專利名稱：一種機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的大部分發(fā)動機(jī)的機(jī)油濾清器的連接，是直接在缸體鑄造一個(gè)凸臺來進(jìn)行連接，或者加工一個(gè)螺栓孔，通過機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接頭來連接濾清器。第一種的缺點(diǎn)是增加了缸體鑄造的難度和成本，第二種的缺點(diǎn)是濾清器的連接的強(qiáng)度不是很高，在發(fā)動機(jī)工作過程中容易松開和脫落，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在減少鑄造工藝和降低缸體鑄造難度的前提下，保證油底殼與機(jī)油濾清器良好連接的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型為一種機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油濾清器，油底殼，所述的機(jī)油濾清器設(shè)置為通過連接管與油底殼連接的結(jié)構(gòu)。所述的連接管的外表面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)I，所述的連接管上的螺紋結(jié)構(gòu)I與機(jī)油濾清器連接，所述的連接管的另一端與油底殼內(nèi)表面連接。所述的連接管的內(nèi)腔面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)II，所述的油底殼內(nèi)表面上設(shè)置突起的凸臺，所述的螺紋結(jié)構(gòu)II設(shè)置為與凸臺外側(cè)的螺牙配合連接的結(jié)構(gòu)。所述的凸臺設(shè)置為與油底殼內(nèi)表面為一體式的結(jié)構(gòu)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，在減少鑄造工藝和降低缸體鑄造難度的前提下，能夠保證油底殼與機(jī)油濾清器之間的良好連接，并且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，成本低廉。

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明圖1為本實(shí)用新型所述的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)意圖；圖2為本實(shí)用新型所述的連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述的油底殼及凸臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、機(jī)油濾清器；2、油底殼；3、連接管；4、螺紋結(jié)構(gòu)I ；5、油底殼內(nèi)表面； 6、螺紋結(jié)構(gòu)II ；7、凸臺；8、螺牙。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如附圖1-附圖3所示，本實(shí)用新型為一種機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油濾清器 1，油底殼2，所述的機(jī)油濾清器1設(shè)置為通過連接管3與油底殼2連接的結(jié)構(gòu)。所述的連接管3的外表面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)I 4，所述的連接管3上的螺紋結(jié)構(gòu)I 4與機(jī)油濾清器1連接，所述的連接管3的另一端與油底殼內(nèi)表面5連接。所述的連接管3的內(nèi)腔面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)II 6，所述的油底殼內(nèi)表面5上設(shè)置突起的凸臺7，所述的螺紋結(jié)構(gòu)II 6設(shè)置為與凸臺7外側(cè)的螺牙8配合連接的結(jié)構(gòu)。所述的凸臺7設(shè)置為與油底殼內(nèi)表面5為一體式的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)中，螺紋結(jié)構(gòu)I 4的一端與機(jī)油濾清器1連接，螺紋結(jié)構(gòu) II 6 一端與凸臺7外側(cè)的螺牙8連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，在減少鑄造工藝和降低缸體鑄造難度的前提下，能夠保證油底殼與機(jī)油濾清器之間的良好連接，并且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，成本低廉。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油濾清器(1)，油底殼O)，其特征在于所述的機(jī)油濾清器(1)設(shè)置為通過連接管(3)與油底殼(2)連接的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接管(3)的外表面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)I G)，所述的連接管(3)上的螺紋結(jié)構(gòu)I (4)與機(jī)油濾清器(1)連接， 所述的連接管(3)的另一端與油底殼內(nèi)表面( 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接管(3) 的內(nèi)腔面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)II (6)，所述的油底殼內(nèi)表面(5)上設(shè)置突起的凸臺(7)，螺紋結(jié)構(gòu) II (6)設(shè)置為與凸臺(7)外側(cè)的螺牙(8)配合連接的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的凸臺(7)設(shè)置為與油底殼內(nèi)表面(5)為一體式的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于機(jī)動車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)，所述的機(jī)油濾清器連接結(jié)構(gòu)包括機(jī)油濾清器(1)，油底殼(2)，所述的機(jī)油濾清器(1)設(shè)置為通過連接管(3)與油底殼(2)連接的結(jié)構(gòu)，連接管(3)的外表面設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)Ⅰ(4)，連接管(3)上的螺紋結(jié)構(gòu)Ⅰ(4)與機(jī)油濾清器(1)連接，連接管(3)的另一端與油底殼內(nèi)表面(5)連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，在減少鑄造工藝和降低缸體鑄造難度的前提下，能夠保證油底殼與機(jī)油濾清器之間的良好連接，并且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，成本低廉。
文檔編號F01M11/03GK201953437SQ20112006272
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者徐澤軍 申請人:銳展(銅陵)科技有限公司