回流通道設(shè)在所述軸流式壓氣機(jī)/徑流式壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)。在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口上設(shè)成品壓縮氣體導(dǎo)出口，和/或所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口與燃燒室連通，所述燃燒室與作功機(jī)構(gòu)連通。在所述射流泵氣體出口上設(shè)成品壓縮氣體導(dǎo)出口，和/或所述射流泵氣體出口與燃燒室連通，所述燃燒室與作功機(jī)構(gòu)連通。所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓壓氣機(jī)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為活塞式壓氣機(jī)。所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道設(shè)為所述沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的低靜壓區(qū)，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口設(shè)為所述沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的高靜壓區(qū)。在所述回流通道上設(shè)回流通道加熱室，和/或在所述回流通道上設(shè)控制閥。在所述回流通道上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口上設(shè)冷卻器。一種提高所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)效率和環(huán)保性的方法，調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度到2000K以下，調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的壓力到15MPa以上，使即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度和壓力符合類(lèi)絕熱關(guān)系。一種壓氣回流壓縮系統(tǒng)，包括回流通道、壓縮增壓系統(tǒng)、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道與所述壓縮增壓系統(tǒng)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為多級(jí)壓氣機(jī)，所述多級(jí)壓氣機(jī)中的某一級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道與本級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口和/或某一上級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通，所述回流通道的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道的氣體出口處的所述回流通道的氣體出口外圍的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道的氣體出口處的所述回流通道的氣體出口外圍的氣體流動(dòng)速度。在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)設(shè)回流氣體噴嘴，所述回流通道的氣體出口與所述回流氣體噴嘴連通，在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口上設(shè)回流氣體導(dǎo)出口，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口依次經(jīng)所述回流氣體導(dǎo)出口、所述回流通道和所述回流氣體噴嘴與所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道連通。所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)還包括兩入一出深插三通管，所述回流通道的氣體出口與所述兩入一出深插三通管的一個(gè)氣體入口連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道經(jīng)所述兩入一出深插三通管的另一個(gè)氣體入口再經(jīng)所述兩入一出深插三通管的氣體出口與所述壓縮增壓系統(tǒng)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口與所述回流通道的氣體入口連通。本發(fā)明的目的是為了提高氣體壓縮系統(tǒng)的壓比。本發(fā)明中，所述回流通道內(nèi)回流的氣體流量與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口的氣體流量的比值大于 5%、10%、15%、20%、25%、30%、35%、40%、45%、50%、55%、60%、65%,70%,75%,80%,85%,90%或大于95%，以提高所述壓縮增壓系統(tǒng)的氣體入口的氣體總壓，從而提高所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口處的氣體壓力。 本發(fā)明中，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口內(nèi)的壓縮氣體部分或全部回流到所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道，所述壓縮增壓系統(tǒng)可內(nèi)含動(dòng)力源，或外部動(dòng)力源對(duì)其輸入動(dòng)力。本發(fā)明中，所謂的成品壓縮氣體是指所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)對(duì)外輸出的壓縮氣體；所謂壓縮增壓系統(tǒng)是指一切可以對(duì)氣體進(jìn)行壓縮增壓的系統(tǒng)，例如葉輪式壓氣機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)(沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道)等。本發(fā)明中，所述兩入一出深插三通管是指由三根管相互連通構(gòu)成的，其中兩根管為流體流入管，一根管為流體流出管的，兩根流體流入管中至少一根插入流體流出管內(nèi)的三通管。本發(fā)明中，所謂壓縮增壓系統(tǒng)是指一切可以對(duì)氣體進(jìn)行壓縮增壓的系統(tǒng)，不包括液體泵。本發(fā)明中，所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)可以單獨(dú)使用，也可以并聯(lián)或串聯(lián)使用，以滿足對(duì)成品壓縮氣體的要求。本發(fā)明中，所謂的環(huán)保性是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)(即所述燃燒室和所述作功機(jī)構(gòu)構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī))污染排放的指標(biāo)，環(huán)保性高發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染少，環(huán)保性低發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染多。本發(fā)明中，所謂多級(jí)壓氣機(jī)中的上級(jí)壓氣機(jī)是指與參照級(jí)相比，處于氣體流動(dòng)的上游，即處于氣體壓力較低的區(qū)域內(nèi)的壓氣機(jī)。本發(fā)明中，所謂動(dòng)力氣體是指壓縮其他氣體的氣體，它的壓力高于射流泵的低壓氣體(比如大氣)入口處的壓力。本發(fā)明中，所謂的射流泵是指通過(guò)動(dòng)力流體引射非動(dòng)力流體，兩流體相互作用從一個(gè)出口排出的裝置，所謂的射流泵可以是氣體射流泵(即噴射泵)，也可以是液體射流泵；所謂的射流泵可以是傳統(tǒng)射流泵，也可以是非傳統(tǒng)射流泵。本發(fā)明中，所謂的傳統(tǒng)射流泵是指由兩個(gè)套裝設(shè)置的管構(gòu)成的，向內(nèi)管提供高壓動(dòng)力氣體，內(nèi)管高壓動(dòng)力氣體在外管內(nèi)噴射，在內(nèi)管高壓動(dòng)力氣體噴射和外管的共同作用下使內(nèi)外管之間的其他氣體(從外管進(jìn)入的氣體)沿內(nèi)管高壓動(dòng)力氣體的噴射方向產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的裝置；所謂射流泵的外管可以有縮擴(kuò)區(qū)，外管可以設(shè)為文丘里管，內(nèi)管?chē)娮炜梢栽O(shè)為拉瓦爾噴管，所謂的縮擴(kuò)區(qū)是指外管內(nèi)截面面積發(fā)生變化的區(qū)域；所述射流泵至少有三個(gè)接口或稱(chēng)通道，即射流泵動(dòng)力氣體噴射口、射流泵低壓氣體入口和射流泵氣體出口。本發(fā)明中，所謂的非傳統(tǒng)射流泵是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互套裝設(shè)置或相互并列設(shè)置的管構(gòu)成的，其中至少一個(gè)管與動(dòng)力氣體源連通，并且動(dòng)力氣體源中的動(dòng)力氣體的流動(dòng)能夠引起其他管中的氣體產(chǎn)生定向流動(dòng)的裝置；所謂射流泵的管可以有縮擴(kuò)區(qū)，可以設(shè)為文丘里管，管的噴嘴可以設(shè)為拉瓦爾噴管，所謂的縮擴(kuò)區(qū)是指管內(nèi)截面面積發(fā)生變化的區(qū)域；所述射流泵至少有三個(gè)接口或稱(chēng)通道，即射流泵動(dòng)力氣體噴射口、射流泵低壓氣體入口和射流泵氣體出口 ；所述射流泵可以包括多個(gè)射流泵動(dòng)力氣體噴射口，在包括多個(gè)射流泵動(dòng)力氣體噴射口的結(jié)構(gòu)中，所述射流泵動(dòng)力氣體噴射口可以布置在所述射流泵低壓氣體入口的管道中心區(qū)，也可以布置在所述射流泵低壓氣體入口的管道壁附近，所述射流泵動(dòng)力氣體噴射口也可以是環(huán)繞所述射流泵低壓氣體入口管道壁的環(huán)形噴射口。本發(fā)明中，所述射流泵包括多級(jí)射流泵，多股射流泵和脈沖射流泵等。本發(fā)明中，所謂的加熱器是指一切能夠?qū)怏w加熱的裝置，例如內(nèi)燃加熱器、外燃加熱器和電加熱器等，其目的是使所述回流通道內(nèi)的氣體升溫提高射流動(dòng)力。本發(fā)明中，所謂的冷卻器是指一切可以對(duì)氣體進(jìn)行降溫的裝置，例如散熱器、混合式降溫器(與冷流體混合降低氣體溫度的裝置)等，其目的是對(duì)即將被壓縮的氣體、在壓縮過(guò)程中的氣體和已經(jīng)被壓縮的氣體進(jìn)行降溫。本發(fā)明中，所述回流通道的設(shè)置相當(dāng)于將所述壓縮增壓系統(tǒng)的級(jí)數(shù)大幅度提高，可以大幅度提高所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口處的壓力，在所述回流通道上設(shè)冷卻器的方案相當(dāng)于多級(jí)壓氣機(jī)中的級(jí)間冷卻，這一冷卻方案將大幅度提高冷卻效率，降低壓縮過(guò)程的耗功。
本發(fā)明中，圖40是氣體工質(zhì)的溫度T和壓力P的關(guān)系圖，O-A-H所示曲線是通過(guò)狀態(tài)參數(shù)為^SK和0. IMPa的0點(diǎn)的氣體工質(zhì)絕熱關(guān)系曲線；B點(diǎn)為氣體工質(zhì)的實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)，E-B-D所示曲線是通過(guò)B點(diǎn)的絕熱關(guān)系曲線，A點(diǎn)和B點(diǎn)的壓力相同；F-G所示曲線是通過(guò)2800K和10MPa(即目前內(nèi)燃機(jī)中即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的狀態(tài)點(diǎn))的工質(zhì)絕熱關(guān)系曲線。本發(fā)明中，圖40中的ρ = CTh中的K是氣體工質(zhì)絕熱指數(shù)，P是氣體工質(zhì)的壓力，T是氣體工質(zhì)的溫度，C是常數(shù)。本發(fā)明中，所謂的類(lèi)絕熱關(guān)系包括下列三種情況1.氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)(即工質(zhì)的溫度和壓力)點(diǎn)在所述工質(zhì)絕熱關(guān)系曲線上，即氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)點(diǎn)在圖40中O-A-H所示曲線上；2.氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)(即工質(zhì)的溫度和壓力)點(diǎn)在所述工質(zhì)絕熱關(guān)系曲線左側(cè)，即氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)點(diǎn)在圖40中O-A-H所示曲線的左側(cè)；3.氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)(即工質(zhì)的溫度和壓力)點(diǎn)在所述工質(zhì)絕熱關(guān)系曲線右側(cè)，即氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)點(diǎn)在圖40中O-A-H所示曲線的右側(cè)，但是氣體工質(zhì)的溫度不高于由此氣體工質(zhì)的壓力按絕熱關(guān)系計(jì)算所得溫度加1000K的和、加950K的和、加900K的和、加850K的和、加800K的和、加750K的和、加700K的和、加650K的和、加600K的和、加550K的和、加500K的和、加450K的和、加400K的和、加350K的和、加300K的和、加250K的和、加200K的和、加190K的和、加180K的和、加170K的和、加160K的和、加150K的和、加140K的和、加130K的禾口、加120K的和、加IlOK的和、加100K的和、加90K的和、加80K的和、加70K的和、加60K的和、加50K的和、加40K的和、加30K的和或不高于加20K的和，即如圖40所示，所述氣體工質(zhì)的實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)為B點(diǎn)，A點(diǎn)是壓力與B點(diǎn)相同的絕熱關(guān)系曲線上的點(diǎn)，A點(diǎn)和B點(diǎn)之間的溫差應(yīng)小于 1000K、900K、850K、800K、750K、700K、650K、600K、550K、500K、450K、400K、350K、300Κ、250Κ、200Κ、190Κ、180Κ、170Κ、160Κ、150Κ、140Κ、130Κ、120Κ、110Κ、100K、90K、80K、70K、60Κ、50Κ、40Κ、30Κ 或小于 20Κ。本發(fā)明中，所謂類(lèi)絕熱關(guān)系可以是上述三種情況中的任何一種，也就是指即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)(即氣體工質(zhì)的溫度和壓力)點(diǎn)在如圖40所示的通過(guò)B點(diǎn)的絕熱過(guò)程曲線E-B-D的左側(cè)區(qū)域內(nèi)。本發(fā)明中，所謂的即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)是指即將膨脹作功的氣體工質(zhì)。本發(fā)明中，將即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)(即氣體工質(zhì)的溫度和壓力)符合類(lèi)絕熱關(guān)系的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(即熱動(dòng)力系統(tǒng))定義為低熵發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明中，調(diào)整所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)所輸出的壓縮氣體的溫度、壓力和流量，從而調(diào)整進(jìn)入所述燃燒室內(nèi)的原工質(zhì)的溫度、壓力和流量，調(diào)整向所述燃燒室導(dǎo)入燃料的量，調(diào)整所述燃燒室導(dǎo)出氣體工質(zhì)的量，進(jìn)而調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度到2000Κ以下，調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的壓力到15MPa以上。本發(fā)明中，所謂原工質(zhì)是指流入所述燃燒室的工質(zhì)。本發(fā)明中，所謂的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)是指渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等具有壓縮機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的壓氣機(jī)。本發(fā)明中，所謂的回流通道是指氣體流通通道(含腔體)，其目的是將已經(jīng)通過(guò)所述壓縮增壓系統(tǒng)的氣體部分或全部回流到所述壓縮增壓系統(tǒng)的氣體入口。
本發(fā)明中，可以通過(guò)降低所述回流通道的流動(dòng)阻力和/或調(diào)整所述回流通道的氣體出口的形狀和尺寸，使所述回流通道的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流動(dòng)速度。本發(fā)明中，所述回流通道內(nèi)回流的氣體流量與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口的氣體流量的比值大于 5%、10%、15%、20%、25%、30%、35%、40%、45%、50%、55%、60%、 65%、70%、75%、80%、85%、90%或大于 95%。本發(fā)明中，所謂的A以B為總體指向是指A的流動(dòng)方向與B的流動(dòng)方向基本一致， 而且兩者之間的流速夾角小于90度。本發(fā)明中，所謂的作功機(jī)構(gòu)是指活塞作功機(jī)構(gòu)、動(dòng)力透平或以獲得推進(jìn)力為目的的噴管等作功機(jī)構(gòu)，其作用是將由所述燃燒室來(lái)的工質(zhì)進(jìn)行膨脹作功。本發(fā)明中，在所述回流通道上設(shè)控制閥的目的是為了調(diào)整所述回流通道內(nèi)的氣體流量，以控制所述壓縮增壓系統(tǒng)的壓力。本發(fā)明所謂的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道是指沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)中的將高速氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體的進(jìn)氣通道。本發(fā)明中，所述回流通道的設(shè)置利用了正反饋的作用，提高了對(duì)氣體的壓縮作用； 所謂正反饋?zhàn)饔檬侵杆鰤嚎s增壓系統(tǒng)氣體出口處的壓力越大，所述回流通道出口處的壓力也就越大，所述回流通道出口處的壓力越大，所述回流通道出口處的噴射速度也就越大， 所述回流通道出口處的噴射速度越大，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的流速也就越大，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的流速越大，所述壓縮增壓系統(tǒng)的氣體入口處的氣體流速也就越大，所述壓縮增壓系統(tǒng)的氣體入口處的氣體流速越大，所述壓縮增壓系統(tǒng)的成品壓縮氣體導(dǎo)出口處的壓力也就越大。本發(fā)明所公開(kāi)的壓氣回流壓縮系統(tǒng)中，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口處的氣體壓力大于 0. 4MPa、0. 6MPa、0. 8MPa、lMPa、l. 2MPa、l. 4MPa、l. 6MPa、l. 8MPa、2MPa、2. 2MPa、2. 4MPa、 2. 6MPa、2. 8MPa、3MPa、3. 2MPa、3. 4MPa、3. 6MPa、3. 8MPa、4MPa、4. 2MPa、4. 4MPa、4. 6MPa、 4. 8MPa、5MPa、5. 2MPa、5. 4MPa、5. 6MPa、5. 8MPa、6MPa、6. 2MPa、6. 4MPa、6. 6MPa、6.8MPa、 7MPa、7. 2MPa、74MPa、76MPa、7. 8MPa、8MPa、8. 2MPa、8. 4MPa、8. 6MPa、8. 8MPa、9MPa、9. 2MPa、 9.4MPa、9. 6MPa、9. 8MPa、lOMPa、10. 2MPa、10. 4MPa、10. 6MPa、10. 8MPa、1IMPa、11. 2MPa、 11.4MPa、ll.6MPa、ll.8MPa、12MPa、1IMPa、11. 2MPa、ll. 4MPa、ll. 6MPa、ll. 8MPa、12MPa、 IlMPaUl. 2MPa、ll. 4MPa、ll. 6MPa、ll. 8MPa、12MPa、1 IMPa、11. 2MPa、ll. 4MPa、ll. 6MPa、 11. 8MPa、12MPa、12. 2MPa、12. 4MPa、12. 6MPa、12. 8MPa、13MPa、13. 2MPa、13. 4MPa、13. 6MPa、 13. 8MPa、14MPa、14. 2MPa、14. 4MPa、14. 6MPa、14. 8MPa、15MPa、17MPa、19MPa、21MPa、23MPa 或大于25MPa。本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)氣體壓縮領(lǐng)域、發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域和噴氣推進(jìn)領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)部件、單元或系統(tǒng)，例如火花塞、噴油器、控制閥等。本發(fā)明的有益效果如下1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、可靠性高。2、本發(fā)明作為發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮增壓系統(tǒng)或單獨(dú)作為壓縮系統(tǒng)使用時(shí)，大幅度提高了系統(tǒng)的氣體壓縮效率。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1和實(shí)施例8的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、4和圖5是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6和圖7是本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9和圖10是本發(fā)明實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11和圖12是本發(fā)明實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13和14是本發(fā)明實(shí)施例8的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15、16和圖17是本發(fā)明實(shí)施例9的結(jié)構(gòu)示意圖；圖18是本發(fā)明實(shí)施例10的結(jié)構(gòu)示意圖；圖19是本發(fā)明實(shí)施例11的結(jié)構(gòu)示意圖；圖20和圖21是本發(fā)明實(shí)施例12的結(jié)構(gòu)示意圖；圖22是本發(fā)明實(shí)施例13的結(jié)構(gòu)示意圖；圖 23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34 和圖 35 是本發(fā)明實(shí)施例 14 的結(jié)構(gòu)示
意圖；圖36是本發(fā)明實(shí)施例15的結(jié)構(gòu)示意圖；圖37是本發(fā)明實(shí)施例16的結(jié)構(gòu)示意圖；圖38是本發(fā)明實(shí)施例17的結(jié)構(gòu)示意圖；圖39是本發(fā)明實(shí)施例18的結(jié)構(gòu)示意圖；圖40是氣體工質(zhì)的溫度T和壓力P的關(guān)系圖。圖中1回流通道、2壓縮增壓系統(tǒng)、3射流泵、8冷卻器、22殼體壁、20內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓壓氣機(jī)、21沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、23轉(zhuǎn)動(dòng)軸、30多級(jí)壓氣機(jī)、201壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道、202壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口、301射流泵動(dòng)力氣體噴射口、302射流泵氣體出口、306射流泵通道、304射流泵低壓氣體入口、222軸流式壓氣機(jī)/徑流式壓氣機(jī)、500控制閥、221成品壓縮氣體導(dǎo)出口、2007燃燒室、2010作功機(jī)構(gòu)、211低靜壓區(qū)、212高靜壓區(qū)、2000回流通道加熱室、2011活塞式壓氣機(jī)
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1如圖1所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，包括回流通道1、壓縮增壓系統(tǒng)2、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201與所述壓縮增壓系統(tǒng)2連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)2與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202經(jīng)所述回流通道1與所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201連通，所述回流通道1的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道1的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道1的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道1的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201內(nèi)的氣體流動(dòng)速度，所述回流通道1內(nèi)回流的氣體流量與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202的氣體流量的比值大于5%、 10% ,15%,20%,25%,30%,35%,40%,45%,50%,55%,60%,65%,70%,75%,80%, 85%、90%或大于95%，以提高所述壓縮增壓系統(tǒng)2的氣體入口的氣體總壓，從而提高所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202處的氣體壓力。實(shí)施例2如圖2所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201內(nèi)設(shè)回流氣體噴嘴101，所述回流通道1的氣體出口與所述回流氣體噴嘴101連通，在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202上設(shè)回流氣體導(dǎo)出口 102，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202依次經(jīng)所述回流氣體導(dǎo)出口 102、所述回流通道1和所述回流氣體噴嘴101與所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201連通。實(shí)施例3如圖3、4和圖5所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)還包括兩入一出深插三通管600，所述回流通道1的氣體出口與所述兩入一出深插三通管600的一個(gè)氣體入口連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201經(jīng)所述兩入一出深插三通管600的另一個(gè)氣體入口再經(jīng)所述兩入一出深插三通管600的氣體出口與所述壓縮增壓系統(tǒng)2連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202與所述回流通道1的氣體入口連通。實(shí)施例4如圖6和圖7所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)還包括射流泵3，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201依次經(jīng)所述射流泵3的射流泵低壓氣體入口 304、所述射流泵3的射流泵氣體出口 302與所述壓縮增壓系統(tǒng)2連通，連通所述射流泵低壓氣體入口 304和所述射流泵氣體出口 302的射流泵通道306構(gòu)成所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201的一部分，所述回流通道1的氣體出口設(shè)為所述射流泵3的射流泵動(dòng)力氣體噴射口 301。實(shí)施例5如圖8所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201內(nèi)設(shè)射流泵3，所述射流泵3的射流泵氣體出口 302的氣體流動(dòng)方向以所述射流泵氣體出口 302所在處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道1的氣體出口設(shè)為所述射流泵3的射流泵動(dòng)力氣體噴射口 301。實(shí)施例6如圖9和圖10所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述回流通道1設(shè)在所述壓縮增壓系統(tǒng)2的殼體壁22內(nèi)。其中，圖10中所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202與燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室2007連通或與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室2007連通。實(shí)施例7如圖11和圖12所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為軸流式壓氣機(jī)/徑流式壓氣機(jī)222，所述回流通道1設(shè)在所述軸流式壓氣機(jī)/ 徑流式壓氣機(jī)222的轉(zhuǎn)動(dòng)軸23內(nèi)。其中，圖12所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202與燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室2007連通或與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室2007連通。實(shí)施例8如圖2、13和圖14所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例5的區(qū)別在于在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202上設(shè)成品壓縮氣體導(dǎo)出口 221(如圖2所示)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202與燃燒室2007連通，所述燃燒室2007與作功機(jī)構(gòu)2010連通(如圖13和圖14所示)，調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度到2000K以下，調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的壓力到15MPa以上，使即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度和壓力符合類(lèi)絕熱關(guān)系。其中，圖13中所述燃燒室2007設(shè)在所述作功機(jī)構(gòu)2010內(nèi)，所述燃燒室2007設(shè)為間歇式燃燒室；圖14中所述燃燒室2007與兩個(gè)所述作功機(jī)構(gòu)2010連通，所述燃燒室2007設(shè)為連續(xù)燃燒室ο實(shí)施例9如圖15、16和圖17所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例4的區(qū)別在于在所述射流泵氣體出口 302上設(shè)成品壓縮氣體導(dǎo)出口 221(如圖15所示)，和/或所述射流泵氣體出口 302與燃燒室2007連通，所述燃燒室2007與作功機(jī)構(gòu)2010連通(如圖16和圖17所示)。其中，圖16中所述燃燒室2007設(shè)在所述作功機(jī)構(gòu)2010內(nèi)，所述燃燒室2007設(shè)為間歇式燃燒室；圖17中所述燃燒室2007與兩個(gè)所述作功機(jī)構(gòu)2010連通，所述燃燒室2007設(shè)為連續(xù)燃燒室。實(shí)施例10如圖18所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓壓氣機(jī)20，或所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)。實(shí)施例11如圖19所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道21，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201設(shè)為所述沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道21的低靜壓區(qū)211，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202設(shè)為所述沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道21的高靜壓區(qū) 212。實(shí)施例12如圖20和21所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于在所述回流通道1上設(shè)回流通道加熱室2000(如圖20所示)，和/或在所述回流通道1上設(shè)控制閥500(如圖21所示)。實(shí)施例13如圖22所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于在所述回流通道1上，在所述壓縮增壓系統(tǒng)2上，在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201上，和在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202上設(shè)冷卻器8。具體實(shí)施時(shí)，還可以在所述回流通道1上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)2上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202處設(shè)冷卻器8。實(shí)施例14如圖23、對(duì)、25、洸、27、沘、29、30、31、32、33、；34和圖；35所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，
包括回流通道1、壓縮增壓系統(tǒng)2、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201與所述壓縮增壓系統(tǒng)2連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)2與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 202連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為多級(jí)壓氣機(jī)30，所述多級(jí)壓氣機(jī)
1130中的某一級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道1與本級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口和/或某一上級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通，所述回流通道1的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道1 的氣體出口處的所述回流通道1的氣體出口外圍的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道1的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道1的氣體出口處的所述回流通道1的氣體出口外圍的氣體流動(dòng)速度。其中，圖23中所述多級(jí)壓氣機(jī)30的最后一級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道1與最開(kāi)始一級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通；圖M中所述多級(jí)壓氣機(jī)30 的中間級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道1與最開(kāi)始一級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通；圖25 中所述多級(jí)壓氣機(jī)30的每一級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道1與本級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通；圖沈中所述多級(jí)壓氣機(jī)30的某一中間級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道1 與另一中間級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通；圖27中在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道201內(nèi)設(shè)射流泵 3，所述多級(jí)壓氣機(jī)30的最后一級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道1與所述射流泵3的射流泵動(dòng)力氣體噴射口 301連通；圖觀、29、30和圖31所示為由多個(gè)所述壓縮增壓系統(tǒng)2相互串聯(lián)構(gòu)成的所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)中所述回流通道1的不同連接方式；圖32、33、34和圖35是由多個(gè)所述壓縮增壓系統(tǒng)2和多個(gè)所述串聯(lián)連接的所述射流泵3通過(guò)不同連接方式構(gòu)成的所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)中所述回流通道1的不同連接方式。實(shí)施例15如圖36所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與圖15的區(qū)別在于所述壓縮增壓系統(tǒng)2設(shè)為內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓壓氣機(jī)20，在所述作功機(jī)構(gòu)2010的排氣道上設(shè)排氣動(dòng)力渦輪2009，所述排氣動(dòng)力渦輪2009對(duì)所述內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓壓氣機(jī)20輸出動(dòng)力。實(shí)施例16如圖37所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例4的區(qū)別在于在所述射流泵3的射流泵氣體出口 302與所述壓縮增壓系統(tǒng)2之間設(shè)沖壓管21，自所述射流泵氣體出口 302 噴出的氣體在所述沖壓管21中進(jìn)一步被壓縮。實(shí)施例17如圖38所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例4的區(qū)別在于在所述射流泵動(dòng)力氣體噴射口 301外套裝設(shè)置回流高壓氣體噴射口 33，在所述射流泵3的射流泵氣體出口 302上設(shè)高壓氣體回流口 110，所述回流高壓氣體噴射口 33經(jīng)高壓氣體回流通道11與所述高壓氣體回流口 110連通，所述射流泵動(dòng)力氣體噴射口 301在所述回流高壓氣體噴射口 33 內(nèi)噴射。具體實(shí)施時(shí)，所述射流泵動(dòng)力氣體噴射口 301還可以在所述回流高壓氣體噴射口 33外噴射，還可以在所述高壓氣體回流通道110上設(shè)控制閥500。實(shí)施例18如圖39所示的壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其與實(shí)施例13的區(qū)別在于只在所述回流通道 1上設(shè)冷卻器8，所述壓縮增壓系統(tǒng)設(shè)為活塞式壓氣機(jī)2011。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本發(fā)明所公開(kāi)的技術(shù)方案，可以推導(dǎo)出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種壓氣回流壓縮系統(tǒng)，包括回流通道(1)、壓縮增壓系統(tǒng)O)、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道(201)和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 002)，其特征在于所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)與所述壓縮增壓系統(tǒng)(2)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)(2)與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(202) 連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(20 經(jīng)所述回流通道(1)與所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道 (201)連通，所述回流通道⑴的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道⑴的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道(1)的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道(1)的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)內(nèi)的氣體流動(dòng)速度，所述回流通道(1)內(nèi)回流的氣體流量與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(20 的氣體流量的比值大于5%，以提高所述壓縮增壓系統(tǒng)( 的氣體入口的氣體總壓，從而提高所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(20 處的氣體壓力。
2.如權(quán)利要求1所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)還包括射流泵(3)，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道(201)依次經(jīng)所述射流泵C3)的射流泵低壓氣體入口 (304)、所述射流泵(3)的射流泵氣體出口(30 與所述壓縮增壓系統(tǒng)( 連通，連通所述射流泵低壓氣體入口(304)和所述射流泵氣體出口(30 的射流泵通道(306)構(gòu)成所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)的一部分，所述回流通道(1)的氣體出口設(shè)為所述射流泵(3)的射流泵動(dòng)力氣體噴射口(301)。
3.如權(quán)利要求1所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道 (201)內(nèi)設(shè)射流泵(3)，所述射流泵C3)的射流泵氣體出口(30 的氣體流動(dòng)方向以所述射流泵氣體出口(30 所在處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道(1)的氣體出口設(shè)為所述射流泵(3)的射流泵動(dòng)力氣體噴射口(301)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于所述回流通道(1)設(shè)在所述壓縮增壓系統(tǒng)O)的殼體壁0 內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮增壓系統(tǒng)(2)設(shè)為軸流式壓氣機(jī)/徑流式壓氣機(jī)022)，所述回流通道(1)設(shè)在所述軸流式壓氣機(jī)/徑流式壓氣機(jī)022)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸03)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(202)上設(shè)成品壓縮氣體導(dǎo)出口 021)，和/或所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(202)與燃燒室Q007)連通，所述燃燒室O007)與作功機(jī)構(gòu)O010)連通。
7.如權(quán)利要求2所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于在所述射流泵氣體出口(302) 上設(shè)成品壓縮氣體導(dǎo)出口 021)，和/或所述射流泵氣體出口(302)與燃燒室Q007)連通， 所述燃燒室O007)與作功機(jī)構(gòu)O010)連通。
8.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮增壓系統(tǒng)(2) 設(shè)為內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓壓氣機(jī)(20)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)( 設(shè)為燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)( 設(shè)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，或所述壓縮增壓系統(tǒng)( 設(shè)為活塞式壓氣機(jī) (2011)。
9.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮增壓系統(tǒng)(2) 設(shè)為沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道(21)，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)設(shè)為所述沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的低靜壓區(qū)011)，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(20 設(shè)為所述沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道 (21)的高靜壓區(qū)(212)。
10.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于在所述回流通道(1)上設(shè)回流通道加熱室(2000)，和/或在所述回流通道(1)上設(shè)控制閥(500)。
11.如權(quán)利要求1、2或3所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)，其特征在于在所述回流通道(1)上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)( 上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道(201)上，和/或在所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(20 上設(shè)冷卻器(8)。
12.一種提高權(quán)利要求6或7所述壓氣回流壓縮系統(tǒng)效率和環(huán)保性的方法，其特征在于調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度到2000K以下，調(diào)整即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的壓力到15MPa以上，使即將開(kāi)始作功的氣體工質(zhì)的溫度和壓力符合類(lèi)絕熱關(guān)系。
13.一種壓氣回流壓縮系統(tǒng)，包括回流通道(1)、壓縮增壓系統(tǒng)O)、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道(201)和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口 002)，其特征在于所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道O01)與所述壓縮增壓系統(tǒng)(2)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)(2)與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口(202)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)( 設(shè)為多級(jí)壓氣機(jī)(30)，所述多級(jí)壓氣機(jī)(30)中的某一級(jí)壓氣機(jī)的氣體出口經(jīng)所述回流通道(1)與本級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口和/或某一上級(jí)壓氣機(jī)的氣體入口連通，所述回流通道(1)的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道(1)的氣體出口處的所述回流通道(1)的氣體出口外圍的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道(1)的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道(1)的氣體出口處的所述回流通道(1)的氣體出口外圍的氣體流動(dòng)速度。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種壓氣回流壓縮系統(tǒng)，包括回流通道、壓縮增壓系統(tǒng)、壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道和壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口，所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道與所述壓縮增壓系統(tǒng)連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)與所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口連通，所述壓縮增壓系統(tǒng)氣體出口經(jīng)所述回流通道與所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道連通，所述回流通道的氣體出口的氣體噴射方向以所述回流通道的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流動(dòng)方向?yàn)榭傮w指向，所述回流通道的氣體出口的氣體噴射速度大于所述回流通道的氣體出口處的所述壓縮增壓系統(tǒng)進(jìn)氣道內(nèi)的氣體流動(dòng)速度。本發(fā)明作為發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮增壓系統(tǒng)或單獨(dú)作為壓縮系統(tǒng)使用時(shí)，大幅度提高了系統(tǒng)的氣體壓縮效率。
文檔編號(hào)F02C7/04GK102588111SQ201110167310
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者靳北彪 申請(qǐng)人:靳北彪