專利名稱：柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車燃油系統(tǒng)的配套裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，以熱敏電阻加熱片PTC為加熱元件的燃油濾清器中的燃油加熱器就其總體結(jié)構(gòu)而言有兩種，第一種是如中國專利ZL200920109398 · 7公開的技術(shù)方案，整體性的插入燃油濾清器的中心管內(nèi)浸沒在燃油中，具有突出的優(yōu)點(diǎn)，不足之處在于，PTC片連同其相應(yīng)的電極板均外暴露式的直接浸沒在燃油中，一旦遇到混在燃油中的金屬雜質(zhì)或帶電物質(zhì)——甚至分子極性較大的水的濃度的增加，就不能確保避免短路，因此存在不安全因素，其次，PTC片通過彈簧壓緊式與電極板連接，使得PTC片受力不均，易裂損，從而易發(fā)生PTC片與電極板接觸不良，影響使用效果，再次，由于雙金屬溫控器ZK距PTC片很近，其溫控溫度難以及時(shí)準(zhǔn)確的反映燃油正常溫度的變化，另外，其與車濾座的固定定位，是依靠其圓管式管體上端的花瓣式電源接口外賬式插入車濾座上的過濾后的燃油進(jìn)口管中，此種結(jié)構(gòu)定位不可靠，加熱器容易發(fā)生整體變位，產(chǎn)生軸向轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向竄動(dòng)，同時(shí)外接電源引線容易與車濾座上的過濾后的燃油進(jìn)口管的內(nèi)端口處的相貫線的部位相互磨擦而導(dǎo)致破損， 不僅影響燃油加熱器的正常運(yùn)行，而且存在安全隱患，還有，由于其一體式結(jié)構(gòu)所決定，并且圓管式管體為塑材制作，因此，無論圓管式管體、PTC片或者雙金屬溫控器ZK任一部件出問題，必須整體性取出并整體性更換；第二種是如中國專利ZL201020516094 · 5公開的技術(shù)方案，克服了第一種技術(shù)方案存在的不足，對(duì)PTC片各加熱單元規(guī)則的并聯(lián)和/或串聯(lián)后，對(duì)外絕緣性的并規(guī)則分布的固裝在加熱體中，再以整體預(yù)壓緊式實(shí)現(xiàn)可靠電性連接， 而且雙金屬溫控器ZK與加熱體為分體式，具有獨(dú)到優(yōu)點(diǎn)，其不足之處在于，加熱體必須可卸性的裝在金屬安裝架上，就其整體結(jié)構(gòu)而言，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本高，并且應(yīng)用安裝時(shí)必須通過帶托肩的連接管整體性的夾裝在燃油濾清器與車濾座之間，這就必然加大了燃油濾清器占有的空間位置，因此對(duì)原車設(shè)計(jì)而言，應(yīng)用中具有一定的局限性。另外在中國專利 ZL201020516077 · 1公開的技術(shù)方案中，對(duì)以熱敏電阻加熱片PTC片為加熱元件的燃油加熱器，采用金屬筒狀主體結(jié)構(gòu)，PTC片各加熱單元規(guī)則的關(guān)聯(lián)和/或串聯(lián)，并經(jīng)對(duì)外絕緣處理之后，規(guī)則分布的置放在筒體的層間中，然后，再以整體預(yù)壓緊式將各加熱單元固定定位在金屬筒狀主體內(nèi)的層間中，完成可靠電性連接，因此該技術(shù)方案既能克服第一種技術(shù)方案中PTC片各加熱單元存在的不足，又能克服第二種技術(shù)方案應(yīng)用安裝時(shí)存在的不足，而且便于加工、成本低、質(zhì)量可靠。

發(fā)明內(nèi)容
解決的技術(shù)問題對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，將中國專利ZL200920109398 · 7、ZL201020516094 · 5及 ZL201020516077 · 1相互結(jié)合，提供柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，能克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，熱敏電阻加熱片PTC各加熱單元可靠電性連接，并且對(duì)外絕緣密封性的間接浸沒在燃油中，雙金屬溫控器ZK與內(nèi)裝PTC片加熱單元的加熱器為分體式，加熱器能方便可靠而安全的定位在車濾座上，并插入燃油濾清器的中心管內(nèi)，不改變也不影響原車設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，易制作，成本低，裝卸方便，使用效果長期穩(wěn)定。采用的技術(shù)方案柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，具有與燃油濾清器的中心管配套并且內(nèi)裝以熱敏電阻加熱片PTC為加熱元件的加熱電路的長筒型加熱器，還有配套的以雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件，其特征在于加熱器的頂端接口上絕緣密封式固裝有蘑菇頭型掛頭，其中心孔引出兩根電極接線，另有與車濾座上的過濾后的燃油進(jìn)口管相匹配并帶定位結(jié)構(gòu)的掛件，其下端具有倒扣式的花瓣型卡頭，蘑菇頭型掛頭可卸性配套嵌入花瓣型卡頭中，從而使加熱器定位；還具有與掛件配套的定位彈簧。有益效果本發(fā)明中，由于加熱器內(nèi)裝有的熱敏電阻加熱片PTC加熱單元以整體預(yù)壓緊式實(shí)現(xiàn)可靠電性連接，并且對(duì)外絕緣密封性的間接浸沒在燃油中，電極板G與PTC片電性連接面積最大化，且受力均勻，接觸牢固可靠，并且不受燃油環(huán)境的影響，因此產(chǎn)品質(zhì)量高，安全可靠，使用效果好并長期穩(wěn)定，由于溫控電路中的雙金屬溫控器ZK與加熱器為分體式，并位于過濾后的燃油的出口處，因此雙金屬溫控器ZK能及時(shí)準(zhǔn)確反映燃油正常溫度的變化，同時(shí)通過帶定位結(jié)構(gòu)的掛件，加熱器不僅能配套式位于燃油濾清器的中心管內(nèi)，并能安全可靠的定位固定在車濾座上，而且無需改變也毫不影響原車設(shè)計(jì)，而且由于掛件的掛肩的作用，相應(yīng)的兩根電極引線也不易被磨損，因此，安全度高；結(jié)構(gòu)簡單，易制作，成本低，裝卸、 更換方便，使用效果長期穩(wěn)定。


圖1、安裝應(yīng)用組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、掛件4總體結(jié)構(gòu)圖；圖3、按圖2中所示的A-A剖視圖；圖4、按圖2中所示的A向視圖；圖5、按圖2中所示的B向視圖；圖6、加熱器1總體結(jié)構(gòu)圖；圖7、按圖6中所示的B-B剖視圖；圖8、加熱電路及溫控電路結(jié)構(gòu)原理具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說明；如圖1 5所示，柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，具有與燃油濾清器11的中心管配套并且內(nèi)裝以熱敏電阻加熱片PTC為加熱元件的加熱電路的長筒型加熱器1，還有配套的雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件，加熱器1的頂端接口 19上絕緣密封式固裝有蘑菇頭型掛頭2，其中心孔引出兩根電極接線3，另有與車濾座12上的過濾后的燃油進(jìn)口管13相匹配并帶定位結(jié)構(gòu)的掛件4，其下口具有倒扣式的花瓣型卡頭5，蘑菇頭型掛頭2可卸性配套嵌入花瓣型卡頭5中，從而使加熱器1定位，安裝應(yīng)用時(shí)，掛件4 夾持著加熱器1插入燃油進(jìn)口管13并定位固定在車濾座12上，加熱器1不僅能配套式位于燃油過濾器11的中心管內(nèi)，同時(shí)通過掛件4的定位結(jié)構(gòu)安全可靠的定位固定在車濾座12 上；還具有與掛件4配套的定位彈簧10，安裝應(yīng)用時(shí)，定位彈簧10套在掛件4上，掛件4夾持著加熱器1向上插入燃油進(jìn)口管13，并定位在車濾座12上后，定位彈簧10被壓縮性的定位于花瓣型卡頭5與燃油進(jìn)口管13的外端口面之間，能避免掛件4軸向竄動(dòng)。如圖1 5所示，帶定位結(jié)構(gòu)的掛件4的具體結(jié)構(gòu)為，掛件4以塑材整體加工而成，掛件4的主體6的下口具有倒扣式的花瓣型卡頭5，上口具有頂端分別帶掛肩9并且軸向延伸又軸向?qū)ΨQ分布的兩條掛臂8，主體6上還具有透油孔7 ；掛肩9能配套式托掛在車濾座12上的過濾后的燃油進(jìn)口管13的內(nèi)端口處的相應(yīng)的相貫線的部位上，定位結(jié)構(gòu)能同時(shí)避免掛件4轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖6 8所示，加熱器1的具體結(jié)構(gòu)為，具有整體加工而成的金屬主體14，其橫截面為矩形的筒體15內(nèi)，具有依筒體15的軸向延伸的間板16，該板將筒體15的內(nèi)腔均分為兩個(gè)等高的層間17 ；加熱器電路中的每塊熱敏電阻加熱片PTC及其對(duì)應(yīng)的電極板G、電極引線L稱為加熱單元18，各加熱單元18規(guī)則的并聯(lián)和/或串聯(lián)，并經(jīng)對(duì)外絕緣處理之后，規(guī)則的置放在筒體15的層間17中，然后，再以整體預(yù)壓緊式將各加熱單元18定位固定在層間17中，各加熱單元18的電極板G均與對(duì)應(yīng)的熱敏電阻加熱片PTC可靠電性連接在一起； 兩層間17中的電極引線L于筒體15的頂端接口 19內(nèi)相互并聯(lián)或串聯(lián)后引出兩根電極接線3 ；本申請(qǐng)中，兩層間17中的各加熱單元18均分別并聯(lián)后，于兩層間17各引出兩根電極引線L，所述電極引線L于筒體15的頂端接口 19內(nèi)相互串聯(lián)后引出兩根電極接線3 ；所述整體預(yù)壓緊式是指以適度足夠的外力同時(shí)對(duì)筒體15的與間板16平行的兩個(gè)相對(duì)的外壁自外向內(nèi)施壓；筒體15的外壁上還具有散熱片23 ；筒體15的頂端接口 19上絕緣密封式固裝有由中心孔引出兩根電極接線3的蘑菇頭型掛頭2，具體結(jié)構(gòu)為，筒體15的頂端接口 19的內(nèi)壁上具有內(nèi)臺(tái)肩20，蘑菇頭型掛頭2 以金屬材料整體加工而成，其上具有與內(nèi)臺(tái)肩20匹配的接口板21，其中心孔引出兩根電極接線3之后，其接口板21插入筒體15的頂端接口 19中至接板21上而被限位，以適度足夠的外力咬口式對(duì)頂端接口 19的外壁向內(nèi)施壓，則所述接口板21即被可靠固定；筒體15的頂端接口 19及其下端口上均具有對(duì)外密封性堵墻22，該堵墻必須可靠的確保燃油不能進(jìn)入筒體2內(nèi)，密封性堵墻22為以絕緣密封膠熱封而形成的密封膠墻，或者為以金屬板材焊接而形成的金屬板墻。如圖6、7所示，各加熱單元18規(guī)則的并聯(lián)和/或串聯(lián)，并經(jīng)對(duì)外絕緣處理之后，規(guī)則的置放在筒體15的層間17中的具體結(jié)構(gòu)為，加熱單元18規(guī)則的并聯(lián)和/或串聯(lián)后，以絕緣膜24包裹，規(guī)則地置放在筒體15的層間17中，然后，對(duì)各加熱單元18進(jìn)行整體預(yù)壓緊式定位固定。如圖1、8所示，以雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件的結(jié)構(gòu)為， 雙金屬溫控器ZK感溫面外露式串接在與外接電源引線26連接在一起的外插式連接頭25 的正極中，加熱體1上引出的兩根電極接線3與外插式連接頭25自鎖緊式插接在一起；安裝應(yīng)用時(shí)，外插式連接頭25通過車濾座12上的過濾后的燃油的出口處的接口組件27密封性接入。
如圖8所示，加熱電路及溫控電路的結(jié)構(gòu)原理為，熱敏電阻加熱片PTC被夾緊在兩塊傳熱兼電極板G之間，一塊電極板G通過電極引線L接電源負(fù)極，另一塊電極板G通過電極引線L接串聯(lián)雙金屬溫控器ZK后的電源正極，電源(車電瓶提供)通過外接電源引線26 弓I入；應(yīng)用中，燃油溫度低于7°C或達(dá)到24°C，雙金屬溫控器ZK則自動(dòng)接通或斷開電源，實(shí)現(xiàn)開始或停止對(duì)燃油加熱。制作中，熱敏電阻加熱片PTC的總合功率，應(yīng)與燃油正常耗量及所需溫度適配；加熱器1的金屬主體14為鋁合金材料整體拉制而成，蘑菇頭型掛頭2為銅合金材料整體加工而成；所述絕緣膜為聚酰亞胺材質(zhì)，天津市絕緣材料總廠生產(chǎn)；所述絕緣密封膠為珠州世林聚合物有限公司生產(chǎn)的SL3334強(qiáng)力環(huán)氧膠；熱敏電阻加熱片PTC為山東威海市火影電器有限公司生產(chǎn)，雙金屬溫控器ZK為浙江省余姚市靈通電器有限公司生產(chǎn)，工作溫度范圍依用戶要求而定。
權(quán)利要求
1.柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，具有與燃油濾清器的中心管配套并且內(nèi)裝以熱敏電阻加熱片PTC為加熱元件的加熱電路的長筒型加熱器，還有配套的以雙金屬溫控器 ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件，其特征在于加熱器的頂端接口上絕緣密封式固裝有蘑菇頭型掛頭，其中心孔引出兩根電極接線，另有與車濾座上的過濾后的燃油進(jìn)口管相匹配并帶定位結(jié)構(gòu)的掛件，其下端具有倒扣式的花瓣型卡頭，蘑菇頭型掛頭可卸性配套嵌入花瓣型卡頭中，從而使加熱器定位；還具有與掛件配套的定位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于帶定位結(jié)構(gòu)的掛件(4)的具體結(jié)構(gòu)為，掛件(4)以塑材整體加工而成，掛件(4)的主體(6)的下口具有倒扣式的花瓣型卡頭(5)，上口具有頂端分別帶掛肩(9)并且軸向延伸又軸向?qū)ΨQ分布的兩條掛臂(8)，主體(6)上還具有透油孔(7)；掛肩(9)能配套式托掛在車濾座(12)上的過濾后的燃油進(jìn)口管(13)的內(nèi)端口處的相應(yīng)的相貫線的部位上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于加熱器(1)的具體結(jié)構(gòu)為，具有整體加工而成的金屬主體(14)，其橫截面為矩形的筒體(15) 內(nèi)，具有依筒體(15)的軸向延伸的間板(16)，該板將筒體(15)的內(nèi)腔均分為兩個(gè)等高的層間(17)；加熱器電路中的每塊熱敏電阻加熱片PTC及其對(duì)應(yīng)的電極板G、電極引線L稱為加熱單元(18)，各加熱單元(18)規(guī)則的并聯(lián)和/或串聯(lián)，并經(jīng)對(duì)外絕緣處理之后，規(guī)則的置放在筒體(15)的層間(17)中，然后，再以整體預(yù)壓緊式將各加熱單元(18)定位固定在層間(17)中，各加熱單元(18)的電極板G均與對(duì)應(yīng)的熱敏電阻加熱片PTC可靠電性連接在一起；兩層間(17)中的電極引線L于筒體(15)的頂端接口(19)內(nèi)相互并聯(lián)或串聯(lián)后引出兩根電極接線(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于筒體 (15)的頂端接口(19)上絕緣密封式固裝有由中心孔引出兩根電極接線(3)的蘑菇頭型掛頭(2)，具體結(jié)構(gòu)為，筒體(15)的頂端接口(19)的內(nèi)壁上具有內(nèi)臺(tái)肩(20)，蘑菇頭型掛頭 (2)以金屬材料整體加工而成，其上具有與內(nèi)臺(tái)肩(20)匹配的接口板(21)，其中心孔引出兩根電極接線⑶之后，其接口板(21)插入筒體(15)的頂端接口(19)中至接板(21)上而被限位，以適度足夠的外力咬口式對(duì)頂端接口(19)的外壁向內(nèi)施壓，則所述接口板(21) 即被可靠固定；筒體(15)的頂端接口(19)及其下端口上均具有對(duì)外密封性堵墻(22)，該堵墻必須可靠的確保燃油不能進(jìn)入筒體(2)內(nèi)，密封性堵墻(22)為以絕緣密封膠熱封而形成的密封膠墻，或者為以金屬板材焊接而形成的金屬板墻。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于以雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件的結(jié)構(gòu)為，雙金屬溫控器ZK感溫面外露式串接在與外接電源引線(26)連接在一起的外插式連接頭(25)的正極中，加熱體(1) 上引出的兩根電極接線(3)與外插式連接頭(25)自鎖緊式插接在一起；安裝應(yīng)用時(shí)，外插式連接頭(25)通過車濾座(12)上的過濾后的燃油的出口處的接口組件(27)密封性接入。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于以雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件的結(jié)構(gòu)為，雙金屬溫控器ZK感溫面外露式串接在與外接電源引線(26)連接在一起的外插式連接頭(25)的正極中，加熱體(1)上引出的兩根電極接線(3)與外插式連接頭(25)自鎖緊式插接在一起；安裝應(yīng)用時(shí)，外插式連接頭(25)通過車濾座(12)上的過濾后的燃油的出口處的接口組件(27)密封性接入。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于以雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件的結(jié)構(gòu)為，雙金屬溫控器ZK感溫面外露式串接在與外接電源引線(26)連接在一起的外插式連接頭(25)的正極中，加熱體(1)上引出的兩根電極接線(3)與外插式連接頭(25)自鎖緊式插接在一起；安裝應(yīng)用時(shí)，外插式連接頭(25)通過車濾座(12)上的過濾后的燃油的出口處的接口組件(27)密封性接入。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于兩層間 (17)中的各加熱單元18均分別并聯(lián)后，于兩層間(17)各引出兩根電極引線L，所述電極引線L于筒體(15)的頂端接口(19)內(nèi)相互串聯(lián)后引出兩根電極接線(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于兩層間 (17)中的各加熱單元18均分別并聯(lián)后，于兩層間(17)各引出兩根電極引線L，所述電極引線L于筒體(15)的頂端接口(19)內(nèi)相互串聯(lián)后引出兩根電極接線(3)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置，其特征在于兩層間 (17)中的各加熱單元18均分別并聯(lián)后，于兩層間(17)各引出兩根電極引線L，所述電極引線L于筒體(15)的頂端接口(19)內(nèi)相互串聯(lián)后引出兩根電極接線(3)。
全文摘要
柴油車燃油濾清器中的一種加熱裝置屬于機(jī)動(dòng)車燃油系統(tǒng)的配套裝置領(lǐng)域；具有以熱敏電阻加熱片PTC為加熱元件的加熱器(1)，其與燃油濾清器(11)的中心管配套，并能通過帶定位結(jié)構(gòu)的掛件(4)定位在車濾座(12)上，同時(shí)具有以雙金屬溫控器ZK控制的分體式溫控電路及溫控部件；加熱器(1)的蘑菇頭型掛頭(2)可卸性配套嵌入掛件(4)的花瓣型卡頭(5)中，還具有配套的定位彈簧(10)；熱敏電阻加熱片PTC電性連接可靠，連接面積最大化，受力均勻，牢固可靠，雙金屬溫控器ZK能及時(shí)準(zhǔn)確反應(yīng)溫度變化，加熱器定位穩(wěn)定，電極引線不易磨損，毫不影響原車設(shè)計(jì)，安全度高，結(jié)構(gòu)簡單、易制作，裝卸、更換方便，使用效果長期穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F02M37/22GK102493897SQ201110397290
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者高志男 申請(qǐng)人:高志男