專利名稱：一種液壓馬達的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓馬達。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有液壓馬達通過通油盤及配流盤直接驅(qū)動液壓馬達，功能單一，無抗沖擊、補油、制動、限速功能；閥組與液壓馬達采用分體式，此結(jié)構(gòu)體積較大，并且增加成本；常用小轉(zhuǎn)矩液壓傳動裝置，均采用液壓馬達加減速機結(jié)構(gòu)形式，此結(jié)構(gòu)體積較大、成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有液壓馬達存在的上述不足，提供一種液壓馬達。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種液壓馬達包括液壓閥組、殼體、活塞、曲軸和輸出齒輪，所述曲軸一端和液壓閥組相連，另一端和輸出齒輪相連，所述活塞設(shè)置在曲軸上，所述設(shè)置有活塞的曲軸設(shè)置于殼體內(nèi)。本實用新型的有益效果是本實用新型液壓馬達體積小、成本低，具有抗沖擊、補油、制動、限速等功能，而且閥組與液壓馬達集成度高，省去通油盤；省去了減速機部分，可替代中小轉(zhuǎn)矩液壓傳動裝置。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述液壓閥組內(nèi)設(shè)置有配流盤。進一步，所述液壓閥組包括溢流閥和平衡閥。進一步，所述輸出齒輪為具有分體式結(jié)構(gòu)的傳動裝置。進一步，所述液壓馬達為擺缸式柱塞液壓馬達。

圖1為本實用新型液壓馬達的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。圖1為本實用新型液壓馬達的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述液壓馬達包括液壓閥組1、殼體2、活塞3、曲軸4和輸出齒輪5，所述曲軸4 一端和液壓閥組1相連，另一端和輸出齒輪5相連，所述活塞3設(shè)置在曲軸4上，所述設(shè)置有活塞3的曲軸4設(shè)置于殼體2內(nèi)。 所述液壓閥組1內(nèi)設(shè)置有配流盤，集成度較高，減少了體積，簡化了結(jié)構(gòu)。所述液壓閥組1 的集成度高，并具有抗沖擊、補油、限速及停車制動等功能。所述液壓閥組1包括溢流閥和平衡閥。所述溢流閥主要起保護作用，所述平衡閥起到抗沖擊、補油、制動、限速功能。所述輸出齒輪5為具有分體式結(jié)構(gòu)的傳動裝置，可直接作為液壓回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動，使體積減小，陳本降低。所述液壓馬達為擺缸式柱塞液壓馬達。[0014] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓馬達，其特征在于，所述液壓馬達包括液壓閥組、殼體、活塞、曲軸和輸出齒輪，所述曲軸一端和液壓閥組相連，另一端和輸出齒輪相連，所述活塞設(shè)置在曲軸上，所述設(shè)置有活塞的曲軸設(shè)置于殼體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達，其特征在于，所述液壓閥組內(nèi)設(shè)置有配流盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達，其特征在于，所述液壓閥組包括溢流閥和平衡閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達，其特征在于，所述輸出齒輪為具有分體式結(jié)構(gòu)的傳動裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達，其特征在于，所述液壓馬達為擺缸式柱塞液壓馬達。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓馬達。所述液壓馬達包括液壓閥組、殼體、活塞、曲軸和輸出齒輪等，所述曲軸一端和液壓閥組相連，另一端和輸出齒輪相連，所述活塞設(shè)置在曲軸上，所述設(shè)置有活塞的曲軸設(shè)置于殼體內(nèi)。本實用新型液壓馬達體積小、成本低，具有抗沖擊、補油、制動、限速等功能，而且閥組與液壓馬達集成度高，省去通油盤；省去了減速機部分，可替代中小轉(zhuǎn)矩液壓傳動裝置。
文檔編號F03C1/00GK201943882SQ20112000315
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者鄧開忠 申請人:寧波中寧偉業(yè)液壓有限公司