專利名稱：一種機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)，尤其涉及ー種機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件。
背景技術(shù)：
通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油溫度的冷卻和加熱控制是通過發(fā)動(dòng)機(jī)本身水套的循環(huán)水控制的，即在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油缸的主油道和機(jī)油濾清器處發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身設(shè)置間接水冷熱交換器，對機(jī)油溫度的控制完全取決于水套內(nèi)的水溫，然而在冬天寒冷的環(huán)境下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的水溫較低，無法給機(jī)油加熱到合適溫度，機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無法起到好的潤滑作用，降低發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命。這就需要通過機(jī)油轉(zhuǎn)接體將機(jī)油缸內(nèi)的機(jī)油由發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出并通過相應(yīng)的間接水冷熱交換器對其進(jìn)行加熱；而在對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)中，有時(shí)為了不破壞油底殼，也需要通過機(jī)油轉(zhuǎn)接體從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中取油，機(jī)油經(jīng)間接水冷熱交換器恒溫后再由發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸體主油道中回去，以實(shí)現(xiàn)機(jī) 油的恒溫。機(jī)油轉(zhuǎn)接體為發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)和正常工作提供了保障條件，現(xiàn)有的機(jī)油轉(zhuǎn)接體的結(jié)構(gòu)如中國專利201020161711. 4公開的“一種帶轉(zhuǎn)接座的機(jī)油濾清器”，包括轉(zhuǎn)接座，轉(zhuǎn)接座內(nèi)設(shè)有貫穿其前后端面的安裝孔，安裝孔中固定安裝有連接管，連接管的后端突出于所述的轉(zhuǎn)接座并固連有機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器具有由過濾層隔開的內(nèi)腔和外腔，連接管內(nèi)開始有連通轉(zhuǎn)接座外部與內(nèi)腔的主油道，轉(zhuǎn)接座內(nèi)還分別設(shè)有獨(dú)立設(shè)置的用于連通機(jī)油濾清器與相應(yīng)機(jī)油恒溫裝置即間接水冷熱交換器的第一油道和用于連通相應(yīng)機(jī)油恒溫裝置和相應(yīng)油泵的第二油道，第一油道的一端與機(jī)油濾清器的外腔連通，另一端與轉(zhuǎn)接座的外部連通；第二油道的兩端均與轉(zhuǎn)接座的外部連通。使用時(shí)，主油道的一端與相應(yīng)缸體潤滑油道連通，另一端與機(jī)油濾清器的內(nèi)腔連通，在第一油道和第二油道之間連通機(jī)油恒溫裝置，機(jī)油泵將需要恒溫的機(jī)油由第二油道送入循環(huán)系統(tǒng)，并經(jīng)機(jī)油恒溫裝置恒溫后流入機(jī)油濾清器的外腔，外腔的機(jī)油經(jīng)過過濾層的過濾后到達(dá)內(nèi)腔并經(jīng)主油道進(jìn)入相應(yīng)的缸體潤滑油道，如此完成ー個(gè)循環(huán)。但是現(xiàn)有機(jī)油轉(zhuǎn)接體存在的缺點(diǎn)在于在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與轉(zhuǎn)接座之間需要設(shè)置用于機(jī)油由發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)入轉(zhuǎn)接座和機(jī)油由轉(zhuǎn)接座進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的相應(yīng)管路，而且管路布局較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊、管路連接優(yōu)化且自帶濾清器的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件。為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為
ー種機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，包括轉(zhuǎn)接座及其后端密封裝配的具有內(nèi)、外腔的機(jī)油濾清器，轉(zhuǎn)接座內(nèi)沿前后方向設(shè)有貫穿其前后端面的安裝孔，安裝孔中穿設(shè)有連接管，連接管的后端向后延伸至轉(zhuǎn)接座外并與所述的機(jī)油濾清器固連，連接管內(nèi)設(shè)有貫穿其前后端面且后端與所述機(jī)油濾清器的內(nèi)腔連通的主油道，所述的轉(zhuǎn)接座內(nèi)獨(dú)立設(shè)有用于連通機(jī)油濾清器的外腔與相應(yīng)機(jī)油恒溫裝置的第一油道，所述連接管的前端設(shè)有向前延伸至轉(zhuǎn)接座外并用于旋入相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)以使所述主油道的前端與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道連通的第一外螺紋段，轉(zhuǎn)接座前端面上于連接管的外周設(shè)有內(nèi)凹的用于在所述第一外螺紋段旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)缸體主油道連通的前連通槽，所述的轉(zhuǎn)接座內(nèi)還獨(dú)立設(shè)有第二油道，所述第ニ油道的一端與轉(zhuǎn)接座的外部連通，另一端與所述的前連通槽連通，轉(zhuǎn)接座前端面上于前連通槽的外周設(shè)有在所述第一外螺紋段旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體貼合密封裝配的前密封結(jié)構(gòu)。所述連接管通過其后端設(shè)置的第二外螺紋段實(shí)現(xiàn)其與所述機(jī)油濾清器的固連，所述連接管與所述安裝孔的配合關(guān)系為間隙配合。所述第一外螺紋段下方的連接管外周設(shè)有用于相應(yīng)扳手輸入扭矩的多邊形扭矩輸入段。所述的轉(zhuǎn)接座后端面于連接管的外周設(shè)有內(nèi)凹的連通所述機(jī)油濾清器的外腔與 所述第一油道的后連通槽。所述轉(zhuǎn)接座后端面上于后連通槽的外周設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)接座與所述機(jī)油濾清器密封裝配的后密封結(jié)構(gòu)，所述后密封結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述轉(zhuǎn)接座后端面上的后環(huán)形安裝槽和設(shè)置于后環(huán)形安裝槽內(nèi)的后O形密封圏。所述的前密封結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述轉(zhuǎn)接座前端面的前環(huán)形安裝槽和設(shè)置于前環(huán)形安裝槽內(nèi)的前O形密封圏。所述的第一油道包括與轉(zhuǎn)接座外部連通的第一徑向通道和與所述后連通槽連通的第一軸向通道，第一徑向通道與第一軸向通道連通，所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件還包括設(shè)置于第一徑向通道處且配合使用以將相應(yīng)機(jī)油導(dǎo)進(jìn)或?qū)С龅牡谝灰鰲U和第一管接頭，第一引出桿的外周設(shè)有與所述第一徑向通道的通道壁螺紋連接的第一桿螺紋，第一引出桿內(nèi)設(shè)有與所述第一軸向通道連通的第一軸向穿孔和與第一軸向穿孔連通的第一徑向穿孔，第一徑向穿孔的兩端分別具有兩個(gè)第一出油ロ，所述的第一管接頭具有用干與外部管路連通的第一引出腔，所述的第一管接頭密封轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第一徑向穿孔外周的第一引出桿上，第一徑向穿孔的兩個(gè)第一出油ロ處于所述第一管接頭的第一引出腔內(nèi)。所述第一管接頭兩側(cè)的第一引出桿上分別設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)第一管接頭與所述第一引出桿密封裝配的紫銅墊圈，所述的第一管接頭為柔性材料制成的管接頭。所述的第二油道包括與轉(zhuǎn)接座外部連通的第二徑向通道和與前連通槽連通的第ニ軸向通道，第二徑向通道與第二軸向通道連通，所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件還包括設(shè)置于第ニ徑向通道處且配合使用以將相應(yīng)機(jī)油導(dǎo)進(jìn)或?qū)С龅牡诙鰲U和第二管接頭，第二引出桿的外周設(shè)有與所述第二徑向通道的通道壁螺紋連接的第二桿螺紋，第二引出桿內(nèi)設(shè)有與所述第二軸向通道連通的第二軸向穿孔和與第二軸向穿孔連通的第二徑向穿孔，第二徑向穿孔的兩端分別具有兩個(gè)第二出油ロ，所述的第二管接頭具有用干與外部管路連通的第二引出腔，所述的第二管接頭密封轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第二徑向穿孔外周的第二引出桿上，第二徑向穿孔的兩個(gè)第二出油ロ處于所述第二管接頭的第二引出腔內(nèi)。所述第二管接頭兩側(cè)的第二引出桿上分別設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)第二管接頭與所述第二引出桿密封裝配的紫銅墊圈，所述的第二管接頭為柔性材料制成的管接頭。
本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件在對機(jī)油恒溫操作時(shí)，直接將連接管前端的第一外螺紋段旋入相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中，此時(shí)，主油道的兩端分別連通發(fā)動(dòng)機(jī)主油道和機(jī)油濾清器的內(nèi)腔，將機(jī)油恒溫裝置設(shè)置于第一油道和第二油道之間，第二油道的一端與相應(yīng)的缸體主油道連通，另一端與機(jī)油恒溫裝置連通；第一油道的一端與機(jī)油濾清器的外腔連通，另一端與間接水冷熱交換器連通。機(jī)油由發(fā)動(dòng)機(jī)主油道經(jīng)主油道流入機(jī)油濾清器過濾后，再經(jīng)機(jī)油恒溫裝置恒溫處理，隨后經(jīng)第二油道流入缸體主油道中。通過轉(zhuǎn)接座與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的直接相連，節(jié)省了大部分的外部管路，使整個(gè)布局更加緊湊，整體所占用的空間更小。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I中轉(zhuǎn)接座的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2的俯視 圖4是圖2的左視 圖5是圖I中連接管的結(jié)構(gòu)示意 圖6是圖5的俯視 圖7是圖I中第一引出桿和第二引出桿的結(jié)構(gòu)示意 圖8是圖7的俯視 圖9是圖7的左視 圖10是圖I中第一管接頭和第二管接頭的結(jié)構(gòu)示意 圖11是圖10的俯視圖。
具體實(shí)施例方式ー種機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件的實(shí)施例如圖f 11所示包括軸向沿前后方向延伸的圓柱形的轉(zhuǎn)接座4及密封裝配于轉(zhuǎn)接座4后端面上的具有內(nèi)、外腔(圖中未示出)的機(jī)油濾清器5。轉(zhuǎn)接座4內(nèi)沿前后方向同軸設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的安裝孔14，安裝孔14中間隙穿設(shè)有連接管1，連接管I內(nèi)設(shè)有貫穿其前后側(cè)面且后端與機(jī)油濾清器5的內(nèi)腔連通的主油道1-3，連接管I的后端設(shè)有向后延伸至轉(zhuǎn)接座4外并與機(jī)油濾清器5螺紋連接的第二外螺紋段1-2，連接管I的前端向前設(shè)有延伸至轉(zhuǎn)接座4外并用于旋入相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)以使主油道1-3的前端與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道連通的第一外螺紋段1-1，第一外螺紋段1-1下方的連接管I外周設(shè)有用于相應(yīng)扳手輸入扭矩的六邊形扭矩輸入段1-4。連接管I外周的轉(zhuǎn)接座4前端面上設(shè)有內(nèi)凹的用于在第一外螺紋段1-1旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)缸體主油道連通的形狀為環(huán)形的前連通槽2，前連通槽2外周的轉(zhuǎn)接座4前端面上設(shè)有在第一外螺紋段i-ι旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體貼合密封裝配的密封結(jié)構(gòu)，密封機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于轉(zhuǎn)接座4前端面上的前環(huán)形安裝槽12和設(shè)置于前環(huán)形安裝槽12內(nèi)的前O形密封圈3。連接管I外周的轉(zhuǎn)接座4后端面上設(shè)有與轉(zhuǎn)接座4前端面上対稱的與機(jī)油濾清器5的外腔連通的后連通槽13和后密封結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)接座4內(nèi)分別獨(dú)立設(shè)有用于連通機(jī)油濾清器5的外腔與相應(yīng)機(jī)油恒溫裝置的第一油道9和用于連通相應(yīng)機(jī)油恒溫裝置和缸體主油道的第二油道7，第一油道9的一端與機(jī)油濾清器5的外腔連通，另一端與轉(zhuǎn)接座4的外部連通；第二油道7的一端與轉(zhuǎn)接座4的外部連通，另一端與前連通槽2連通。在第一油道9和第二油道7處分別設(shè)有配合使用以將機(jī)油導(dǎo)進(jìn)或?qū)С龅牡牡谝灰鰲U10、第一管接頭11和第二引出桿8和第二管接頭6，第一管接頭11和第二管接頭6均為柔性材料制成的軟管接頭。在本發(fā)明的其它實(shí)施例中連接管I的下端還可以直接與機(jī)油濾清器5固連，此時(shí)連接管I也可以與轉(zhuǎn)接座4固定裝配，此時(shí)六邊形扭矩輸入段1-4可以不設(shè)；上連通腔2的形狀還可以長弧形結(jié)構(gòu)；當(dāng)然第一引出桿10還可以不設(shè)，此時(shí)第一管接頭11的材料可以由金屬制成，可以將第一管接頭11直接焊接于第一油道9的出口處；第二引出桿8也可以不設(shè)，第二管接頭6可以由金屬制成，可以將第二管接頭6直接焊接于第二油道7的出口處；當(dāng)然六邊形扭矩輸入段1-4還可以是五邊形、三邊形等其它多邊形。上述實(shí)施例中的轉(zhuǎn)接座4后端面于連接管I的外周設(shè)有內(nèi)凹的連通所述機(jī)油濾清器5的外腔與所述第一油道9的后連通槽13。所述轉(zhuǎn)接座4后端面上于后連通槽13的外周設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)接座4與所述機(jī)油濾清器5密封裝配的后密封結(jié)構(gòu)，所述后密封結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述轉(zhuǎn)接座后端面上的后環(huán)形安裝槽和設(shè)置于后環(huán)形安裝槽內(nèi)的后O形密封圏。 第一油道9包括與轉(zhuǎn)接座4外部連通的第一徑向通道9-1和通過后連通槽13與機(jī)油濾清器5的外腔連通的第一軸向通道9-2，第一徑向通道9-1與第一軸向通道9-2連通，第一引出桿10的外周設(shè)有與第一徑向通道9-1的通道壁螺紋連接的第一桿螺紋，第一引出桿10內(nèi)設(shè)有與第一軸向通道9-2連通的第一軸向穿孔和與第一軸向穿孔連通的第一徑向穿孔，第一徑向穿孔的兩端分別具有兩個(gè)第一出油ロ，第一管接頭11的外周設(shè)有管接牙，第一管接頭11具有用干與外部管路連通的第一引出腔，第一管接頭11密封轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于第一徑向穿孔外周的第一引出桿10上，第一徑向穿孔的兩個(gè)第一出油ロ處于第一管接頭11的第一引出腔內(nèi)。第一管接頭11兩側(cè)的第一引出桿10上分別設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)第一管接頭11與第一引出桿10密封裝配的第一紫銅墊圈21。通過第一管接頭11與第一引出桿10的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，便可實(shí)現(xiàn)第一管接頭11在第一引出桿10上的大幅度旋轉(zhuǎn)，在第一管接頭11大幅度旋轉(zhuǎn)的過程中，能夠始終保持第一引出桿10的兩個(gè)第一出油ロ位于第一管接頭11的第一引出腔內(nèi)，這樣就可以方便第一管接頭11的調(diào)節(jié)，避免干渉。當(dāng)然，當(dāng)不需要對第一管接頭11偏轉(zhuǎn)避免干涉時(shí)，可以將第一管接頭11與第一引出桿10固定連接。上述實(shí)施例中的第二油道7包括與轉(zhuǎn)接座4外部連通的第二徑向通道7-1和前連通槽2連通的第二軸向通道7-2，第二徑向通道7-1與第二軸向通道7-2連通，第二引出桿8的外周設(shè)有與第二徑向通道7-1的通道壁螺紋連接的第二桿螺紋8-1，第二引出桿8內(nèi)設(shè)有與第二軸向通道7-2連通的第二軸向穿孔8-3和與第二軸向穿孔8-3連通的第二徑向穿孔8-2，第二徑向穿孔8-2的兩端分別具有兩個(gè)第二出油ロ 8-4，第二管接頭6具有用干與外部管路連通的第二引出腔6-1，第二管接頭6密封轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于第二徑向穿孔8-2外周的第ニ引出桿8上，第二徑向穿孔8-2的兩個(gè)第二出油8-4 ロ處于第二管接頭6的第二引出腔6-1內(nèi)。第二管接頭6兩側(cè)的第二引出桿8上分別設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)第二管接頭6與第二引出桿8密封裝配的第二紫銅墊圈20。通過第二管接頭6與第二引出桿8的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，便可實(shí)現(xiàn)第二管接頭6在第二引出桿8上的大幅度旋轉(zhuǎn)，在第二管接頭6大幅度旋轉(zhuǎn)的過程中，能夠始終保持第二引出桿8的兩個(gè)第二出油ロ 8-4始終位于第二管接頭6的第二引出腔6-1內(nèi)，這樣就可以方便第二管接頭6的調(diào)節(jié)，避免干渉。當(dāng)然，當(dāng)不需要對第二管接頭6偏轉(zhuǎn)避免干涉時(shí)，可以將第二管接頭6與第二引出桿8固定連接。
使用時(shí)，將連接管I穿設(shè)于轉(zhuǎn)接座4的安裝孔14中，通過向六邊形扭矩輸入段1-4輸入扭矩使第二外螺紋段1-2與機(jī)油濾清器5旋緊固連，后密封結(jié)構(gòu)保證了機(jī)油濾清器5與轉(zhuǎn)接座4的后端面的密封配合。后連通槽13保證了第一油道9始終與機(jī)油濾清器5的外腔連通。然后通過手動(dòng)向機(jī)油濾清器5或轉(zhuǎn)接座4輸入扭矩將第一外螺紋段1-1與相應(yīng) 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固連，前密封結(jié)構(gòu)保證了轉(zhuǎn)接座4與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的密封裝配，前連通槽2保證了第二油道7始終與相應(yīng)缸體主油道連通。然后在第一油道9的第一徑向通道9-1和第二油道7的第二徑向通道7-1上連通機(jī)油恒溫裝置便可對潤滑機(jī)油進(jìn)行恒溫處理。該轉(zhuǎn)接體組件使用發(fā)動(dòng)機(jī)原有的機(jī)油濾清器，同時(shí)轉(zhuǎn)接座4與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體直接連接，簡化了外圍管路的布置，節(jié)省了成本；通過手段旋緊便可完成該轉(zhuǎn)接體組件的裝配，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1.ー種機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，包括轉(zhuǎn)接座及其后端密封裝配的具有內(nèi)、外腔的機(jī)油濾清器，轉(zhuǎn)接座內(nèi)沿前后方向設(shè)有貫穿其前后端面的安裝孔，安裝孔中穿設(shè)有連接管，連接管的后端向后延伸至轉(zhuǎn)接座外并與所述的機(jī)油濾清器固連，連接管內(nèi)設(shè)有貫穿其前后端面且后端與所述機(jī)油濾清器的內(nèi)腔連通的主油道，所述的轉(zhuǎn)接座內(nèi)獨(dú)立設(shè)有用于連通機(jī)油濾清器的外腔與相應(yīng)機(jī)油恒溫裝置的第一油道，其特征在干所述連接管的前端設(shè)有向前延伸至轉(zhuǎn)接座外并用于旋入相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)以使所述主油道的前端與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道連通的第一外螺紋段，轉(zhuǎn)接座前端面上于連接管的外周設(shè)有內(nèi)凹的用于在所述第一外螺紋段旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)缸體主油道連通的前連通槽，所述的轉(zhuǎn)接座內(nèi)還獨(dú)立設(shè)有第ニ油道，所述第二油道的一端與轉(zhuǎn)接座的外部連通，另一端與所述的前連通槽連通，轉(zhuǎn)接座前端面上于前連通槽的外周設(shè)有在所述第一外螺紋段旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體貼合密封裝配的前密封結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述連接管通過其后端設(shè)置的第二外螺紋段實(shí)現(xiàn)其與所述機(jī)油濾清器的固連，所述連接管與所述安裝孔的配合關(guān)系為間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述第一外螺紋段下方的連接管外周設(shè)有用于相應(yīng)扳手輸入扭矩的多邊形扭矩輸入段。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)接座后端面于連接管的外周設(shè)有內(nèi)凹的連通所述機(jī)油濾清器的外腔與所述第一油道的后連通槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述轉(zhuǎn)接座后端面上于后連通槽的外周設(shè)有實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)接座與所述機(jī)油濾清器密封裝配的后密封結(jié)構(gòu)，所述后密封結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述轉(zhuǎn)接座后端面上的后環(huán)形安裝槽和設(shè)置于后環(huán)形安裝槽內(nèi)的后O形密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述的前密封結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述轉(zhuǎn)接座前端面的前環(huán)形安裝槽和設(shè)置于前環(huán)形安裝槽內(nèi)的前O形密封圏。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述的第一油道包括與轉(zhuǎn)接座外部連通的第一徑向通道和與所述后連通槽連通的第一軸向通道，第一徑向通道與第一軸向通道連通，所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件還包括設(shè)置于第一徑向通道處且配合使用以將相應(yīng)機(jī)油導(dǎo)進(jìn)或?qū)С龅牡谝灰鰲U和第一管接頭，第一引出桿的外周設(shè)有與所述第一徑向通道的通道壁螺紋連接的第一桿螺紋，第一引出桿內(nèi)設(shè)有與所述第一軸向通道連通的第一軸向穿孔和與第一軸向穿孔連通的第一徑向穿孔，第一徑向穿孔的兩端分別具有兩個(gè)第一出油ロ，所述的第一管接頭具有用干與外部管路連通的第一引出腔，所述的第一管接頭密封轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第一徑向穿孔外周的第一引出桿上，第一徑向穿孔的兩個(gè)第一出油ロ處于所述第一管接頭的第一引出腔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述第一管接頭兩側(cè)的第一引出桿上分別設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)第一管接頭與所述第一引出桿密封裝配的紫銅墊圈，所述的第一管接頭為柔性材料制成的管接頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述的第二油道包括與轉(zhuǎn)接座外部連通的第二徑向通道和與前連通槽連通的第二軸向通道，第二徑向通道與第二軸向通道連通，所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件還包括設(shè)置于第二徑向通道處且配合使用以將相應(yīng)機(jī)油導(dǎo)進(jìn)或?qū)С龅牡诙鰲U和第二管接頭，第二引出桿的外周設(shè)有與所述第二徑向通道的通道壁螺紋連接的第二桿螺紋，第二引出桿內(nèi)設(shè)有與所述第二軸向通道連通的第二軸向穿孔和與第二軸向穿孔連通的第二徑向穿孔，第二徑向穿孔的兩端分別具有兩個(gè)第二出油ロ，所述的第二管接頭具有用干與外部管路連通的第二引出腔，所述的第二管接頭密封轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述第二徑向穿孔外周的第二引出桿上，第二徑向穿孔的兩個(gè)第二出油ロ處于所述第ニ管接頭的第二引出腔內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，其特征在于所述第二管接頭兩側(cè)的第二引出桿上分別設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)第二管接頭與所述第二引出桿密封裝配的紫銅墊圈，所述的第ニ管接頭為柔性材料制成的管接頭。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)油轉(zhuǎn)接體組件，包括轉(zhuǎn)接座和與轉(zhuǎn)接座固定裝配的機(jī)油濾清器，轉(zhuǎn)接座內(nèi)設(shè)有連接管、第一油道和第二油道，連接管的前端設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固連以使主油道的與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道連通的第一外螺紋段，轉(zhuǎn)接座前端面上設(shè)有用于在轉(zhuǎn)接座與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固連時(shí)與相應(yīng)缸體主油道連通的前連通槽，第二油道的一端與轉(zhuǎn)接座的外部連通，另一端與前連通槽連通，轉(zhuǎn)接座前端面上于前連通槽的外周設(shè)有在所述第一外螺紋段旋入相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)時(shí)與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體貼合密封裝配的前密封結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過轉(zhuǎn)接座與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的直接相連，節(jié)省了大部分的外部管路，使整個(gè)布局更加緊湊，整體所占用的空間更小。
文檔編號F01M5/02GK102817670SQ20111037613
公開日2012年12月12日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者薛朋余, 趙小平, 李小亮, 盧杉, 任春艷, 孫麗, 程軍, 張宏敏 申請人:凱邁(洛陽)機(jī)電有限公司