專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本發(fā)明涉及汽車，尤其涉及一種能夠?yàn)槠嚳照{(diào)等用電設(shè)備提供動(dòng)力的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。傳統(tǒng)大中型客車采用的非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)采用分體式布置，空調(diào)壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端經(jīng)曲軸皮帶輪帶動(dòng)，空調(diào)風(fēng)機(jī)也由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪拖動(dòng)DC24V發(fā)電機(jī)供電。車載空調(diào)系統(tǒng)采用分體式布置帶來的缺點(diǎn)是，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壓縮機(jī)的管道很長(zhǎng)，容易造成制冷劑泄漏，污染環(huán)境；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲軸皮帶輪需要帶動(dòng)的附件多，容易出現(xiàn)故障。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力， 便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、 曲軸、曲軸皮帶輪、發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架，所述的發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪的殼體作為轉(zhuǎn)子的磁軛，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的永久磁鐵固定在曲軸皮帶輪殼體的內(nèi)壁上； 所述發(fā)電機(jī)的定子包括繞組和定子軸，發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸前端通過軸承支承，定子軸的前端與發(fā)電機(jī)支架相連接。以上所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括滾針軸承，所述的曲軸皮帶輪的后端通過螺母固定在曲軸的前端軸上，曲軸前端軸的前方包括支承軸；發(fā)電機(jī)的定子軸包括支承孔，所述的支承軸插入所述的支承孔，所述的滾針軸承安裝在支承軸與支承孔之間。以上所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)支架固定在機(jī)體上，所述定子軸的前端包括非圓截面的軸頸，發(fā)電機(jī)支架包括與定子軸的前端非圓截面軸頸適配的非圓截面的孔， 所述的非圓截面軸與非圓截面孔之間留有間隙。以上所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)支架包括托架、前支架和彈性元件，所述的前支架通過彈性元件固定在托架的前部，托架的后部固定在所述的機(jī)架上；所述定子軸的前端固定在前支架的上部。以上所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)是空調(diào)發(fā)電機(jī)。本發(fā)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機(jī)布置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端曲軸皮帶輪的內(nèi)腔中，無需皮帶驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本發(fā)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
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圖2是圖1中的A向視圖。圖3是本發(fā)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1、圖2所示的本發(fā)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例1中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)包括機(jī)體1、曲軸、鑄鐵或鑄鋼的曲軸皮帶輪2、空調(diào)發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架7。機(jī)體1包括缸體和正時(shí)齒輪殼體?？照{(diào)發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流空調(diào)發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪2的環(huán)形的殼體201作為空調(diào)發(fā)電機(jī)外轉(zhuǎn)子的一部分。曲軸皮帶輪2的后端通過螺母6固定在曲軸的前端軸801上。組成空調(diào)發(fā)電機(jī)外轉(zhuǎn)子N、S磁極的永久磁鐵3固定在曲軸皮帶輪殼體201的內(nèi)壁上，曲軸皮帶輪環(huán)形的殼體 201作為轉(zhuǎn)子的磁軛。空調(diào)發(fā)電機(jī)的定子包括繞組4和定子軸5，定子軸5由曲軸通過滾針軸承支承。曲軸前端軸801的前面有用來支承定子的支承軸802?？照{(diào)發(fā)電機(jī)定子軸5的中心有支承孔 501，支承軸802插入到支承孔501中，滾針軸承6安裝在支承軸802與支承孔501之間。發(fā)電機(jī)支架7包括托架701和前支架702，前支架通過螺釘10固定在托架701的前部，托架702的后部通過螺釘固定在機(jī)架1上。定子軸5的前端是非圓截面的軸頸502，非圓截面的軸頸502的截面可以是除圓形以外的任何形狀，如橢圓形、花鍵形、矩形、三角形等等，本實(shí)施例中，軸頸502的橫截面為矩形。前支架702有與軸頸502相適配的非圓截面的孔703，便于軸頸502插入，并阻止定子軸5在工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了彌補(bǔ)裝配誤差，避免對(duì)空調(diào)發(fā)電機(jī)的定子產(chǎn)生多余的約束，軸頸 502與孔703之間留有足夠的間隙。因?yàn)橹С休S802較長(zhǎng)，定子軸5可以完全由曲軸的支承軸802通過滾針軸承支承。 定子軸5的軸向位移由前支架702限止。圖3所示的本發(fā)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例2中，與實(shí)施例1的區(qū)別是，定子軸5的前端通過平鍵13和螺母14與前支架702的上部固定連接。定子軸5相對(duì)于前支架702既不能軸向移動(dòng)，也不能周向轉(zhuǎn)動(dòng)，為了彌補(bǔ)裝配誤差，避免對(duì)空調(diào)發(fā)電機(jī)的定子產(chǎn)生多余的約束，前支架702與托架701之間通過彈性墊703連接。本發(fā)明以上實(shí)施例的發(fā)電機(jī)的定子軸采用由曲軸前端用滾針軸承支承的方式，但在實(shí)際應(yīng)用中還可以采用發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸皮帶輪通過軸承支承或采用曲軸前端與曲軸皮帶輪共同支承的方式。本發(fā)明以上實(shí)施例汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機(jī)布置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端曲軸皮帶輪的內(nèi)腔中，無需占用額外的空間，也不需要通過皮帶來驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體的布置結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、曲軸和曲軸皮帶輪，其特征在于，包括發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架，所述的發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪的殼體作為轉(zhuǎn)子的磁軛，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的永久磁鐵固定在曲軸皮帶輪殼體的內(nèi)壁上；所述發(fā)電機(jī)的定子包括繞組和定子軸，發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸前端通過軸承支承，定子軸的前端與發(fā)電機(jī)支架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括滾針軸承，所述的曲軸皮帶輪的后端通過螺母固定在曲軸的前端軸上，曲軸前端軸的前方包括支承軸；發(fā)電機(jī)的定子軸包括支承孔，所述的支承軸插入所述的支承孔，所述的滾針軸承安裝在支承軸與支承孔之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)支架固定在機(jī)體上，所述定子軸的前端包括非圓截面的軸頸，發(fā)電機(jī)支架包括與定子軸的前端非圓截面軸頸適配的非圓截面的孔，所述的非圓截面軸與非圓截面孔之間留有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一權(quán)利要求所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)支架包括托架、前支架和彈性元件，所述的前支架通過彈性元件固定在托架的前部，托架的后部固定在所述的機(jī)架上；所述定子軸的前端固定在前支架的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一權(quán)利要求所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)是空調(diào)發(fā)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、曲軸、曲軸皮帶輪、發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架，所述的發(fā)電機(jī)是永磁式外轉(zhuǎn)子直流發(fā)電機(jī)，曲軸皮帶輪的殼體作為轉(zhuǎn)子的磁軛，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的永久磁鐵固定在曲軸皮帶輪殼體的內(nèi)壁上；所述發(fā)電機(jī)的定子包括繞組和定子軸，發(fā)電機(jī)的定子軸由曲軸前端通過軸承支承，定子軸的前端與發(fā)電機(jī)支架相連接。本發(fā)明能夠向車載空調(diào)系統(tǒng)提供電力，空調(diào)發(fā)電機(jī)布置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前端，無需皮帶驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于車載空調(diào)系統(tǒng)采用整體布置結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F02B63/04GK102359414SQ20111034497
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者羅岳華 申請(qǐng)人:湖南華強(qiáng)電氣有限公司