專利名稱：一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，更具體的說(shuō)是一種由內(nèi)燃機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、 氣泵的兩用機(jī)組。
背景技術(shù)：
在室外環(huán)境下，現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)往往受到電源的限制，例如，在戶外作業(yè)時(shí)，同時(shí)需要電力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)工具與壓縮氣體驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具，常規(guī)空壓機(jī)均為電力驅(qū)動(dòng)，在無(wú)市電的情況下，就需要備用發(fā)電機(jī)組為其供電。傳統(tǒng)模式是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)一>發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生電能一>電能驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)一>空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)氣泵。在多次能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，能量損耗巨大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，該發(fā)電空壓兩用機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與氣泵，使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最大化，達(dá)到高效節(jié)能、一機(jī)多用、節(jié)省制造和使用成本的目的，同時(shí)提供壓縮氣體與電能。另外，本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，使用靈活。本發(fā)明的技術(shù)方案在于一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)，所述氣泵的高壓出氣口經(jīng)充氣連接管與儲(chǔ)氣罐相連接，所述儲(chǔ)氣罐的排氣管路上設(shè)置有壓力控制系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的動(dòng)力輸出軸直接與氣泵和電機(jī)相連接，以帶動(dòng)氣泵和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行，在發(fā)電的同時(shí)還能夠壓縮氣體。即所述發(fā)動(dòng)機(jī)與氣泵和電機(jī)之間沒(méi)有設(shè)置任何的減速機(jī)構(gòu)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)設(shè)置在一可移動(dòng)載體上。上述發(fā)動(dòng)機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)構(gòu)成空壓機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成發(fā)電機(jī)，所述儲(chǔ)氣罐為可移動(dòng)載體的主體結(jié)構(gòu)，所述空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在儲(chǔ)氣罐上。作為一優(yōu)選方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸直接與氣泵的曲拐傳動(dòng)連接，所述氣泵的氣泵箱體直接鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出法蘭面上，所述內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸直接與電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。作為另一優(yōu)選方案，發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸直接與電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，所述內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸直接與氣泵的曲拐傳動(dòng)連接。作為再一優(yōu)選方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述氣泵和電機(jī)同時(shí)直接連接在同側(cè)的內(nèi)燃機(jī)輸出端法蘭面和曲軸上。綜上，為了使本發(fā)明的發(fā)電空壓兩用機(jī)組發(fā)出的功率能夠驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所使用的設(shè)備 /工具，所述電機(jī)發(fā)電功率大于300W，所述儲(chǔ)氣罐的輸出氣壓力大于0. 1MPA。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)一是采用發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與氣泵，使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最大化，達(dá)到高效節(jié)能、一機(jī)多用、節(jié)省制造和使用成本的目的，同時(shí)提供壓縮氣體與電能；二是本發(fā)明將其設(shè)置在可移動(dòng)載體上，特別是以儲(chǔ)氣罐為載體，將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和氣泵均安裝在載體上，攜帶方便，使用靈活；三是由于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)與氣泵之間是采用直接驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行傳動(dòng)連接，省去了變速機(jī)構(gòu)，整機(jī)在合理設(shè)計(jì)的同時(shí)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減低了造價(jià)， 便于推廣使用。


圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中A—發(fā)動(dòng)機(jī)，B—電機(jī)，C一活塞式氣泵，D—儲(chǔ)氣罐，E—壓力控制系統(tǒng)，1一移動(dòng)輪，3—充氣連接管，4一氣泵箱體，5—?dú)獗孟渖w，6—內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸，7—油標(biāo)，8— 曲拐，9 一連桿，10—活塞銷，11 一呼吸器，12—活塞及活塞環(huán)，13—?dú)飧祝?4 一下閥板，15— 閥片，16—上閥板，17—缸蓋，18—發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端法蘭面，20—發(fā)電機(jī)定子，21—發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，22—內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸，23—線圈，24—磁鋼，25—泄壓氣管J6—系統(tǒng)壓力表，27— 調(diào)壓閥，排氣壓力表，排氣閥，30—支撐腳，31一排水閥。
具體實(shí)施例方式為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。實(shí)施例1
本發(fā)明的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)A、電機(jī)B、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E，所述活塞式氣泵C的高壓出氣口經(jīng)充氣連接管3與儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)相連接，所述儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)的排氣管路上設(shè)置有壓力控制系統(tǒng)E，所述壓力控制系統(tǒng)E包括泄壓氣管25、系統(tǒng)壓力表沈、調(diào)壓閥27、排氣壓力表觀和排氣閥四，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)A兩側(cè)的動(dòng)力輸出軸直接與活塞式氣泵C和電機(jī)B相連接，以帶動(dòng)活塞式氣泵C和電機(jī)B同時(shí)運(yùn)行，在發(fā)電的同時(shí)還能夠壓縮氣體，即所述發(fā)動(dòng)機(jī)A與活塞式氣泵C和電機(jī)B之間沒(méi)有設(shè)置任何的減速機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，本發(fā)明專利并不局限于此，我們也可以根據(jù)實(shí)際需要在發(fā)動(dòng)機(jī)A 與活塞式氣泵B和電機(jī)C之間設(shè)置離合機(jī)構(gòu)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)A、電機(jī)B、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E設(shè)置在一可移動(dòng)載體上。所述發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E構(gòu)成空壓機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī) A和電機(jī)B構(gòu)成發(fā)電機(jī)，所述儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)為可移動(dòng)載體的主體結(jié)構(gòu)，所述空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在儲(chǔ)氣罐上。作為優(yōu)選方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)A為內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸6直接與活塞式氣泵的曲拐8傳動(dòng)連接，所述活塞式氣泵的氣泵箱體4直接鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)A輸出法蘭面18 上，所述內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸22直接與電機(jī)的轉(zhuǎn)子21傳動(dòng)連接。為了使本發(fā)明的發(fā)電空壓兩用機(jī)組發(fā)出的功率能夠驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所使用的設(shè)備/工具，所述電機(jī)發(fā)電功率大于300W，所述儲(chǔ)氣罐的輸出氣壓力大于0. 1MPA。實(shí)施例2
本發(fā)明的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)A、電機(jī)B、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E，所述活塞式氣泵C的高壓出氣口經(jīng)充氣連接管3與儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)相連接，所述儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)的排氣管路上設(shè)置有壓力控制系統(tǒng)E，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)A兩側(cè)的動(dòng)力輸出軸直接與活塞式氣泵C和電機(jī)B相連接，以帶動(dòng)活塞式氣泵C和電機(jī)B同時(shí)運(yùn)行，在發(fā)電的同時(shí)還能夠壓縮氣體，即所述發(fā)動(dòng)機(jī)A與活塞式氣泵C和電機(jī)B之間沒(méi)有設(shè)置任何的減速機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，本發(fā)明專利并不局限于此，我們也可以根據(jù)實(shí)際需要在發(fā)動(dòng)機(jī)A與活塞式氣泵B和電機(jī)C之間設(shè)置離合機(jī)構(gòu)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)A、電機(jī)B、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E設(shè)置在一可移動(dòng)載體上。所述發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E構(gòu)成空壓機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī) A和電機(jī)B構(gòu)成發(fā)電機(jī)，所述儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)為可移動(dòng)載體的主體結(jié)構(gòu)，所述空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在儲(chǔ)氣罐上。作為優(yōu)選方案，發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸6直接與電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，所述內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸22直接與活塞式氣泵的曲拐8傳動(dòng)連接。為了使本發(fā)明的發(fā)電空壓兩用機(jī)組發(fā)出的功率能夠驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所使用的設(shè)備/工具，所述電機(jī)發(fā)電功率大于300W，所述儲(chǔ)氣罐的輸出氣壓力大于0. 1MPA。實(shí)施例3
本發(fā)明的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)A、電機(jī)B、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E，所述活塞式氣泵C的高壓出氣口經(jīng)充氣連接管3與儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)相連接，所述儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)的排氣管路上設(shè)置有壓力控制系統(tǒng)E，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)A兩側(cè)的動(dòng)力輸出軸直接與活塞式氣泵C和電機(jī)B相連接，以帶動(dòng)活塞式氣泵C和電機(jī)B同時(shí)運(yùn)行，在發(fā)電的同時(shí)還能夠壓縮氣體，即所述發(fā)動(dòng)機(jī)A與活塞式氣泵C和電機(jī)B之間沒(méi)有設(shè)置任何的減速機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，本發(fā)明專利并不局限于此，我們也可以根據(jù)實(shí)際需要在發(fā)動(dòng)機(jī)A與活塞式氣泵B和電機(jī)C之間設(shè)置離合機(jī)構(gòu)。上述發(fā)動(dòng)機(jī)A、電機(jī)B、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E設(shè)置在一可移動(dòng)載體上。所述發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式氣泵C、儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)和壓力控制系統(tǒng)E構(gòu)成空壓機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī) A和電機(jī)B構(gòu)成發(fā)電機(jī)，所述儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn)為可移動(dòng)載體的主體結(jié)構(gòu)，所述空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在儲(chǔ)氣罐上。作為優(yōu)選方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述活塞式氣泵C和發(fā)電機(jī)同時(shí)直接連接在同側(cè)的內(nèi)燃機(jī)輸出端法蘭面18和曲軸6上。為了使本發(fā)明的發(fā)電空壓兩用機(jī)組發(fā)出的功率能夠驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所使用的設(shè)備/工具，所述電機(jī)發(fā)電功率大于300W，所述儲(chǔ)氣罐的輸出氣壓力大于0. 1MPA。本發(fā)明不局限上述最佳實(shí)施方式，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)，所述氣泵的高壓出氣口經(jīng)充氣連接管與儲(chǔ)氣罐相連接，所述儲(chǔ)氣罐的排氣管路上設(shè)置有壓力控制系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的動(dòng)力輸出軸直接與氣泵和電機(jī)相連接，以帶動(dòng)氣泵和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行，即所述發(fā)動(dòng)機(jī)與氣泵和電機(jī)之間沒(méi)有設(shè)置任何的減速機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)設(shè)置在一可移動(dòng)載體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)構(gòu)成空壓機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成發(fā)電機(jī)，所述空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在儲(chǔ)氣罐上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸直接與氣泵的曲拐傳動(dòng)連接，所述氣泵的氣泵箱體直接鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出法蘭面上，所述內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸直接與電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出端曲軸直接與電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，所述內(nèi)燃機(jī)的飛輪端曲軸直接與氣泵的曲拐傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)，所述氣泵和電機(jī)同時(shí)直接連接在同側(cè)的內(nèi)燃機(jī)輸出端法蘭面和曲軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3述的一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，其特征在于所述發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率大于300W，所述儲(chǔ)氣罐的輸出氣壓力大于0. 1MPA。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)電空壓兩用機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、氣泵、儲(chǔ)氣罐和壓力控制系統(tǒng)，所述氣泵的高壓出氣口經(jīng)充氣連接管與儲(chǔ)氣罐相連接，所述儲(chǔ)氣罐的排氣管路上設(shè)置有壓力控制系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的動(dòng)力輸出軸直接與氣泵和電機(jī)相連接，以帶動(dòng)氣泵和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行，即所述發(fā)動(dòng)機(jī)與氣泵和電機(jī)之間沒(méi)有設(shè)置任何的減速機(jī)構(gòu)。該發(fā)電空壓兩用機(jī)組采用發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與氣泵，使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最大化，達(dá)到高效節(jié)能、一機(jī)多用、節(jié)省制造和使用成本的目的，同時(shí)提供壓縮氣體與電能。另外，本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，使用靈活。
文檔編號(hào)F02B63/06GK102337964SQ20111033972
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者柳踐 申請(qǐng)人:柳踐, 福州比特爾機(jī)械有限公司