專利名稱：燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料供給裝置(Fuel supply device for vehicle)，更具體地，涉及將第二導(dǎo)桿和第二桿插入部的硬度制成不同，或用不同的異種材質(zhì)制成，或?qū)㈩~外的噪音防止結(jié)構(gòu)體夾設(shè)在第二導(dǎo)桿與第二桿插入部之間，從而防止燃料箱的膨脹和收縮引起燃料供給裝置的設(shè)置高度的變化所導(dǎo)致的塑料材質(zhì)的第二導(dǎo)桿與第二桿插入部摩擦而產(chǎn)生的噪音的燃料供給裝置。
背景技術(shù)：
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等接受液體燃料的供給而被驅(qū)動(dòng)的車輛等的裝置中具備儲(chǔ)藏燃料的燃料箱。另外，具備用于將裝在燃料箱內(nèi)的燃料強(qiáng)制地向發(fā)動(dòng)機(jī)供給的燃料供給裝置。通常，如圖1所示，燃料供給裝置1'包括法蘭總成100'、儲(chǔ)液罐體總成200'、 連接法蘭總成100'與儲(chǔ)液罐體總成200'的導(dǎo)桿300'、以及位于上述導(dǎo)桿300'的外側(cè)的彈簧400'。大部分情況下，上述法蘭總成100'固定于燃料箱的入口部分，儲(chǔ)液罐體總成 200'位于燃料箱的底部。另外，導(dǎo)桿300'引導(dǎo)上述彈簧400'的移動(dòng)且連接法蘭總成100'和儲(chǔ)液罐體總成200'，從而構(gòu)成為可向儲(chǔ)液罐體總成200'的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。另外，彈簧400'位于導(dǎo)桿300'的外側(cè)，且位于法蘭總成100'和儲(chǔ)液罐體總成 200'之間，使儲(chǔ)液罐體總成200'總是位于燃料箱的底部。如上所述，通常，固定于燃料箱入口部分的法蘭總成100'和儲(chǔ)液罐體總成200' 通過由金屬材質(zhì)制成的兩個(gè)導(dǎo)桿連接。但是，為了降低成本，還將兩個(gè)導(dǎo)桿中的一個(gè)用金屬材質(zhì)制成，而剩下的一個(gè)用塑料材質(zhì)制成。以下，參照圖2說明為了降低成本而具備塑料材質(zhì)的導(dǎo)桿的燃料供給裝置1。上述燃料供給裝置1主要由法蘭總成100和儲(chǔ)液罐體總成200構(gòu)成，其中，上述法蘭總成100固定于燃料箱的上表面，上述儲(chǔ)液罐體總成200通過第一導(dǎo)桿300及第二導(dǎo)桿 310與上述法蘭總成100的下側(cè)連接，且包括儲(chǔ)液罐體210、箱內(nèi)過濾器220、泵保持器230 以及燃料泵M0。如圖3所示，上述法蘭總成100在下側(cè)面向下突出地形成有第一桿插入部110和第二桿插入部120。上述第二桿插入部120為圓筒形，且具備外周面的一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽121。另外，上述儲(chǔ)液罐體總成200包括儲(chǔ)液罐體210 ；配置于上述儲(chǔ)液罐體210的內(nèi)部的燃料泵240和箱內(nèi)過濾器220 ；以及固定燃料泵240和箱內(nèi)過濾器220并封閉上述儲(chǔ)液罐體210的上側(cè)的泵保持器230。
上述第一導(dǎo)桿300為由金屬材質(zhì)制成的棒形態(tài)，上側(cè)端部插入并固定于上述第一桿插入部110，并且其下側(cè)插入到形成于上述泵保持器230的上側(cè)的導(dǎo)桿引導(dǎo)管231，從而
進(jìn)行滑動(dòng)。另外，上述第一導(dǎo)桿300插入到第一彈簧400內(nèi)，上述第一彈簧400將上述法蘭總成100和儲(chǔ)液罐體總成200向相反方向推開，從而使上述儲(chǔ)液罐體總成200總是位于燃料箱的底部。上述第二導(dǎo)桿310為塑料材質(zhì)，且在上述泵保持器230的上側(cè)以圓筒形向上突出而成，并插入到第二桿插入部120，且其外周面的一定區(qū)域上形成的一個(gè)以上的凸起部311 夾設(shè)在第二桿插入部120的第一引導(dǎo)槽121內(nèi)，從而上下滑動(dòng)。另外，圓筒形的第二導(dǎo)桿310的內(nèi)部插入有第二彈簧410，且上述第二彈簧410執(zhí)行與上述第一彈簧400的功能相同的功能。另一面，車輛行駛時(shí)，燃料箱因溫度、油蒸汽、廢氣循環(huán)等問題而重復(fù)膨脹和收縮， 根據(jù)燃料箱的變化而具備于燃料箱內(nèi)側(cè)的燃料供給裝置的高度也發(fā)生變化。由此，塑料材質(zhì)的上述第二桿插入部120和第二導(dǎo)桿310之間，因燃料供給裝置1 的設(shè)置高度的變化而產(chǎn)生摩擦，并且存在由摩擦引起噪音產(chǎn)生的問題。如此的噪音問題，不僅存在于如上所述的燃料供給裝置，還存在于如圖1所示，不具有燃料泵，且包括法蘭總成、包括儲(chǔ)液罐體的儲(chǔ)液罐體總成、以及連接法蘭總成和儲(chǔ)液罐體總成的第一導(dǎo)桿及第二導(dǎo)桿的燃料供給裝置，除此之外，還可能存在于具有連接在上述法蘭總成和下部結(jié)構(gòu)體之間的連接部件的燃料供給裝置，其中，下部結(jié)構(gòu)體位于上述法蘭總成和箱體底部之間。因此，需要開發(fā)一種能夠降低上述法蘭總成和下部結(jié)構(gòu)體之間的連接部件中產(chǎn)生的摩擦噪音的技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決如上所述問題而提出的，其目的在于提供一種燃料供給裝置， 使得在車輛行駛時(shí)能夠降低塑料摩擦噪音，其中，該塑料摩擦噪音是，伴隨燃料箱因溫度、 油蒸汽、廢氣循環(huán)等因素而重復(fù)膨脹和收縮，造成具備于燃料箱內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)液罐體總成的高度發(fā)生變化而產(chǎn)生的塑料摩擦噪音。本發(fā)明的一種燃料供給裝置，該燃料供給裝置(10)包括法蘭總成1000，其固定于燃料箱20的上表面；下部結(jié)構(gòu)體2000，其設(shè)置于上述法蘭總成1000的下側(cè)，而位于上述法蘭總成1000和上述燃料箱20的底面之間的空間內(nèi)；以及連接部件3001，其用于連接上述法蘭總成1000和下部結(jié)構(gòu)體2000，并可在該法蘭總成1000和下部結(jié)構(gòu)體2000之間滑動(dòng)；其特征在于，上述連接部件3001包括第二桿插入部1200，其為塑料材質(zhì)，且從上述法蘭總成1000的下側(cè)面向下突出地形成；以及第二導(dǎo)桿3100，其在上述下部結(jié)構(gòu)體2000 的上側(cè)向上突出形成，且與上述第二桿插入部1200結(jié)合而進(jìn)行滑動(dòng)；在上述第二桿插入部 1200和第二導(dǎo)桿3100之間夾設(shè)有噪音防止結(jié)構(gòu)體5000，該噪音防止結(jié)構(gòu)體5000與第二桿插入部1200硬度不同或用相互不同的異種材質(zhì)制作。另外，其特征在于，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000由比上述第二導(dǎo)桿3100硬度低的軟質(zhì)的塑料材料或硬度更高的鋼性塑料材料構(gòu)成。
另外，其特征在于，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000由比上述第二導(dǎo)桿3100硬度更高的鋼材構(gòu)成。另外，其特征在于，上述燃料供給裝置的上述儲(chǔ)液罐體總成2001包括儲(chǔ)液罐體 2100、燃料泵M00、箱內(nèi)過濾器2200以及泵保持器2300，其中，燃料泵M00、箱內(nèi)過濾器 2200及泵保持器2300配置于上述儲(chǔ)液罐體2100內(nèi)部。另外，其特征在于，上述燃料供給裝置在上述第二桿插入部1200的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽1210，上述第二導(dǎo)桿3100在上述泵保持器2300的上側(cè)呈圓筒形地向上突出地形成，在上述第二導(dǎo)桿3100外周面一定區(qū)域中形成的凸起部 3110插入在上述第二桿插入部1200的第一引導(dǎo)槽1210內(nèi)而上下滑動(dòng)。另外，本發(fā)明的燃料供給裝置，其特征在于，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000形成為圓筒形，并形成有與上述第一引導(dǎo)槽1210對應(yīng)的第二引導(dǎo)槽5100，以供上述凸起部3110插入并對該凸起部3110進(jìn)行引導(dǎo)。本發(fā)明的燃料供給裝置10包括法蘭總成1000，其固定于燃料箱20的上表面；下部結(jié)構(gòu)體2000，其設(shè)置于上述法蘭總成1000的下側(cè)，而位于上述法蘭總成1000和上述燃料箱20的底面之間的空間內(nèi)；以及連接部件3001，其用于連接上述法蘭總成1000和下部結(jié)構(gòu)體2000，并可在該法蘭總成1000和下部結(jié)構(gòu)體2000之間滑動(dòng)；其特征在于，上述連接部件3001包括第二桿插入部1200，其為塑料材質(zhì)，且從上述法蘭總成1000的下側(cè)面向下突出地形成；以及第二導(dǎo)桿3100，其在上述下部結(jié)構(gòu)體2000的上側(cè)向上突出地形成，且與上述第二桿插入部1200結(jié)合而進(jìn)行滑動(dòng)；上述第二導(dǎo)桿3100和上述第二桿插入部1200硬度不同或用相互不同的異種材質(zhì)制作。另外，其特征在于，上述燃料供給裝置的上述第二導(dǎo)桿3100與上述第二桿插入部 1200被加工制作成，它們的相互接觸的一側(cè)的表面的粗糙度相互不同。另外，其特征在于，上述燃料供給裝置10的上述儲(chǔ)液罐體總成2001包括儲(chǔ)液罐體2100、燃料泵M00、箱內(nèi)過濾器2200以及泵保持器2300，其中，燃料泵M00、箱內(nèi)過濾器 2200及泵保持器2300配置于上述儲(chǔ)液罐體2100內(nèi)部。另外，其特征在于，上述燃料供給裝置在上述第二桿插入部1200的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽1210，上述第二導(dǎo)桿3100在上述泵保持器2300的上側(cè)向上突出地形成，在上述第二導(dǎo)桿3100外周面的一定區(qū)域中形成的凸起部3110插入在上述第二桿插入部1200的第一引導(dǎo)槽1210內(nèi)而上下滑動(dòng)。因此，本發(fā)明的燃料供給裝置，通過將第二導(dǎo)桿和第二桿插入部的硬度制成不同， 或用不同的異種材質(zhì)制成，或?qū)㈩~外的噪音防止結(jié)構(gòu)體夾設(shè)在第二導(dǎo)桿與第二桿插入部之間，從而具有降低行進(jìn)中的燃料箱的體積變化而引起的儲(chǔ)液罐體總成的高度的變化所致的塑料摩擦噪音的優(yōu)點(diǎn)。另外，在本發(fā)明的燃料供給裝置中，將法蘭總成與儲(chǔ)液罐體總成的連接部的一部分用塑料材質(zhì)代替金屬，從而具有降低成本，減少重量的優(yōu)點(diǎn)。另外，本發(fā)明的燃料供給裝置，即使不改變第二導(dǎo)桿和第二桿插入部的材質(zhì)或不在其之間夾設(shè)額外的結(jié)構(gòu)體，也可以通過將上述第二導(dǎo)桿的外表面和第二桿插入部的內(nèi)表面的粗糙度制成不同，從而具有降低因儲(chǔ)液罐體總成2001的高度變化而產(chǎn)生的塑料摩擦噪音的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為表示現(xiàn)有的燃料供給裝置的立體圖。圖2為表示現(xiàn)有的另一燃料供給裝置的立體圖。圖3為表示現(xiàn)有的另一燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。圖4為表示本發(fā)明燃料供給裝置的分解立體圖。圖5為表示本發(fā)明的燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。圖6為表示本發(fā)明燃料供給裝置所具備的噪音防止結(jié)構(gòu)體的立體圖。圖7為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的立體圖。圖8為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的概略圖。圖9為表示圖8中形成支承臺(tái)形狀的下部結(jié)構(gòu)體那一側(cè)的法蘭總成的分解立體圖。圖10為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。圖11為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。符號(hào)說明
10 燃料供給裝置 20 燃料箱 1000 法蘭總成 1100 第一桿插入部
1200 第二桿插入部1210:第一引導(dǎo)槽
1300 供給端口 1400 連接管
2000下部結(jié)構(gòu)體
2001儲(chǔ)液罐體總成 2100 儲(chǔ)液罐體 2200 箱內(nèi)過濾器
2300 泵保持器(pump retainer ) 2310 導(dǎo)桿引導(dǎo)管2400 燃料泵
3000第一導(dǎo)桿
3001連接部件
3100 第二導(dǎo)桿3110:凸起部
4000 第一彈簧
4100 第二彈簧
5000 噪音防止結(jié)構(gòu)體
5100 第二引導(dǎo)槽
5200 卡接部。
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖詳細(xì)說明具有如上所述的特征的本發(fā)明燃料供給裝置。圖1為表示現(xiàn)有的燃料供給裝置的立體圖。圖2為表示現(xiàn)有的另一燃料供給裝置的立體圖。圖3為表示現(xiàn)有的另一燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。圖4為表示本發(fā)明燃料供給裝置的分解立體圖。圖5為表示本發(fā)明的燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。圖6為表示本發(fā)明燃料供給裝置所具備的噪音防止結(jié)構(gòu)體的立體圖。圖7為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的立體圖。圖8為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的概略圖。圖 9為表示圖8中形成支承臺(tái)形狀的下部結(jié)構(gòu)體那一側(cè)的法蘭總成的分解立體圖。圖10為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。圖11為表示本發(fā)明的另一燃料供給裝置的法蘭總成的局部剖視圖。本發(fā)明的燃料供給裝置包括法蘭總成1000，其固定于燃料箱20的上表面；下部結(jié)構(gòu)體2000，其設(shè)置于上述法蘭總成1000的下側(cè)，且位于上述法蘭總成1000和上述燃料箱20的底面之間的空間內(nèi)；以及連接部件，其用于連接上述法蘭總成1000和下部結(jié)構(gòu)體 2000，并可在它們之間滑動(dòng)。上述連接部件包括第二桿插入部1200，其為塑料材質(zhì)，且從上述法蘭總成1000 的下側(cè)面向下突出地形成；以及第二導(dǎo)桿3100，其在上述下部結(jié)構(gòu)體2000的上側(cè)向上突出地形成，且與上述第二桿插入部1200結(jié)合而進(jìn)行滑動(dòng)。如圖8所示，本發(fā)明的燃料供給裝置可以是具備于雙重燃料箱的燃料供給裝置中的任意一個(gè)，通?？砂ㄈ缦滤龅南虏拷Y(jié)構(gòu)體2000而構(gòu)成，該下部結(jié)構(gòu)體2000與具有儲(chǔ)液罐體總成的燃料供給裝置連接，并且形成于與上述燃料供給裝置不同側(cè)的燃料箱20，且如圖9所示，通過連接部件3001連接在上述法蘭總成1000的下側(cè)，并且為了支承吸入燃料箱20內(nèi)燃料的吸入部(suction point)而形成為支承臺(tái)形狀。另一方面，本發(fā)明的燃料供給裝置還可以是下部結(jié)構(gòu)體2000中包括儲(chǔ)液罐體 2100的儲(chǔ)液罐體總成。此時(shí)，本發(fā)明的燃料供給裝置，包括法蘭總成1000，其固定于上述燃料箱的上表面；儲(chǔ)液罐體總成2001，其設(shè)置于上述法蘭總成1000的下側(cè)，且包括儲(chǔ)液罐體2100 ；第一導(dǎo)桿，其用于連接上述法蘭總成和儲(chǔ)液罐體總成2001 ；第二桿插入部1200，其從上述法蘭總成1000的下側(cè)面向下突出地形成，且為塑料材質(zhì)；以及第二導(dǎo)桿3100，其在上述儲(chǔ)液罐體總成2001的上側(cè)向上突出地形成，且與上述第二桿插入部1200結(jié)合而進(jìn)行滑動(dòng)。尤其，本發(fā)明的燃料供給裝置，為了降低行進(jìn)中因燃料箱的體積變化而伴隨具備于上述燃料箱內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)液罐體總成2001的高度變化而產(chǎn)生的塑料摩擦噪音，其特征在于， 在上述第二桿插入部1200和第二導(dǎo)桿3100之間還包括與第二桿插入部1200硬度不同或用相互不同的異種材質(zhì)制作的噪音防止結(jié)構(gòu)體5000。上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000可采用比上述第二導(dǎo)桿3100硬度低的軟質(zhì)的塑料或硬度更高的鋼性塑料，通過用相互不同的硬度的材料來制作，可降低現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)生的塑料
摩擦噪音。另外，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000可采用與上述第二導(dǎo)桿3100的材料不同的異種材質(zhì)制作，且可采用比塑料材質(zhì)的上述第二導(dǎo)桿3100硬度更高的鋼材構(gòu)成。如上所述，本發(fā)明的燃料供給裝置以與上述第二桿插入部硬度不同的塑料材質(zhì)來制作或以鋼材來制作時(shí)，具有通過對原結(jié)構(gòu)的上述第二導(dǎo)桿和第二桿插入部的改變的最小化而可防止生產(chǎn)費(fèi)用的增加，同時(shí)還能夠得到降低摩擦噪音的效果的優(yōu)點(diǎn)。如圖10所示，作為另一實(shí)施例，本發(fā)明燃料供給裝置可不具備額外的噪音防止結(jié)構(gòu)體，而是將上述第二導(dǎo)桿和第二桿插入部用相互不同的異種材質(zhì)來制作或以不同硬度的材質(zhì)來制作。此時(shí)，本發(fā)明的燃料供給裝置可不具備額外的噪音防止結(jié)構(gòu)體，因此具有組裝過程簡單，維護(hù)保修方便的優(yōu)點(diǎn)。另外，本發(fā)明的燃料供給裝置還可以將上述第二導(dǎo)桿與上述第二桿插入部接觸的一側(cè)的表面的粗糙度做成不同而加工及制作。此時(shí)，上述第二導(dǎo)桿和第二桿插入部可通過相同的材質(zhì)制作，且僅僅將表面粗糙度加工成不同。另一方面，如上所述，本發(fā)明的燃料供給裝置，如圖7所示，可適用于不包括燃料泵的情況，但是還可適用于如圖4所示的燃料供給裝置那樣包括燃料泵的情況。此時(shí)，本發(fā)明的燃料供給裝置的上述儲(chǔ)液罐體總成2001還可包括儲(chǔ)液罐體 2100 ；配置于上述儲(chǔ)液罐體2100的內(nèi)部的燃料泵MOO和箱內(nèi)過濾器2200 ；以及固定上述燃料泵MOO和箱內(nèi)過濾器2200，并且封閉上述儲(chǔ)液罐體2100的上側(cè)的泵保持器2300。以下，參照圖4，詳細(xì)說明包括燃料泵的燃料供給裝置的結(jié)構(gòu)。上述儲(chǔ)液罐體2100作為儲(chǔ)液罐體總成2001的主體，內(nèi)部吸入有燃料，并且內(nèi)部形成有可內(nèi)設(shè)其余部件的空間，此外上側(cè)開口。上述燃料泵MOO配置于上述儲(chǔ)液罐體2100 的內(nèi)部，從上述儲(chǔ)液罐體2100的內(nèi)部吸入燃料，并將吸入到一側(cè)的燃料移送到箱內(nèi)過濾器 2200。上述箱內(nèi)過濾器2200接收從上述燃料泵MOO移送的燃料而進(jìn)行過濾的部件，通過連接管1400與上述法蘭總成1000的供給端口 1300連接，從而將濾過的燃料向發(fā)動(dòng)機(jī)供給。
如圖4所示，上述箱內(nèi)過濾器2200和燃料泵MOO作為各自獨(dú)立的部件，配置于上述儲(chǔ)液罐體2100的內(nèi)部，并且可以使上述箱內(nèi)過濾器2200與燃料泵MOO相互鄰接而成， 以使外側(cè)相互貼緊地結(jié)合。上述燃料泵MOO和箱內(nèi)過濾器2200在組裝后，通過上述泵保持器2300而固定， 且上述泵保持器2300封閉儲(chǔ)液罐體2100的上側(cè)。如圖4所示，本發(fā)明的燃料供給裝置10，其中上述第一導(dǎo)桿3000為金屬材質(zhì)制成的棒形狀，上述第一導(dǎo)桿3000的上側(cè)端部插入而固定在上述第一桿插入部1100內(nèi)，上述第一導(dǎo)桿3000的下側(cè)插入到設(shè)置于上述泵保持器2300的上側(cè)的導(dǎo)桿引導(dǎo)管2310內(nèi)而可進(jìn)
行滑動(dòng)。另外，上述第一導(dǎo)桿3000可插入到第一彈簧4000內(nèi)。此時(shí)，上述第一彈簧4000 將上述法蘭總成1000和儲(chǔ)液罐體總成2001向相反的方向推開，從而起到使上述儲(chǔ)液罐體總成2001總是位于燃料箱的底部的功能。如圖4及圖5所示，上述第二導(dǎo)桿3100在上述泵保持器2300的上側(cè)以圓筒形向上突出地形成，并且插入到上述第二桿插入部1200，且在該第二導(dǎo)桿3100的外周面一定區(qū)域內(nèi)形成的一個(gè)以上的凸起部3110，插入在上述第二桿插入部1200的第一引導(dǎo)槽1210內(nèi)， 從而可上下滑動(dòng)。另外，可在圓筒形的第二導(dǎo)桿3100的內(nèi)部插入第二彈簧4100，且上述第二彈簧 4100執(zhí)行與上述第一彈簧4000的功能相同的功能。上述凸起部3110和上述第一引導(dǎo)槽1210，在上述儲(chǔ)液罐體總成2001做上下滑動(dòng)時(shí)，由于上述凸起部3110卡在第一引導(dǎo)槽1210的兩側(cè)端部，因此上述儲(chǔ)液罐體總成2001 能夠上下移動(dòng)的距離取決于第一引導(dǎo)槽1210的長度。此時(shí)，額外設(shè)置有上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000的實(shí)施例而言，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體 5000由于是夾在上述第二桿插入部1200和上述第二導(dǎo)桿3100之間而組裝的結(jié)構(gòu)，因此，優(yōu)選為與上述第二桿插入部1200及第二導(dǎo)桿3100相對應(yīng)地形成。因此，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000為圓筒形，并形成有與上述第二桿插入部1200的第一引導(dǎo)槽1210對應(yīng)的第二引導(dǎo)槽5100，以供上述第二導(dǎo)桿3100的凸起部插入并對該凸起部進(jìn)行引導(dǎo)。另外，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000的下側(cè)端部形成有向外側(cè)突出的卡接部5200，從而卡接在上述第二桿插入部1200的下側(cè)端部。上述卡接部5200在上述第二彈簧4100收縮時(shí)，可防止形成有上述第二導(dǎo)桿3100的上述泵保持器2300的上側(cè)與上述第二桿插入部 1200下側(cè)端部逐漸接近時(shí)可能產(chǎn)生摩擦噪音的情況。另一方面，插入方向與圖5相反的情況也是可以的，如圖11所示，上述第二導(dǎo)桿 3100可構(gòu)成為其內(nèi)部插接上述第二桿插入部1200的結(jié)構(gòu)。此時(shí)，上述燃料供給裝置10，在上述第二導(dǎo)桿3100的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽1210，上述第二導(dǎo)桿3100在上述泵保持器2300的上側(cè)以圓筒形向上突出地形成，形成于上述第二桿插入部1200的外周面一定區(qū)域的凸起部3110插入在上述第二導(dǎo)桿3100的第一引導(dǎo)槽1210內(nèi)而可上下滑動(dòng)。此時(shí)，上述噪音防止結(jié)構(gòu)體5000形成為圓筒形，形成有與上述第二導(dǎo)桿3100的第一引導(dǎo)槽1210對應(yīng)的第二引導(dǎo)槽5100，以供上述第二桿插入部1200的凸起部3110插入并對該凸起部3110進(jìn)行引導(dǎo)。 本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，不僅適用范圍廣，在不脫離權(quán)利要求書中要求的本發(fā)明的宗旨的前提下，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員顯然誰都可以進(jìn)行多樣的變形實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種燃料供給裝置，該燃料供給裝置(10)包括法蘭總成(1000)，其固定于燃料箱00)的上表面；下部結(jié)構(gòu)體(2000)，其設(shè)置于所述法蘭總成(1000)的下側(cè)，而位于所述法蘭總成 (1000)和所述燃料箱00)的底面之間的空間內(nèi)；以及連接部件(3001)，其用于連接所述法蘭總成(1000)和下部結(jié)構(gòu)體(2000)，并可在該法蘭總成(1000)和下部結(jié)構(gòu)體O000)之間滑動(dòng)；其特征在于，所述連接部件(3001)包括第二桿插入部(1200)，其為塑料材質(zhì)，且從所述法蘭總成(1000)的下側(cè)面向下突出地形成；以及第二導(dǎo)桿(3100)，其在所述下部結(jié)構(gòu)體Q000)的上側(cè)向上突出地形成，且與所述第二桿插入部(1200)結(jié)合而進(jìn)行滑動(dòng)；在所述第二桿插入部(1200)和第二導(dǎo)桿(3100)之間夾設(shè)有噪音防止結(jié)構(gòu)體(5000)， 該噪音防止結(jié)構(gòu)體(5000)與第二桿插入部(1200)硬度不同或用相互不同的異種材質(zhì)制作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述噪音防止結(jié)構(gòu)體(5000)由比所述第二導(dǎo)桿(3100)硬度低的軟質(zhì)的塑料材料或硬度更高的鋼性塑料材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述噪音防止結(jié)構(gòu)體(5000)由比所述第二導(dǎo)桿(3100)硬度更高的鋼材構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述下部結(jié)構(gòu)體O000)為包括儲(chǔ)液罐體O100)的儲(chǔ)液罐體總成(2001)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)的所述儲(chǔ)液罐體總成O001)包括儲(chǔ)液罐體(2100)、燃料泵 (2400)、箱內(nèi)過濾器Q200)以及泵保持器(2300)，其中，燃料泵Q400)、箱內(nèi)過濾器Q200) 及泵保持器O300)配置于所述儲(chǔ)液罐體O100)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)在所述第二桿插入部(1200)內(nèi)部插接有所述第二導(dǎo)桿 (3100)，在所述第二桿插入部(1200)的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽(1210)，所述第二導(dǎo)桿(3100)在所述泵保持器Q300)的上側(cè)向上突出地形成，在所述第二導(dǎo)桿(3100)外周面的一定區(qū)域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二桿插入部 (1200)的第一引導(dǎo)槽(1210)內(nèi)而上下滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)在所述第二導(dǎo)桿(3100)內(nèi)部插接有所述第二桿插入部 (1200)，在所述第二導(dǎo)桿(3100)的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽 (1210)，所述第二導(dǎo)桿(3100)在所述泵保持器Q300)的上側(cè)呈圓筒形地向上突出地形成， 在所述第二桿插入部(1200)外周面的一定區(qū)域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二導(dǎo)桿(3100)的第一引導(dǎo)槽(1210)內(nèi)而上下滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述噪音防止結(jié)構(gòu)體(5000)形成為圓筒形，并形成有與所述第一引導(dǎo)槽(1210)對應(yīng)的第二引導(dǎo)槽(5100)，以供所述凸起部(3110)插入并對該凸起部(3110)進(jìn)行引導(dǎo)。
9.一種燃料供給裝置，該燃料供給裝置(10)包括法蘭總成(1000)，其固定于燃料箱00)的上表面；下部結(jié)構(gòu)體(2000)，其設(shè)置于所述法蘭總成(1000)的下側(cè)，而位于所述法蘭總成 (1000)和所述燃料箱00)的底面之間的空間內(nèi)；以及連接部件(3001)，其用于連接所述法蘭總成(1000)和下部結(jié)構(gòu)體(2000)，并可在該法蘭總成(1000)和下部結(jié)構(gòu)體O000)之間滑動(dòng)，其特征在于，所述連接部件(3001)包括第二桿插入部(1200)，其為塑料材質(zhì)，且從所述法蘭總成(1000)的下側(cè)面向下突出地形成；以及第二導(dǎo)桿(3100)，其在所述下部結(jié)構(gòu)體Q000)的上側(cè)向上突出地形成，且與所述第二桿插入部(1200)結(jié)合而進(jìn)行滑動(dòng)；所述第二導(dǎo)桿(3100)和所述第二桿插入部(1200)硬度不同或用相互不同的異種材質(zhì)制作。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)的所述第二導(dǎo)桿(3100)與所述第二桿插入部(1200)被加工制作成，它們的相互接觸的一側(cè)的表面的粗糙度相互不同。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述下部結(jié)構(gòu)體O000)為包括儲(chǔ)液罐體O100)的儲(chǔ)液罐體總成0001)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)的所述儲(chǔ)液罐體總成O001)包括儲(chǔ)液罐體(2100)、燃料泵 (2400)、箱內(nèi)過濾器Q200)以及泵保持器(2300)，其中，燃料泵Q400)、箱內(nèi)過濾器Q200) 及泵保持器O300)配置于所述儲(chǔ)液罐體O100)內(nèi)部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)在所述第二桿插入部(1200)內(nèi)部插接有所述第二導(dǎo)桿 (3100)，在所述第二桿插入部(1200)的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽(1210)，所述第二導(dǎo)桿(3100)在所述泵保持器Q300)的上側(cè)呈圓筒形地向上突出地形成，在所述第二導(dǎo)桿(3100)外周面的一定區(qū)域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二桿插入部(1200)的第一引導(dǎo)槽(1210)內(nèi)而上下滑動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述燃料供給裝置(10)在所述第二導(dǎo)桿(3100)內(nèi)部插接有所述第二桿插入部 (1200)，在所述第二導(dǎo)桿(3100)的外周面形成有一定區(qū)域被上下中空而成的第一引導(dǎo)槽 (1210)，所述第二導(dǎo)桿(3100)在所述泵保持器Q300)的上側(cè)呈圓筒形地向上突出地形成， 在所述第二桿插入部(1200)外周面的一定區(qū)域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二導(dǎo)桿(3100)的第一引導(dǎo)槽(1210)內(nèi)而上下滑動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及燃料供給裝置，更具體地，涉及將第二導(dǎo)桿和第二桿插入部的硬度制成不同，或用不同的異種材質(zhì)制成，或?qū)㈩~外的噪音防止結(jié)構(gòu)體夾設(shè)在第二導(dǎo)桿與第二桿插入部之間，從而防止燃料箱的膨脹和收縮引起燃料供給裝置的設(shè)置高度的變化所導(dǎo)致的塑料材質(zhì)的第二導(dǎo)桿與第二桿插入部摩擦而產(chǎn)生的噪音的燃料供給裝置。
文檔編號(hào)F02M37/04GK102297054SQ201110173800
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者全文植, 孫寅碩, 金玉成 申請人:韓國自動(dòng)車部品株式會(huì)社