專利名稱：基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
調(diào)速系統(tǒng)作為水電站主要的控制設(shè)備之一，對保證機(jī)組安全、穩(wěn)定運行起著非常重要的作用。目前中小型水電站調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計也充分考慮到了安全性，均設(shè)計了事故配壓，分段關(guān)閉等裝置，但中小型水電站受到廠房的限制，調(diào)速系統(tǒng)不能占據(jù)過大空間，同時小型水電站的綜合技術(shù)實力有限，對維護(hù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的調(diào)速系統(tǒng)比較困難?；谝陨蠁栴}，需要一種高度集成且功能齊全的調(diào)速系統(tǒng)綜合液壓裝置來滿足小型水電站的要求。該裝置充分利用液壓集成技術(shù)，將調(diào)速器主配基本調(diào)節(jié)功能，事故配壓閥、分段關(guān)閉裝置集成在一個液壓集成塊上，使用簡單方便?，F(xiàn)有技術(shù)的調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，如圖1所示，由主配調(diào)節(jié)裝置、事故配壓閥、分段關(guān)閉裝置為三個獨立的裝置組成。主配調(diào)節(jié)裝置對外主操作油管有4根，事故配壓閥對外接主操作油管有6根，分段關(guān)閉裝置外接主操作油管有2根。三套裝置連接起來配管錯綜復(fù)雜，導(dǎo)致系統(tǒng)的漏點增多、 安裝空間增大、成本增加。目前，國內(nèi)小型調(diào)速器的液壓調(diào)節(jié)裝置不足有
(1)調(diào)速器主配壓閥、事故配壓閥、分段關(guān)閉裝置相對獨立，配管十分復(fù)雜，容易出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象，對于電站達(dá)標(biāo)投產(chǎn)將產(chǎn)生極其不良的影響。(2)部分中小型電站缺失事故保護(hù)與分段關(guān)閉的功能，當(dāng)出現(xiàn)事故時，不能保證機(jī)組及時停機(jī)，容易造成更大的損失。(3)插裝閥型液壓調(diào)節(jié)裝置容易出現(xiàn)液壓差動問題，造成水輪機(jī)接力器失控，嚴(yán)重時會導(dǎo)致壓力鋼管爆裂，造成水淹廠房。(4)如電站采用內(nèi)置式接力器，調(diào)速器布置更加復(fù)雜、困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是采用高度集成式綜合調(diào)節(jié)裝置后，調(diào)速系統(tǒng)的功能健全，且安裝方便，對外接口管路少，不管是內(nèi)置式還是外置式接力器，布置起來都十分方便，同時， 杜絕了壓力油的跑冒滴漏現(xiàn)象，調(diào)速器運行更加穩(wěn)定可靠，杜絕“液壓差動”，從而保障電站安全穩(wěn)定運行和達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。解決國內(nèi)中小型水電站調(diào)速系統(tǒng)多種功能難以集成實現(xiàn)，安裝復(fù)雜，維護(hù)困難的問題，進(jìn)而保障中小水電站的安全穩(wěn)定運行，減少投資。本發(fā)明的主要技術(shù)內(nèi)容如下
一種基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，包括主進(jìn)油口 P、主回油口 T、一個三位四通比例閥、第一單線圈兩位四通換向閥、第二單線圈兩位四通換向閥、一個雙線圈三位四通電磁換向閥、一個兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥、一個兩位六雙端液控?fù)Q向閥、一個可調(diào)型節(jié)流閥、一個可調(diào)型單向節(jié)流閥、接力器開腔、接力器關(guān)腔；
主進(jìn)油口 P與三位四通比例閥的進(jìn)油口 P1、第一單線圈兩位四通換向閥的進(jìn)油口 P2、第二單線圈兩位四通換向閥的進(jìn)油口 P3，兩位六雙端液控?fù)Q向閥的C4 口相連；
主回油口 T與三位四通比例閥的回油口 T1，雙線圈三位四通電磁換向閥的回油口 T4、兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥的回油口 T5、可調(diào)型節(jié)流閥的2 口相連；
三位四通比例閥的Ap B1 口分別與第一單線圈兩位四通換向閥的進(jìn)油口 P2、回油口 T2 相連；
第一單線圈兩位四通換向閥的A2,化口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥的CpC2 口相連； 雙線圈三位四通電磁換向閥的A4, B4 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥的CpC2 口相連； 兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥的A5、B5 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥的Q” Q2 口相連；
兩位六雙端液控?fù)Q向閥的C6 口與接力器關(guān)腔相連；
兩位六雙端液控?fù)Q向閥的C5 口與第二單線圈兩位四通換向閥的T3 口，可調(diào)型單向節(jié)流閥的2 口相連；
第二單線圈兩位四通換向閥的 口、可調(diào)型單向節(jié)流閥的1 口與接力器開腔相連。上述的兩位六雙端液控?fù)Q向閥為兩端液控兩位六通板式安裝液控?fù)Q向閥。上述的可調(diào)型節(jié)流閥、可調(diào)型單向節(jié)流閥上分別調(diào)節(jié)事故停機(jī)時間與分段關(guān)閉時間。上述的第二單線圈兩位四通換向閥實現(xiàn)兩位兩通電磁換向閥。上述的兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥、第二單線圈兩位四通換向閥可以采用相同閥位機(jī)能的兩位四通液控?fù)Q向閥替代。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有下列優(yōu)點
本發(fā)明采用兩位六通板式安裝液控?fù)Q向閥為事故配壓閥，由控制油Qp Q2壓力交換來實現(xiàn)正常工作與事故停機(jī)動作，動作可靠。本發(fā)明采用的電磁閥、液控閥、節(jié)流閥均為板式安裝，集成于一體，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便、成本低，杜絕“液壓差動”現(xiàn)象，杜絕壓力油跑冒滴漏。本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為現(xiàn)有調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置的原理圖； 圖2為本發(fā)明的原理圖。
具體實施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。如圖2所示，一種基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，包括主進(jìn)油口 P、主回油口 T、一個三位四通比例閥1、第一單線圈兩位四通換向閥2、第二單線圈兩位四通換向閥3、一個雙線圈三位四通電磁換向閥4、一個兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5、一個兩位六雙端液控?fù)Q向閥6、一個可調(diào)型節(jié)流閥7、一個可調(diào)型單向節(jié)流閥8、接力器開腔、 接力器關(guān)腔；
主進(jìn)油口 P與三位四通比例閥1的進(jìn)油口 P1、第一單線圈兩位四通換向閥2的進(jìn)油口 P2、第二單線圈兩位四通換向閥3的進(jìn)油口 P3，兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C4 口相連；
主回油口 T與三位四通比例閥1的回油口 T1,雙線圈三位四通電磁換向閥4的回油口 T4、兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5的回油口 T5、可調(diào)型節(jié)流閥7的2 口相連；
三位四通比例閥IWApB1 口分別與第一單線圈兩位四通換向閥2的進(jìn)油DP2、回油口 T2相連；
第一單線圈兩位四通換向閥2的A2, B2 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C” C2 口相連；
雙線圈三位四通電磁換向閥4的A4, B4 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的Q、C2 口相連；
兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5的A5^5 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的仏、 Q2 口相連；
兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C6 口與接力器關(guān)腔10相連；
兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C5 口與第二單線圈兩位四通換向閥3的T3 口，可調(diào)型單向節(jié)流閥8的2 口相連；
第二單線圈兩位四通換向閥3的 口、可調(diào)型單向節(jié)流閥8的1 口與接力器開腔9相連。兩位六雙端液控?fù)Q向閥6為兩端液控兩位六通板式安裝液控?fù)Q向閥。可調(diào)型節(jié)流閥7、可調(diào)型單向節(jié)流閥8上分別調(diào)節(jié)事故停機(jī)時間與分段關(guān)閉時間。第二單線圈兩位四通換向閥3實現(xiàn)兩位兩通電磁換向閥。兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5、第二單線圈兩位四通換向閥3可以采用相同閥位機(jī)能的兩位四通液控?fù)Q向閥替代。兩端液控兩位六通液控?fù)Q向閥兩位是指工作位置有左位和右衛(wèi)二個位置；六通是指閥有(1、(2、(3、(；、(5、(6六個油口。兩端液控是指有仏、A兩個液控端。當(dāng)仏端液控端通壓力油，A端為回油時，液控?fù)Q向閥工作于左位(即C1 口通C5 口，C2 口通C6 口，c3，C4 口封閉)。當(dāng)A端液控端通回油，( 端為壓力油時，液控?fù)Q向閥工作于右位(即C3 口通C5 口， C4 口通 C6 口，C1, C2 口封閉)。本發(fā)明工作原理及過程如下
如圖2所示，正常調(diào)節(jié)狀態(tài)時，兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5的a端電磁鐵得電，兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5工作于％端。兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的％腔為壓力油，( 腔為回油，兩位六雙端液控?fù)Q向閥6工作于A6端，兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C1 與C5相通，C2與C6相通。控制信號經(jīng)過C1, C5, C2, C6后可調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度。(1)、自動調(diào)節(jié)時，第一單線圈兩位四通換向閥2失電，在彈簧力的作用下第一單線圈兩位四通換向閥2工作于Id2端，三位四通比例閥1的調(diào)節(jié)信號經(jīng)過第一單線圈兩位四通換向閥2與兩位六雙端液控?fù)Q向閥6后與接力器開腔9、接力器關(guān)腔10相通，自動調(diào)節(jié)導(dǎo)葉的開度。O)、手動調(diào)節(jié)時，第一單線圈兩位四通換向閥2得電，在電磁力的作用下第一單線圈兩位四通換向閥2工作于 端，截斷三位四通比例閥1的控制信號，此時雙線圈三位四通電磁換向閥4的控制信號通過兩位六雙端液控?fù)Q向閥6后與接力器開腔9、接力器關(guān)腔 10相通，手動調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度。事故停機(jī)狀態(tài)時，兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5的b5端電磁鐵得電，兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥5工作于b5端。兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的A腔為回油，A 腔為壓力油，兩位六雙端液控?fù)Q向閥6工作于氏端，兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C3與C5相通，(；與(6相通。壓力油經(jīng)過兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C4，C6后直接與接力器關(guān)腔10相通，回油經(jīng)過可調(diào)型節(jié)流閥7的2、1 口，兩位六雙端液控?fù)Q向閥6的C3，C5后與接力器開腔 9相通，實現(xiàn)了快速事故停機(jī)的功能，事故停機(jī)時間可以通過調(diào)節(jié)可調(diào)型節(jié)流閥7的開度來調(diào)整。分段關(guān)閉投入時，第二單線圈兩位四通換向閥3的％端電磁鐵得電，在電磁力的作用下，第二單線圈兩位四通換向閥3工作于 端，從接力器開腔9回來的油只能通過第二單線圈兩位四通換向閥3的1，2后回到總回油。同過調(diào)節(jié)可調(diào)型單向節(jié)流閥8的開度就可以調(diào)整分段關(guān)閉的第二段關(guān)閉時間，可實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括主進(jìn)油口 P、 主回油口 T、一個三位四通比例閥、第一單線圈兩位四通換向閥、第二單線圈兩位四通換向閥、一個雙線圈三位四通電磁換向閥、一個兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥、一個兩位六雙端液控?fù)Q向閥、一個可調(diào)型節(jié)流閥、一個可調(diào)型單向節(jié)流閥、接力器開腔、接力器關(guān)腔；主進(jìn)油口 P與三位四通比例閥的進(jìn)油口 P1、第一單線圈兩位四通換向閥的進(jìn)油口 P2、第二單線圈兩位四通換向閥的進(jìn)油口 P3，兩位六雙端液控?fù)Q向閥的C4 口相連；主回油口 T與三位四通比例閥的回油口 T1，雙線圈三位四通電磁換向閥的回油口 T4、兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥的回油口 T5、可調(diào)型節(jié)流閥的2 口相連；三位四通比例閥的Ap B1 口分別與第一單線圈兩位四通換向閥的進(jìn)油口 P2、回油口 T2 相連；第一單線圈兩位四通換向閥的A2,化口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥的CpC2 口相連；雙線圈三位四通電磁換向閥的A4, B4 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥的CpC2 口相連；兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥的A5、B5 口分別與兩位六雙端液控?fù)Q向閥的Q” Q2 口相連；兩位六雙端液控?fù)Q向閥的C6 口與接力器關(guān)腔相連；兩位六雙端液控?fù)Q向閥的C5 口與第二單線圈兩位四通換向閥的T3 口，可調(diào)型單向節(jié)流閥的2 口相連；第二單線圈兩位四通換向閥的 口、可調(diào)型單向節(jié)流閥的1 口與接力器開腔相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的兩位六雙端液控?fù)Q向閥為兩端液控兩位六通板式安裝液控?fù)Q向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述的可調(diào)型節(jié)流閥、可調(diào)型單向節(jié)流閥上分別調(diào)節(jié)事故停機(jī)時間與分段關(guān)閉時間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述的第二單線圈兩位四通換向閥實現(xiàn)兩位兩通電磁換向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述的兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥、第二單線圈兩位四通換向閥可以采用相同閥位機(jī)能的兩位四通液控?fù)Q向閥替代。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于液壓集成技術(shù)的小型調(diào)速器綜合調(diào)節(jié)裝置，包括主進(jìn)油口P、主回油口T、一個三位四通比例閥、第一單線圈兩位四通換向閥、第二單線圈兩位四通換向閥、一個雙線圈三位四通電磁換向閥、一個兩位四通帶機(jī)械定位的電磁換向閥、一個兩位六雙端液控?fù)Q向閥、一個可調(diào)型節(jié)流閥、一個可調(diào)型單向節(jié)流閥、接力器開腔、接力器關(guān)腔。本發(fā)明采用兩位六通板式安裝液控?fù)Q向閥為事故配壓閥，由控制油Q1、Q2壓力交換來實現(xiàn)正常工作與事故停機(jī)動作，動作可靠。本發(fā)明采用的電磁閥、液控閥、節(jié)流閥均為板式安裝，集成于一體，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便、成本低，杜絕“液壓差動”現(xiàn)象，杜絕壓力油跑冒滴漏。
文檔編號F03B15/00GK102434372SQ201110386329
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者何林波, 朱祥, 榮紅, 蔡衛(wèi)江, 蔡曉峰, 許棟, 陳曉勇, 陳登山 申請人:南京南瑞集團(tuán)公司, 國網(wǎng)電力科學(xué)研究院