專利名稱：一種帶電動(dòng)水冷egr裝置的柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種外形美觀、體積小、排放性能好的帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)廣泛使用于汽車領(lǐng)域，是一種常用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在柴油機(jī)上設(shè)置電動(dòng)水冷E G R裝置，能延長柴油機(jī)的使用壽命，目前市場上柴油機(jī)的電動(dòng)水冷E G R裝置裝在柴油機(jī)的側(cè)面，柴油機(jī)的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)水冷EGR裝置中的零部件損壞，產(chǎn)生漏氣或漏水。傳統(tǒng)的固定是在上設(shè)一個(gè)固定點(diǎn)，不夠可靠，而且外形不美觀，穩(wěn)定性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種外形美觀、體積小、排放性能好的帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)。所述的一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，包括柴油機(jī)主體及設(shè)置在柴油機(jī)主體上的電動(dòng)水冷EGR裝置，其特征在于所述的電動(dòng)水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機(jī)主體的飛輪殼正上方，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器和電動(dòng)E G R，E G R冷卻器和電動(dòng)E G R為空腔體，兩內(nèi)腔相通。所述的一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，其特征在于所述的電動(dòng)水冷EGR裝置通過支撐架固定設(shè)置在飛輪殼正上方，所述的支撐架包括固定在進(jìn)氣管后端的前支撐架和固定在排氣管前端的后支撐架一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，包括柴油機(jī)主體及設(shè)置在柴油機(jī)主體上的電動(dòng)水冷EGR裝置，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置包括E G R冷卻器和電動(dòng) E G R。上述的一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，包括柴油機(jī)主體及通過支撐架設(shè)置在柴油機(jī)主體上的電動(dòng)水冷EGR裝置，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機(jī)主體的飛輪殼正上方，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器和電動(dòng)E G R，E G R冷卻器和電動(dòng)E G R為空腔體，兩內(nèi)腔相通。本實(shí)用新型通過采用上述技術(shù)，將電動(dòng)水冷EGR裝置固定在柴油機(jī)的飛輪殼正上方，降低總機(jī)的高度，充分地利用了可用的空間，不使柴油機(jī)的體積增大，利用兩個(gè)支撐架固定，整個(gè)裝置穩(wěn)定性好，避免了柴油機(jī)的振動(dòng)導(dǎo)致電動(dòng)水冷EGR裝置中的零部件損壞，而產(chǎn)生漏氣或漏水的現(xiàn)象，整體振動(dòng)小，更為可靠，且安全性能高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖1的右視圖；圖3為本實(shí)用新型圖1的左視圖。圖中1-飛輪殼，2-后支撐架，3- E G R冷卻器，4-前支撐架，5-電動(dòng)E G R，6-排氣管，7-進(jìn)氣管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1-3所示，一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，包括柴油機(jī)主體及設(shè)置在柴油機(jī)主體上的電動(dòng)水冷EGR裝置，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機(jī)主體的飛輪殼1 正上方，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器3和電動(dòng)E G R 5，E G R冷卻器3和電動(dòng)E G R 5為空腔體，兩內(nèi)腔相通。電動(dòng)水冷EGR裝置通過支撐架固定設(shè)置在飛輪殼1正上方，所述的支撐架包括固定在進(jìn)氣管7后端的前支撐架4和固定在排氣管6前端的后支撐架2。廢氣從排氣管出來，排氣管上設(shè)有一支管，廢氣從支管出來，進(jìn)入EGR冷卻器，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水冷卻后，再由ECU控制的電動(dòng)EGR閥門控制流量，再進(jìn)入進(jìn)氣管，循環(huán)利用。
權(quán)利要求1.一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，包括柴油機(jī)主體及設(shè)置在柴油機(jī)主體上的電動(dòng)水冷EGR裝置，其特征在于所述的電動(dòng)水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機(jī)主體的飛輪殼(1)正上方，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的E G R冷卻器(3)和電動(dòng)E G R (5)，E G R冷卻器(3)和電動(dòng)E G R (5)為空腔體，兩內(nèi)腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，其特征在于所述的電動(dòng)水冷EGR裝置通過支撐架固定設(shè)置在飛輪殼(1)正上方，所述的支撐架包括固定在進(jìn)氣管 (7)后端的前支撐架(4)和固定在排氣管(6)前端的后支撐架(2)。
專利摘要一種帶電動(dòng)水冷EGR裝置的柴油機(jī)，屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它包括柴油機(jī)主體及通過支撐架設(shè)置在柴油機(jī)主體上的電動(dòng)水冷EGR裝置，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置固定設(shè)置在柴油機(jī)主體的飛輪殼正上方，所述的電動(dòng)水冷EGR裝置包括通過螺栓固定連接的ＥＧＲ冷卻器和電動(dòng)ＥＧＲ，ＥＧＲ冷卻器和電動(dòng)ＥＧＲ為空腔體，兩內(nèi)腔相通。本實(shí)用新型通過采用上述技術(shù)，將電動(dòng)水冷EGR裝置固定在柴油機(jī)的飛輪殼正上方，降低總機(jī)的高度，充分地利用了可用的空間，不使柴油機(jī)的體積增大，利用兩個(gè)支撐架固定，整個(gè)裝置穩(wěn)定性好，避免了柴油機(jī)的振動(dòng)導(dǎo)致電動(dòng)水冷EGR裝置中的零部件損壞，而產(chǎn)生漏氣或漏水的現(xiàn)象，整體更為可靠，且安全性能高。
文檔編號F02M25/07GK201943846SQ201120081679
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者余國平, 秦亮亮 申請人:萊恩(中國)動(dòng)力有限公司