專利名稱:整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用領(lǐng)域,具體涉及整體式天然氣壓縮機(jī)廢氣能量通過朗肯循環(huán)廢氣余能利用系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能,并將轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能以及其它形式機(jī)械能的裝置。
背景技術(shù):
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)能源短缺現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,節(jié)能問題已成為世界普遍關(guān)心的問題。在動(dòng)力機(jī)械行業(yè)中,動(dòng)力機(jī)械降低燃料消耗量和排放尾氣余能的利用,成為研究白勺^^ ; ^^ ο整體式天然氣壓縮機(jī)是以天燃?xì)鉃閯?dòng)力燃?xì)?,輸出的機(jī)械能將低壓進(jìn)氣壓縮為高壓出氣的動(dòng)力機(jī)械;排出的高溫廢氣帶走了相當(dāng)于有效功率的熱能,此部分能量如果有效利用能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。在廢氣余能利用技術(shù)裝置中,吸收式制冷、熱能直接利用實(shí)效性較差且溫差發(fā)電目前尚處于原理性研究階段;整體式天然氣壓縮機(jī)在降低燃?xì)庀牧糠矫嬉蔡幱谘芯侩A段。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,以解決整體式天然氣壓縮機(jī)廢氣能量回收利用轉(zhuǎn)化為其他形式能量的問題,該系統(tǒng)能夠?qū)⒄w式天然氣壓縮機(jī)廢氣能量通過朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能,然后利用機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)將氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能以及其他形式的機(jī)械能,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整體式天然氣壓縮機(jī)廢氣能量的利用;同時(shí),該系統(tǒng)能夠依據(jù)壓縮機(jī)工作狀態(tài)、壓縮天然氣出口壓力需求來實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力燃?xì)饬康淖詣?dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)能夠根據(jù)氣動(dòng)馬達(dá)工作狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)工質(zhì)泵工作頻率,以確定適宜的工質(zhì)流量使廢氣能量利用率最高;傳動(dòng)系統(tǒng)采用液力變矩器耦合動(dòng)力分配箱的策略,充分降低系統(tǒng)機(jī)械摩擦損失。本發(fā)明整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,由控制器42、整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I、有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II、機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III組成,其中控制器42分別與整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I、有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II、機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III連接;整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I中的排氣總管10與有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng) II中的蒸發(fā)器27的入口連接;有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II中的氣動(dòng)馬達(dá)31 動(dòng)力輸出端與機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III中的液力變矩器19的動(dòng)力輸入端相連接。整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I由整體式天然氣壓縮機(jī)1、飛輪2、 電磁離合器I 3、低壓進(jìn)氣總管4、質(zhì)量流量計(jì)I 5、溫壓傳感器I 6、質(zhì)量流量計(jì)II 7、溫壓傳感器II 8、高壓出氣總管9、排氣總管10、燃?xì)夤┙o管11、電控比例閥12和質(zhì)量流量計(jì) III13組成,其中整體式天然氣壓縮機(jī)燃?xì)夤┙o管11、排氣總管10、高壓出氣總管9和低壓進(jìn)氣總管4置于整體式天然氣壓縮機(jī)1上;低壓進(jìn)氣總管4與整體式天然氣壓縮機(jī)1低壓進(jìn)氣端固定聯(lián)接,高壓出氣總管9與整體式天然氣壓縮機(jī)1高壓出氣端固定聯(lián)接,燃?xì)夤┙o管11與整體式天然氣壓縮機(jī)1燃?xì)夤┙o端固定聯(lián)接,飛輪2與整體式天然氣壓縮機(jī)1軸式連接;電控比例閥12和質(zhì)量流量計(jì)III13置于燃?xì)夤┙o管11上,溫壓傳感器II 8、質(zhì)量流量計(jì)II 7和溫壓傳感器I 6、質(zhì)量流量計(jì)I 5分別置于高壓出氣總管9和低壓進(jìn)氣總管4 上。有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II由蒸發(fā)器27、氣水分離器28、自吸泵 29、溫壓傳感器11130、氣動(dòng)馬達(dá)31、溫壓傳感器IV32、冷凝器33、水泵;34、冷卻塔35、溫壓傳感器V 36、減壓閥37、溢流平衡罐38、回流閥39、工質(zhì)儲(chǔ)存罐40和工質(zhì)泵41組成。所述的整體式天然氣壓縮機(jī)1上的排氣總管10與蒸發(fā)器27進(jìn)氣口、蒸發(fā)器27出氣口與氣水分離器觀進(jìn)氣口、氣水分離器觀出氣口與自吸泵四依次進(jìn)行管道連接;所述的蒸發(fā)器27的工質(zhì)出液口與氣動(dòng)馬達(dá)31的進(jìn)氣口、氣動(dòng)馬達(dá)31的出氣口與冷凝器33的工質(zhì)進(jìn)氣口、冷凝器33的工質(zhì)出液口與減壓閥37、減壓閥37與工質(zhì)儲(chǔ)存罐40第I進(jìn)液口、工質(zhì)儲(chǔ)存罐40 出液口與工質(zhì)泵41進(jìn)口、工質(zhì)泵41出口與蒸發(fā)器27的工質(zhì)進(jìn)液口依次進(jìn)行管道連接。所述的冷凝器33的冷卻水進(jìn)口與水泵34出口、水泵34入口與冷卻塔35出口、冷卻塔35入口與冷凝器33的冷卻水出口依次進(jìn)行閉環(huán)管道連接;冷卻塔35另一端與氣水分離器28管道連接。所述的減壓閥37另一端與溢流平衡罐38入口、溢流平衡罐38出口與回流閥39 和工質(zhì)儲(chǔ)存罐40第II進(jìn)液口依次管道連接。氣動(dòng)馬達(dá)31的進(jìn)氣口與出氣口端管路分別設(shè)置溫壓傳感器III30和溫壓傳感器IV32 ;冷凝器33工質(zhì)出液口與減壓閥37之間設(shè)置溫壓傳感器V 36。機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III由天然氣壓縮機(jī)14、萬向傳動(dòng)裝置I 15、萬向傳動(dòng)裝置1116、電磁離合器II 17、動(dòng)力分配箱18、液力變矩器19、電磁離合器11120、電磁離合器 IV 21、萬向傳動(dòng)裝置II122、發(fā)電機(jī)23、并網(wǎng)控制器M、UPS電源25和用電設(shè)備沈組成。所述的氣動(dòng)馬達(dá)31動(dòng)力輸出端與液力變矩器19、動(dòng)力分配箱18軸式連接,動(dòng)力分配箱18動(dòng)力分配比為1 3,其動(dòng)力輸出端分為三路一路通過電磁離合器II 17與萬向傳動(dòng)裝置II 16、電磁離合器I 3軸式連接,電磁離合器I 3與整體式天然氣壓縮機(jī)1上的飛輪2固定聯(lián)接;一路通過電磁離合器III20與萬向傳動(dòng)裝置I 15與天然氣壓縮機(jī)14動(dòng)力輸入端軸式連接;一路通過電磁離合器IV21與萬向傳動(dòng)裝置III22與發(fā)電機(jī)23軸式連接;發(fā)電機(jī)23 與并網(wǎng)控制器24、UPS電源25以電路形式連接;UPS電源25以電路形式與用電設(shè)備沈電路連接。所述的控制器42分別與整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I、有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II和機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III中的各傳感器與執(zhí)行器相連接。本發(fā)明的有益效果在于整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置一方面能夠根據(jù)自適應(yīng)燃?xì)饬抗┙o模型實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力燃?xì)夤┙o量,以降低動(dòng)力端用燃?xì)庀牧浚硪环矫婺軌蚋鶕?jù)自適應(yīng)郎肯循環(huán)工質(zhì)流量調(diào)節(jié)模型來實(shí)時(shí)調(diào)整工質(zhì)泵的工作頻率,使氣動(dòng)馬達(dá)工作在高效率區(qū)域,提高廢氣能量利用率;機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)中電磁離合器在靜止?fàn)顟B(tài)嚙合,并采用先嚙合后脫離的控制策略,充分降低對(duì)離合器的沖擊和破壞。
圖1為整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置的結(jié)構(gòu)框圖;其中I.自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)II.有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化系統(tǒng)III.機(jī)械傳動(dòng)與機(jī)械能利用系統(tǒng) 1.整體式天然氣壓縮機(jī) 2.飛輪 3.電磁離合器I 4.低壓進(jìn)氣總管 5.質(zhì)量流量計(jì)I 6.溫壓傳感器I 7.質(zhì)量流量計(jì)II 8.溫壓傳感器 II 9.高壓出氣總管10.排氣總管11.燃?xì)夤┙o管12.電控比例閥13.質(zhì)量流量計(jì)III 14.天然氣壓縮機(jī)15.萬向傳動(dòng)裝置I 16.萬向傳動(dòng)裝置II 17.電磁離合器 II 18.動(dòng)力分配箱19.液力變矩器20.電磁離合器III 21.電磁離合器IV 22.萬向傳動(dòng)裝置III 23.發(fā)電機(jī) 24.并網(wǎng)控制器 25. UPS電源 26.用電設(shè)備 27.蒸發(fā)器28.氣水分離器29.自吸泵30.溫壓傳感器III 31.氣動(dòng)馬達(dá)32.溫壓傳感器 IV 33.冷凝器34.水泵35.冷卻塔36.溫壓傳感器V 37.減壓閥38.溢流平衡罐 39.回流閥40.工質(zhì)儲(chǔ)存罐41.工質(zhì)泵42.控制器構(gòu)成。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置作進(jìn)一步詳細(xì)闡述整體式天然氣壓縮機(jī)1運(yùn)行時(shí),控制單元42分別通過采集低壓進(jìn)氣總管4上的質(zhì)量流量計(jì)I 5和溫壓傳感器I 6以及高壓出氣總管9上的質(zhì)量流量計(jì)117和溫壓傳感器118 的信號(hào),計(jì)算出負(fù)荷要求,構(gòu)建自適應(yīng)燃?xì)饬抗┙o模型,依據(jù)所構(gòu)建的自適應(yīng)燃?xì)饬抗┙o模型,控制器42采集燃?xì)夤┙o管11上的溫壓傳感器III13的信號(hào),通過電控比例閥12實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)力燃?xì)夤┙o量,在滿足所需高壓氣體壓力和溫度的前提下,以降低整體式天然氣壓縮機(jī)1工作所需天燃?xì)夤┙o量。朗肯循環(huán)所用工質(zhì)儲(chǔ)存在工質(zhì)儲(chǔ)存罐40中,工質(zhì)泵41將工質(zhì)傳輸至蒸發(fā)器27 中,整體式天然氣壓縮機(jī)1所排放的尾氣通過排氣總管10輸送至蒸發(fā)器27,尾氣在蒸發(fā)器 27中釋放出熱量后,通過氣水分離器觀流向自吸泵四,為避免整體式天然氣壓縮機(jī)1排氣背壓過高,自吸泵在整體式天然氣壓縮機(jī)1工作過程中始終開啟,氣水分離器將尾氣中的水冷凝,并輸送至冷卻塔35 ;在蒸發(fā)器27中,工質(zhì)吸收尾氣所釋放出的熱量,氣化成過熱蒸汽,過熱蒸汽傳輸至氣動(dòng)馬達(dá)31,氣動(dòng)馬達(dá)31對(duì)外輸出做功;乏氣傳輸至冷凝器33,在冷凝器33中冷凝為液態(tài)工質(zhì),若氣動(dòng)馬達(dá)31工作不正常,冷凝后的液態(tài)工質(zhì)壓力將高于規(guī)定壓力,工質(zhì)通過減壓閥37傳輸至溢流平衡罐38 ;工質(zhì)壓力恢復(fù)正常時(shí),打開回流閥39,工質(zhì)將直接通過回流閥39傳輸至工質(zhì)儲(chǔ)存罐40。當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)31正常工作時(shí),打開回流閥38,溢流平衡罐38內(nèi)的工質(zhì)通過回流閥38流入工質(zhì)儲(chǔ)存罐40中。冷凝器33在工作過程中需要冷卻,控制單元42通過采集冷凝器33前、后溫壓傳感器IV32和溫壓傳感器V36的信號(hào)值, 確定工質(zhì)實(shí)時(shí)流動(dòng)條件下冷凝器33所需的冷卻水流量;控制單元42通過調(diào)節(jié)水泵的工作頻率實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)冷卻水流量,冷卻水本身通過冷卻塔35冷卻。控制單元42采集氣動(dòng)馬達(dá)31 前、后溫壓傳感器III 31和溫壓傳感器IV 32的信號(hào),構(gòu)建自適應(yīng)朗肯循環(huán)工質(zhì)流量調(diào)節(jié)模型,依據(jù)所構(gòu)建的自適應(yīng)朗肯循環(huán)工質(zhì)流量調(diào)節(jié)模型調(diào)節(jié)工質(zhì)泵41的工作頻率,使氣動(dòng)馬達(dá)31工作在高效率區(qū),提高廢氣能量利用率。氣動(dòng)馬達(dá)31所輸出的動(dòng)力通過液力變矩器19以共軸形式傳至動(dòng)力分配箱18,動(dòng)力分配箱18動(dòng)力輸出端輸出動(dòng)力分別或同時(shí)用于整體式天然氣壓縮機(jī)1、驅(qū)動(dòng)天然氣壓縮機(jī)14和發(fā)電機(jī)23發(fā)電,其動(dòng)力輸出端分別定義為第I動(dòng)力輸出端、第II動(dòng)力輸出端和第 III動(dòng)力輸出端;其中用于整體式天然氣壓縮機(jī)的動(dòng)力傳遞路線為電磁離合器I 3首先與整體式天然氣壓縮機(jī)1上的飛輪2在靜止?fàn)顟B(tài)嚙合,然后電磁離合器II 17與動(dòng)力分配箱 18的動(dòng)力輸出端嚙合,當(dāng)整體式天然氣壓縮機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能夠有效減小電磁離合器I 3與電磁離合器II 17的沖擊損失,并使各電磁離合器的摩擦損失較小,整體式天然氣壓縮機(jī)1 的第I動(dòng)力輸出端通過電磁離合器II 17、萬向傳動(dòng)裝置II 16與電磁離合器I 3,將動(dòng)力傳遞至飛輪2,用于輔助驅(qū)動(dòng)整體式天然氣壓縮機(jī)1。用于驅(qū)動(dòng)天然氣壓縮機(jī)14的動(dòng)力傳遞路線為動(dòng)力分配箱18的第II動(dòng)力輸出端將動(dòng)力通過電磁離合器III20和萬向傳動(dòng)裝置115傳輸至天然氣壓縮機(jī)14,驅(qū)動(dòng)天然氣壓縮機(jī)14作為補(bǔ)充高壓氣源,當(dāng)需要輔助高壓氣源時(shí),控制器42通過驅(qū)動(dòng)電磁離合器III20嚙合,動(dòng)力傳輸至天然氣壓縮機(jī)14,以產(chǎn)生高壓燃?xì)狻S糜诎l(fā)電機(jī)23發(fā)電的動(dòng)力傳遞路線為動(dòng)力分配箱18的第III動(dòng)力輸出端將動(dòng)力通過電磁離合器IV21和萬向傳動(dòng)裝置1112,2將動(dòng)力傳輸至發(fā)電機(jī)23,發(fā)電機(jī)23輸出的電能通過并網(wǎng)控制器M傳輸至UPS電源25,用于為用電設(shè)備沈供電;當(dāng)需要給用電設(shè)備 26供電時(shí),控制器42驅(qū)動(dòng)電磁離合器IV21嚙合,動(dòng)力傳輸至發(fā)電機(jī)23,發(fā)電機(jī)23輸出電能提供給用電設(shè)備26。以上僅就整體式天然氣壓縮機(jī)的實(shí)施案例說明了本發(fā)明技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)原理,按此方案完全可以利用到更多的燃燒式動(dòng)力機(jī)械中。實(shí)際應(yīng)用中由蒸發(fā)器27、氣動(dòng)馬達(dá)31、冷凝器33、水泵34、減壓閥37、溢流平衡罐 38、回流閥39、工質(zhì)儲(chǔ)存罐40和工質(zhì)泵41作為主要構(gòu)件的有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II和以動(dòng)力分配箱18、液力變矩器19、發(fā)電機(jī)23和各電磁離合器為主要構(gòu)件構(gòu)成的機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III可單獨(dú)與燃燒式動(dòng)力機(jī)械構(gòu)成相應(yīng)的廢氣能量回收完整系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,其特征在于控制器0 分別與整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I、有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II、機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III連接;整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I中的排氣總管(10)與有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II中的蒸發(fā)器(XT)的入口連接;有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)π中的氣動(dòng)馬達(dá)(31)動(dòng)力輸出端與機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III中的液力變矩器(19)的動(dòng)力輸入端相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,其特征在于整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I由整體式天然氣壓縮機(jī)(1)、飛輪O)、電磁離合器 I (3)、低壓進(jìn)氣總管(4)、質(zhì)量流量計(jì)I ( 、溫壓傳感器I (6)、質(zhì)量流量計(jì)II (7)、溫壓傳感器II (8)、高壓出氣總管(9)、排氣總管(10)、燃?xì)夤┙o管(11)、電控比例閥(12)和質(zhì)量流量計(jì)III (1 組成,其中整體式天然氣壓縮機(jī)燃?xì)夤┙o管(11)、排氣總管(10)、高壓出氣總管(9)和低壓進(jìn)氣總管(4)置于整體式天然氣壓縮機(jī)(1)上;低壓進(jìn)氣總管(4)與整體式天然氣壓縮機(jī)(1)低壓進(jìn)氣端固定聯(lián)接,高壓出氣總管(9)與整體式天然氣壓縮機(jī)(1)高壓出氣端固定聯(lián)接,燃?xì)夤┙o管(11)與整體式天然氣壓縮機(jī)(1)燃?xì)夤┙o端固定聯(lián)接,飛輪(2)與整體式天然氣壓縮機(jī)(1)軸式連接;電控比例閥(1 和質(zhì)量流量計(jì)III (1 置于燃?xì)夤┙o管(11)上,溫壓傳感器II⑶、質(zhì)量流量計(jì)II (7)和溫壓傳感器I (6)、質(zhì)量流量計(jì) 1(5)分別置于高壓出氣總管(9)和低壓進(jìn)氣總管(4)上。
3.按權(quán)利要求1所述的整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,其特征在于有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II由蒸發(fā)器(27)、氣水分離器08)、自吸泵( )、溫壓傳感器III (30)、氣動(dòng)馬達(dá)(31)、溫壓傳感器IV (32)、冷凝器(33)、水泵(34)、冷卻塔(35)、溫壓傳感器V(36)、減壓閥(37)、溢流平衡罐(38)、回流閥(39)、工質(zhì)儲(chǔ)存罐00)和工質(zhì)泵組成。所述的整體式天然氣壓縮機(jī)(1)上的排氣總管(9)與蒸發(fā)器(XT)進(jìn)氣口、蒸發(fā)器 (27)出氣口與氣水分離器08)進(jìn)氣口、氣水分離器08)出氣口與自吸泵(29)依次進(jìn)行管道連接;所述的蒸發(fā)器(XT)的工質(zhì)出液口與氣動(dòng)馬達(dá)(31)的進(jìn)氣口、氣動(dòng)馬達(dá)(31)的出氣口與冷凝器(33)的工質(zhì)進(jìn)氣口、冷凝器(33)的工質(zhì)出液口與減壓閥(37)、減壓閥(37) 與工質(zhì)儲(chǔ)存罐GO)第I進(jìn)液口、工質(zhì)儲(chǔ)存罐GO)出液口與工質(zhì)泵進(jìn)口、工質(zhì)泵Gl) 出口與蒸發(fā)器(XT)的工質(zhì)進(jìn)液口依次進(jìn)行管道連接。所述的冷凝器(3 的冷卻水進(jìn)口與水泵(34)出口、水泵(34)入口與冷卻塔(35)出口、冷卻塔(35)入口與冷凝器(33)的冷卻水出口依次進(jìn)行閉環(huán)管道連接;冷卻塔(3 另一端與氣水分離器08)管道連接。所述的減壓閥(37)另一端與溢流平衡罐(38)入口、溢流平衡罐(38)出口與回流閥(39)和工質(zhì)儲(chǔ)存罐GO)第II進(jìn)液口依次管道連接。氣動(dòng)馬達(dá)(31)的進(jìn)氣口與出氣口端管路分別設(shè)置溫壓傳感器III (30)和溫壓傳感器IV (32);冷凝器(33)工質(zhì)出液口與減壓閥(37)之間設(shè)置溫壓傳感器V (36)。
4.按權(quán)利要求1所述的整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,其特征在于機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III由天然氣壓縮機(jī)(14)、萬向傳動(dòng)裝置I (15)、萬向傳動(dòng)裝置II (16)、 電磁離合器II (17)、動(dòng)力分配箱(18)、液力變矩器(19)、電磁離合器III (20)、電磁離合器 IV (21)、萬向傳動(dòng)裝置III (22)、發(fā)電機(jī)(23)、并網(wǎng)控制器(24), UPS電源(25)和用電設(shè)備06)組成。所述的氣動(dòng)馬達(dá)(31)動(dòng)力輸出端與液力變矩器(19)、動(dòng)力分配箱(18)軸式連接,動(dòng)力分配箱(18)動(dòng)力分配比為1 3,其動(dòng)力輸出端分為三路一路通過電磁離合器II (17)與萬向傳動(dòng)裝置II (16)、電磁離合器I (3)軸式連接,電磁離合器I (3)與整體式天然氣壓縮機(jī)(1)上的飛輪O)固定聯(lián)接;一路通過電磁離合器III (20)與萬向傳動(dòng)裝置 1(15)與天然氣壓縮機(jī)(14)動(dòng)力輸入端軸式連接;一路通過電磁離合器IV (21)與萬向傳動(dòng)裝置III 02)與發(fā)電機(jī)03)軸式連接;發(fā)電機(jī)03)與并網(wǎng)控制器04)、UPS電源Q5) 以電路形式連接;UPS電源05)以電路形式與用電設(shè)備06)電路連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)整體式天然氣壓縮機(jī)尾氣余能利用的整體式天然氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)利用裝置,該裝置主要包括控制器、整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I、有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II和機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III。有機(jī)朗肯循環(huán)廢氣余能轉(zhuǎn)化機(jī)械能系統(tǒng)II通過將整體式天然氣壓縮機(jī)自適應(yīng)燃?xì)饬空{(diào)節(jié)系統(tǒng)I中整體式天然氣壓縮機(jī)上排氣總管中的廢氣余能轉(zhuǎn)化為氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能,并將機(jī)械能傳動(dòng)與利用系統(tǒng)III中氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能通過動(dòng)力分配箱同時(shí)或分別用于整體式天然氣壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)天然氣壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)發(fā)電,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整體式天然氣壓縮機(jī)廢氣能量的利用。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,廢氣余能利用量高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01K23/18GK102493851SQ20111043396
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者姜北平, 李小平, 楊東, 田徑, 許允, 趙海光, 韓永強(qiáng) 申請(qǐng)人:吉林大學(xué)