欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)的制作方法

文檔序號:5189254閱讀:246來源:國知局
專利名稱:一種柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及空濾進氣消聲機構(gòu),尤其是一種柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,一般防音箱柴油機空氣濾清器進風(fēng)口利用箱體內(nèi)的空氣,進入空濾器,沒有直接連通外界空氣設(shè)計,導(dǎo)致箱體內(nèi)部熱空氣循環(huán)導(dǎo)致發(fā)動機功率下降?;蛘哂械目諡V器有外接進氣管并未在進風(fēng)口或進風(fēng)的通道上進行消聲處理,導(dǎo)致柴油機在運行時進風(fēng)過程產(chǎn)生較大的噪聲。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、消聲效果好的柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),包括上蓋、動力門進風(fēng)消聲盒、進風(fēng)膠管、儲氣箱體和出風(fēng)膠管,所述動力門進風(fēng)消聲盒固定在動力門一側(cè),所述儲氣箱體固定在上蓋背部,所述進風(fēng)膠管一端連通動力門進風(fēng)消聲盒,另一端與儲氣箱體相連,所述出風(fēng)膠管一端連通儲氣箱體,另一端與空氣濾清器進風(fēng)口相連;所述儲氣箱體為矩形結(jié)構(gòu),儲氣箱體內(nèi)設(shè)有使氣流加速的儲氣箱體導(dǎo)板,所述儲氣箱體導(dǎo)板設(shè)置在矩形的對角線上并與氣流方向?qū)?yīng),儲氣箱體導(dǎo)板前后兩端各留有空氣流通通道。其中,所述儲氣箱體內(nèi)與外表面各設(shè)有吸音棉。其中,所述動力門進風(fēng)消聲盒內(nèi)設(shè)有消聲室,所述消聲室內(nèi)夾有擋風(fēng)片,所述擋風(fēng)片將消聲室內(nèi)分為前后兩個空間,擋風(fēng)片任意一端留有前后空間流通通道,擋風(fēng)片其他端面固定在動力門進風(fēng)消聲盒內(nèi),所述動力門進風(fēng)消聲盒前部空間的板面上設(shè)有通氣孔,后部空間的板面上設(shè)有與進風(fēng)膠管相連的通孔。其中,所述消聲室內(nèi)與外表面各設(shè)有吸音棉。其中,所述吸音棉為波浪吸音棉。本實用新型的有益效果是,本實用新型柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)通過在儲氣箱體設(shè)置儲氣箱體導(dǎo)流板機構(gòu),一方面加速空氣流通方式,另一方面與吸音棉相結(jié)合,提高吸音面積,大大降低進風(fēng)口的氣體噪聲。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)的俯視圖;其中,1:上蓋;[0015]2:動力門進風(fēng)消聲盒;3 進風(fēng)膠管;31 儲氣箱體;32 儲氣箱體導(dǎo)板;33 出風(fēng)膠管;4:吸音棉;5:動力門。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。請一并參閱
圖1和圖2,本實用新型柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)包括上蓋1、動力門進風(fēng)消聲盒2、進風(fēng)膠管3、儲氣箱體31和出風(fēng)膠管33 ;所述動力門進風(fēng)消聲盒2固定在動力門5的一側(cè),動力門進風(fēng)消聲盒2與上蓋1 呈垂直放置,增大與空氣的接觸面,所述儲氣箱體31固定在上蓋背部,所述進風(fēng)膠管3—端連通動力門進風(fēng)消聲盒2,另一端與儲氣箱體31相連,所述出風(fēng)膠管33 —端連通儲氣箱體 31,另一端與空氣濾清器進風(fēng)口相連,即空氣由動力門進風(fēng)消聲盒2流入,經(jīng)過動力門進風(fēng)消聲盒2的消聲處理后,再由進風(fēng)膠管3流入儲氣箱體31,在儲氣箱體31內(nèi)進行空氣加速后,通過出風(fēng)膠管33流入空氣濾清器,進而送入柴油機。所述儲氣箱體31為矩形結(jié)構(gòu),儲氣箱體31內(nèi)設(shè)有使氣流緩沖的儲氣箱體導(dǎo)板32, 所述儲氣箱體導(dǎo)板32設(shè)置在矩形的對角線上并與氣流方向?qū)?yīng),儲氣箱體導(dǎo)板32前后兩端各留有空氣流通通道。上述結(jié)構(gòu),空氣進入儲氣箱體31時,碰到儲氣箱體導(dǎo)板32后,由儲氣箱體導(dǎo)板32 導(dǎo)向大部分空氣從出口流出,而剩余的空氣便可在儲氣箱體31沿著儲氣箱體導(dǎo)板32循環(huán)流動,隨著氣流的流動大大加速了空氣流動的速度,因此儲氣箱體31對空氣起到放大效果。并且在儲氣箱體31內(nèi)外表面均設(shè)有吸音棉4,一方面空氣在儲氣箱體31可以得到有效加速,另一方面也能起到消聲作用。在本實施例中,所述動力門進風(fēng)消聲盒2根據(jù)需要設(shè)計相應(yīng)厚度的空腔結(jié)構(gòu),在動力門進風(fēng)消聲盒2內(nèi)的空腔為消聲室,所述消聲室內(nèi)夾有擋風(fēng)片,所述擋風(fēng)片將消聲室內(nèi)分為前后兩個空間,擋風(fēng)片任意一側(cè)留有前后空間流通通道,擋風(fēng)片其它三個端面固定在動力門進風(fēng)消聲盒2內(nèi),所述動力門進風(fēng)消聲盒2前部空間的板面上設(shè)有與通氣孔,后部空間的板面上設(shè)有與進風(fēng)膠管3相連的通孔。通過上述結(jié)構(gòu),空氣由通氣孔進入消聲室的前部空間,沿著擋風(fēng)板的方向經(jīng)過流通通道進入消聲室的后部空間,再由通孔流出,這種結(jié)構(gòu)使得空氣在消聲室有最大的接觸面積,通過在消聲室內(nèi)外表面設(shè)置吸音棉4,就能將空氣所產(chǎn)生的噪音有效地吸收掉,起到快速消聲的作用。在本實施例中,所述吸音棉4為波浪吸音棉,采用波浪吸音棉,增大了空氣與吸音棉4的接觸面積,提高了吸音棉4的吸音效果。以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),其特征在于包括上蓋、動力門進風(fēng)消聲盒、進風(fēng)膠管、儲氣箱體和出風(fēng)膠管,所述動力門進風(fēng)消聲盒固定在動力門一側(cè),所述儲氣箱體固定在上蓋背部,所述進風(fēng)膠管一端連通動力門進風(fēng)消聲盒,另一端與儲氣箱體相連,所述出風(fēng)膠管一端連通儲氣箱體,另一端與空氣濾清器進風(fēng)口相連;所述儲氣箱體為矩形結(jié)構(gòu),儲氣箱體內(nèi)設(shè)有使氣流加速的儲氣箱體導(dǎo)板,所述儲氣箱體導(dǎo)板設(shè)置在矩形的對角線上并與氣流方向?qū)?yīng),儲氣箱體導(dǎo)板前后兩端各留有空氣流通通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),其特征在于所述儲氣箱體內(nèi)與外表面各設(shè)有吸音棉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),其特征在于所述動力門進風(fēng)消聲盒內(nèi)設(shè)有消聲室,所述消聲室內(nèi)夾有擋風(fēng)片,所述擋風(fēng)片將消聲室內(nèi)分為前后兩個空間,擋風(fēng)片任意一端留有前后空間流通通道,擋風(fēng)片其他端面固定在動力門進風(fēng)消聲盒內(nèi), 所述動力門進風(fēng)消聲盒前部空間的板面上設(shè)有通氣孔,后部空間的板面上設(shè)有與進風(fēng)膠管相連的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),其特征在于所述消聲室內(nèi)與外表面各設(shè)有吸音棉。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4任意一項所述的柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),其特征在于所述吸音棉為波浪吸音棉。
專利摘要本實用新型提供一種柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu),包括上蓋、動力門進風(fēng)消聲盒、進風(fēng)膠管、儲氣箱體和出風(fēng)膠管,所述動力門進風(fēng)消聲盒固定在動力門一側(cè),所述儲氣箱體固定在上蓋背部,所述進風(fēng)膠管一端連通動力門進風(fēng)消聲盒,另一端與儲氣箱體相連,所述出風(fēng)膠管一端連通儲氣箱體,另一端與空氣濾清器進風(fēng)口相連;所述儲氣箱體為矩形結(jié)構(gòu),儲氣箱體內(nèi)設(shè)有使氣流加速的儲氣箱體導(dǎo)板,所述儲氣箱體導(dǎo)板設(shè)置在矩形的對角線上并與氣流方向?qū)?yīng),儲氣箱體導(dǎo)板前后兩端各留有空氣流通通道。本實用新型柴油機空濾器進氣消聲機構(gòu)在儲氣箱體設(shè)置儲氣箱體導(dǎo)板,一方面加速空氣流通方式,另一方面與吸音棉相結(jié)合,提高吸音面積,大大降低進風(fēng)口的氣體噪聲。
文檔編號F02M35/14GK201963435SQ20112005994
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者李巍 申請人:福建明輝機電有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
遵义市| 曲靖市| 双辽市| 象州县| 始兴县| 石河子市| 茂名市| 乌拉特后旗| 沁阳市| 永和县| 汤原县| 比如县| 平武县| 佛山市| 刚察县| 册亨县| 万源市| 内乡县| 麦盖提县| 怀宁县| 平顺县| 潢川县| 汉阴县| 晋城| 两当县| 武平县| 靖边县| 泸定县| 瓮安县| 宜阳县| 青川县| 昭苏县| 澜沧| 莱芜市| 肃宁县| 大丰市| 望江县| 崇仁县| 徐水县| 北川| 荔浦县|